Последний рейс Ту-154 в Сочи а/к Татарстан (АБА) 

🤣

Ну раз сказала..не глухие,а автопилот 3 раза повторяет.

@@user-ue1sk8sy5x это не автопилот повторяет. Автопилот ничего говорить не умеет

@@nosignificantchange9698 Не будь занудой ! Автоматика работает ! Не один тебе хрен ?! 😏

Технарям отдельное спасибо за исправную матчасть, без вас мы никуда!!)))

Да у вас на Украине ваще туго.

@@esch942 а у вас не туго?😀😀

Для них просто. Принципиально сложного для них ничего нет. Они 5 лет на пилотов учились.

@@nosignificantchange9698 в хороших летных условиях - нет. Посмотрите разбор авиакатастроф, как действовали опытнейшие пилоты, прежде чем такие заявления делать )

​@@user-gk6ge3vj7fда...истина..тот же самый рейс Пулково 612....😢

-Это Эльдар ,Афэрофлот 8-2-1 ,как слышно

@@user-ks8rg3jt1h -Ало! Это евдакимов!!!

О вкусах не спорят,ибо только дырявые восхищаются своими персонажами

Вохищаетесь своим царем, которьій убил больше 15 000 Украинцев?

А зачем восхищаться?) они так же прошли высшее обучение, чтобы попасть на работу, так же их всему обучили) Зачем восхищаться?) Они ничего принципиально сложного для них не выполняют

Это обычная работа.)))) Ну и собственно не без адреналина))). И подобных видео достаточно много в сети. Да и я в своё время много записывал, сюда просто не выкладывал...... и да....если завораживает и интересна работа в небе, есть повод задуматься о работе в небе! )))

@@ReynikeFox милый мой,у меня работа не менее адреналиновая)))я электромонтёр высоковольтник.Но небо...небо-да...манит...

ivettilove ну что же!! Уважаемая профессия))) Рискованная, хотя если в умелых руках..... но все равно опасная. Ну а небо, для этого есть аэроклубы.

@@ReynikeFox в моём "мухосранске" только клуб авиамоделистов есть))) в сентябре поеду в Сочи к сестре.Теперь об этом городе я буду думать чаще из-за этого видео.Не понимаю в чем дело,но оно меня прям влюбило в себя)

ivettilove Сочи и море , бархатный сезон.... сентябрь...идеальное сочетание. Желаю что бы ваши планы не изменились!

Ъъ?

МУХИ АВИАТОРЫ.

😂😂😂

Повезло тебе, а я уже задолбался с пехотой воевать - царица полей, мать её (тараканы)😂😂😂

👍😁

Елена Кузьмина Мне очень жаль, что вы пережили такое.....как говорят у нас, ушла в вечный полёт... пусть будет этот полёт именно на Тут-154. Что касается экипажа, то это объясняется очень просто, на этих типах, летали пилоты старой, советской школы. А это совсем другая каста. Держитесь .

@@ReynikeFox БлагодарюВас, Сергей за видео и поддержку.. Она слишком была влюблена в свою профессию, всегда с искрой в глазах рассказывала о каждом полёте.. А я всё время на нервах была.. Красивая работа...Но, опасная всё же..Девочки бортпроводницы рассказывали, как она поддерживала их всегда в экстренных ситуациях в полёте.. Это была одна из лучших стюардес Аэрофлота... ей был всего 21 год..А она уже была наставником... Вот так.. Наташа Лагутина.

Мои самые искренние соболезнования.

Божечьки царствие небесное!!!! Берегите вы себя. Вашей дочери было бы приятно если бы вы улыбались,радовались жизни!!!! Как жаль. Не дай Господь У меня слезы. Пусть ей там будет хорошо.

@@user-hl4eh1fv4x Благодарю Вас...

Обычные рядовые пилоты с опытом

Как первый*. Пилоты не аэрофобы.

Da uz ,daze v fantast.literature pisateli casto tragediji napom.,naprimer ,S.Lem v romane Tuca Magelana ...,

Да, не то что в Шереметьево. SSJ 100.

@@user-hm4ep7bn6x в истории с Шереметьево виноват КВС, а не суперджет.

просто атеист, так он про квс и говорит.

Автоматики ноль? серьезно?

И Аэробусы вручную садят после отключения автопилота.

петр петров спасибо

Ну почему же?!)

@@ReynikeFox Все время в напряжении. Ответственность большая.

В небе нет случайных людей. Здесь только преданные небу люди. И каждый знает, на что идёт!)))

@@ReynikeFox И что? Все так легко, раз каждый знает на что идет, а не случайные и преданные не синоним слову фанаты в хорошем смысле слова?

Я единственное что хочу сказать, все мы прекрасно понимаем о отдаём себе отчёт, что за спинами люди, которые тебе доверяют. И это наш выбор, наша работа.

Да только что я прилетел с сочи !

