Снятие поддона не делает эту замену масла полной. Вы заливаете только 4л масла, а полный объем порядка 8л, соответственно это тоже частичная замена. Во внутренних полостях акп и в гидротрансформаторе остается еще такой же объем. Второй момент по поводу адаптации акп и выходу из строя при замене масла. Адаптация происходит под стиль езды, но не под износ фрикционов и снижения качества масла. Полная замена масла делается через установку, которая подключается в разрыв системы охлаждения и после действительно полной замены поведение акп не меняется. Соглашусь в части периодов замены масла, раз в 60к км самое то.
не подскажешь как сделать полную замену? я конечно понимаю, что можно снять теплообменник воткнуть туда пару шлангов и завести двигатель, но может есть какой другой вариант?
Выставление уровня на этих коробках нужно проводить на температуре ATF не выше 30 градусов. При 35 градусах пробку откручивают. При 45 градусах (не более) закручивают. Уровень верный, если масло подкапывает примерно каплю в секунду до достижения температуры 45 градусов. Если достигли 45 градусов, а масло не капает - остужаем до 30 градусов, доливаем масло и повторяем процедуру еще раз.
Интересное видео, сижу и думаю, может и мне поменять надо, пробег на Тигуане 192000км. Не менял масло. Всё прекрасно работает. Боюсь что залезут, и начнутся проблемы, примеры есть у друзей...
Прочел комментарии и потом описание к видео, даже с этим учётом в ы сделали 2 частичные замены, т.к. не сливали с обратки ни с гидроблока, ни с радиатора. В этот раз в этих узлах осталось почти 3 литра масла. Полной заменой считать этот процесс нельзя.
Здравствуйте ещё раз. А я бы не боялся ездить к таким как Я))😇 Жаль, что остаётся "таких" мастеров в странах бывшего СНГ все меньше и меньше. К слову. Благодарю за высокую оценку, просмотр и очень высокоинтлектуальный отзыв. Спасибо. А теперь хочу добавить немножко по поводу диванных мастеров, генералов словоблудия и буквоедов. Спасибо за то, что вы есть. А да! Если что то не нравиться - пизд¥йт€ к официалам!!! И обслуживайте свои машины там. У меня все. Всего хо-ро-ше-го)
@@themasterocktv82 ты все сделал правильно и красиво, вот только не нужно было пиздеть про полную замену масла! И да, диванных экспертов до хера, как и горе мастеров-блогеров! Пили видосы и дальше, только перед тем как что либо говорить, а тем более советовать - трижды подумай!!!
Радиатора как такового на этой коробке нет, стоит небольшой теплообменник, хотя продаются переходники для подключения к дополнительно установленому радиатору, но даже это не отменяет того что сдесь замена не полная!
Дядька ты как раз вот с дивана и вещаешь! В тигуане стоит полноценный радиатор на акпп!!!! Читай книги, как ты сам и советовал ))) учи мат часть и п!зди грамотей. Я же говорю, не нравиться - к официалам н@×! Я ж пытаюсь быть толерантным и вежливым. А ты грубишь.
Добрый день! 1)- это не полная замена масла в АКПП (читал описание) 2) на полную замену масла с промывкой уходит практически 10-12л масла 3) какой вред заменой масла вы можете нанести элек.блоку управления акпп??? 4) если нет трубок выхода для охлаждения масла - разве это проблема??? Сделайте адаптер = посмотрите моё видео "9hp48 полная замена МАСЛА в АКПП" 5)если вы уже оправдываетесь словами "никто это не оценит" - рекомендую вам сменить сферу деятельности)))) либо делать хорошо, либо не делать совсем!) В остальном вы видно стараетесь, но не стоит бояться заборов - за которыми ещё поле не паханное!
