Донаты кидать сюда: yoomoney.ru/...1274680307 А это Дзен: dzen.ru/grosstractor?share_to=link Тусануть в Телеге: t.me/grosstractor Заглянуть в Нельзяграм: grosstractor
кстати, можно купить от VW контактную группу вместе с крутилкой, стоит в пределах 1,5т. рублей. только огоньки красные. подходит один в один, видимо с неё и срисовал УАЗ. 3BD94153-это каталожный номер. замена 10 мин. поставил и забыл.
@@sergsokolov4253сами запчастей не делают автопроизводители,но рассчитывают и дают ттх тем,кто делает.Т.е. говорят из какого материала сделать,какое сопротивление должно быть и т.д. и т.п.Т.е. автопроизводители не закупают готовые запчасти,а заказывают их
Вот и у меня пришло ковыряться с МУСом. Дольше проездил, чем у автора - почти 4 года. Вот... А концевики я пробрызгал WD-40. Один раз пробрызгал - больше проблем не было.
Не знаю как у Вас, у меня надо было снять обоивку в багажнике (извиняюсь ошибся) с левой стороны. Как раз врезал карманы. Там провода для освещения проложены без гофры и завальцовки заусенцев у каркаса кузова нет, как и снятия. За год перетерся провод. Я потом весь каркас с местом прохождения проводов обклеил рамированным скотчем. Что бы не перетирадись провода. Но где смог. После свет работал
Тема МУС уже есть в обзоре, ремонт без применения наждачки и решение. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-FB-hg9n9s28.html Но а про отломанные контакты, видать производитель загодя знал, кому достанется этот паркетник.)))
А у меня как на ваге переключатель вытаскивается. В выключеном полжении нажимаешь на него и поворачиваешь в положение габаритов, потом тянешь на себя и все
Я ещё прикол заметил сегодня на патрах, на ментовском, кстати, не стал тебе в телеге писать, раз ты видос выложил))) ходовые не переходят в режим габарита при включении ближнего. Точнее на одной фаре ресничка яркая, а на другой тусклая. Это в добавок к тому, что несколько светодиодов уже потухли)) тачке года два от силы. Бобики у нас в городе раз в 5 лет обновляют))))
Кстати! У меня на рапиде контактная группа ЗЗ была тоже не лакирована и контакты ничем не покрыты. Оригинальная з/ч с завода. Когда искал причину, почему не запускается, менял и монтажный блок под капотом. Там тоже ничего не покрыто. Не нравится мне эта тенденция, в ссангенге 2008 года платы залачены были, в пример
Мне очень интересно, почему на спецтранспорте для Армии и МВД нет функции отключения ДХО найух вообще. Это же демаскирующий признак. Можно было ведь кнопку сделать. Но нет - только вытаскивай предохранитель.
@@GrosstractorTV и без этого много вопросов к нашей военной технике. Но если начать их озвучивать, можно нарваться на новую статью))) поэтому не будем. Уверен, что ребята там, находят нужный проводок в фишке и откусывают его)))
Ну во-первых, контакты не чистят наждачкой, лучше стеркой для карандашей, иначе там стирается специальное покрытие. А во-вторых, у мня на предыдущем патриоте 14 года этот блок работал нормально 5,5 лет, так и сдал в трейд-ин норм. Ну а то, что выломаны контакты, это, конечно, прикол.
@@GrosstractorTV ну да, именно так! Там фишка в том, что контакты покрывают хорошо проводящем покрытием (раньше это было золото или серебро, сейчас не знаю), оно очень тонкое, наждачкой сдирается на раз, поэтому резинка окислы стирает хорошо, не портя покрытие, а если содрать покрытие, потом контакты быстро окисляются, ну и не проводят ток. Ну как то так.
@@GrosstractorTVВаш очиститель это просто маркетинг или вы думаете это какое-то суперсредство,ах если бы всё было так просто,содрал серебро с контактов,побрызгал очиститель контактов,желательно от Лавр и всё хорошо,так что ли?
