Спасибо, родной, дай Бог тебе здоровья! У меня Альмера и внутренности суппорта заклепана(в сборе с винтом).. Думаю новая монжета не давала становиться кольцу стопорномму..
Там ниже возвратной пружины ручника ещё одно стопорное кольцо, поэтому винт ручника не выходит, сначала снимаем стопорное кольцо, потом достаем стакан-распорку с пружиной возвратной ручника, потом шайбу, под ней стоит ещё одно стопорное кольцо, которое снимаем и достаем винт с шайбой
Одно стопорное кольцо в этом суппорте. Возможно есть нисановские суппорта с двумя кольцами, но в данном случае одно. Кстати интересно было увидеть конструкцию с двумя стопорами.
@@MK-xm9rq Похоже, здесь нельзя прикрепить фото. Я сфотографировал "потроха" рабочего цилиндра. Винтовой шток с надетой пластиной, которая с фиксирующей бобышкой, фиксируется одним кольцом. Второе кольцо фиксирует пружину с чашкой.
@@MK-xm9rq Да, мне досталась Альмера N15 1998 года. Очевидно конструкторы вдальнейшем отказались от второго стопорного кольца, посчитав, что и одно вполне справляется с функцией.
Добрый день! Какую посоветуйте смазку для механизмов заднего суппорта? Недавно перебрал передние. После этого прокачивал систему и сорвал штуцер заднего левого суппорта. Прокачивал в итоге через шланг. После этих манипуляций появился стук в том самом левом колесе. Что это может быть? По ходу задание тоже перебирать надо, с 2006 года там походу никто не обслуживал.
Доброе утро, вроде все поставил правильно каждую деталь смазывал (в пределах разумнного) собрал, поставил, но.... супорт как будто заклинивший. Подскажите может есть какой то нюанс? Спасибо за раскрытое видео. Красава!!!
