ПОЛНАЯ ЖЕСТЬ!!! ЗАПУСТИЛИ ТЕПЛОВОЗНЫЙ ДИЗЕЛЬ БЕЗ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА!!! 

тырррых-тырррых-пых-пах-пух-чпок-пых-пых-пыхт-тырррых-тырррых-тырррых

Звуковая пародия никогда не была вашим коньком.😀

Бум бум базбазбах

Лишь бы небыло бабах и пламя на дирижёра)))))))

Мощно сказал😂

Спасибо!

Да, полностью согласен. Это лучший тепловозный ( и иногда- паровозный) канал!!!

@@user-uk3zb1jr7v это "чмоха"? Люки какие то мутные на бочине дрыгателя....

Хайп..

Ты ещё не видел как 7д100, 12д100 молотят :)))

Подписывайтесь на канал, не пожалеете, у Вячеслава классные и познавательные видео.

Кстати вы мой тезка.

@@dregozver3726 почему один поршень так димит?

@@sohibjonrahmonov1918 они производили настройку подачи топлива

Двигатель Д50, скопированный с американского тепловоза ALCO 539T, полученного бесплатно по Ленд-Лизу.

покинула чат и нервно курит в углу)))

И курит бамбук!

@@user-lz8vt7ox2x, закурила от безысходности.

Да , надо бы Грету на растопку паровоза сводить

@@user-wo2ky6fb4n В КрАЗ её посадить и «случайно» перепутать передачу, сломаться не сломается а чёрным дымом дунет неслабо.

Хайпануть хотел

Так пишут для продвижения в ютубе. Неужели не ясно.

@@ka4anovnikolay ебать ты вангуешь😂😂😂😂

Это жесть ,так называемая для тех кто никогда не видел этого ,не знает кто такой Рудольф Дизель и вообще понятия не имеет том что видит в общем не с планеты Земля!!!

Так глушитель и не убирает,насколько помню он прямопоточный там. Прямоток короче

@@greg938rus Он "срезает" резкие хлопки, делая рокот более благородным. И тем самым кажется, что тише работает. ИМХО

Музыка

Дизеля сами по-себе не громкие.

@@greg938rus там еще и турбонагнетатель стоит....

А теперь драм енд басс в исполнении дизель движка

@@Vanh_Eka сейчас будет великий спор с какой стороны правильно считать цилиндры, мне дядьки умные говорили что от турбокомпрессора, или генератора

Со стороны регулятора,а стоит вместе с приводом!

Стокер сдох)

@@7388ghost по классическим стандартам цилиндры считались со стороны отбора мощности. Теперь считаются со свободного конца. Точно не уверен, но японцы вроде до сих пор считают по классике.

Mario Diesel Т. е. если брать автодвижек, то по классике первый цилиндр со стороны КПП получается?

не уверен что выявление симптомов можно назвать диагностикой, тем более своеобразной.

Ну как, зато определили, что один цилиндр дымит

Угол подачи топлива на слух не выставишь.

@@user-ws6jo4lg7i угол да, примерно подачу я на дафе ставил и впринципе более менее угадал на слух,

Хахахахаха!!! Ага. Точно. На номинальных оборотах дизеля, давление в тнвд от 120 атмосфер. Ща бы трубки пооткуручивать, ага))))

На слух ТНВД крутить? На стенде визуально плюс минус, а тут на слух 🤣🤣🤣

Можно и держа трубку высокого давления пальцами чувствовать по стуку(но это если ты профи топливник).

Чем плоха рядная шестёрка?

По-моему самая оптимальная компоновка

Напомнило видео-сборник запусков древних дизелей :) Который чих-пых-чих-пых брумбрумбрум :D

@@cursor6582 и самая сбалансированная

Рядная шестёрка - идеал для поршневого ДВС с точки зрения уравновешенности по силам и моментам.

Я так же сделал)))

Нет такого слова - старичЕк. А старичОк - есть.

​@@vsegdasamposebeесть слово бОтан

@@Remainder. глотай молча, не сплевывай детка.

