Он не переодевался, просто когда летел с борта в шлюпку, рядом пролетал чемодан одного пассажира. Капитан производил вращательно поступательные движения, чтобы смягчить приземление, в итоге разорвал на себе всю одежду, и при пришлюпении каким то образом оказался одет в одежду из пролетающего мимо чумадана. Рафик неуиноуен.
Джон Смит настоящий мужчина, он ушел под воду на своем коробле Титаник!!! А этот итальянец, даже прощение не попросил!!! Капитану Титаника честь и хвала!!! Капитану Конкордии позор, позор!!!
"Когда я начал организовывать эвакуацию, кто - то вырубил меня ударом по голове, когда я стал бесчувственным мешком меня неизвестные переодели в гражданскую одежду. Очнувшись я побежал на капитанский мостик, чтобы оценить обстановку и всё же приступить к своим обязанностям, но, подскользнувшись на мокрой палубе улетел прямо в шлюпку и потерял сознание.... Очнулся дома под кроватью... Прошу понять и простить. Капитан Скитина"....
По первым поступкам капитана нужно было его сразу в отставку, а ему дали и дальше баловаться таким дорогим огромным судном и рисковать таким количеством человек.
Одной из причин была названа плохое владение языком рулевого. Безусловно скотина виновен, но уверен, что если бы не кучу разных составляющих (отсутствие ветра, быстрое реагирование рулевого, отсутствие любовницы на капитанском мостике) крушения бы не произошло, а если бы скотина организовал вовремя эвакуацию - может быть не было бы и жертв вовсе
@@oleksiy8206 ну в видео говорится, что ветром, а сам корабль был не управляем. В любом случае повезло, будь они в открытом море хрен бы до берега добрались.
@@abdulrashidchechenskiy4383 это только свидетельствует о низком качестве этого видео. Корабль был ещё управляем и они смогли сделать разворот на 180 и приблизиться к берегу. И вы полностью правы, именно эта логика была у команды - чем ближе к берегу тем меньше жертв.
На суде капитан говорил, что это он развернул лайнер к берегу, а также, что подскользнулся и случайно упал в шлюпку... Эксперты береговой охраны говорят судно двигалось по инерции. Через минуту после удара отключились двигатели, а вместе с ними и гидравлика руля.
Да, такая нелепая авария. На самом деле это чудо что 4000 людей смогли спастись. Адмирал Нахимов тоже затонул в теплое время года и рядом с берегом, но огромное судно ушло под воду за 8 минут, погибло 450 +/- человек из 1200+/- люди пережившие это многие годы не могу придти в себя.
Капитан подскользнулся на эвакуационном трапе и случайно упал на лодку , прямо в гражданскую одежду с пачками денег в кармане и очнулся бухой в отеле , т.к. бутылка тоже падала и случайно ему в рот залилась , когда он вырубился ❗ //[09.07. воскресенье] Добавлю уточнение... - Подскользнулся он , на эвакуационном трапе , только потому-что он помогал ничего не знающим пассажирам... которых ещё не было в здравом уме (но он их вынес на руках , АКИ БОГ-СПАСАТЕЛЬ ВЫНОСЯЩИЙ БЕСПОМОЩНЫХ ИЗ ГОРЯЩЕГО ДОМА) , но он ДЕЛАЛ ЭТО ❗... Но вот , судьба - злодейка , решила с ним шутку жестокую сыграть и на трапе он был впервые , только для помощи пассажирам❗
@@lora-2-alba-19 ЭТО ПРАВДА❗... ЭТО ВСЁ ПРАВДА❗... Я ВЕДЬ НАПИСАЛ ВСЕ ЭТИ ФАКТЫ И ДАЖЕ СЕЙЧАС (ТОЛЬКО ЧТО) ДОБАВИЛ ЕЩЁ БОЛЬШЕ УТОЧНЕНИЙ И МОТИВОВ ЭТОГО ДОБЛЕСТНОГО ГЕНЕРАЛА... ОЙ... - КАПИТАНА❗
И чего тебя смущает в таком объяснении от какого-то неизвестного дядьки? Если у нас мацковский суд выносит решение - люди просто постояли молча на улице с пустыми руками, а суд присудил им уголовку - решение - "Люди стояли, держа в руках невидимые плакаты, в которых содержались высказывания, дискредитирующие органы государственной власти и вооруженные силы РФ".
