Сам водитель мне 62 года,жаль проходит время когда водитель водителю был как брат,а сейчас редко кто остановится помочь,всем некогда,а если и помогут только за деньги..у меня есть друг которому я 40 лет назад помог на дороге,просто дотянул его авто до ближайшей АЗС,и дружим с тех пор....
@@user-vl9mt2xt5sа как узнать что он водитель или наездник? Будь он молодой это не значит что он наездник,может он хороший человек. Но всё же будьте солидарны на дороге.
@@Zov_predkov77 вот здесь как раз возраст ничего и не значит, мой батя с 82года за рулём, а я в этот год родился, давно уже в запасе, а батя всё рулит, он меня и привёл в профессию, молодого военного пенсионера, всему научил и рассказал, и ради интереса, спустя время беремся с правой руки куда либо заталкивать телегу, либо разворачиваться в узком месте и я делаю это быстрее, а где-то батя и вовсе не берётся разворачиваться. Фуру поверхностно не бояться хватит за пару тысяч км, но за несколько подходов по разным трассам, как этому учили меня, освоить самостоятельно в рейсе, хватит из Москвы до Новосиба, умело пилотировать, понимая нюансы хватит трёх месяцев т.е. зрительно со стороны через 3 месяца будет непонятно, сколько ты находишься за рулём, через пару лет перестаешь бояться гололёда, опять же с умом, если это все не пришло к водителю большегруза в первые месяцы и за пару лет он не стал ассом, который чувствует фуру со всех сторон вплоть до 5-10см, он так и будет всю жизнь ломать бампера и отрывать подножки. Работая в Европе, мне попадались старые водители, которые ещё в Совтрансавто работали, а на рампу у него ума ровно стать нету, не груз толково закрепить, не в узком месте телегу затолкать, либо развернуться веером, ну ничего не может, думаю бл.. ну ты всю жизнь за рулём, как ты всю жизнь проездил?! Ты же походу задом больше проехал, чем я вперед со своей, когда-то купленной категорией Е))) Если не научился сразу, если бестолковый по жизни, толку с него никогда не будет, есть хорошая русская поговорка, "Мудак с возрастом, становится старым мудаком"))
А я молодым ребятам,которые приходят к нам на фирму работать водителями говорю: -"Пацаны,не слушайте вы про "раньше". Просто у меня почему-то нет синдрома "старпёра" и говорю всё как есть. Хватало всякого и тогда и сейчас. При Союзе один у одного детали ночью откручивали,работая на одной и той же фирме. И деньги брали и бухие ездили и молодым хрен помогали и рвали и сдавали... Может быть открою секрет, но водителей не инопланетяне присылают,а ими становятся наши дети и от того как они воспитаны,зависит поведение и на дороге и в обществе. А как дальнобой, могу ещё и такой фактор привести, что ещё зависит от страны. Могу рассказать о поведении на дорогах в странах СНГ, Прибалтике, Европе... Всем удачи на дорогах и берегите себя и своих близких!!! 😉👍
Я камазист и сколько раз помогал фурам. А сам сломаюсь не одна фура не остановится. Но один хрен потом останавливаешся. Так что господа дальнобойщики не ругайтесь на камазистов что они не едут в гору или дымят как паравозы. Зато за рулём камаза в большинстве своём сидят люди с большим сердцем. Дай Бог всем здоровья и терпения!!! Аминь!!!
Вот тут ты сказал коллега, не отнять не прибавить и всё по делу, возразить мне с фуры вообще не чем), если на тот же долбучий Актрос навалить тридцатку, он ползёт в подъёмы не лучше камаза, все кушать хотят и всем надо ехать и зарабатывать, камазистов ругают, те кто жизни не знает, все мы люди и надо оставаться в любой ситуации человеком.
Извени Дружище но помогать я болие не хочуехол с Ёбурга стоит комаз на авар. Остоновился Спросил помощ сели поехрл на зоправку 3. Км возрощаясь встал на полосу и чего то мотор за тупил ехол 105км скамейка ведать пустая в метр встала дальний и жмёт .а комаз в30метрох короче я не увидел Косулю .сука вся морда понемаеш.. Закипел как он мне в жопу не зоехо понять не могу ч Я на экстреном тормозил в этоге скамейка дальще камаз зоправился дальще А я долбоёб на аворийке ментов ждать Дак я вас спрошу больше грузи это как? Да это не зимники которые вы показываете это братство ваше ? Но колёса у вас тоже из резины
На такой площади можно было пятаки крутить как в фигурном катании))) опыта не достаточно видимо, надо его на стройку в Москву, там научиться сразу ))) всем добра, а камазист молодец!!!
@@НиколайКушнир-й8й Езжай, сказал такой же камазист, серый камаз стоял на другой стороне дороги, который дал трос горефуроводу. Как говорит мой знакомый- Набрали во флот, ниебать, ниплавать.
По другому ни как,на том стоим.Можно было камазисту руку пожать.Затянул на днях "суперка" в подъёмчик,водила с него я трос пока сматывал ,прибежал,горсть конфет в карман суёт - "..вот,на ребетишкам,спасибо,братишка!" Ему приятно,и мне приятно,я так думаю.
Нас Камазистов на трассе склоняют всяко ,могут дальнобойщики подрезать нахамить по рации ,но как только дальнобою становится плохо особенно зимние стоянки , Камазик братан в натуре помоги ,(я зерновоз) приходится даже прицеп отцеплять , только на трассу выехал и всё по новой .
