Езжу на 43, по факту лес на 43 звезде это ад, получается на первой ты либо на высоких оборотах, включаешь 2 он летит, постоянно травишь сцепой или тыкаешь передачи то первая то втарая, это напрягает. Тоже самое и бревна, на 43 звезде ты перелёта ешь и держишься за руль потомучто мот постоянно пытается съебаться вперёд. Но когда сажусь на второй мот с 48 звездой то бревна проще перелезать и ехать в темпе со всеми на 2 передаче комфортно,а не лететь как угорелый.
Брёвна и прочее,тоже без проблем... считаю,что 52я сугубо для соревнований,для каких то амбиций,где движок насилуют ради победы. Для перекаток по лесам,горам,и грунтовкам с бродами,43я справляется вообще не хуже,да,и бензин стало жрать поменьше ! Хороших прохватов Вам мужики¡
я поставил 43 вместо 52 движок перестал поднимать мот на колесо на 3й скорости при резкой открутке,перестал раскручиваться в разнос... в те же горы я залетаю на той же 3й...всего хватает! Движок 174mn-5
Вообщем по итожим наверное : выбор в звездах скорее всего = локации и стиль езды. И выбор будет падать в ту или иную сторану. Если прям хард в той или иной степени это 50 зубов и более, если катание в кайф, покорение горок и езда средней сложности это 50 и меньше зубов. 46-44 это наверное больше просто для прохватов и мини дальняков. Не претендую на истину, но по размышлять можно. Вообщем будем ждать дальнейших тестов от парней 👍👍🔥
Родная цепь стояла на 44 звезде, если 48 хочешь то она маленькая для неё надо брать новую, хотя попробуй, может подрястянулась уже то возможно закрутить все по максимуму и влезет
Мотор тот же. Зад 53 , перед сток был 13 , поставил 14 , с моим весом 70 чувствуется немного длиньше передачи, немного. А уж с 50 на 48 , думаю ничего не изменится 😊
