Полуприцеп для Scania - грузоподъёмность 50 тонн.

Подписаться 75 тыс.

Просмотров 27 тыс.

50% 1

Полуприцеп для Scania - грузоподъёмность полуприцепа бортового контейнеровоза 50 тонн. Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/model.php?id=5667
ППК 50-24Д-12КБ УСТ 94651, 50 тн, 12 м, полуприцеп бортовой контейнеровоз, двухосный, двускатный, баласирная подвеска без РШ, АБС, оси FUWA, высокий щит, высокие накладные коники Н=2300), бак 500 л, умывальник.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
многоканальный тел: 8 (3513) 54-63-00
сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Наш канал на youtube: / uralspectrans
____________________________________
Наш сайт: www.uralst.ru/
ВКонтакте (группа): uralst.ru/USTvk
Одноклассники: uralst.ru/OK
Twitter: / uralspectrans
Facebook: / uralst
Instagram: / uralspectrans
Linkedin: uralst.ru/Linkedin
____________________________________
#Scania #Полуприцеп #Грузовики #ГрузовыеАвтомобили #Спецтехника #Транспорт #Дальнобой #Зимники #Грузовики #Testdrive #Truck #Trucks #RussionTruck #OffRoadTruck #СуровыйСевер #ДорогиСевера #УралСТ #УралСпецТранс #Ютуб #УСТ #RU-vid #ППК5024Д12КБ #УСТ94651 #Контейнеровоз #FUWA #ПолуприцепДляСевера #ПолуприцепХабаровскийКрай

Авто/Мото

Опубликовано:

3 апр 2019

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 148

@user-fp5eq3xb7j 4 года назад

Круто! Очень крутая телега! Спасибо Вам ребята, Вы молодцы!

@Patna_pomosht 5 лет назад

Привет Ольга и Вадим! Удачи! Балчик следит за ваше творчество!

@alekseykorny 5 лет назад

Я даже в Рязани почувствовал мощ полуприцепа. Молодец заказчик и УСТ.

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Алексей Корнюшин 🤣🤣🤣

@Happy-ov1sh 5 лет назад

Красивый и добротный прицеп

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Рома Бетехтин спасибо

@user-is3qw8gz8f 5 лет назад

Красивый цвет у полуприцепа!

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Андрей Ячменев 😉 согласна. Цвет вишни 🍒, наверное

@user-is3qw8gz8f 5 лет назад

Интересный прицеп.

@user-bx9mb1si6i 5 лет назад

Молодцы.

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Евросеть Евросеть спасибо 👋

@user-tj7pu4pc2m 5 лет назад

изготовил не что сверх естественное. заказчик доволен сразу видно как лыбу давит а не скрючил морду как куриная жопа.да и обзор грамотный человек уверенно рассказывает приятно смотреть и доверие к таким больше.не то что "академики"всякие.

@user-bz7yv3xv9j 5 лет назад

я имел виду прицеп с гуськом. контейнеровозы . они отлично подойдут . а эти полуприцепы нужно по высоты размеры по правилам были.

@UralSpecTrans 5 лет назад

они будут ездить там где и дорог то толком нет. не по дорогам общего пользования

@user-mq6fp8ky7k 5 лет назад

здраствуйте а скажите под любую подвесу кузова все одинаковы просто на такую подвеску ненадо было в кузове делать вырезы под вездиходную резину

@Semo19741 2 года назад

Согласен, телега красотка. Сколько она пустая весит?

@peivinok 5 лет назад

скания выносливее чем вольво? или просто дешевле в ремонте

@user-cv7cw8wr4r 5 лет назад

Петли крепить груз как раз возле габарита богового непорядок, а почему снят верх крыла пластикого на задней и средне оси тягача? За прицеп задевают?

@user-6x6truck 5 лет назад

Боковые фонари в патае это зачот, я свои уже все поразбивал об ветки((

@user-ww8fr3kq6j 7 месяцев назад

Американцем Фредлайнер со стандартным Мазовским прицепом по 45 тн , возил по Зимнику , Якутск - Юрюнг- Хая , для Алмазы Анабара

@user-fd2od2pz6q 5 лет назад

😉👍

@dennovik8636 5 лет назад

👍👍👍

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Ден Новиков отлично 😉

@user-ik1zl4ew3w 3 года назад

У нас их 2 штуки Один манипулятор палфингер и простой Ппр

@alexborovkov2200 5 лет назад

Красавец принцеп, но в штатах уже из алюминия делают и масса меньше

@user-fd1ls7ij4x 5 лет назад

Какая ширина между конниками?