Тоже нашли помощь - это элементарщина, как место в автобусе уступить. Тем более, он дорогу перекрыл. Надо ролик назвать не помощь, а не смог развернуться. Хотя там места дохренища было. А помощь - это когда машина сломанная стоит, и нужно ремонтировать, отогревать, продукты, топливо, кран, эвакуатор, и т.д. Вот это всё требует времени и средств, но без такой помощи человек пропадёт, или влетит на всю оставшуюся. Помогать - святое дело! Всех с праздниками! Ангела-Хранителя в дороге!🙏
@@DMITRY_____ Всё правильно. Я к тому, что это должно быть в порядке вещей. Мне водитель крузака ладошками бегом носил песок под колёса, когда встал на подъёме. Спрашиваю: а ты-то чего, ведь есть же проезд? Он говорит, да чтобы вы быстрее разъехались. Я был поражён. Вот это готовность пожертвовать своим временем, силами! На то она и беда у брата, чтобы проверить, каков ты.
@@YchchataTohtobul вот тебе и ответ, марка автомобиля не показатель какой человек за рулём, был случай ночью зимой с дороги ушёл на маленькой, из машины не успел выйти меня по-моему уже вытащили👍, трасса Кунгур-Соликамск, спасибо кричал уже уезжающим машинам, один остался меня проконтролировать что всё норм и тоже сквозанул. К слову был на ведре ВАЗ 2103 остановившихся машин отечественных не было. Мне было 25лет сейчас 46 ни до ни после не проехал мимо улетевшего и сломавшегося, только сломавшегося тяжело понять бывает ни желает не аварийный знак не выставит, сидит в машине и ждёт какой-то помощи на аварийке🤦♂️ вот и пойми его🤷♂️. Всём нормальным водителям благодарочка🤝🤝🤝
Передаю привет и благодарность парням в Хакасии которые меня вытащили из кювета на повороте дороги на Красноярск и Хакасию после Имыша !! ✊✊ На ниссан сани ! .. И кто просто остановился помочь... Спасибо 🤝🤝 Так же дальнобою который меня с сумкой забрал в Имыше на повороте на Хакасию, и до Хакасии довез до Чикаго, Черногорска до кольца !! Огромное тебе спасибо друг !! ✊✊🤝🤝
Камазист молодчик,огромная благодарность таким водителям!!! А таким "товарищам" коих сейчас великое множество хотелось бы пожелать, РЕБЯТА ДУМАЙТЕ ПЕРЕД МАНËВРОМ, а не после, вы на дороге не одни и управляете огромным грузовиком.
Большое дело при выдергивании засевших (неважно где:в сугробе,в солончаке,в мягкой обочине)обычная покрышка от грузовика.Только нужно две чалки (металлические стропы)Продеть через покрышку и можно дергать смело.Покрышка полностью погасит динамический удар.Не оторвёт бампер(как у напарника на КАМАЗе),не порвётся стальной трос и не срикошетит в лобовое.Коллеги в советское время выдергивали из солончаков засевших командированных в Монголии.
Я сам не водитель,но был случай добирался на попутке домой,дело было зимой мороз больше 35 градусов, джип с московскими номерами,занесло в кувет,и он попросил водителя с каторым я ехал домой чтобы его выдернуть ,а в машине у него как у латыша хрен да душа,и он мне говарит мол хули седишь,надо ,трос зацепить,мол я в красовках,ему лет 30 не больше а мне 68 пришлось его послать на 3 буквы
Правильно сделал. Я таким голодранцам никогда не помогаю. Пусть посидит и подумает, что нужно в машине иметь трос и провода для прикуривания. Свое рвать и портить на таких я не собираюсь.
Помогать коллеги конечно нужно друг другу, ну а рефу в первую очередь, без арматуры, песка, прокладок и прочих лисапедов, другой разной всячины, которую мы возим, скоротать дни еще как-то можно, без продуктов жить нельзя, поэтому я на стоянках никогда не ругаюсь на рефы, если мурчит где-то рядом и отдыхать мешает, работа у него такая портить настроение)). Холодильник нам жизнь даёт, это водители всю жизнь с графиком, "плюс" везет график, "минус" везёт опять график и чаще всё это "скоропорт", люди без нормального сна и спокойной жизни, едут "fixtime" чтобы мы кушали свежее, поэтому реф считаю самой главной машиной на трассе, уважение тебе всегда реф и приоритет, он жизнь везёт) Всем удачи коллеги)
Разворачивался на оживленной трассе?🧐 И судя по разговору ещё и при наличии кольца где-то?🧐 Братан, это не твоё явно! Пожалей других, бросай это дело, если себя не жалко...
На легковой в пригороде в кювет ушёл той зимой, остановился таксист, и говорит...давай 200 рублей, тогда вытащу...послан он был куда подальше, а выдернул камаз..
У меня например ГЛОНАСС стоит и шеф за всю фигню е...т, отслеживает , скажит мол что встал, зачем соляру лишнюю тратишь, тебе больше всех надо? Но яж человек.
Он не застрял бы если бы разворачивался с крайней правой полосы а не с левой, естественно он ушел в сугроб при такой длине прицепа, чем этот водила думал? Права что ли вчера получил