Здравствуйте. Спасибо за интерес к каналу и развернутый комментарий )👍 1. Это условно полная замена жидкости), со снятием поддона. Да, какая то часть старой атф остаётся, но если делать 1ю замену без снятия, 2ю со снятием поддона, получится полная замена). Заметьте, что я мог просто ответить "Я художник я так вижу!"🙃 2. Замена замещением мне известна, и ввиду а)большей трудоёмкости б)затратности в)риска "потерять" акпп, мною субьективно не приемлема. 3. Я разве говорил о вреде электронному блоку? Я говорил о вреде, связанным с резким изменением свойств жидкости и !настройками! эбу акпп под прежние свойства жидкости. 4. Трубки подачи/обратки атф на данной акпп есть, это патрубки внешнего радиатора охлаждения. Крепление у них быстросъемное. Подключиться не проблема. Не уверен в необходимости в выполнения данной процедуры, по причине п.3🤓 5. Под фразой "никто не оценит" скрывается седая мудрость 😇 и какой-то скромный опыт, а не пофигизм и раздолбайство)))🤣 Есть места где приемлемо и крайне необходимо заострить внимание/заморочиться, а есть места, где это бессмысленно/ трудоемко/дорого. 5.1 Вашу рекомендацию о смене деятельности аннулирую, так как считаю её бессмысленной)) Моя основная работа - это сфера производства транспорта. Ремонт/сервис/малярка авто, да и машины в принципе - моя страсть, увлечение, хобби и допдоход (инженеров на постсовке не $ценят$ к сожалению). Подведу итог. Ещё раз спасибо за внимательность, комментарий и просмотр👍. Оставайтесь с каналом, Ваше мнение очень важно для нас.🤝
Там есть с боку два болта. Один заливной , другой контрольный. Я когда свое сливал , то заливал ровно столько сколько слил, и все слвпадо по контролному отверствию .
Все просто, только это частичная замена масла. Чтобы сделать полную самостоятельно, необходимо определенное оборудование. И разве после частичной замены не надо сбрасывать адаптацию?
Машина прошла 250 тисяч без замены, и все хорошо. Смотрите в инструкцию, инженеры лучше знают. Сосед поменял частично масло на 130, на 150 поменял и АКПП. И это не один случай. Чем меньше лезеш куда не пишет книжка, тем больше проблем.
Понравилось как вы все аккуратно сделали. Ищу хорошего мастера для замены масла в АКПП в своей VW Jetta 1.8 tsi. Если я правильно понял, то вы уже не в Украине?)
Здравствуйте! Спасибо за интерес к каналу и просмотр! Стараюсь всегда делать все как для себя от себя. Все мы люди и порой можем ошибаться) Да, вы правы, уже не в Украине, а немного дальше. 😉
Сам себе тогда отвечу. Кому может тоже поможет. В низу на лицевой стороне под этикеткой должна быть дата. На глаз не видно. Надо посветить ультрофиолетом.
Здравствуйте. У вас в коробке так и пищало при включенном жажигании? Поменял масло, услышал писк, теперь думаю был до этого или нет. Или просто раньше не обращал внимание
быстро и просто... когда в гараже есть компрессор ;-) в конце видео масло скорее всего разогрелось больше 50 гр и уровень выставлен не правильно. А почему видео называется ПОЛНАЯ замена? По факту опять частичная. Полная это когда масло меняют с замещением по кругу прогоняют насосом и уходит литров одинадцать. Я так на Тойоте на СТО менял.
Здравствуйте. У меня в гараже есть компрессор и почти у всех в кооперативе тоже есть) .В конце видео масло не разогрелось выше 50 и уровень выставлен правильно). Замена условно полная, почему - написано в описании к видео. Про замену замещением знаю, не одобряю) Дилеры- сервис тоже люди и не всегда высококвалифицированы.
Всё отлично, только это не масло. Для коробок передач с гидротрансформатором - так называются классические коробки автомат, используется специальная жидкость. Для гидротрансформатора. Она и обозначается ATF. Удачи!
Спасибо за внимательность. Да, конечно ATF automatic transmission fluid. Об этом я говорю в видео. Но это как с манжетами, если сказать "манжет" 85% людей с тех образованием растеряются. А скажи "сальник" все сразу все поймут. Хотя сальник это сальник, а манжет это манжет! И в современном авто сальников НЕТ! Но бляха муха, все упорно манжеты называют сальниками. Но это лирика. Тут та же ситуация, если я скажу жидкость, широкая масса публики пройдёт мимо. Это раз. Во-вторых это не такая уж и ошибка, а скорее ачепятка, ибо в нашем случае это все таки масло, тоесть "продукт" не растворимый в воде. Продукт переработки нефти. Основа там таки масло. А так то да, технически грамотно говорить, что в коробках с гидротрансформатором используется automatic transmission fluid - жидкость для автоматических коробок передач)
Здравствуйте. Согласен, можно, но это не мой метод. Долго, медленно. Да и приспособление совсем не сложное). Оно себя очень быстро окупило, очень очень.
