Последний честный Porsche? Cayman GT4. Не тот, что у Абсурда) 

Я всегда говорил, что Шкода Октавия - замечательный автомобиль 👍

Видел вас в Казани, Владимир, решился пожать вам руку, все ваши товарищи рассмеялись в этот момент. Для меня это было очень волнительно, даже не помню что я вам тогда наговорил, но вы получаетесь первый блогер с You Tube которого я увидел вживую. И я очень рад, что именнно вы оказались первым, так как вы очень грамотный и образованный мужик, смотреть и слушать ваши обзоры одно удовольствие. Удачи и успехов вам в Развитии и продвижении вашего канала!

Правая рука по привычке дернулась к ключу, но Кайман намекнул, Владимир, не та рука! ✌️✌️✌️Спасибо за обзор!

Где-то тихо вытер слезу счастья Стас Асафьев)

Мельников: "Порше Кайман - ну, это вообще, это Шкода Октавия, которая едет задом наперёд..." Петровский: "чииивооо?!"

Поржал про мультимедию: “Не понимаю зачем это убирать». Думаю только Петровский знает ответ)

Итерации…, Давидыч, ты слышал. А не просто бэ-мэ

Это что то на богатом)))) 10+млн. Можно обзор предыдущего который 3-4 стоит, ну с лёгким тюнингом, а это прям очень дорого хоть и весело.

Побольше Удотова, человек в курсе и увлечен.

Так аккуратно дважды подколоть Петровского… талант!

Cayman GT 4 RS - вот это будет самый лютый Порше💣💥🔥🔥🔥 Скоро надеюсь увидим в руках Мельникова

Очень нравится грамотная речь Владимира. ДиффУзор, килограммОВ, шаровЫе… Уверен, для многих странно звучит - настолько все привыкли коверкать

Спасибо Владимир за такие классные и эмоциональные авто обзоры, прям чувствуются ваши эмоции через экран

Лотус хотим!

Володя, как всегда браво! Информативное наслаждение! Не просто петролхэд, а именно человек понимающий управление автомобиля!

Спасибо за выпуск! Одно удовольствие смотреть!)

- Некоторые едут газ в пол - Они едут не так быстро… 😂

Владимир спасибо за обзор, получил удовольствие

Владимир, на высоте🔥🔝

А картошка на рынке уже по полтиннику...

Видео класс! Впрочем, ничего нового - всегда топ уровень интересной информации и хорошего вождения! Мечтаю, что хотя бы к 40 годам накоплю на хотя бы 4х горшковую купе от порше) ПС Все таки спалили рег номер машины =)

Просто всегда бомбацик👌🙌 Благодарю

не особо хотел смотреть, подумал чем мне будет интересен какой то gt для гоночной трассы.Но так интересно было, прямо захотелось денег заработать, чтобы купить такую. Правильно рассказал, заразил моторами 👍😉

Ох эти осаживания левой ногой…чётко и профессионально)

Очень интересно! Спасибо!

Можем ли мы ждать коллаба с Гусем?

Спасибо, очень круто). Ждем ауди А1))

4:30 хорошо упомянул Петровского с его Кайманом 2.0 без мультимедии

Спасибо большое !

👍Спасибо за обзор, классный момент. 11:37.- 11:41🔥👍

Подача материла-класс! Володя продолжай, респект! Двумя руками за,👍

Интересный обзор, спасибо в очередной раз! Комментарий в поддержку.

Cayman GT4 очень красив, интересно какой будет 911 GT2 нового поколения. Очень хочу увидеть её обзор здесь или на Авторевю, но обязательно от Владимира!

Как же не хватает такого же канала по мото тематике... С умеющим ездить мото - пилотом. А не щемещемся в междурядье НМ.. 🤦‍♂️

Владимир,у вас однозначно должно быть не меньше пары миллионов подписчков,смотрю с удовольствием!Надеюсь впереди будут проекты какие то!Успехов вам!!!!

Владимир. Отличный обзор. Срочно покупай второй микрофон для интервью. В диалогах тебя не всегда слышно.

