Всегда вожу набор самых дешевых жгутов за 200-300 руб, пользовался несколько раз и в дальних поездках и просто по городу. Всегда потом докатываю резину до полного износа с этим жгутом и нет проблем, жгут понятное дело ставлю сам в поле, тем набором инструмента что в комплекте с ним. Единственное, надо возить мультитул, так как обычно ещё нужны пассатижи, чтоб вынуть гвоздь и нож, чтоб обрезать лишний жгут после установки.
Здоров✊️Ездил "на жгутах" иногда хватало на сезон без проблем откатать ,пока прокол по больше не поймаю..так уже снимал колесо и клеил сразу пару отверстий ,а то и больше. А бывало ,что прокол большой и шнурок не корректно в отверстии держится. Накачаешь чуть больше двух атм. и шнурок выдавливает. Так же с жижей в баллоне- еле заметные отверстия или вооьще не заметные только жижей и спасался, а то снял колесо тоже в ванную окунул нет пузырьков,подождал- НЕТ!!! а ставишь колесо и раз в два или в три дня( если с женой катаюсь) надо было подкачивать. У меня на моте есть центральная подножка, и я наполнял покрышку-колесо прям через нипель, и включал первую скорость чтоьы колесо вращалось и клей распределялся равномерно. Все эти способы хороши при не значительных проколах и не видимых дефектах. Так то . Всем ровных дорог и удачи👋💪
Ездил на жгутах, ставил сам, всё норм. У знакомого тоже. А на счет клея в колесе, я брал просто клей, не под давлением. Спокойно его выливаешь через выкрученный золотник, потом накачиваешь.
В Питерском шиномонтаже у дома жгуты не ставят, ставят грибки, но да тут попадаешь на разбортировку и балансировку. Шиномонтаж в плюсе, правда и надежнее
Проехал на жгутах (их было 3) без клея (активатора) 40 км. Дело было далеко от мотомастерских. Следующий прогон должен был быть на 800 км до цивилизации. Произвёл повторный ремонт, с клеем. Залил герметик, тот что на заставке. Через 100 км вылетело все и жгуты, и герметик. Залил второй балон, поставил еще жгутов. Через 30 км вылетело все. Поставил 1 жгут, накачал полторы атмосферы, проехал на скорости в 60 км/ч 700 км. После еще пришлось проехать 300 км и поменять шину. Пробил колесо гранитным камнем, повреждение было серьезным. Да, покрышку поставили старую но живую. Обошлось мне это не намного дороже чем мои самостоятельные манипуляции по ремонту. Вывод сделал. Никакого герметика, деньги на ветер. Жгуты и по возможности ремонт покрышки или замена.
Жгут, ставили в салоне где забирал мот, он выдержал тысячи 2, в скоростном диапазоне до 130, заметил, перевоткнул сам, было стремно ибо первый прокол за 100ткм и тот не мой😅 ничего, держит все еще, на нем еще 7к набежал перед переобувкой... катался и с супругой до 130 и сам до 150, не спускает. Перед заездом на Рыбачий докупил грибов на случай жести, не понадобились.
А у меня второй мот и на двух стоят камеры. Причем сейчас на заднем колесе стоит бриджстоун батлкруз. Хрен его сам снимешь/оденешь на обод. Езжу и переживаю.
В дилерском центре BMW, в Казани поставили грибок на заднее колесо. Правда предупредили, что 50/50. Мне не повезло спускать стало больше. Теперь перед поездкой ритуальная подкачка. За зиму надо нормальную резину достать. Да, скорость под двести.
Пользовался подобными баллонами дважды. Оба раза в момент именно прокола они мне не смогли помочь от слова совсем. Но, правда, в одном случае из двух, когда я на следующий день, после эвакуатора пришел в гараж, чтобы снимать колесо и решать проблему, увидел, что накачанное колесо давление держало. Не знаю, как долго, но если бы так было вчера, я бы смог добраться до дома самостоятельно. Ниппель оба раза не забивался. В Мурманском Мотопорту мне мастер сказал, что мотошины заклеиваются не заплатками, а именно грибками. Но грибков в шиномонтажках часто нет. По этому купил себе в ремнабор несколько штук.