@@ЮрийДубровин-п5х если вы имели ввиду вывести заливной шланг на верх и через воронку заливать, то да, возможно, только это будет все равно происходить через сливное отверстие, так как других в этой коробке нет!
@Александр Стецюк Есть ещё один рукоблудный способ залить масло, через разъём датчика скорости вала. За левым колесом находиться. Очень неудобный способ как по мне+ риск повредить проводку.
Здравствуйте. Спасибо за интересный вопрос. Резьба М10х1. Подойдёт штуцер от водопроводного шланга у которого с одной стороны м10х1 а с другой 1/2". Удачи
Добрый день.Сделал частичную замену АТФ в АКПП,уже сейчас предстоит делать полную (2000км)проехал, если можете посоветовать фильтр аналог, оригинал конечно дороговато.Авто такое как у Вас Тигуан.И ещё когда переводишь селектор с Р в R чувствуется лёгкий толчок,это нормально?а так все нормально и ошибок диагностики нет.
Здравствуйте. Такой информацией делюсь только с подписчиками!😉 Замену правильно делаете, это хорошо 👍 Фильтр оригинальный номер vw 09M325429 Но, я бы посоветовал фильтр 119710M LINESOON INDUSTRIAL С вас подписка)
Хороший вопрос. Все зависит от места, узла и назначения. Конкретно здесь поддон вытирается насухо чистой хб ветошью. Там где налет, закоксовано и тд. - соляркой, очистителем карбюратора, сжатым воздухом. Бывает мою хим.очистителем двигателя и мойкой высокого давления. Растворитель), бензин, спирт - все идёт в дело. Надо понимать, что и чем можно мыть, а что и чем мыть нельзя!)
Вітаю! Дякую за перегляд). Не секрет взагалі, в мене хлопці знайомі (перевірені) займаються завозом запчастин з Європи, Штатів. Їм довіряю та беру у них. Довгенько йде замовлення правда.
залил 4л. все проделал как Вы... после прогонки селектора по 10сек на каждом положении..оставил работать мотор акпп в положении паркинг.слилось 900 граммм... получилось залил 4л....слилось 900грам..3литра и сто грамм осталось в коробке.... вопрос...это норм?? или мало???
Поскажите как установить какая коробка стоит и какое ATF заливать - я так понимаю такое как в видео подойдет 2013 год 2.0 TSI 200 к/с 147 киловат авто из США ?
Здравствуйте, Фольксваген В7 Америка 2.5 2012года, слил 5л масла из коробки и заменил масляный фильтр, залил 5л нового масла, когда выставлял уровень при заведенном моторе, слилось 1.5л через уровень. Возможно был перелив? Что делать? Как проверить? Все делал согласно видео.
Здравствуйте. Очень даже легко мог быть перелив. Наблюдал такое нн раз. Правда 1,5л почти никогда), но до литра было точно. Если все как по видео, не переживайте, все окей!
В Российских реалиях через 45000 - 60000т.км из коробки вытекает масло цветом нефти, а такого цвета как у вас чтобы добавиться это надо от 10 до 15-17 литров через карабас пролить.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какое лучше масло (не оригинал только, очень дорого) лить в акпп vw b 6 asin 09g? За 200000км. пробега масло никто не менял. Планирую менять. И можно ли смешивать с маслом что в акпп? Там видимо оригинал.
Подскажите, а как узнать какое масло залито в коробке? Хочу сделать частичную замену. У меня Шкода Октавия А7 ФЛ 2020 года. Хочу поменять просто сливом и доливом. А вот какое долить, вот в чем вопрос?????? Помогите советом.
Здравствуйте. Все не так туманно). Самый верный способ узнать что должно быть залито, через дилера на прямую либо самостоятельно/знакомых, через систему запасных частей ETKA и привязку по ВИНкоду. Не думаю, что в коробку годовалого авто кто то лазил и менял масло ;)
Здравствуйте. Если при каждой замене моторного масла(5000км) я произвожу частичную замену масла в АКПП (4л), имеет смысл не производить ПОЛНУЮ замену масла АКПП? Спасибо.
Меняли таким способом на сервисе. Слили 2,6 л, залили 3.6л. Говорят по уровню. Тоже какую-то трубку прозрачную вытаскивали. Режимы прогоняли. Все равно сомнения гложут по поводу уровня такое может быть? И как выровнять уровень, если был перелив?