Отличный обзор Владимир

Круто и вставки, и диалог смотреть. По ссылке перешел, лайк, коммент, жду новые выпуски)

Спасибо, забавно было увидеть мою желтую машину на 24:00

Спасибо большое за интересный обзор

Спасибо за выпуск Владимир. Приятно смотреть на это авто, реально машина для удовольствия

Владимир, когда Вы тестировали именно Cayman зимой, вы ее хвалили, когда Вы тестировали 718 Boxer для Авторевю, Вы говорили, что это один из лучших автомобилей. А теперь говорите, что обычные Cayman вам не нравятся...Звучит странно, особенно это не уместная параллель с первым Boxer. Какая-то непоследовательность получается.

Хорошо рассказывашь!👍

Ждем обзора GT4RS)

Хороший обзор , как всегда ,лайк

Теперь буду ждать Cayman GT4 RS)

Ахах заголовок повеселил)

Что-нибудь такое же, но вдвое дешевле заверните, пожалуйста…

Ооо, интересуетесь абсурдом? Мое почтение! Очень хочется попробовать, что значит управлять порше. Пока возможности не подворачивалось.

Владимир. Средне-моторная компоновка самая правильная. Если умеешь крутить машину педалями то можно заставить инерцию работать на себя. В этом весь кайф.

Жаль, что такие машины недоступны 95 процентам любителей автоспорта в России, но послушать Владимира про нее... будто сам покатался! Спасиьбо!

"Шкода Октавия, которая едет задом наперёд" - это ПЯТЬ!!!

Ура!

Когда есть возможность, будучи пассажиром, ехать сзади и по центру, имея подголовник, если нужен для "ловли башни", в целом, это место не хуже по безопасности, тот же ремень безопасности полноценный (трехточечный, а может даже с преднатяжителем и ограничителем усилия), то наверное стоит сесть туда (причина для безопасности), упереться руками в сидушку, сумку или что-то по сторонам, если что, хотя бы с той стороны, где на плече нет ремня (если вдвоём по краям, то в подлокотник или что-то по центру). За водителем, в теории, если он максимально бдителен и пытается избежать бокового удара, особенно на перекрёстках, а не побыстрее тронуться или проскочить на красный, в чём-то лучше тем, что он сам с той стороны сидит и легче тот бок контролировать. Ещё момент с встречкой, когда оба уворачиваются типа, но на одну обочину, иногда может наоборот стоит самому чуть на встречку оттормаживаться, ну и если подставлять, то углы, где фары, процентов 40, а не всю морду, если скорость при ударе 60+60 например, т.е. в неких краш-тестовых пределах, если же 150 в стену для примера, то может всю морду тогда уж, а то свою или пассажира часть подставишь, а авто не сможет "поглотить"... Если в беспонтовом (по безопасности) авто ездить в специализированном (с подачей воздуха) или мотоциклетном шлеме, с защитой зрения в том числе, то кому-то оно может и смешно, но если управлению явно не препятствует, а безопасность повышает (причина), то смейтесь как бы, если ума, знаний дефицит и не способны иначе, по вероубеждениям чей тоже, мусульмане (настоящие) - это едва ли "масс-маркет", наверное никогда, со времён даже расцвета исляма на пике, их не было большинство, а уж к концу и подавно вроде, гураба же, если я прав, чуждые (за правильность не ручаюсь): «Поистине, Ислам начался чуждым и вернётся также чуждым, как и начался. И Туба (дерево в Раю) - чуждым/гъурабаъ/». Этот хадис передали Ахмад 2/389, Муслим 145.

Владимир, интересен ваш взгляд, тест и впечатления от Carrera GT.... Очень интересно Последний механический гиперкар от Porsche, который будет сложно вырвать для теста. Но думаю у вас это получится

Чкода октавия, которая едет задом наперед - это просто топ. Молодец!

А на горизонте уже маячит cayman gt4 rs, спасибо за обзор, Владимир, машина реально честная, в отличие от стероидных турбо ауди и бмв

Сколько открытий для себя делаешь на этом канале. Всегда был уверен, что среднемоторка - исконно эталонная компоновка. А тут выясняется, что недостаточная. Выходит, особенности компоновок носят только номинальный характер, и суть кроется в намного более тонких материях. Владимир, если посвятите несколько выпусков таким темам, как развесовки, углы установки, увода, кинематика подвески и т. д. - было бы очень интересно послушать.