Самое страшное, что жизнь людей ничему не учит , а особенно их смерть (((( хорошо, что число жертв оказалось меньше, чем в Атлантике, капитан совершил непростительную ошибку...жалко погибших ((( вечная им память
Да... любое отклонение от выбранного курса,самоуверенность и расхлябанность всегда приводят к печальным последствиям,причем в любой жизненной ситуации.
Спасибо большое за интересный рассказ о событии нашей истории. Ведь мы все современники этого крушения. А корабль - красавец очень жалко! Целый город на плаву! И такое несчастье...
@@user-up8mh9su6z да нет, он последовательно шёл к цели. Устроил аварию в порту. Трижды подплывал к островам без фарватера и с отключенной аварийной сигнализацией (судя по всему как на самолете сделана автоматическая система). И последний поступок в статусе капитана закономерен - бросил пассажиров на произвол судьбы.
@@pyroman010 лайнеры, пароходы и вообще огромные судна заходят в порты только с помощью пилота( специального человека привозят на судно, в каждом порту свои пилоты), капитаны не имеют права это делать. Ну а вообще, о затонувшем лайнере и об ошибках капитана и членов экипажа, говорят на курсах по морской технике безопасности.
Согласен! Но слово "даже" не совсем уместно. Между этими людьми пропасть. Тот был настоящий моряк - герой. Этот по харе видно избалованный с детства мажор. Тот был виноват разве что косвенно, этот можно сказать собственноручно убил людей, сбежал и еще так и не признал своей вины ни в чем. Тварь без чести, без совести и без принцыпов.
"Рисковать и отклоняться от стандартных процедур" ? "Языковой барьер между капитаном и рулевым" ? Не хватает только "Но он любил иногда выдергивать чеку из гранат и оставлять их где нибудь". Почему больных психологически людей повышают до капитанов? Почему его не уволили как только он первый раз отклонился от протокола?
На таких больших судах а также и самолётах и других огромных транспортных средствах главный командир обязан придерживаться строго всех правил и инструкций мореплавания или воздухоплавания или же если на сухопутном транспорте то ПДД .Если командир начинает нарушать эти правила и плевать хотел на замечания то его просто немедленно надо снимать с работы.Один несчастный человечешка рискует жизнью тысяч людей совершая свои легкомысленный отклонения от правил и инструкций .Это должно быть прописано просто как ЗАКОН в мореходстве особенно гражданских судов !!!!!
Лайнер красавец!А цена!Впечатляет!И вдруг через 100 лет такое крушение!Это крушение Века!Это халатности капитана!Капитан покидает судно последним!Ему повезло,12 лет тюрьмы это очень мало!Ведь погибли люди!Вечная память погибшим.Здоровья выживших!Это шок....
Представляю какие у неё эмоции были. Такое дежавю, наверное. Наверняка ведь, слышала истории о крушении Титаника от родителей или даже самой бабушки/дедушки.
Правила судоходства были написаны кровью и доработаны после крушения Титаника, но для некоторых "правила созданы, чтобы их нарушать", поэтому катастрофы подобного рода происходили и будут происходить.
А чего вы смеётесь? Вот скажите как на духу - после второго потопления вы пустились бы с этой внучкой в третье плавание? Скажем, на военном супер-пупер надёжном катере, но по Амазонке...среди крокодилов. Да с ней рядом в одном городе быть опасно. Этих людей надо с индивидуальной подсветкой выпускать к людям. Быстрей бы всеобщая чипезация - сразу ясно кто рядом и в какую сторону бежать.
