Порядок действий локомотивной бригады электропоезда при тревожных показаниях средств КТСМ 

Следующее видео выходит уже завтра! Уверен, что Вы нажали на "колокольчик")))

Денис! Наше обучение направлено не только для тех, кто сейчас работает машинистами и помощниками машинистов электропоездов, но и для Вас - будущих профессионалов!!! Очень приятно, что наши продукты позволяют Вам развиваться!!! Спасибо!!!

Мпашинист крайнее и основное звено во время поездки и только он принимает решение, потому, что несёт дисциплинарное , а иногда и уголовную ответственность. И ни один руководитель любого звена не в состоянии заставить машиниста сделать что нибудь другое если машинист не видит другого решения проблеммы как своё решение. Они могут только подсказать решение проблеммы, если машинист засомневался в своём решении.

Конечно надо что то знать. Поэтому прежде чем работать машинистом необходимо получить соответствующее образование, отработать помошником машиниста какое то время, потом снова пройти обучение на курсах машиниста в определённом центре, потом отстажироваться и только потом если руководство посчитает нужным, обкатают машинистом, и первое время будеш работать с опытным помохой. И еще у локомотивных бригад один или два раза в месяц проходят так называемые технические занятия на которых проходят обучения по техническим вопросам и изучению инструкций, а также происходит разбор различных происшествий и случаев и сдача зачётов по тематикам. Не спорю, где то это проходит формально, а где то и полуформально, а где то и серьёзно.

Есть инструкция" Порядок действия лок бригады в аварийных и нестандартных ситуациях". И к этой общей инструкции добавляются местные инструкции про порядок действий в конкретных уже ситуациях, а именно при авариях на переездах, при наездах на людей, животных, при наездах на посторонние предметы, порядок действий при сходе, при обрыве контактной сети, при нарушении габарита и развале груза, при повреждении вагона с опасным грузом или разливе опасного груза и много другого, еще перечислять.

@@user-ro2sr1lt6g короче в местной смотреть надо или дорожном приказе,а про выше воду лить мне не надо я и так машинист спасибо

@@irbis4103 Правильно, для этого они и существуют. А ещё есть инструктор по обучению, и у него можно получить консультацию. Я когда исполнял ио инструктора по обучению частенько консультировал. И самому было интересно, а как? И знания восполнить. Голова не дом советов и не НDD диск, файлы долго не держит, забывается. И потом на занятиях парням рассказать как надо сделать правильно.