ВПЕРВЫЕ НА КАНАЛЕ! КАК ПОСТАВИТЬ КОЛЬЦА НА ТЕПЛОВОЗНЫЙ ПОРШЕНЬ? 

Зачем я это смотрю в пол третьего ночи,ведь у меня даже паровоза нет

Вот так и работают мужики! С заводским юмором и профессионализмом! Здоровья вам и удачи!

Вот это я понимаю вкладыш!

Напарник видимо крепиться чтобы без мата было, поэтому больше молчит)))

Вот на таких людях, знающим свое дело и держится страна

хороший специалист, с таким одно удовольствие работать, а то придешь и начинается сделай то незнаю что, понтов больше чем знаний, эх прогнил этот мир

Очень полезное видео, как куплю паровоз, буду менять кольца сам

Диизель... Это любоовь, с детства. С батей гоняли.. А как он поёт в тянигусе? Ты поёш и он тоже.. Детство.. 70-тые. Спасибо ребята, берегите себя.

Maestros de la Mecánica... Abrazo grande para todos... desde España

Вспомнил молодость, работал в 95 году в малом цеху ст.Алмата-1.👍👍👍

Чисто как в операционной👍 Приятно смотреть на такую работу👍👍👍

Удобно всë. Не то что на пароходе. Клещи для колец огонь 🔥. Стропа удобно, когда крышка удобна, а так за отверстие на веревке, что не очень удобно. В море "пятка" (крышка шатуна), "шапка" как-то верх ногами.) А вообще "бугель".

Мне кажется их на заводе с меньшим трепетом собирают. Как всегда загляденье!

Бойцов- слесарь-интеллигент!

5:30 Саундтрек на фоне звучит бомбический! Что может быть романтичнее, чем специальной приспособой надевать кольца на поршень движка тепловоза...

Спасибо вам огромное!!! Теперь буду знать как кольца установить, а то вот у меня тепловоз в гараже стоит уже целый год, теперь покатаюсь!!! По асфальту)))

Так интересно, не знал что у тепловоза такого размера поршня 😄👍👍👍

Интересно смотреть, особенно детальные ремонты, сам работаю машинистом с 22 лет, правда слесарем не работал, интересно смотреть "начинку" тепловоза не по книжкам а в "натуре" так сказать. Спасибо большое за ваши старания. P.S работаю на ТЭМ2 и ТГМ6.

у вас один поршень весит как весь мой дизель, вот это мощь

Отличная работа. Профессионалы любящие свою работу. Молодцы.

Судя по боковой обшивке, тепловоз ЧМЭ3. Спасибо вам за ваш кропотливый труд мужики. Работал на ЧМ 3

Люди труда! С большой буквы.

Приятно смотреть на работу подоходящим рабочим инструментом. Да и мастерская оборудована более-менее современно, тепло, светло и чисто. Белой завистью, вам, ребят, завидую!

Хотел бы я увидеть "Пошатайку" от K-power ))

Спасибо за инструкцию, а то я неделю на своём паровоз никак не могу поршень поменять. Расскажу соседке, пригодится.

Я вырос в 500 от железной дороги. Как слышу звук тепловоза так детство вспоминаю , странно да .. Хорошо было ..

Fantástico e interesante video sobre la reparacion de estos fabulosos y enormes motores ?por cierto ese motor parece un Generals motors pero no estoy seguro de lo que si estoy seguro es de que vuelve a estar listo para rendir otro millon de Kilometros eso seguro un saludo desde España.

Как всегда чётко аккуратно 👍😎

Мы так же на судне движки перебераем

Вячеслав, спасибо большое за видео. Очень приятно наблюдать за работой профессионалов! Мне очень нравится, что Вы в шутливой форме делитесь опытом со своими коллегами (по крайней мере так мне показалось по видео). Это очень хорошо, когда люди помоложе могут перенять опыт у старших своих коллег. Если бы я у Вас работал - я бы впитывал всё это как можно больше. Интересно вот Ваши молодые кадры понимают, насколько же им повезло с Вами?:)

Красота 👍👍👍

Круть! Особенно понравился второй, молчаливый мастер! Ни слова не проронил, все собрал.. 😁👏👍👍👍

Очень интересное видео Спасибо 😊

Культура производства и профессионализм однако! Респект и уважение от бывшего работника авиапрома! Как же не нам хватает этого сейчас. Сплошные дилетанты - игнорамусы.