Жгут не вылетал, но держать перестал, где-то через пару недель. Но, отдать должное, сразу дырку заделал и не травил, то есть как экстренное средство - годный вариант. Пока такой опыт
Мне баллончик очень помог в дальней дороге на машине.. Трасса, ночь, полный багажник вещей(снимать колесо не вариант) жгут не мог установить так как прокол был с внутренней стороны шины(со стороны днища в общем).. Нипель выкрутил, накачал и ездил ещё неделю.. Очень полезная штука
Герметик "hi-gear" помог, в дороге спустило колесо, прокола не нашлось, а вот при разборте выяснилось, что на две трети окружности оторван сосок, камеры естественно запасной небыло, но был герметос. Ещё месяц так ездил, подкачивая раз в 2-3 дня. На втором мотоцикле шнурок стоит уже четвертый сезон, два отходил на ура, а на третий начал понемногу травить именно из под шнурка. Такой вот опыт
В прошлом работал в шинке , грибок это конечно надежнее и лучше тем более для мото ! ! Но жгут никто не отменял , особенно в дальней дороге ! Впервые слышу что бы жгут вылетал
На моте пока не было, а на велосипеде переднее колесо из баллона ремонтировал. Что там было, пена или что другое не знаю, не видел, но до дома добрался. Да и потом ездил, но как долго уже не помню.
Заливал после прокола в камерное мото колесо. Правда не аэрозольную hi- gear . 2 сезона отьездил с жижей внутри, больше не спускало, затем, следующий владелец уже поменял камеру.
Жгуты с собой вожу. Ими же сам и ремонтируюсь. Ничего там не выпадывает. Просто качественное всё надо брать, не с Али. Правильно установить. Месяц назад пирельку докатал сзади. Пять жгутов и грибок. Ничего не выпадывает и не протекает! А спреям изначально не верю. Он в колесе распределяется неравномерно. Приходиться в колесо его раз лезть, вычищать, заклеивать. И не факт что на долго хватит. От Златоуста до Челябы стопятьдесят км. Не уверен что с этой пеной до вменяемого шиномонтажа доехать получится. Может через раз и работает.
Запаска, поставленная на Волгу, оказалась протертой до корда. Ехать надо было 600км, а снять эту запаску и заменить на нормальное колесо, было никак: тот, кто ездил на этой машине до меня, прикрутил гайки запаски намертво - на стоянке "дальнобоев" мы с мужиками не могли сорвать крепеж даже двухметровой трубой, она просто гнулась. Нужен был пневмогайковерт, но где его взять, когда до ближайшего шиномонтажа 200км? И тут я вспомнил про баллончик, лежащий в багажнике. Посмотрел - лысина на покрышке длиной сантиметров 10, и через нее потихоньку выходит воздух. Выпустил баллон в колесо, и таки проехал это 200км, несмотря на то, что воздух, с пузырями пены, все же выходил наружу. Так что, баллон с пеной может выручить в безвыходном положении. Но, как всегда: кому как повезет...
Был опыт использования средства HiGear, опыт неоднозначный, в дальней дороге сомнительное по надёжности решение. Бескамерки нормально ремонтируются жгутами.
@@fotoromanov один раз удалось починить спускающее из-за вмятины обода колесо, потом не удалось починить банальный прокол. Есть правда подозрение, что либо контрафакт, либо нарушение условий хранения, но осадочек остался, да и заливать эту пюрешку в любом случае крайне неудобно.
Вот на мото сегодня планирую купить балончик абро герметик, колесико спускается потихоньку за три четыре дня примерно. Жду доставку новой покрышки, как накачаю, допишу коментарий.
@@fotoromanov хотел взять ранвей фирму или другую Недорогую, но когда увидел что может в нипеле застрять понял что лучше хорошую фирму подобной химии возьму. За ролик спасибо.
Если дырочка маленькая, можно ж герметика (который при шиномонтаже) залить и он должен дырочку подклеить. На велосипедах современных с бескамеркой всегда налит герметик и он всегда заклеивает дырки. На мото разве не так?
На мотоцикле пока такого опыта нет. На машине работали оба варианта. Только не нужно пользоваться герметиком если у вас стоят датчики давления шин!!!!!!
В начале сезона два самореза поймал разницей с неделю. Тыщ 5 прошёл уже. Как можно без жгутов катать на дальняки не представляю. Какие то пены заклеювающие ниппеля, ну не знаю.
А про подобные балоны всегда шинщики говори, что после них дырки не найти при новом проколе. Лучше жгут возить. Но жгуты по технологии, это временное решение, особенно на скоростной технике. Нужно заплатку.
я вот на новый сезон купил новую заднюю покрыху и думаю ливануть туда чудо жидкости от проколов. только как узнать работает она или ты просто не проколол колесо. ездишь себе и ездишь