Фвлм

Есть, как и всегда

В Эмираты

В Турцию 😂😂😂

@@user-hl4eh1fv4x , я про полеты, а не про куда лететь отдыхать.

ivettilove ))) тут и так все понятно!! Рабоче-дружеская атмосфера слётанного экипажа!

@@ReynikeFox мне понравилось!

ivettilove я рад, что вам понравилось.

@@ReynikeFox ты там был?

В кабине на этом рейсе? Да.

Видимо, закончилась история эксплуатации ту-154 в Татарстане...

Нах ему движки без самолёта ?

Всегда рулили. ))))

Велосипедами

ВИТЯ КАКМИН зря вы так, Татарстанское авиапредприятие всегда славилось лётными кадрами.

@@ReynikeFox замечательно. А высказывание татары рулят сказал явно не летчик высшего класса, а обычный никчемыш. Это признак местечкового национализма.

@@user-sw9ny2lm2q ну ты Витя очередной националист, который злой на весь мир и у которого в жизни ни чего не вышло хорошего.. Мне вас жаль..

Земля.

Егор, он вернулся в Казань, в тот же день, в описание к видео, все написано. Это был последний коммерческий рейс этого типа в нашей авиакомпании. После возвращения, он уже не летал. Стоит на хранение без СУ, вчера только видел, когда взлетал.

Фары для птиц.

K A, значит и мне не показалось

Sergey Kravchenko Прочтите пожалуйста описание к видео, спасибо!

@@ReynikeFox , читал я. То , что о самолете речь, понятно, но все же как то "ухо режет". Извините.

Sergey Kravchenko Мы все одновременно стали суеверные. Совсем недавно ма работали последн юю смену перед отпуском ( и возвращались обратно, заметьте) были в очереди последними ( и возвращались с покупками домой). И вдруг- крайний день , смена, полет.

Да, Любовь, пожалуй не стоит придавать серьезное значение приметам... Добра всем и как говорят у нас, парапланеристов, высоких дальних безопасных полетов всем летающим!

Этот маразм со словом "крайний", пошёл совсем недавно. Раньше этой пандемии мозга небыло. В русском языке слово крайний всегда применялось к материальным объектам (крайний справа, крайний подъезд), к тому что находится с краю чего либо. Во временном измерении всегда употреблялось слово - последний (последний раз, последний день и.т.д).

Что?! Риверсе, 110 км?! Рано вы Новый год отмечать начали.

Странные коментарии там все заходят со стороны моря

Другова нет захода только со стороны моря

@@user-ep3ow2sc2u Это Вы на ТУ летели с автопилотом женский голос?Ну как посадка?

@@user-ue1sk8sy5x причем здесь автопилот и женский голос, объясните)))

Алексей М а как же, все по чек листу, советская школа, за штурвалом боевой офицер, да и просто отменные люди.

@@ReynikeFox а ты кто ? Пилот

Злой Покупатель нет, вполне обычный регулярный рейс, с паксами, только в правой чашке бывший боевой лётчик. А касательно фразеологии и общения между членами экипажа, то это обычная рабочая обстановка.

В гражданской авиации тоже всё чётко , все командыподтверждаются

Нет уважаемый! Это именно последний рейс! Читайте описание к видео!

Кривое Зеркало самолёт после этого рейса больше не взлетит ибо сняли движки, а экипаж списался на землю.

Сережа Зубарев Спасибо,я вас понял!

Кри вое Зеркало . Правильное замечание!!!

Тol Tolich Просто ,работа людей сопряжённая с опасными действиями (смерть) не принято говорить последний! Всегда говорят КРАЙНИЙ!

Ту-154 один из самых надёжных самолётов мира дибиов

@@charlievictor7080 в далеких 80сятых

@@user-cp9ct2ks4c он и по сей день считается одним из самых надежных . И вообще неважно сколько лет самолету если ему удиляют правильное обслуживание самолёт может и 50 лет летать

@@charlievictor7080 может, если это АН 2😂

@@user-cp9ct2ks4c с этим не поспорить

An Bag Вы какое-либо отношение к авиации имеете, что бы делать такие заключения о ресурсе и состоянии матчасти данного борта? Или все как обычно , пальцем в небо на уровне диванного эксперта, в чем я в принципе и не сомневаюсь.

@@ReynikeFox ему с дивана виднее))

@@ReynikeFox Отчасти пальцем в небо. По роду занятий можно по внешнему виду, очень часто, определить аналоговый прибор или цифровой. Много аналоговых приборов в сегодняшнем летающем чем либо? Дальше продолжать? Не диванный ты эксперт

An Bag Ну вот вам к примеру, войну на будильниках выиграли? Выиграли! Северный полюс покорили на них же, покорили...... не знаю какого вы года рождения, но...... с кнопочной Нокии или с Гэлэкси 9, вы звонили?! Уверен , да, все дело в умении, и не особо важно, glass cockpit или будильник, если ты профи , то тебе без разницы какая индикация и на чем лететь. НЛ-10, ещё никто не отменил......

@@ReynikeFox раньше летать умели, теперь на электронике все больше не лётчиков, а операторов.