Дизель тихо работает шум примерно такой как у вас из колонок, можно разговаривать не перекрикивая

Это благородный звук

Не особо громче, но намного дальше ;)

Ага вот например .. 10д 100 слышно километры

Теперь новые поезда епт

Теперь электротяга на магистралях многих, хоть не чадят так. А маневровых дизельных и сейчас валом

У меня в айфоне есть папка ,,АСМР для сна’’ в которой и это видео присутствует тоже)Запись экрана делал)Как иначе скачать ,не знаю)И много других видосов с запусками дизелей тоже радуют слух)

Они и сейчас есть, и не только в локомотивах но пригородные "электрички" на дизельной тяге имеются

Шепчет😂 особенно один горшок, так и шепчет.

@@xworost Так ещё дизель не сдан же. Прикатают, нормально будет.

Полная жесть означает слово глохается потом из пулемет тырык бах тратам

Всегда смущали такие названия, а вдруг она не оцинкованная...

полная жесть, это видимо громкие звуки работы мотора, которые ни запись ни колонки не передают, я слышал как краз без глушителя работает, тепловоз явно круче, но работает этот пожиратель дт печально.

Просто имелось ввиду, что жесть снята с двигателя. Двигатель без жести вокруг.

Просто имелось ввиду, что жесть снята с двигателя. Двигатель без жести вокруг.

У электродвигателя КПД выше и электромобили пока самые быстрые.

@@justaguy5411 Да КПД у электоро больше, но старый добрый теплый дизель это круто.

@@Tor-Toredo у дизеля есть свои поклонники, спору нет)

Главное не быть дизилист ом)

И на котиков☝

@@user-pz2jl3to3p каждому своё..терпеть не навижу..

Ну тут судовые главные вне конкуренции будут. Когда обороты ХХ 22 об/мин - можно вдоль двигателя бегать и вспышки в цилиндрах выслушивать. :)

Под дизель ещё и спится лу4ше... ритмичнее, чтоли..

@@jayswarrow1196 ето да.под грохот ямз-236 и высокого компрессора спали без проблем.

Я не так давно был в машинном отделении при запуске 2ТЭ116, скажу так, если очень тонкий слух, без наушников там делать нечего. А так, не передаваемые ощущения.

Ага . На валу он их всех вертел .

Не, это еще фигня... Вы видимо не видели как работают ушатанные дизеля под большой нагрузкой на 116-тых... Где дым идет тупо чёрный...

вы правы совок отравил 1/6 суши. Дай волю коммунтстам они из планеты ядерную пустыню сделают

Я в видео сказал, что выставил углы впрыска

@@user-uk3zb1jr7v там что, на каждый горшок отдельно угол выставляется?

@@GermanLutzow на каждом цилиндре идёт собственная ГБЦ

@@GermanLutzow а выглядело будто клапан зажат или седло прогорело

Это будет интересно

@@user-uk3zb1jr7v после выставления углов зажигания дизиль стал нормально работать...👍💪

В мазуте по уши ходить? И соляркой вонять дома?

В Москве подъёмочный ремонт в ТЧ-15 Лихоборы закрыли, по причине дефиците кадров чинить эти ЧМЭ3. Перенесли в другое депо ремонт. Как и тут озвучили это грязная работа за копейки. В автосервисе движки поменьше и зарплата по 150-200 тысяч рублей,чем за 30 -ку на "подъёмке" корячиться.

@@user-uw9lj4ez5p после душа никто не воняет подобными субстанциями.

@@user-bj6ch3xd1x да вот уж не звизди. В песнях конечно мало описано, но было такое у Сектора Газа, как баба полюбила тракториста "три недели си*ьки мыла и саляркою с*ала". Запах салярки очень в'едливый и остаётся дольше чем от бензина. И после душа в том числе и после стирки. Ты то может и не почувствуешь, а другие люди почувствуют. Если нет? Ну так а ты попробуй стирать одежду испачканную саляркой и давать её нюхать людям. 5 раз стирать будешь в полном цикле стиралку чтобы запах ушёл, итого часов 20.

