Как якутянин , подскажу кто едет в --40 рейс , что сделать с авто : желательно второе лобовое и боковые стекла иначе веет холодом в салон и самое главное индевеют стекла, будет гораздо теплее, Подогрев топлива обратки , чтобы грело то что в баке, заборник бака по принципу труба в трубе , спарить топливопроводы подачи и обратки и утеплить Перенести топливные фильтра поближе к двс , За кабину натянуть брезент от крыши и до кпп ,тогда тепло от двс будет гоеть кабину Утеплить кабину , под панелями голый металл увидите Сменить масла , антифриз на немерзнущие , морозотесты есть в ютуб Если едете в --60 через Якутию на Магадан ,то бескамерки все разбортировать , обезжирить борта шин и диски , далее собрать на герметике качественном , иначе в мороз после стоянки отойдут бескамерки от диска на большинстве колес Закрыть перед , на двс войлок , снизу натянуть брезент , до этого провести То двс и авто ,иначе будете это делать в --45-50 тайге Утеплить акб , иначе замерзнут и не запустят , должны быть належные на 101% Заменить силикагель и др Скомплектоввть зип наиполнейший , инстру енты , жесткую сцепку, проушины, канат метров 12 ,если буксанете и не будет каната , мало кто потянет Теплая одежда которой можно выдержать мороз, спички дрова на растрпку , топор, пила , лопата штыковая , снеговая, лом, цепи на колеса качественные Если сцепка не готова и хоз отправляет на севера, не ехать , тем более исли это 1ногий тягач, с загустевшим маслом и ступицами не возьмете сопки , и др Антигель помогает ТОЛЬКО пока топливо незапарафиненное , если кисель то толку0 от антигель ,грейте бак Недавно ехал стояло замороженных 5-6 евросцепок с западными регионами
Петр правильную инструкцию накатал, кое что и себе возьму на вооружение, только это действительно для мороза в 60. А 40 - 50 я хапал от Читы до Б .Невера, на Мазе ( в стоке) и норм. Но правда ощущения не айс!🤪
Инженеры С КАМАЗа как всегда, на уровне. Отопитель автономной поставили как в Испании 2кв надо было 05 ,чем думали.Если замёрзла то лей бензин, терять нечего.
Я на Колыме работал на кразе подогрев соляры был через поддон столяра горячая шла в бак автономка была масляный радиатор за спиной дизель укутывали кабины утепление стекла двойные спал в кабине при наружной температуре -65 добавляли оборотов и довольно тепло в кабине так что так ребята это было в восьмидесятые
Все хорошо, когда есть время для подготовки , Чаще бывает времени нет ,загрузки в трех местах и ограничения в сроках .Возил постоянно с собой утепленный газовый балон, соответсвенно все приспособы к нему На дизтопливо,дополнительный насос от кировца ,без перепускного клапана ,для определения забита система от бака или топливные фильтра грубой и тонкой очистки . Одежда естественно . Все работало, менял турбину на супермазе в минус 40 район Карачаево . Да ,серьезная мужская работа . Всем удачи . .
Дверь на распашку антигель в ледяную саляру, водитель от Бога, я в -53 на Урале в речке застрял вот там было холодно а тут автономка двигатель температуру держит.. Лафа а не езда
@@drugheloveka люди не ленивые а тупые, смотри сколько денег заработали Сечинам, Ротенбергам, Абрамовичам 😁 был выбор 1990 г. самим делать хорошые Камазы и дороги или отдать деньги жуликам на яхты, народ выбрал отдать деньги на яхты
@@user-yi3uj2sk8h советник людям чушь не советуйй. У тебя со временем на автономную горелка прогорит и будешь менять ездил я с твоим плагиатом дрянь редкосьная
Привет из Казахстана г Атырау! Поздравляю вас наступающим новым годом! Желаю вам и вашим семьям удачи, здоровья, счастья и благополучия! С семейными поздравлением Еркин и Людмила!
Казахстану огромный привет, спасибо вам большое✌. Хочу поздравить вас и ваших близких с наступающим новым годом и желаю вам удачи, здоровья и исполнения всех желаний в 2021г
А на вид ты больше инженер, чем дальнебойшик 😉. Хорошо, что на холод, на сложности на дорогах ты не сдаешся,а улыбаешься, молодец. Честно я думал ты наверно первый раз за рулём фуры,но ты красавчик 👍
Привет Антоха ! Да-а, попал ты нынче на экстрим ! А кабину надо самому утеплять, а заводской вариант - это приклейка этикетки "Арктика" и добавление цены ! Твоё здоровье - в твоих руках ! С наступающим и удачи !!!
Привет привет. Тебя и всю твою семью поздравляем тоже с наступающим новым годом, и пожелаю вам исполнения всех желаний, которые себе загадали в 2021г. И получить новую сканию в делко😃😃😃
Я на Екатеринбург ходил в этом месяце у меня тоже КамАЗ нео температура доходила до 23 а в день выезда на Москву 32 так я в Екб стоял на выгрузке 3 е суток замёрз жесть автономка больше 15 градусов в кабине не нагревает , сидишь за рулём ноги мёрзнут.В движении всё хорошо в кабине Ташкент. Кабина специально ни как не утеплялась.