@qqqqqqqq2353 5 лет назад

Привет)!

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Qqqq Qqqq 🤣приветик

@volodymyrnekhoda7017 2 года назад

Все понятно и все красиво но на кой ляд те псевдо арки на бортах прицепа над колесами какую функцию заложил производитель делая эти псевдоарочки???

@user-bz7yv3xv9j 5 лет назад

с этим прицеп 50 70 тон таскать будешь таскать очень хороший дороге спец . на зимник , промысловые дороги. и на трассу не пустят таким весом. только разрешением. и исключительных случаях . грунтовка колея будет сильная. промысловые дороги тоже. на ледовой переправе. утонишь . чтоб дорога была сильно укатанной чтоб колея не было.

@user-sg5st5ql6x 4 года назад

А че про минусы не сказали? Негабарит,жесткость прицепа и т.д. , с таким прицепом седло ломает да и вес у него 12 тонн.

@user-bz7yv3xv9j 5 лет назад

по высоте будет нарушение. . если контейнер будет узенький. например 10 куб. а 20 куб уже перебор штраф. у вас же есть контейнеровозы по стандарту. где обычный контейнер и цистерны зайдут . по высоте.

@UralSpecTrans 5 лет назад

они будут ездить там где и дорог то толком нет. не по дорогам общего пользования, в конце ролика заказчик рассказывает про особенности эксплуатации.

@user-bz7yv3xv9j 5 лет назад

я бы не рискнул возит по бездорожью. сильному . возит 50 т . максимум 20 25 т . прямом направление.будешь ехать а на грузом полны подъем тяжело будет слишком.

@Demon31021 4 года назад

Такое чувство чти рама по середине сломается, при повороте такая высокая сцепка может опрокинутся, если это прицеп будет таскать по бездорожью то эти две оси утонуть в мокрую землю

@trudov68 5 лет назад

В логотип нержавейку не вставили экономите...

@user-nl6qw2bn1j 5 лет назад

🤓🖐✊👍

@user-sn2pg7zb3p 5 лет назад

По высоте будет негабарит,если контейнер будет-2,9метра.Походу и обычный тоже будет негабарит.

@Happy-ov1sh 5 лет назад

Они же сказали эксплуатировать будут, там где только волки и зайцы бегают.

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Игорь Алексеев насколько я знаю, заказчик ещё загрузи контейнер цистерну и увёз всё вместе

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Игорь Алексеев приобрёл КЦ, модель на сайте 5464

@UralSpecTrans 5 лет назад

www.uralst.ru/model.php?id=2849

@TheCoka1n 5 лет назад

Вы вообще сюжет смотрели? ) Индивидуальный прицеп... Под точечную эксплуатацию...

@user-vl7ck1lz2g 5 лет назад

Французский танк "Лёклёрк", который вёсит мёньшё, чём полностью загружённый прицёп, вмёстё с самим прицёпом и тягачом, для пёрёдвигания самого сёбя имёёт двигатёль в 1.5 тыс. лошадиных сил и состоит из монолита стали в дёсятки миллимётров, а тут конструкция из фольги, нёсчастныё 300-400 лошадиных сил и вёс ёщё большё! Нё, тягач долго нё протянёт.... Да и рёзина будёт изнашиваться намного быстрёё.

@alekseykorny 5 лет назад

Какой вес полуприцепа получился?

@zheka_kran 5 лет назад

@UralSpecTrans 5 лет назад

Снаряженная масса полуприцепа, кг 11 000 Полная масса полуприцепа, кг 61 000

@alekseykorny 5 лет назад

@@UralSpecTrans спасибо

@ccc17 5 лет назад

Вот народ бредит про высоту контейнера, сказали что они будут ездить там где и дорог то толком нет. какое нафиг разрешение про езду не по дорогам общего пользования.