@@m.kirtova0330 Я, конечно, иронизирую и стебаюсь... но вот есть на свете человек, которого раз 20 (или больше) молнией долбануло. Пойдете с таким в дождливую погоду под зонтиком рядышком? Ведь случайность редкостная - удар этой молнией. Ну да.. вспомните вы про статистику )))
@lilian20ful хм,тоже самое произошло с советской подлодкой к-19 у неё тоже бутыла не разбилась с 1 раза и столко несчастей произошло с ней посмотри на его канале есть видео про неё
@@polska1792 парень, это суеверия, на корабле моего пра деда тоже бутылка не разбилась, но при этом его корабль не потонул, а даже потопил 2 немецких корабля)
Какое совпадение! Этот лайнер потерпел крушение ровно через 100 лет после гибели Титаника! Напомню что Титаник затонул в 1912, а Коста Конкордия в 2012. Я думаю что в 2112 можно отказаться от круиза на современном, гигантском лайнере
Это имело бы смысл, если бы кроме этих крушений не было других. Почему с Титаником сравниваете? Его крушение далеко не единственное и даже не самое крупное, просто самое распиаренное
Мужики такие мужики... Привёл на мостик любовницу и захотел перед ней повыпендриваться, близко подойдя к берегу и забыв про такое явление, как подводные рифы. Профи! А 30 человек стали жертвой его "любви". Тьфу. Надеюсь, дама оценила риск и приносит ему в тюрьму пирожки.
Все ровно - это не было так трагично, как на Титанике. Он полностью затонул, ушел под воду, такая трагедия была, паника. За что такой ужас был людям, не понимаю 🤦 А капитан этого корабля - настоящая крыса, его же видно прямо по физиономии. Хорошо, что он заплатил.
@@Lord_youtube назвать это юмором даже нельзя, а скорее похоже на выплески агрессивных эмоций в адрес того капитана. Или ты сам посчитал, что это "примитивный юмор"? Также, моё воспринимание юмора не относится к мозговому развитию. С таким же успехом, я могу и тебя назвать отсталым животным, если ты играешь в брафл старс или тому подобного, но это же не так??? Ответа нужно ждать или у вас закончились аргументы?
@@Lord_youtube я надеюсь, что вы обращаетесь к себе. Стрелки не перевожу, а всего лишь говорю, что свою точку зрения я выразил, если вам нужно, что то умное, то идите почитайте книги, вам будет полезно, раз на таком моменте сразу же слились. Всё доказано, все сделано, оставайтесь при своём мнении и утешайте тем, что вы якобы правы. А на этом моменте, я с вами прощаюсь, пока не появятся достойные аргументы.
Считаю 16 лет тюрьмы-мало.Знаю в США за покушение на кактус на знаменитой аллее-25 лет лешения свободы.Єта "сволочь"заслуживает пожизненного срока,т.к.все делал умышленно и предал клятву Капитана. Благодарю за оглашение такого события!
Всегда с мурашками по коже смотрю видео о Коста конкордия. Мы с мужем годом ранее были в круизе на этом лайнере... Жаль, что такая оплошность опытного капитана привела к таким потерям... Как можно так безответственно себя вести...
Оплошность!? Это беспринцыпный мажор, который давно утратил чувство реальности, собственноручно убил 32 человека и то по счастливой случайности так мало погибло. Ладно бы еще провел эвакуацию, покинул судно последним и после застрелился как положено.
Это преступление, а не оплошность капитана. Кто допустил его к ответственной работе? Психологи должны были выявить его "отклонения" и способность рисковать. Пожизненное должны были дать
Какая амбициозная самоуверенность капитана... и неподобающее поведение впоследствии... На этом примере можно написать подробную инструкцию, что не имеет права совершать команда и, в частности, капитан судна. Благодарю за историю!
Одно слово - итальяшка, скорее всего еще и - южанин. Откуда-нибудь из Палермо. Горячий финский парень. Это как в том советском фильме - "Ты чего творишь? Какой ты после этого русский - ты - неаполитанец".
Зачем Вы так на Скитину? Он организовал эвакуацию и первым поспешил на берег организовать прием пострадавших! Перед этим не забыл организовать крушение....А если серьезно, как люди заработавшие, а затем потратившие 350 млн. евро могли нанять на работу такого кретина?!!!
Как же красиво и справедливо закончили историю: острову медаль за гражданские заслуги, капитан-трус в тюряге, судно подняли и утилизировали, горючку откачали. И пусть потом какие то глупые люди будут говорить, что великая Европа это плохо!
