Захожу я как-то в магазин автозапчастей. Покупаю там одну штукенцию, которую никто никогда не покупает... Подхожу на кассу и на продавца так смотрю пристально, прищурясь. Он замечает это и спрашивает у меня: "Чего вы на меня так смотрите??" - ну я ему и отвечаю: "А вы что не спросите зачем мне эта малоизвестная фигня?" - а он такой: "Да не, мне похуй". Это реальная история чесно не Фотошоп да я не вру
Дьявол кроется в деталях. По таким нюансам можно понять как люди относятся к своему дело, дорожат ли репутацией, делают как для себя или на отцепись на потоке, качественно или нет и тд. Мне очень жаль, что ты этого не понял, тем более про керамические диски - абсолютная истина!
@@Jmenderinyo если человек не может культурно общаться и на миллионную публику матерится, то не думаю что в других сферах у него какие -то высокие принципы морали и совести. Он с мамой так же разговаривает? Или с детьми?
@@VyacheslavHODL По какому принципу Вы связали мат в речи с тем, что у него нет морали и совести в его ремесле? Или Вы один из тех моралфагов, которые считают, что за мат люди после смерти вечность будут гореть в аду?😂 Мат - замечательный инструмент русского языка. И, если ты умеешь этим инструментом пользоваться, то это безусловно будет служить тебе добром в определенных ситуациях. Я даже не буду упоминать писателей и поэтов, которые активно использовать мат в своих произведениях… А как использование этих слов связано с ремонтом автомобилей, я вообще не представляю как Вы связали😂😂😂
@@user-iw3wg8vq4m я не против мата когда он уместен. Но материться в ролике который увидят дети, ну как минимум очень странно для взрослого человека. Допускаю что это тело и с родителями своими так общается, и при детях может сказануть. Это показатель его воспитания, его этики , если это слово уместно в данном случае. Как бы человек не думает о других, не думает о том фонтане г , который брызжет из его рта , и скорей всего он такой же эксперт в своём деле. Я конечно могу ошибаться , возможно он прекрасный и добрый и осознанный , и спец в своём деле , но обычно профи так себя не ведут
А что прям нужно под каждую машину новые брать раз интересуются зачем вы их столько берёте? У меня не очень стыкуется в голове. А со шпильки колесо соскочить не может и дальше полететь? Вы бы продемонстрировали проблему о которой вы рассказываете. Когда снимаешь колесо, диск об диск. То есть диск уаряется о другой диск... Или речь идет об ударе о тормозной диск с внутренней стороны колеса? Ничего не понятно в общем кроме присутствия излишнего хвастовства и указания на гипер-заботу сомнительной необходимости о колесах клиентов.
Когда ты снимаешь колесо, где оно крепится болтом - есть риск, что оно слетит с ЦО и шлепнет по тормозному диску, поэтому крепят шпилькой на всякий случай. Там где колесо уже сидит на шпильках, такой проблемы нету изначально, 1 гайку до конца не откручиваешь и потом аккуратно снимаешь
Я сам больше 6 лет в детейлинге, да много чего люди не знают и не понимают относительно отношения к материалам авто, коже лкп и т.д. Но нельзя на столько утрировать всю суть хорошего отношения к авто, это уже чепуха полная. Высасывание из пальца какой то иновации в мире детейлинга.