@user-ms5cs9te4r 5 лет назад

Не знаю как в Хабаровском крае а на зимниках Чукотки и Якутии менты за негабарит дерут по полной ещё и разрешение проблематичней получить!

@pashtet4842 5 лет назад

их там своя же служба безопастности еп...ть будет

@user-lr1qv2jg3i 5 лет назад

Что временно- то постоянно это про запаску.

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Кирилл Глухов 🤣я уж подумала про Константина

@user-vl7ck1lz2g 5 лет назад

Так на нём танки возить можно!

@tribunimilitium 5 лет назад

Можно, но сие неудобно. )

@user-vl7ck1lz2g 5 лет назад

@@tribunimilitium По причинё высокого цёнтра тяжёсти. Танк на любой кочкё тупо свалится, утянув с собой прицёп)))

@user-vl7ck1lz2g 5 лет назад

@@tribunimilitium Я вообщё нё понимаю того, который такой прицёп заказал.

@tribunimilitium 5 лет назад

@@user-vl7ck1lz2g если свалится танк из-за высоты - значит, из-за нее же свалится и любой другой груз. Предполагаем что оба по 45-50 тонн же.

@user-vl7ck1lz2g 5 лет назад

@@tribunimilitium Так и я про то жё.

@koksharov19 5 лет назад

Конечно КАМАЗы не выдерживают... я на КАМАЗе доехал с Уфы до Дальнего Востока и обратно, по дорогам, бездорожья не было, правда на магистральном тягаче с полуприцепом. Так он едет и саморазбирается на ходу. Бачок ГУРа открутился, заднее крыло на ходу отпало вместе с фонарём, подножки все пооткручивались... новая машина, пробег 40000, КАМАЗ НЕО. Я к тому, что остальная сборка на предприятии получается такая же, ничего не протянуто. Хоть и работают сейчас под контролем немцев... Про УРАЛ ничего сказать не могу, давно на них не ездил. По мне, так отличный автомобиль для бездорожья ИМХО. Почему не выдерживают человек говорит, хрен их знает...

@pomaznuick 5 лет назад

Уралы такое же говнище с функцией саморазборки.

@volodymyrnekhoda7017 2 года назад

Ещё один ляп который бросается в глаза это рассположенный не по месту малюсенький брызговичек над задней парок колес тяггача и несмотря на то что он коротенький при повороте он трется о колеса что после непродолжительной эксплуатации изотрет его в хлам. А вот чего не предусмотрено так это второго слоя металла над колесами и со временем прицеп начнет выгнивать над колесами куда летит вся грязь и залипает там на долго ускоряя процесс коррозии

@user-vl7ck1lz2g 5 лет назад

А сёдло нё выломаёт при спускё с горки или на горку? Он жё и сам нё три килограмма вёсит, плюс груз....

@user-yk3zo1ff8b 5 лет назад

Дорабатывать надо будет, усиливать. Не сразу же на зимник ехать, машину надо до ума довести

@user-vl7ck1lz2g 5 лет назад

@@user-yk3zo1ff8b У амёриканцёв их Ошкош имёёт сзади три моста для пёрёвозки трёйлёров с танками примёрно такого жё вёса и там усилённая рама и сёдло.

@user-vl7ck1lz2g 5 лет назад

@@user-yk3zo1ff8b А то получится, как у израильтян, когда во врёмя их праздника на них арабы напали. Тогда быстро мобилизовали дажё гражданскиё тягачи. Прицёпили трёйлёры, загрузили танки и почти половина пёрёломалась по дорогё, у нёкоторых либо раму порвало, либо согнулись в бараний рог, либо колёса полопались.

@user-yk3zo1ff8b 5 лет назад

@@user-vl7ck1lz2g, что за чушь ты несешь?

@user-vl7ck1lz2g 5 лет назад

@@user-yk3zo1ff8b В чём чушь?

@user-bx5pt2kj4q 5 лет назад

Даже с низким контейнером высотой 2 метра 69 см (высокий 2,9 метра) будит выше нормы 4 метра, постоянно разрешение придётся брать .