Я когда такой поршень и коленвал увидел на металлобазе - подумал, что это детали от "Шаттла" !!! 👍🤣🤣🤣

МАААЛЕНЬКИЕ ТАКИЕ...))

Очень интересное видео, спасибо вам, прям с наслаждением смотрел 🙏👍👍👍

по поводу разводки замков колец это нужно по большей части для первоначальной работы, в исправном двигателе при работе кольца вращаются, иногда может так совпасть что замки выстраиваются в ряд

Спааааасиииибоооо. Моя юность, под присмотром, делал. Ааа за спинами профи наша ТМ-каааа. Иии кольцааа ставил. С Уважением. ВалВик.

А я думал у нас на белазах большие поршни))))

Вы наверное единственные кто собирает на совесть и аккуратно! Любя!)))

Тежела ножа молодцы мужики дай бог вам здоровья счастья успехов и удачи во всем

Zdravím vás, moc pěkné video z opravy motoru K6S 310 DR. Kdyby jste cokoliv na tento motor potřeboval, jsem schopen cokoliv dodat, díly vyrábím v Plzni........

Офигеть. Тот момент когда сегодня ставил новый поршень на мопеда 50 к/с.

Я служил на дизельной подводной лодке. У нас стояли три дизеля 37 Д , на некоторых лодках стояли 42 Д. Дизеля примерно как с маневрового тепловоза ТЭМ . Рядные дизеля , по 2000 л / с малооборотистые . Один раз на зарядке акб , дизель пошёл в разнос . Вот хохма была . Вахта вся убежала с лодки , только старый мичман маторист спустился в лодку и заглушил мотор. Потом , целый месяц отмывали лодку внутри от сажи . Поршень запасной стоял в 4 отсеке , но не знаю , кг 100 весил.

Там нужно смотреть чтобы камни не попали а не песочек..

Хорошее видео . Спасибо

Да, в цеху в тепле нормально, я вот работаю с частными ремонтниками тепловозов, они работают на разрезах, шахтах и пр. Привозили цилиндр с тепловоза, я из него делал оправку для осаживания колец при вводе в цилиндр. Вот у них ремонт тепловоза - приезжают куда нибудь в тупик, а то и просто в чистом " поле" и стоит трудяга тепловоз весь промерзший до звона и его надо запустить а на улице хоть - 30 собственнику надо что бы он работал еще вчера и вот пошла работа. Домкратами выдавливают цилиндр, потом "воровайку" подключают для его подьема и так несколько дней работы и оживает трудяга. Я один раз побывал там нужно было провести замеры и думаю за любые деньги не стал бы я там работать, это реальная каторга.

Блин, это тебе не от "Девяточки" двигатель. Какое всё ОГРОМНОЕ..... Лайк

Nunca había visto los pistones de una makina de tren. Ahora una pregunta cuánto pesan. Exelente trabajo.

Всё правильно Вячеслав, кашу маслом не испортишь, сказал повар, добавляя солидол.😀

Buen trabajo señores 👌

Ностальгия по ремонту тепловозов, будто в депо побывал.

Hard Work Brother God Help Thanks.

Que belleza 😍 saludos desde Medellín Colombia 👌👋

Вообще все интересно, спасибо за видео!!! Вы только потом как сделайте проедтесь на нем снимите результат работы.))

На самом деле вы молодцы ребята. У нас курагой забивают, кольца возможно ломаные ставят. У вас всё красиво, и нета сложно технологию соблюдать. У нас в ржд есть такой тмх СЕРВИС. Сервис только звучит громко. На самом деле отмывание денег. И ремонт минимальный. Приятно смотреть на вашу работу, и не стыдно признаться в этом.