@@user-we5cu1kz7q Ну у вас и проблема) если в этом вопросе не доверяете своим мастерам то увольте их к чертям, либо не мешайте работать. Нормальному мастеру скажи про шпильки он их предложит тебе в жопу засунуть
@@BriSaitTVтак с завода шпилька короткая , и ты же все равно уе6ешь диск об тормоза по его логике , надо длиную шпильку чтоб ты колесо на 3метра от авто отодвинул чтоб не поцарапать не чего а то у его работников руки из 0чка растут
У нас вообще изверги, помимо того заставляют купить моментный ключ, так же в придачу дают измеритель угла т.к. на угол закручивать точнее, слава богу они не знают что болты ещё по вытяжке закручиваются. Я тупо молчу и соглашаюсь т.к. страшно :) х.з. что им в голову придёт спросить :)
Мы можем снять колесо без шпильки (стоит 50р), а можем со шпилькой (стоит 100р). Но учтите без шпильки мы можем повредить колесо и тогда дорогой ремонт и так далее. Не удивлюсь если скоро появится мешок, чтобы при снятии колеса его надеть и не повредить резину о пол. Идиотизм
А кто тебе сказал что будут спрашивать клиента "со шпилькой или без" это раз. А второе : с чего ты взял что направляющая поднимет ценник снятия колеса аж вдвое? Насчёт шпильки скажу так: далеко не все Гераклы и далеко не все колеса весят как воздух. И я не говорю о колёсах камаза или белаза. Просто например если сто хорошая - там очередь большая. И ремонт нужно делать быстро. Даже простых 17-18х дисков натягаешся за день и даже хер не сможешь поднять под конец дня. Да и когда колёс надо много поснимать есть риск того что какое то колесо наебнётся. Вот и делают шпильку. Она сама стоит нихуя - и деньги, и время, и доверие клиента экономит. Хотя кстати насчет мешка на колесо - идея неплохая. Хотя бы говно с колеса не будет падать на механика. Но лучше колесо просто керхером перед вьездом помыть.
@@yudienskij ну если это не повлияет на стоимость, а будет служить только для упрощение работы мастера, то конечно это круто. Но я просто привык, что в мире все завязано на деньги. Никто лишнее телодвижение бесплатно делать не хочет.
@@spartanez6282они видимо обслуживают корыта,с которых колеса десятками лет не снимались, а если серьезно, бывает что диск прикипает, но это случается редко
@@icebox1717так давай открывай сто я буду за копейки к вам приезжать ,а вы мне будете все делать аккуратно и без повреждений 😁 Люди ценят свой труд ! Оттуда и цена ,кому это не подходит ищите подворотни и делайте там ,никто не заставляет же .
У меня эта шпилька в комплекте с запаской и домкратом с завода шла. Покрашена в красный цвет. Нужна тупо для направления колеса. Чтоб не крутить колесо по ступице, пытаясь болтом попасть в отверстие. Переобуваясь всегда использую. Раньше пренебрегал. Но попробовал и заценил. Очень удобная штука. А в видео полный бред. Таких к авто подпускать вообще нельзя.
вот давайте не будем нести чушь не знаете не говорите !!!!!!!! всегда нужно открутитьть бобл на 30% длинны и приваериваешь полуавтоматом остальную резьбу и пистолетом рвешь далее!!! вот и все т ыдоболеб который потратил 30 сек на это витдео и6 из них на этот комент
Это не бред, он говорит о том что если тачка на керамике колесный диск при откручивание срывается вниз и может ударить по тормозному. Что может привести к сколу или трещине на керамическом диске
@@user-yc6cv8dq9m У тебя со слухом проблема? Он говорит в момент отбивания диска, не откручивания, этот олень собрался отбивать колесный диск от керамики. Не говоря уже про то что на тачках бывает разная резьба и диаметром и шагом - прям представляю как бегают ищут нужную шпильку вместо того чтоб просто аккуратно снять колесо.
По ощущениям в ораторском искуссиве он больше преуспел, чем в реальной работе автомехаником. Я думаю, что настоящие автомеханики либо знают этот метод и используют тогда, когда нужно, либо справляются без него, не вредя дискам никак.
Работаю механиком, по большей части обслуживаем немцев, 4 болта откручиваем, один оставляем, прижимаем бедром нижнюю часть колёсного диска к ступице, потихоньку откручиваем болт, кладём на пол пистолет с головкой и болтом, и аккуратно снимаем колесо со ступицы. Вуаля, никаких повреждений.
@@agnttgr, ничего не меняется, если ты открутил все 5 болтов и понял, что прикипело колесо, наживляешь 2 болта, и ударяяешь по внутренней стороне колёса (Наживить нужно почти на максимум, чтобы было минимальная сила удара колёса в болт).
И бить нужно по резине, желательно подошвой, если есть возможность поднять машину на уровень бедра, а не хуярить кувалдой по диску и потом стоять с удивлением и смотреть на расколотый диск.