Приветствую Владимир! Благодарю за годный контент! Красивый стиль пилотирования. На обычных дорогах на автомате-роботе двумя ногами с педалями работаешь?

Владимир и команда , очень приятно видеть , как эволюционирует Ваш production!

Очень красивый авто👌

Благодарю

300 на ламбе зимой !! вот что мне запомнилось ))

Эх... чуть слюной не подавился... особенно на моменте онборда :) кстати в казани в начале сентября действительно от водителя много зависело... новички ехали в заезде с нами любителями со временем 1 мин 54-1 мин 57... а профи гоняли в отдельном с 1 мин 44 - 1 мин 49...

Это твой контент !

Какой красивый звук выхлопа!

Wladimir, we are waiting for GT4 RS as next. With MR Package it will be a sub 7min Nürburgring car and way faster as old 991 GT3 ;-)

Жаль в конце не увидели быстрый круг от Владимира)

Вы проф - Вас приятно слышать!

10:25 - новый термин от Володи: "линейная атмосферность". Видимо GT4 реально дарит эмоции, раз даже такой профессионал заговаривается)

Хочу увидеть обзор шелби кобра Ильдара автоподбор, в твоём исполнении😃🔥

Делаю Макс репост !

Ждал ответки от Владимира после шуток Гуся про петролхедов)

Владимир, на вашем канале были обзоры практически на все советские автомобили, девятки, жигули, москвичи, вы тестировали их и рассказывали про их управляемость и ощущения от вождения, интересно было бы послушать про такой мало где упоминаемый автомобиль как Иж Ода, интересно сравнить ее с девяткой и другими советскими авто, именно с вашей точки зрения, надеюсь вы прочитаете данный комментарий, буду признателен если ответите.

bravo,lublu,Vova

Вофка, жги!

про шкоду шутка понравилась )))

Интересно было бы посмотреть тест такого на механике

Нормально его так сорвало на 26:21, еле отловился

А можно реакции руля как-то регулировать и сделать несколько штук (режимов), например?

Да, всё конечно красиво. Но я пока езжу на GT86. Дальше двигаться пока что нет возможности. Надо было её вообще не трогать, а так началось... Поэтому пока не сделаю как хочу, не успокоюсь

Очень хотелось бы увидеть обзор на Audi TTS в кузове 8S

Знаешь, тёзка-я искушённый петролхед- встречались на mcgp на mrw. Остался в восторге от Camaro 7.2 на руке, карбоновые тормоза и атмосферник с псевдосликамии

Больше среднемоторных суперкаров! Интересно узнать про MR2

Владимир, а правая то рука дернулась при запуске двигателя?!))

У меня есть такая же жилетка коричневая - в Тойоте купил...)

не тот что у абсурда это камень в клюв Гусю

Может ли кто то подсказать есть ли болячки у гт4 и в целом на сколько он надежен?(возможно есть опыт длительной эксплуатации) И возможно кто то ездил на нем и на 911 гт3 в 991 кузове, интересно какая машина более предпочтительна для трека

4:53 Я на Ниве каждый раз

Как были настроены стабилизаторы поперечной устойчивости?

21:15 на какую работу например можно поехать на такой машине?

Хочу в Мячково, хочу гонять. Хочу Порше

Владимир, а будет тест на Panamera turbo или GTS?

Даже на холоде и сырости нервные заносы, а по сухому будет вообще никак...

Хочу дожить до того дня, когда придётся выбирать между gt4 и gt2 rs ))

😍😍😍

Да, без Пекаря материал как-то сыроват. Больше Пекаря!

4.0 мотор один из самых тихих, более старые моторы 3.4 и 3.8 звучат лучше )))

Ждём Toyota gr86, 1200 кг, 240 сил, жесткий кузов, новая Подвеска. 30 тысяч долларов. Она не в два раза хуже, но в три раза дешевле ))

задние развальные рычаги стандартные, а не Manthey Racing! Задние тяги схождения стоят регулируемые от Manthey Racing, например у меня другого производителя RSS