Здравствуйте. И поддон снимали на сервисе? Или только трубку выкручивали? Это разные замены и заменяемые объёмы разные тоже. Проверить уровень относительно просто. Вот в видео я показываю как ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Lsb7XkD72v8.html
@@waslm понятно, меня бы тоже напрягло) а до этого, сервис где был? Потёки там, есть? Я бы перепроверил уровень на всякий случай). Это не сложно. Из практики, встречал на этих акпп до 0.5 литра разбежность в уровне и машины ездили. Но это не совсем "по заводу"😉
Здравствуйте 👋. Тут к комментариях ниже уже был такой вопрос) Я бы менял первый раз на 40- 60 тысяч в зависимости от условий эксплуатации. И этот же интервал поддерживал далее. Хотя в мурзилке вага написано, что жидкость залита на весь срок службы и замене не подлежит))
@@themasterocktv82 у них срок службы похоже ограничивается их гарантийными обязательствами, мол гарантию точно отвозит, а потом чё холите то и делайте, это уже не их проблемы🤷♂️😀 Вот тоже откатал почти 60 тыс, озадачился заменой всех жидкостей, пробег не шибко большой, но тачке 11 лет. В трансмиссии все заменил, проблем не возникло, да и жидкости были ещё в норм состоянии, просто в силу возраста решил все махнуть. А вот с коробкой хз че делать, полностью не знаю как масло заменить, а частично получается перемешаю старое с новым🤷♂️
Здравствуйте! Скажите п.ж ваше мнение по срокам годности АТФ масла. Досталось мне но срок ему уже лет 6. Стоит или не стоит заливать в коробку. Тигуан АКПП9М.
Нужно адаптировать акпп. Тут в комментариях я описывал процедуру. Помалу разгон до определённой передачи и движение накатом до остановки и так несколько раз.
Здравствуйте. Купить все можно в хоз магазинах это не проблема. Шаг резьбы в поддоне коробки М10х1 Подойдёт штуцер от сантехнического гибкого шланга (с наружной металлической оплеткой), который в смеситель вкручивается. Не бойтесь экспериментировать)
Здравствуйте. В принципе так, но почти не исполнилось. Так так ждать что бы акпп остыла надо часа 2)) Там есть примечание, для тёплых стран, допустимо выше температура.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как правильно сделать частичную замену масла в акпп. Тигуан 2013 года, пробег 134000. На 80000, была замена масла в акпп с фильтром. Хочу сделать замену сам, но не знаю как лучше сделать. Поменять сразу с фильтром и прокладкой и потом еще раз просто слив, залив. Или сначала без фильтра. Спасибо.
Здравствуйте. Вопрос понятен. В описании к сериям видео о замене масла (их у меня несколько), я постарался очень подробно расписать последовательность выполнения операции) Сделать самому не проблема при наличии инструментов и моего видео🙃 Я бы делал 1 раз без снятия поддона и фильтра, 2 раз со снятием)
@@themasterocktv82 то есть замена масла без снятия поддона и фильтра, это по вашему и есть частичная замена масла? 😂🤣😂🤣 А при полной, у вас влазит в коробку всего 4 литра? Вы хотя бы умную книгу почитайте, об объёмах заливаемых жидкостей при проведении ТО!
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и емкий комментарий. Умные книги - это моё хобби)) я их как то даже написал несколько)))) Я считаю как считаю, показываю как показываю. "Влазит" атф столько, сколько "влазит". Считаю такую замену жидкости самой безопасной и безвредной для акпп. Чего и Вам желаю.
Как всегда всё огонь на высоте скажите а гидроблок в каких случаях снимать и мыть я считал что для профилактики и полной чистоты при полной замене масла желательно .