Как то раз домой я купил лампочки с цоколем е27, а у меня е14 цоколь. Оправдывался что взял на дачу так же, и аккуратно ложил в коробку, все 12 штук, на дачу 😂😂😂😂
Раскрою секрет Если колесо прикипело к тормозному диску (Это повод продать клиенту кстати какую нить хахаряшку смазку) При выкручивании крайнего болота, проверяют руками шатается ли колесо. Если шатается то болт выкручиватся до конца и колесо снимается. Если прикипело и необходимо отбить, ввертываем 1 болт в верхнее крепление на 2-3 витка, если очково то наполовину, и хуярим киянкой по покрышке. Колесо никогда не слетит и не упадет никуда. Ровно то же самое можно делать при снятии барабана/тормозного диска. Именно поэтому автозапчасти и интересует,нахуя вам эти шпильки для нарезки резьбы(или для навесного они, для коллекторов универсальные)
У меня старые немецкие ведра сколько себя помню были есть и будут . Так вот- я просто откручиваю 5 болтов и аккуратно снимаю колесо пока машина приподнята , и диск физически не может влупить по тормозному диску. А если снимать на весу то у ступицы есть центрирующее кольцо , которое тоже поможет аккуратно снять колесный диск не прибегая к шпилькам отморозок малолетний :3
@@zaplyv_motrosovговорят если не откручивать болт до конца он будет работать как шпилька на прилипшем диске. Вы скорее об резьбу шпильки колодцы посадочные поцарапаете чем при съёме диска прямыми руками.
Я пришел однажды в магазин хлебо-булочный и беру с десяток булок для хот-догов, люблю такие бутерброды. Покупаю булки, а продавец мне говорит, А Вы для чего их покупаете ??? Я говорю хот - доги люблю. Странно, сколько уже работаем ни разу не слышал про хот-доги! 😅
Я лет 10 проработал на СТО на дилера Мерседес, автомехаником. Правда работал я до 2020 года, до мая и возможно не знаю чего то. На моём подъёмнике были и Майбах и прочие Гелики, и старые относительно Мерсы, был на стажировке в Германии несколько раз, но вот до такого дебилизма на моей памяти ещё ни кто не додумался. У меня просто слов нет. Мальчика нужно к педиатру сводить, пусть выписывает направление к детскому психотерапевту, тут тяжёлый случай.
@@konstantinandronnikov682 Пардоньте, а на дилере докатку ставить приезжают? Ты чё несёшь то? 😂 Если ты настолько тупой, что не можешь снять колесо безопасно и в одиночку, ты этой шпилькой повредишь седло для болта, что тоже не норм. А на всех машинах Мерседес есть запаска? 😳 😂 В некоторых в бардачке лежит набор жгутов, которые я тоже никогда не ставил ибо НИЗЗЯ в Michelin, да и вообще никуда нельзя, это только петушиные сервисы их ставят и портят резину, либо бомжи.
На обучение в Порше обязательно требуют шпильки вкручивать, когда колеса снимаешь. Если не вкрутишь, экзамен не сдашь. НО. В сервисе естественно почти никто этим не пользуется. Но некоторые ребята на карбон керамике всегда перестраховываются. Я же никогда тоже не использовал и никогда проблем не было
@@a.v.Petrushin Я работать начал, когда экзаменов ещё не было таких, а потом не сдавал ничего. Знаю пацана, который на Порше работал в 2014 году, не помню что бы он про такое рассказывал, хотя может просто не рассказывал. Я сам, никогда не использовал эти шпильки, это дичь. Если прикипело колесо, просто не откручивай болты полностью, сбивай на них, это безопаснее. Если снимается нормально, то снимай нормально.
@@ziperman1986чувак из за таких как ты в России и делают все плохо, тебе там выше написали что шпилька комплектная и таков регламент. То что тебя не научили и ты некомпетентен это твои проблемы
Реально было такое, как-то зашёл в коммиссионку, у них там безмен продавался, они такие: а вам зачем? Всё желание туда ходить отбило. Но безмен таки урвал)
Если диск прикипел не очень сильно - то достаточно ослабить болты и не нужны никакие шпильки. А если диск прикипел сильно то ебашинг по колесу это недопустимая технология снятия колеса.