Вот это работа👍

На кисточку из проволоки надо крючок сделать, чтобы на борт фляги со смазкой вешать. 👍

Вот это мощь.. Все такое большое)

5:45 тоже вот интересно!!! Занимаюсь ремонтом бензотехники бытовой, садовой. Вскрываешь дымивший 4такный двигатель, а замки в кучу! Думал что китайцы косячат))) Ан нет. Удачи в работе Вячеслав!

*Интересно бы было капиталку сделать на таком агрегате)*

Эдик в момент установки поршня с шатуном сдерживает себя от "заговорить на языке механиков и слесарей" 😄😄😄

NVD-48 собирал, у немцев цифра - ход поршня, разводили по старинке голицей, и самые хрупкие - именно маслосъёмные, и не тоньше поршневых номинала(есть ещё ремонтные верхние, те потолще на 1мм), если память меня не подводит, и вместе с пружинкой ставили. Развал в замке да 120* по науке, хотя кто то и 180 практикует.

На самом деле двс тепловоза проще в ремонте чем современные авто турбомоторы.

Espectacular trabajo

Нифига себе вкладыш🤓🤓🤓

Ну хоть тут есть замки на вкладышах))

👍вот это поршняка !!!!😀 Видел у грузовиков, думал что это предел ! 💪 , А здесь на тё!!!!! 40см в диаметре!!!!!!примерно .

Молодцы всегда хотел увидеть это, не важно чем мазать, как это делать, главный результат...

Профессионализм - без матов и все деликатно

Excellent 💪💪💪💪👍👍👍👍

красивая, достойная , высокоинтелектуальная работа , хорошие условия , обратил внимание на недушные расходники и инструменты , но самое , что поражает - так это персонал , исполняющий всю эту красоту и персонал этот не Пекки , не Янисы , не Дитмары и иже с ними , персонал другой и говорит на языке оккупантов, и технику чинят купленную буквально вчера за € , а не доставшуюся в наследство от триклятого СССР. рабочим -почет и уважение !

А я тоже когда то на тырчиках кольца регулярно менял))))))))))))))

Пойду в своем сейчас поставлю.. Эдику привет!

😁ОГО КРУТЯК ВОТ ЭТО РАЗМЕРЫ 👍

Здорово,приятно смотреть на хорошую работу.

Это вам не жигулевский мотор собрать.....)) круто конечно !

3:20 Судя по звуку, с каким надеваются кольца на поршень, поршень обробатывался на токарном станке. Звук такой, словно иголку на пластинки при опущенном состоянии толкнуть вперёд по диску.

Как в Жигулях, без ломика не обойтись ;)

Красиво, работа профессионала. Эдик прикольный чел. К сожалению, в России такое всё реже встретишь((( Старики уходят. Жертвы ЕГЭ обычно делают на отшибись(((

сделайте расточку и строкер мощнее будет ехат😅😂дрифтит будет

А я только на жигулях мотор перебирал. У вас интереснее.

Не сказал бы что тяжёлая работа ,в тепле в чистоте да ещё и на обед есть возможность сходить,вот другое дело в тундре на бульдозере делают эту работу,но видео хорошие, Молодцы 👍

Так вот вы какие Фиксики.

Очень интересно для тех кто любит технику, тут ведь прицеп один и тот же вроде) не знаю почему, я люблю такое смотреть. Хехехехее

Один поршень готов осталось еще 15 таких ))

Вот это поршенёк

Поршневая лёгкая, спортивная. Движок наверное до 20к крутится. ))

Очень нужная информация . Как я без этого жил ?

Работа мечты )))

Помнится мне как году в 2006ом колибровал Я эти поршни на ЛЛМЗ, а сейчас там уже давно стоят новостройки.

Я далёк от двигателей, но попался одни из роликов, и залип уже второй час.

Главное ломик внутри не забыть

Вот это величина деталей

Технологично.

Вот это поршни, моё почтение.

IS THAT WHAT IS CALLED THE 539 ALCO BLOCK?? A NICE SHOP YOU HAVE THERE WITH GOOD OVERHEAD CRANES!!

*вах, в юности я работал на тр 3 в депо, полная разборка тэ3, снимал и ставил холодильники воды и масла*

Saludos! desde cdmx Mexico