Здравствуйте. Спасибо за поддержку и комментарий. На счет гидроблока. Действительно, возможно снять блок с акпп и это не так сложно. Но в данной ситуации это бесполезная трата ресурсов. Диагностика- наше все). Состояние масла не горело, без запаха, без примесей в поддоне, фильтр справляется- грязь (незначительное количество- продукты износа фрикционов, пар трения/качения) на нем. Магниты засраны, но осадка/налета на поддоне акпп нет, значит успели)). Акпп даже после частичной замены, поехала если не идеально, то замечательно. А после полной замены - как Тесла или электричка))). Промывка блока нужна при существенных проблемах с акпп или на больших пробегах. Значительных отложениях на поддоне, фильтре, пинках при исправных клапах. Но и в этом случае, промывка на мое мнение не очень ефективна. Ибо если в каналы гидроблока попали продукты износа акпп - нужен ремонт), а не промывка! Это минутное оттягивание неизбежного. А вот после ремонта, промывка гидроблока обязательна. К тому же, стоит учитывать моющие свойства нового масла, которые не хуже чем у Фейри)) из Вилларивы)). Масло уверенно с каждым кругом смазывает, охлаждает, моет детали. Решающий фактор в работе Акпп - качество и свойства масла. Грамотная диагностика, правильный сервисный интервал, правильные маслА и прямые руки - залог хождения и выхода на назначенный ресурс агрегата) Фух..)
Здравствуйте. Не совсем понятен запрос. На вопрос как я отвечаю в этом видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cp5cd4g6--k.html и в этом ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m1EC0dlIIVw.html Также, все подробно описано в описаниях к этим двум видео. Правильно, на мое усмотрение замену делать в два этапа - 1 частичной заменой и 2-полной заменой. Между этапами временной зазор в тысячу-две километров. Масло в вашем случае я бы уже заменил на 60т.км.
Здравствуйте. Ни в коем случае не опасно. От слова совсем. Там есть сапун, через который излишний воздух выходит в атмосферу. Так заканчивают масло на заводе, не переживайте)
Сделал частичную замену на пробеге 62000км до уровня влезло 3л масла. Сейчас 65000км стоит уже задуматься о полной замене? Спрашиваю т.к до этого ездил только на МКПП и сейчас когда я завожу и прогреваю авто до перехода на газ и начинаю движение, то когда доезжаю до светофора и удерживая педаль тормоза есть какой-то гул как будто машине не нравится что я держу её тормозом. Это может быть из за масла или просто коробка не прогрелась?
Здравствуйте. В вашем случае можно уже делать полную замену как здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cp5cd4g6--k.html Температура какая наружная? Мороз? Гудит - это пробуксовка сцепления, смотря какой характер гула, это может быть нормально от густоты масла, качества масла, температуры и пр.
Здравствуйте. Определил "на опыте")). Пару замен заводская прокладка выдерживает легко, при условии, что до этого не текла, не имеет физических повреждений/растрескиваний и не будут перетянуты болты её крепления.
@@themasterocktv82 читал ! вы не правы оба случая вы описываете как частичная замена!!! вы не понимаете что ли,,,,, теперь тоже самое в двигателе проделайте! может так до вас дойдет! полная замена технологически делается по другому!
Добрый день! У меня Skoda Octavia a5 2007г на автомате Aisin 09G. Я хочу поменять масло в АКПП и заливать масло Toyota. Я позвонил в оф.дилер Toyota, но они точную инфо не сказали, так как информацию получают в зависимости от модели и VIN. Они сказали, что льют масло ATF 4 (как у Вас) и ATF WS. Подскажите, пожалуйста, как понять, какое мне необходимо лить масло ATF 4 или ATF WS? Спасибо за ответ!
Добрый день! Спасибо за видео. Скажите пожалуйста, на Фольксвагене Джетта с гидротрансформатором из Америки 2014 года, будут такие же монипуляции ? Хочу сам поменять масло по вашему видео. Заранее спасибо.
@@themasterocktv82 Спасибо Вам, что ответили. У меня не ДСГ. Джетта 1.8 TSI с обычным автоматом Айсин. Наверное первое видео подходит больше. Удачи в развити канала. С меня подписка.
@@themasterocktv82 добрый день, там вообще история темная) брал машину новую с салона, у меня есть сервис знакомый в котором я был уверен что там специалисты, но при замене масла они даже наверное не знают что надо было щуп выкручивать и сливалось 2 литра масла, так я менял 3 раза, но посмотрев ваши видео решил сам поменять, слилось вместе с щупом 1,6 литра! Но я где-то видел инфу что должно минимум 2,5 слиться, залил соответственно 2.5-2,7 литра
Здравствуйте. Надо разобраться в проблеме через диагностику. С механическими, электрическими и электронными компонентами. Я бы начал со следующего. Диагностика через васю. Какой характер включения или не включения. Масло, наличие, уровень. Какие сигналы от селектора видит эбу акпп. Доходят ли эти сигналы до эбу. Обороты валов, включение клапанов и тд.