@@user-qh4gs3gx4g ну работаю я с ЧМЭ, но почему-то полностью чистый, кроме кончиков пальцев, хотя измазываюсь потрясающе. Не звиздит человек. А немытым трубочистам стыд и срам.

Ну песня же! Чего ругаться ?)))

@@DucneT4ep а кто ругается? :)

Древнее зло пробудилось 🤣

Топливоподкачивающий насос с электроприводом (создаёт давление перед запуском и в его момент). Механический топливный насос (понятно, начинает работать после запуска от привода коленвала). 6 насосов высокого давления (по одному на цилиндр). 6 форсунок. Фильтры грубой и тонкой очистки топлива. Топливопроводы. Регулятор частоты вращения коленвала (РЧО или ОРЧО). Топливный бак на 7000 литров. Обратные и сбрасывающие клапана.

Как на ТЭП поедем, сниму

Пневматика отключает ТНВД половины дизеля.

@@user-uk3zb1jr7v и какое утройство отвечает за клапана из цилиндров как компрессор ждём Спасибо

Точно так же.

Там на распредвале выставляют угол на каждый тнвд, если честно очень хорошая машина ЧМЭ3 если правельно реостат зделать то прет как сумашедший но ТЭМ 2 уступает тем что начинает буксовать если дождь или снег

Тогда и смотреть не так интересно было бы

Спасибо

Это чешский двигатель?

@@user-bp3jo2ln8o ČKD Praha, lokomotiva T669.1 = ČME3

Маслом палубу закидает.

Там в округе так засрет что мало не покажется. А убирать то потом кому?

А я думал туда дрова закидывают.👾

@@NVVRW а вы по ходу запускали гд без картерного лючка

Крутятся кошки у миски ,а детали ВРАЩАЮТСЯ!!!!

Я Он в чем рулят? Завода давно нет что делал эти дизеля)))))) ага рулят))))) древний металлолом который должен быть на свалке. Нищие страны пользуются наследием СССР

@@user-zl4fm5zu6s CCCP také není,a to je dobře.Skončil v propadlišti dějin.

Вчера пошёл - остановил!!!

Так рассказывай как, интересно же!!!

@@user-uk3zb1jr7v это ПОЛНАЯ ЖЕСТЬ!!!

Фуфайкой в воздухан перекрывать дизель только так можно омтановить

Нагрузкой остановить.

Дизель с Эдисоном , а не Йося Сталин с Берией .

Ага, если поссать в топливный бак

Очень много дизелей фирмы Шкода применялось в этой области.

Красава!

Скорее всего, а так, звук K6S310DR без глушителей обалденен, конечно в своем звуковом диапазоне. Классная вещь! , когда отстроена по мануалу!

В6 цилиндре наверное форсунка льет...

Угол впрыска

@@user-uk3zb1jr7v Ну так и есть. А звук классный!!! Мне нравится!

@@user-uk3zb1jr7v У этих дизелей на каждую форсунку свой угол впрыска получается? Ведь дымил солярой только один цилиндр из шести.

Скорей всего, форсе хана

так же подумал что на одном горшке завелся!Зажигание неправильно выставили видать!;))

@@lenyagolubev5984 на дизеле зажигание 😂😂😂 да вы тролль.

просто подача топлива неправильно настроена была

@@Norway0180 ;)

Я их насквозь вижу

А на рейке кто стоял?

@@user-uk3zb1jr7v ну это не совсем то )

А выхлоп нормальный? По-моему, неполное сгорание топлива.

Где вы увидели там нормальную работу? ) Крайний справа цилиндр,форсунка льёт топливо

@@igorsams5413 сорян, полный видос не смотрел, посмотрел только начало где он идеально работает. А после да, согласен, самый правый льет

Все свои коренные

Почти

Эстонцы в англии или финляндии

JuliusRou хороший канал из Эстонии. Советую! Там с фильмы Турба, остров Хийумаа, Ноароотси , Кехра, Пылва, Палдиски,Кяру , Рапла итд

@@anais-teodoru Основном в Финляндии второй пенсии заработывают там. В Англии мало.