100% согласен с автором по поводу опций Порше. Платишь за все. Хочешь без ключевой доступ - плати, хочешь логотип в черном цвете плати, даже за тиснение герба Порш плати. Реально бесит даже когда за колпачки на диски с разноцветными логотипами Порше тоже просят денег (в базе идут черно-белые).
Про колеса - я думаю дизайн вызван не желанием ехать на 0.0001 сек до ста быстрее, а все гораздо проще - экономия. Первый раз удивился ширине покрышек i3 - тут схожая история.
Пытаюсь подобрать слово насколько я далек от итальянского автопрома!!))) Но ролики очень занимательные, отдельный респект за подачу материала!!! Скромное обаяние буржуазии такое))))
Не за что переживать на счёт электричек ...гораздо проще лучше и надёжнее ,езжу на электро 5лет и на бензине тоже ,постоянно что-то надо ремонтировать ... Через пять лет у вас гораздо больше будут такого заезжать ,технология бомба !)
Здравствуйте автор данного контента. Хотелось бы сказать большое спасибо за ваши видео, не так давно случайным образом обнаружил ваш канал. благодаря вашему контенту можно оградить себя от опрометчивых поступков с покупкой авто. Так как были некоторые соображения покупки авто из скудерии, но решил воздержаться так как тут подход достаточно емкий. По видео надеюсь на развитие канала, если возможно выводите цены на экран ремонта и общая стоимость ремонта или ТО. очень приятно осознавать, что авто которые вы ставите на ход, обслуживаются оригинальными запчастями.
По поводу амортизации: полагаю, через 10 лет уважаемые люди в блестящих ботинках смогут на нем возить арбузы на рынок. Голубые фары - это такой привет экологии: типа кто с голубыми фарами, тот беспокоится о мишках, зайчиках и углеродном следе.
Есть как свои + так и - в данной области . Иметь как 2 или даже 3 авто в семье в принципе возможно , как человек живущий в городе где самое большое количество электричек в РФ , для коротких поездок вполне . Но как первое или единственное транспортное средство однозначно нет . А дизайн это сугубо на любителя , нам же заходит черный квадрат , а кто-то терпеть его не может ⬛
Добрый день! Хороший обзор,Вы смотрели леванте gts и Вам не понравились кнопки пластиковые управлением сидения,а здесь они ноже пластик почему не упомянули ?спасибо!
Тесла тоже весело заявляет больше 500 км.,на одной заправке,а по факту и 400 не доходит.Зависит от времени года,какие функции используете на ходу,как едете.....можно нормально ехать,а можно рвать так,что дым с под колёс
Что хочу сказать, колесные диски это прямо таки какой-то «поворот не туда», ведь выглядят ну очень глупо причём на всех электричках, да я понимаю что в электричках они делают все что бы уменьшить сопротивление воздуха, ведь от этого зависит запас хода но делают они это сильно в ущерб стилю, часто когда еду по трассе вижу Теслы которые едут ну не больше 120 иначе рискуют не доехать домой ) да и в целом электро авто по моему тупиковая ветка развития, гибриды и водородные авто это будущее, ведь все упирается в батарейку, новая она стоит как половина нового авто, следовательно кому они нужны будут на вторичном рынке ? Или батарейку нужно придумать дешевую что бы она была как расходник, легко заменил и погнал дальше
Есть интересная статья в Авторевю: сравнительный тест по электричкам с участием в том числе и Тайкана. Уклон сделан на удобство пользования и доступную инфраструктуру.
Г-вно эти электрички! В них нет ничего прорывного! И потом, если разобраться в сути вопроса, то чистой энергии тут и не пахнет! ТОГДА СМЫСЛ!!! Но то что сейчас происходит с воздухом в Москве из-за дизельных машин ............. нет комментариев
слушаю каждый раз про компас - неужели сложно, раз уж вы занимаетесь автотематикой, один раз узнать что это за компас, понимаю что мазеры и т.д. в приоритете, но раз уж вы и сами владели порше и не первый раз обозреваете порше - не трудно же узнать что это такое , а так контент нравится - продолжайте и успехов в бизнесе вашем нелегком.
В россии электрички не то пальто,в больших городах поиграют и перестанут,а как быть с теми кто ежедневно межгород елозит,это же полный гемор на электричке между городами мотаться
Спасибо за интересные и позитивные обзоры . По моему мнению будущие это деградация в плане дизайна . На фоне Бентли это транспортное средство в виде (утюга) выглядит ущербно .
Сетку для защиты радиатора может не ставят из-за расчета на то что дороги чистят от песка, как это происходит в Корее, там автомобили с пробегом 250+ с абсолютно целыми передними бамперами без следов пескоструя
Бентли, особенно Арнаж это машина со своей харизмой, а Порш холодильник с капотным хлястиком, не быть ему Арнажем, потеряли марку. Однодневка в повторе
Электроавтомобили это круто, не надо постоянно менять жидкости и портить экологию. Технология контролируемого костра под капотом навязана масонами. А универсал лучше и удобен тем, что над головой заднего пассажира больше пространства, как в нормальном автомобиле.
Меня напрягают эти тренды идущие вразрез со здравым смыслом. Хомо уверовали в заботу о природе, раньше они веровали в бога и церковь. Теперь в равенство людей и электрификацию. Популисты указывают тренд и вся толпа рвется его притворят в жизнь. Покупают машины за пол мильона долларов и там обшивка из переработанного говна. И ведь гордятся же этим
Делали отличные качественные автомобили с хорошей аэродинамикой до 95 года … 😅 Не изюм это полная хурма в том, что они будут рассказывать , что её катали, ну и как радиаторы выжили ?