@@themasterocktv82 , некоторое прояснилось. Постоянно горят стоп сигналы, следовательно коробка думает, что нажат тормоз и не дает включить драйв и спорт. Концевик на педали проверен, проблема в блоке комфорта и бортовой сети, что именно в нём сломалось пока неизвестно
ООО! Как интересно. Вот и подсказки. Но ведь сменить режим акпп можно только с нажатым тормозом. Кроме N,S в движении конечно. Вскрывать блок надо, а перед тем проверить проводку. Прозвонить провода.
Здраствуйте подскажите пожалуйста а если масло оригинал айсин но не минералка а синтетику можно ли нею произвести замену в акпп или есть высока вероятность того что масла могут свернутся и будет ПЕЧАЛЬКА
Здравствуйте. Хороший вопрос).. Смешивать или нет, проблема уже многих диспутов и страниц обсуждений. Единого вывода нет. Хотя давайте разберемся. Аисин, это масло для акпп (о котором вы говорите) рекомендовано в спецификации к этой модели коробки? Или это просто масло аисин, которое есть в наличии? Это важно. Также важно понимать базу масел и используемые присадки. Изучить маркировку и сопутсвующую литературу. Если да, масло рекомендовано, то замена в теории возможна, но переход с минералки на синтетику не пройдёт безболезненно. Свойства кампота внутри будут не понятны и вряд ли соответствовать требованиям конструкции. Поэтому переход в два-три этапа, необходимо проводить как можно быстрее. Но с короткой адаптацией акпп под новый кампот. Это как раз тот случай, когда поголовно льют в эти акпп известное 3309 ...которое по одной литературе- синтетическое а по другой - минеральное. И ездят. При этом говорят, вот видишь, все ок). Ведь нет хлопьев, пены, салюта и тд. Нет. На следующий день акпп не станет, и через неделю тоже и через месяц. Но вот станет ли такая смазка катализатором для чего либо дальше? Хз. А если добавить фактор нагрузки например температурной (очень холодно или очень жарко)? Нагрузку трения- прицеп или бездорожье.? А что будет через 100т.км, а 150?) Синтетика это хорошо, и в большинстве случаев по всем свойствам 100% лучше минералки, НО есть одно НО, это когда этот тип смазки согласован с механизмом! в котором используется)) TF60SN разрабатывалась под минералку- факт. Насколько хороший она имеет запас прочности под использование синтетики? Никто не скажет. "Льют и ездят" для меня не показатель. Что говорит производитель, вот что важно. Да, и к слову, синтетика бывает разной). Коротенько не получилось)), но надеюсь мысль донес.
Я тебе больше скажу,практически все движки разрабатывались пол минералку, т.к.конструировались еще до появления синтетики, но все сейчас льют синтетику и все норм. Так и с коробками.@@themasterocktv82
Добрый день! Спасибо за видео, очень доступно, понятно и информативно!! У меня 1 вопрос, хочу делать 2 прогона по 4л мне фильтр менять и мыть поддон при первом прогоне или при втором?
Здравствуйте. Спасибо за высокую оценку и комментарий. Я бы рекомендовал вторую замену делать со снятием поддона и заменой фильтра. Как здесь ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-cp5cd4g6--k.html
@@themasterocktv82 понял Вас, подскажите ещё вот такой вопрос возник, при частичной замене, без снятия поддона, при заливе масла, все ориентируются на переливную трубку, как я понял она индикатор уровня. Тобишь масла должно быть по эту трубку, а излишки слить. Вот не пойму тогда, откуда сливается столько масла, при откручивании пробки? Ведь масла там должно быть по эту трубку, а это получается сливается то, что в трубку попадает, тобишь выше её уровня?
@@АлексейВасильевич-ч6т верно, трубка - индикатор. Но! Индикатор этот работает только на заведенном двигателе! При положении селектора "Р" и температуре акпп 45С
Здравствуйте. Спасибо за просмотр и комментарии 😇. В радиаторе приблизительно грамм 300 масла. На моё субъективное мнение, трудозатраты по промывке, не стоят результата. Лучше ещё раз лишний раз сделать замену масла)
А может из за смешивания антифриза в акпп малым каличестве так менять свойств масла что он не мог обеспечить нужную давления?...машина не едит без газа...электрик в хорошом состаяные...насос и бублик менял...все уплатнители в хорошом состаяные...уровень масло в каробке поднимается а антивриза понижаются