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

СССР Гражданин СССР заказал и загрузил КЦ, модель на сайте 5464. Контейнеровоз модель 5667. Там есть габаритные размеры

@UralSpecTrans 5 лет назад

А вот такой контейнер будет в габарите!? www.uralst.ru/model.php?id=2849

@user-bx5pt2kj4q 5 лет назад

@@UralSpecTrans понятно что этот полуприцеп будет работать в тех условиях где не требуются госты по высоте , по общественным дорогам не нужен транспорт для тяжёлых дорожных условий с увеличенным дорожным просветом и колёса с большим размером и значит седло с более высоким расположением. Для единичных случаев выезда на дороги общественного пользования можно и разрешение взять. . А ваша ссылка это цистерна с возможностью зацепления как контейнер что моё мнение отлично , но все эти возможности увеличивают высоту самой конструкции как и данный полуприцеп и значит его устойчивость при более высоких скоростях движения (центр тяжести высоко расположен). Как говорится идеального ни чего нет ; что то теряем в данном случае теряем в высоте загрузки (прицеп высокий и значит если надо войти в нормы высоты то высота груза будет маленькой ) . Но повторюсь данный прицеп создавался для определённых условий и значит он подходит требованиям заказчика и условиям работы в их условиях , а так моё мнение полуприцеп можно сказать по тех данным идеален для тех условий куда его взяли .

@user-6x6truck 5 лет назад

Зачем такой низкий брус делать прицепу, который будет ездить вне дорог?

@user-db7ds6mj9k 5 лет назад

Прежде чем он будет ездить вне дорог его нужно на учёт поставить.

@tribunimilitium 5 лет назад

4:02 - а не забиваются они там грязью? Так хочется накрыть плоской прозрачной накладкой это отверстие. Это имхо,конечно, здесь нужно опросить эксплуатантов. 4:32 - имхо. Полоса "чтоб ничего не выпадывало" будет только мешать, так как грязь хрен выметешь,да и всовывать / вытаскивать имущество будет мешать. А при этом особой пользы не приносит.потому что все что может оттуда выпасть - в любом случае упадет на крышку ящика.

@user-bz7yv3xv9j 5 лет назад

и тут видно у скании резина не ахти для бездорожья не подходят . примеру нужно кубиками. или грунтозацепами.

@user-bz7yv3xv9j 5 лет назад

все равно 50 т таскать по бездорожью тяжело будет . и почему две оси а не 3 4 . 3 4 оси тяжело поворачивать .а 2 лучше. маневренное . 2 оси нагрузка будет идти огромная.

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Ильнур Ахмадишин так захотел заказчик, он про это рассказал мне

@TheCoka1n 5 лет назад

Судя по сюжету, люди знают что хотят, знают свою работу тд и тп. Тут не поспоришь. Мы диванные эксперты тут не чего поделать не можем, только констатировать факт того что все это будет ездить и работать. И так надо было.

@user-bz7yv3xv9j 5 лет назад

че вам надо

@erdem6463 5 лет назад

одиночки самосвалы на карьерах по 40 тонн таскают

@user-bz7yv3xv9j 5 лет назад

@@erdem6463 это одиночки а не прицепы. .карьерные или сочлененный .они совсем другая история. дело тут идет о прицепе.

@vadimdamanskij901 5 лет назад

Да грузоподъёмность ни детская 50 тон и две оси на прицепи маловато

@TheCoka1n 5 лет назад

Оказывается нет ;) Возможно... Там же еще и на тягач уходит... Там тоже две оси. Раму усилили как могли что бы не сложилась. Все норм.

@trudov68 5 лет назад

Колеса сдвоенные

@ilnurbash2145 5 лет назад

Нет ну это все хорошо! Но если поставить туда контейнер он же в габарит не войдёт

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Ilnur Bash вошла цистерна. Поищу модель, напишу

@UralSpecTrans 5 лет назад

они будут ездить там где и дорог то толком нет. не по дорогам общего пользования, в конце ролика заказчик рассказывает про особенности эксплуатации. И Ольга правильно сказала, что бываю контейнер-цистерны

@user-nn8yy2fl1i 4 года назад

Тут вопрос не только в габарите высоты(до 3.80-4.0),тут вопрос о безопасности опрокидывания,ведь чем выше конструкция,тем сильнее оно может завалиться на бок,это не мало важный момент когда частенько машина с грузом вязнет в дороге,и одна сторона как правило заваливается на бок.Т так что нужно минимализизировать высоту.прицепа!!!