Спасибо за суперское видео с полнейшей информацией. Класс. Все же люди остались людьми и законы этих людей и этой страны оказались на пользу людям. Каждый пассажир получил по 11 тыс евро в качестве компенсации, острову присвоими звание и вручили медаль. Никого не забыли поблагодарить. Сложнейшая спасательная операция и подьем лайнера. Какой нужен для этого ум, просто громадина. Хорошо хоть ветром лайнер развернуло к берегу, видать бог отвел столько людей от большей беды.Это же два Титаника если говорить о количестве людей на борту. А капитан оказался трусом реально. Реально СкОтина.
Капитан Скатина подскользнулся, из-за чего капитанская одежда слетела, а на её место прилипла гражданская одежда. А вместе с одеждой и молодая любовница. И так он от этого расстроился, что пошёл куда глаза глядят - в отель.
Лол, что? Убил 32 человека, сбежал первым с корабля и потопил корабль за 450 МИЛЛИОНОВ евро(ну и ещё более миллиарда на поднятия корабля для дальнейшей утилизации...) - дали 16 лет...
Арифметика - 2 убитых = 1 году тюрьмы, также считаем ущерб: 1,5 - 2 миЛЛиарда евро на 16 лет... Примерно 120 000 000 евро в год??? Вещи пассажиров, моральный ущерб... И еще проблемы у 1 спасшейся крашенной блондинки, катавшаяся "зайцем" (или отрабатывающая круиз самым древним способом). Да здравствует итальянский суд, самый гуманный суд в мире!
что касается посторонних, передавали что это были богачи, которые побуждали капитана отклонятся от правил управления кораблем. То что капитан соглашался на такие уговоры, его и назначили на этот корабль, чтоб баловать богачей. Так что этот корабль был обречен изначально. Его главная проблема не трусость, а готовность за деньги рисковать жизнью большого количества людей, которые ему доверились
В 2012 , я был ребенком и у меня есть фотография , на котрой я стою на против окна в отэле и на заднем фоне проплывает Costa Concordia , через 30 мин. включаем итальянские новости, а там уже такая шляпа.
I don't understand Russian (?) But enjoyed this video, was able to understand what was happening and the efforts to rescue people from the ship. So much damage inside and outside.
Насколько я помню, если не ошибаюсь, - то сначала говорили, что капитан посадил судно на мель у берега, чтобы избежать затопления судна на глубине, что чревато всегда большим числом жертв - из-за блокировки кают и коридоров и травм от деформаций конструкций. Но когда выяснилось, что он сбежал... то на него, как говорится, "всех собак повесили". Если бы просто остался на мостике до последнего эвакуированного пассажира, - был бы героем. А так - стал уголовником, которого покрыли позором... увы. Погибших очень жаль. Также досадно, что было потеряно такое ценное судно. Финансовые ресурсы и невыработанный ходовой ресурс - пропали безвозвратно.
Он не мог посадить корабль на мель. Удар пришёлся в кормовую часть часть, где находятся генераторы и двигатели. Эти отсеки были затоплены почти сразу из за чего двигатели и рули перестали работать. Спасло коста конкордию только чудо, корабль снесло к берегу течением и порывами ветра.
Заглянув в ювелирный магазин корабля за 100% скидкой? Ну-ну :) впрочем, я слышал подбор всякого-разного с потопленцев дело обычное для прибрежных селений, нужно уважать традиции...
А что, в Турции после ковида пилят круизные лайнеры. Забрать Скотину из тюрьмы, выкупить пару лайнеров из металлолома. Набрать добровольцев и устроить шоу "Остаться в живых" на новый лад. Лайнеры топить безопасно, в Азовском море. Готовый бизнес-план. Дарю :)
Кстати про языковой барьер: рулевым был чел который ни итальянского, ни английского толком не знал. Его нанял сам капитан в Индонезии. А в суде он не появился, потому что он тупо свалил из страны)) До сих пор его не удалось посадить.
Капитан не может сам нанимать экипаж. Это не так работает. Нанимает, проводит тесты и курсы- только фирма владельца. Через агентов или непосредственно, но все равно заключительный брифинг только от хозяина. Разумеется, это никак не умаляет вину "капитана". Он трус и подлец.