Не, рабицу в бампер не предлагают. Никакой отсебятины, только официальные аксессуары. У меня в каймане радиаторы открыты прям от слова совсем. Дыры, что можно рукой радиаторы потрогать. Не надо ничего вешать. Лучше радиаторы поменять, чем лезть в просчитанный теплообмен. По ценникам. Да, всё так. Но занести деньги это только начало пути. Ты дождись ещё машины. Я умею ждать, поэтому мне в таких условиях комфортно. Машина по приходу ценится рынком на 10-20% выше отпускной цены. И в таких условиях ты уже не думаешь про такую мелочь как опции. Ты просто рад, что мать её, дождался.
В экологию таких авто не верю, но то что характеристики ЭЛЕКТРОавто есть большой потенциал, взять туже тесла, седан который быстрее многих спорткаров, при цене минимум в 2-3 раза дешевле бензиновых конкурентов
По поводу экологии уже есть информация, что электромобиль-мнимая экология, так как переработка этих батарей несёт экологии вред гораздо больший, чем бензиновые авто.причем бензиновые двигатели вредят в момент их проезда, а в случае уничтожения аккумуляторов электромобилей, это десятилетиями разлагается.
@@itaparts1msk у меня сейчас CLS500 полный привод.13 год . Но мечта такой же только универсал и дизель посвежее. Вот если будут в сервисе или удасться приобрести в кузове универсал, сделай обзор пожалуйста. Ну очннь нравится прям. Только их мало достойных и денег стоят . Бюджет (((
У вас работы станет меньше,или вообще не будет,если это будет,а оно скорей всего будет, нашим будущим! ВОТ ПО ЭТОМУ ВАМ ТАК НЕ НРАВИТСЯ ДАННЫЙ ТИП АВТО!
По традиции заебись. 1. Будущее электромобилей не понятно зачем для меня так как технологии по переработки лития-ионных батарей нет и хз когда будет. 2. Литий добывается в шахтах и карьерах на машинах с двс и карбоновый след оставляет хороший и горнодобывающему сектору на крики зелёных откровенно плевать есть месторождения будут разрабатывать. 3. Лично я не хочу ездить от станции до станции заряжая по 5 часов свои автомобиль я хочу приехать стоять 15 минут 10 минут в очереди и 5 мин на заправке. 4 срок службы автомобиля ровняется сроку службы аккумулятора ( простите за тавтологию ). 5 не долг тот день когда ты будешь платить большие деньги за его утилизационный сбор электрички . 6. У меня все.
С третьим пунктом не согласен......Ну есть же ночь для этого....ночью,пока люди спят,батарея заряжается.Ну ночью....почти вся планета на ночь телефон заряжают.Вы приехали домой и на ночь поставили заряжать.Ночью же люди спят....спать нужно,а он пусть заряжается.Все ночью спят....и животные и птицы...все. А можно и днём,пока целый день на работе.Заряда же хватает на 500 км.,вы же в день не проезжаете 500 км.
@@andrei7568 с данной точкой зрения не могу не согласится, но бывают моменты в жизни что ты едешь от 1500 км за раз,в моей жизни такое бывает и я готов проезжать данное расстояние за сутки учитывая наши дороги. Но на электромобиле это сделать в России не возможно. 3 пункт все же моя хотелка и я не готов бегать вокруг машины как вокруг телефона ставя его на зарядку везде где только можно так как электромобиль трудно поставить на зарядку как минимум на Урале не учитывая мск и спб. Запасы Лития в земной коре не на столько велики, что бы можно весь земной шар снабдить данными батареями, исход один нефть кончится переходим на спирт как в начале автомобильной истории ( но она пока что не кончается ).
Ох =) Чувствуется сейчас везде будут взрываться фанаты Porsche (хотя я как фанат подвтерждаю ваши слова - и меня уже начинает подташнивать от них). Электрические движки хороши там, где они оправданы и дают значительный рост удобства, продуктивности, и при этом не обязывают людей сгибаться под натиском идеологических фанатиков, которые в любом вдохе выдохе видят угрозу для природы. Текущие движки для электро авто - смехота в сравнение с ДВС. Ну и вы и ваши зрители в комментариях хорошо заметили, что на производство энергии для сетей подзарядки, если увлеичивать кощ-во тачек электро нужно пропорционально наращивать выработку электроэнергии в стране, а откуда тогда брать её? Атом? Вой поднимется. Возобновляемые? Дорого и малоэффективно, не везде есть нужные условия. И потом там спрос на всякие металлы, в том числе редкоземельные, из-за этой мании взлетит настолько, что придется всем либо в срочном порядке строить станции зарядки (привет нагрузка на элоектросети) или смириться с тем, что бардака от человечества в природе станет еще больше. Не может человечество в умный баланс. Постоянно какие-то истерики на базе новой "прорывной" технологии. Как ребенок. Видео классное! Спасибо!
@@itaparts1msk действительно, дизель это прямо пятно "перегрева общественного интереса". Но знаете, он тоже своё место занял. С электро автомобилями наверняка случится подобное, но мы все всё равно будем иметь доступ к жужжащим и ревущим машинам с живыми двигателями =) главное просто топливо делать еще более чистым и всё будет хоршо.
Все больше гаджетов на дороге, все меньше автомобилей. Отрыжки маркетинга, это печаль. Человеку со вкусом и определенным опытом вождения не просто купить нормальный авто.
Сука, самое обидное что именно сейчас лучшее время! Пока ещё всё есть! Вот если мне когда-то и удастся заработать, то бензиновых уже либо не будет, либо это станет роскошью