@user-uf5is9yz8w 5 лет назад

Сколько, нагрузка на ось😁😁😁😁???

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

ПаПа П. С. С. их на ссу-32 тонны. На ось-не знаю . На дорогу вроде 29

@UralSpecTrans 5 лет назад

Нагрузка на ССУ, кг 32 000 Нагрузка на дорогу через шины 29 000

@user-uf5is9yz8w 5 лет назад

@@UralSpecTrans здорово!!! Половина веса, парит в воздухе!!! 👍👍👍

@antiq_johns 5 лет назад

@@user-uf5is9yz8w Другая часть веса парит на тягаче, либо на лендингах.

@user-bz7yv3xv9j 5 лет назад

У скании и мана чуть дороже запчасти чем у урала и камаза.

@EvgeniiKalinovskii 5 лет назад

Ильнур Ахмадишин иии???😅

@user-bz7yv3xv9j 5 лет назад

@@EvgeniiKalinovskii что ииии ?

@user-6x6truck 5 лет назад

В 2019 году делаем до сих пор брвзговики из транспортерной ленты))) альтернативу за 60 лет так и не придумали.

@trudov68 5 лет назад

Вы видели что по весне происходит на бездорожье....намерзает лёд и эти железки отламывать...резина самая пркктичная...

@sergoka72 5 лет назад

А что, в России сталь разучились делать,теперь шведы рулят-))))

@UralSpecTrans 5 лет назад

Они всегда рулили с давних времен. Швеция исторически является страной с высочайшей культурой металлургии + отличного качества железные руды

@user-ms5cs9te4r 5 лет назад

Всегда так было вроде

@genaskoutkov8842 4 года назад

Китайцам удобрение таскать будет

@user-sb7tt9ru1f 5 лет назад

Почему не три оси?

@UralSpecTrans 5 лет назад

На конкретном прицепе?

@user-sb7tt9ru1f 5 лет назад

Контейнеровоз с бортами

@user-sb7tt9ru1f 5 лет назад

Балансир прошлый век

@user-um3uw9lb2j 4 года назад

Нагрузка на ССУ и на тележку перепутаны на сайте😅

@vadimposp1513 5 лет назад

водитель одной рукой с земли отстегнёт откаты?????????????????? вы что курите когда такое расказывайте??? лебедку под запаску . фонарики по бокам рукой нажал и они защевелились. ящик маленький . по бокам у нас делают еще ящики под канистры . прицеп очень тяжелый наверно .

@UralSpecTrans 5 лет назад

Вы до конца ролик досмотрите, ПП сделан полностью по ТЗ заказчика, если бы его что то не устроило он бы его не стал принимать

@vadimposp1513 5 лет назад

УралСпецТранс дак сделано однотипно. я ролик ваш полностью просмотрел. прицепы которые я наблюдаю на севере одинаковы. по поводу доработак я свое мнение выразил . странно что водителей не опрашивают как им нужно . и я лично ничиго не видел сделанного для водил . как были камазы 70х и уралы 60х . кроме дешевого пластика в них никаких перемен. в отличии от иномарок даже начиная с 80х и до 2000 это прорывы .

@user-yr7wl5vb6w 5 лет назад

В Белгородскую область на этом полуприцепе не стоит заезжать. А заказчика этого прицепа стоит наказать за перегруз.

@ThuGelani 5 лет назад

Юрий Соловьёв это прицеп будет работать на промыслах, что ты мелиш дурачек.

@user-sl3sl6jw6f 5 лет назад

Юрий Соловьёв он уедет далеко-далеко, его и не увидит никто. Он будет возить биг бэги

@UralSpecTrans 5 лет назад

@user-yr7wl5vb6w 5 лет назад

Но он будет работать с перегрузом? Значит будет нарушать. Вот из-за таких там дороги и не строят. Всё равно разобьют

@pomaznuick 5 лет назад

@@user-yr7wl5vb6w С каким перегрузом? Обычно те дороги по которым ездят такие прицепы частные. То есть перевозчик сам для себя и под свои условия строит дорогу. И эти дороги ничего общего не имеют с дорогами общего назначения. И гаишников там нет.