Мужики я столько почитал комментов ето жесть.Я согласен что -40,да и -35 тоже тяжело.Но вы из етого такой апокалипсис делаете.Вот вам лайфхак из Ямала(когда я там работал).в автономку на 10л.1.5-2л.бензина(у меня бачок на 11л.)очень хорошо прожигает свечу.Небойтесь,ничего неслучится.Я в -50 на камазе 65221 ночивал,1000 оборотов автономка и фен был включен.самое главное неглушить машину.Да,фуфаечку под стенку положил чтоб почки неотморозить.
Да главное уже в тепле и я просто первый раз в такие холода попал)) в следующий раз подготовлюсь немного))) Спасибо большое, тебе тоже удачи и с наступающим ✌
В юности мечтал стать водителем дальномера, круто, романтика, поездки... В армии, в мороз -43 хватило этой техники по самое небалуй. Всякое желание испарилось на технике работать.
А вот интересно,а почему не кто не рассматривает быстрый разогрев системы охлаждения когда завел и особенно работа на холостых оборотах ,на Тойотах ставился такой ,к примеру на Прадо 90 с дизельным мотором , причем это разогреватель до рабочей температуры охлаждающей жидкости работает по принципу трения без потребления лишней энергии генератора ,приводится в движение через электромуфту от ремня .
А есть ли смысл в морозы запускать один раз в сутки? Логично, когда часов через восемь, но за сутки автомобиль полностью вымерзает и каждый лишний запуск в этом случае является дополнительной нагрузкой. Да и аккумуляторы на холостых полноценно не заряжаются. Тогда уж правильнее не трогать вообще.
В 2007 году поехали с дядькой в Каменск Уральск зимой, приехали и тоже ударил мороз минус сорок, автономка отказывалась запускаться, из за того что густая замёрзшая соляра отказывалась проходить через фильтр, нагреешь работает, несколько минут проходит гаснет, я удлиннил топливный шланг и примотал к тёплым шлангам которые грели коробку, фильтр. Благо от автономки грелся и двигатель и коробка и больше таких проблем не было ни в какие морозы!
В первые ПРОВЕРИТЬ как работает термостат и на холостых оборотах. Как держит температуру. И за сколько времени набирает. ЭТО ОЧЕНЬ важно ЗИМОЙ. И воздушную систему заправить спортом. И т де.
У автономки шланг топливоподачи внутренний диаметр 1,5мм, естественно он будет коксоваться, единственное наверное использовать бензинувую автономку или ставить доп. бак с насосом в кабину... Все наверно с ними в морозы мучаются...
Смотри чтобы топливо не прихватило в фильтре грубой очистки и в мороз учись без сцепления переключать передачи у тебя же ZF. На роснефти хорошая должна быть соляра в автономку керосин или бензин добавляй.
@@user-bm2me8fm2r я не буду утверждать что это анрил на КамАЗе(на такой технике не ездил,слава Богу),но знаю точно что не все ZF переключаются без сцепления.
@@Toha_EKB автономка не прогревает кабину после - 10 градусов . По сути : этот недомерседес является "каботажным" грузовиком ,а не магистральным тягачом .
Антоха, спасибо за поздравления с наступающим! И тебя, и твоих близких тоже поздравляем с наступающим новым годом. Пусть в новом году будет больше загрузок и меньше поломок😁👍🤘🔥
Не унываешь из-за того,что не знаешь что такое холод, на зимнике Ванкорском был случай,водитель когда начинал замерзать, повешался,что бы не испытать тот ужас которые испытал его напарник,почему дверь правую постоянно держишь открытую на заправках и стоянках когда выходишь с автомобиля,никакой плёнки натянутой я не заметил,удачных рейсов,ни гвоздя не жезла и камер с треногами
Спасибо большое✌ Я знаю что такое холод)) поэтому и не унываю, а не закрываю двери, потому что он умеет 2 раза закрывался сам, благо у меня есть привычка приоткрытым окошко оставлять
Морду надо утеплять, двигатель утеплять, ставить двойные стёкла, поддон утеплять, можно даже поставить дополнительную печку снизу под торпеду с правой стороны
У него дело скорее всего было не в на сосике, скорее всего в трубке замерзало уже после насоса она там скорее всего пластиковая трубка стоит как на многих авто, внутренней диаметр маленький чуть топливо загустевает и насос не проталкивает.
@@user-yi3uj2sk8h у меня нет отдельного бачка, забор идет из бака, в такие морозы лучше не экономить на топливе, себе дороже, а так если т/к экономит значит одна дорога в магазин за отдельным бачком. PS у меня нет не каких фильтров и сеточек вроде тоже, покрайней мере не помню чтобы она стояла, пока вроде ок!