Машине отца 10 лет. Моей 20 лет. При качественном обслуживании, диски нужно придерживать чтоб они не прекашивлись, когда последний болт/гайку отручиваешь. Удачи
Не обязательно, есть тормозные диски которые не имеют крепления к ступице. Снимаешь колесо, и они могут провернуться. Эта приблуда на волгах ещё в комплекте шла. Ну и нестандартные диски тоже лече ставить у которых центральная центровочная дыра больше, устанешь наживлять, если колесо большое. А то что автор несёт это дичь полная.
@@Oleg.Bender.2017_ сколько видел этих колец, у них всегда зазор с диском около миллиметра минимум. Да и материал пластик точной центровки не добавляет. Может только как защита от дурака на шиномонтажке она и будет работать. Но если по уму закручивать колеса, то она никак не влияет на центровку. Центруют болты либо гайки. Для того они и конусные.
@@Oleg.Bender.2017_ кстати как защита от дурака она не всегда срабатывает. Ко мне приезжала нексия с поставленными штампами на эти коьца. Все болты были только на виток закручены. Чел по пути два раза колеса терял) это клиника уже, но было
баварское народное ведро, мерседесы, ваген, пежо, рено, всё на болтах киа, хюндаи, опели и то не все, и другие на гайках в общем машин на разных крепежах много) не только гайки)
Объясню для кранов - шпильки нужны максимальной длинны и нужны они в тот момент, когда вы на поднятой машине в одно рыло смогли снять 22ые блины весом 49тонн с гелика в одну харю, чтобы максимально на шпильках выдвинуть тапку наружу и уронить его на шину на пол, а не открутив последний болт ловить его куда оно полетит, то ли на вас, то ли вниз на тормозной диск и так далее. Это легко с виду, но когда это будет 10ое колесо за сутки снять/поставить в воздухе вы поедете за шпильками. P.S снизу перепись шиномонтажников, охранников, штукатуров, кассиров, слесарей и всех остальных, кто никогда не работал в детейлинге, но точно уверены, что в видео говорят хуйню и они все точно знаю, как надо правильно, это все, что нужно знать об уровне интеллекта некоторых особей.
@@wolfsjungesergey это как? Прям на стоячей машине что ли?) оно всегда в воздухе будет. Или речь о том, чтобы максимально низко спустить машину? Так там зазора между суппортом и диском может вообще не быть.
Просто поясню как я понял это видео. Это лично моё субъективное мнение. Шпилька нужна как направляющая для колёсного диска чтобы его снимать и ставить. А всё это для корбоно керомических дисков потому что они достаточно хрупкие. Автор закрепи если я прав.
@@aybulatshigapov9685 🤣головой подумай а не другим местом 😅Два болта оставляешь что отбить колесный диск от тормозного диска и потом выкручиваешь полностью болты и легко снимаешь колесо.
@@grandgrand3563 я то подумал, а теперь с ними так колесо, радиусом так скажем в 20-21, и шириной в 265...хотел бы я посмотреть, как ты одной рукой будешь колесо держать весом в 35 кг, а другой болт отварачивать
@@grandgrand3563 а лучше, посмотреть, как ты будешь ставить колесо на место... При этом тебе нельзя касаться края тормозного диска( если он керамический)... Я конечно понимаю ход твоих мыслей, я на своей просто с ноги сбиваю колесо, если прикипело... Просто в ситуации, когда одно колесо и один тормозной диск в совокупности стоят, как половина Соляриса стоит задуматься во первых об облегчении труда, а во вторых о безопасности вверенного тебе имущества... Не вижу ничего зазорного, отвернуть болт, и на его место завернуть шпильку, при чем потом тебе легче будет колесо ставить на место
Приятный молодой человек, говорит умные вещи!!! ЧТО НЕЛЬЗЯ БЕЗ МАТОВ??????????? ВЫ НА ПУБЛИКУ ГОВОРИТЕ, МАТ ПО ЗАКОНУ ЗАПРЕЩЁН ДЛЯ ПУБЛИЧНОГО ПРИМЕНЕНИЯ!!! Как будто с ума все посходили. Не можешь говорить без мата, не выкладывай в ютюб- это очень стрёмно!!!!!!!!! ❤
Приезжаю на заправку, заправляю машину.. Меня заправщик спрашивает,а для чего ты машину заправляешь?. Я отвечаю, что бы топлево в баке было, на этом машина ездит. Он в шоке, и спрашивает в какой фирме я работаю!!!!