Удар по репутации круизной компании Коста. Если они способны делать такие кадровые ошибки и нанимать таких дегенератов, то следует избегать круизов этой компании
@@funduk7734 ты видео внимательно смотрел, дурачок? Там показана траектория лайнера, после повреждения его начало уносить в море, об этом и говорит автор.
И за это время ещё и успели спасти людей которые не сумели покинуть корабль, благодаря тому что он опирался на дно Молчу уже про людей, которые доплыли до берега
Вот что значит не следовать правилам безопасности в управлении. Все эти правила в авиации и на море не просто так написаны, а ценой чьих-то жизней. Сначала он не смог пришвартоваться, слишком лихо зашёл. А потом решил, что ему море по колено, в итоге сам спасся, а людей своим бахвальством и несдержанностью убил.
Доводилось работать в порту Бари, так эта Конкордия к нам заходила несколько раз за свежими овощами и фруктами, так что имеется ощущение причастности к этому судну
@@slavkin3903 Коста это Имя конкретного судна, а Конкордия это серия однотипных пассажирских суден, так что Коста Конкордия была одна с таким названием
@@slavkin3903 судно без огней, наполовину чёрное, естественно, и побитые окна, чем- то напомнило глазницы черепа. Его пару лет назад притащили в Геную. Я шла на MSC Musica. Но это судно было больше, ещё та громадина. Когда проходили, мне моя гостья сказала, что была на нем во время крушения. Эта крепкая итальянская бабуля 81 годика не зареклась ходить в круизы и стала мне показывать видео крушения. Как она спасалась оттуда. Короче, я так поняла, что если что, надо держаться ближе к этой донне, она точно знает что делать, а не мои теоретические курсы по технике безопасности на воде)))
Превышение скорости, отклонение от курса, столкновение с рифом, запоздалая эвакуация, безалаберность экипажа при эвакуации - все повторилось как на Титанике спустя ровно 100 лет! Совпадение? Не думаю! Отличия Конкордии от Титаника: 1. Титаник столкнулся с айсбергом в Атлантическом океане в 600 км от острова Ньюфаундленд, в то время как Конкордия столкнулась с рифом в Средиземном море у побережья Италии; 2. На Титанике из 2 200 чел погибли 1 500 чел, а на Конкордии из 4 000 чел погибли всего 30 чел, хотя жертв могло быть больше! 3. Капитан Титаника оставался на капитанском мостике и погиб вместе с Титаником, а капитан Конкордии первым сбежал с корабля и получил 16 лет тюрьмы! Всего лишь 3 отличия! В остальном - почти полное закономерное повторение гибели Титаника спустя ровно 100 лет! Вот Вам корабль Конкордия - Титаник XXI века!
На батискафе тоже пасажир правнук кого-то там из Титаника был... Видимо родственники погибшие на Титанике в дальнейшем будут преследовать несчастья их поколения
А ведь даже Титаник со всеми нарушениями в технологии кораблестроения (в частности - применение некачественных заклепок) мог оставаться на плаву с четырьмя поврежденными отсеками. Спустя же без малого сто лет корабль больших размеров, с большей пассажировместимостью имеет критический порог всего в два поврежденных отсека. Опять экономия?
Отсеки это не единица измерения, они могут быть очень разными по размерам на Титанике и других кораблях. Возможно на Коста Конкордии их было намного меньше, но по размеру каждый значительно больше вот и выйдет тоже самое. Плюс, хотя эти корабли оба гиганты, но все же Титаник был океанским лайнером, а это круизное судно и соответственно требования и конструкция сильно отличаются
Вот почему не стоит смотреть на погоны... Именно в самых экстренных ситуациях и можно увидеть какой человек в действительности. Можно ли на него положиться. Ни статус, ни положение, ни полномочия, ни знания как управлять "судном", а какой дух у этого человека играет важную роль.
Благодаря ветру и течению судно развернуло обратно к берегу, а так его бы унесло в открытое море и это был бы в точности Титаник, только с большим количеством жертв.
