Слушайте,не надо никакие усиленые полуоси. Сразу начнет проворачивать промвал на шлицах. Просто найдите на разборках нормальные СССРовские полуоси и привода. Проблемы как рукой снимает. У нас у ребят две нивы, только резина по типу яшки 192, тоже сафари. Номер уже не помню. Пока советские запчасти не нашли, тоже все отрыгивало по очереди
Как всегда приятно слушать и смотреть) Пусть и без покатушек. Один из немногих каналов, чьи все видео посмотрел:) Прям Молодчина Тимур и Команда!) Респектую Братьям Внедорожникам 😎
Теперь на будущее запомни, что при замене подшипников полуосей, запорные кольца надо осаживать на горячую, а потом ещё пару точек полуавтоматом ставить. Так полуось не вылетит!
По зарядке кинь провод от болта крепления генератора на минус аккумулятора, я когда генератор наверх перенес такая же фигня была с зарядкой, потеря полтора вольта была.
Прочитал ваш комментарий, посмотрел на количество лайков под ним, крайне уныло я вам скажу. Я вот себя в свои 36 ощущаю пацаном, наверно таким и помру. Мужик это взрослый ребенок, у которого есть потребность в игрушках: пистолетики, машинки, кораблики и так далее. Растем мы, увеличиваются размеры игрушек. Оружие становится настоящим, машины большие, кораблик из пенопласта в луже превращается в катер, но все это остается игрушками. Я вас могу понять, если в наше нелегкое время нива это единственная машина в семье, которая должна и в поликлинику свозить и за хлебушком в соседнее село и привезти прицеп навоза на участок. Но можно же допустить, что это может быть просто чья то игрушка на которую есть возможность безболезненно для семейного бюджета тратить свои заработные кровные. Просто ради кайфа и развлечения. Мне допустим жалко денег на бутылку водки, но не жалко на световую балку или новую резину. Мое мнение такое, что жалеть необходимо тех людей, которые сидят по домам в обнимку с сиськой жены и смотрят давай поженимся. А жалеть чью то поломанную игрушку... Да дурость как вы выразились, но эта дурость приносит огромную кучу удовольствия, общение с друзьями, сумасшедшие вылазки и кучу воспоминаний.
Тимур я тоже себе поставил сафари только 540 и руль стал крутится даже ещё легче чем на обычной резине. Я думаю поставить электропривод от лады Гранты или Приоры . Тоже рассмотри такой вариант.
Когда был нивоводом, ездил в основном на 29, потом поставил 30.5 дуратраки 215/85/16.. и очень не понравилось, по асфальту стала ехать убого, а в грязи фактически ничего и не прибавилось, слабенькая она слишком. Сейчас эти же дуратраки стоят на XJ чирке, на нем они более уместны :)
Прежде чем брать резину, я долго гуглил .и в итоге взял бф МТ.. уже 24 000... Износа нет..по грязи прёт как танк..что там выдумывать..ну если только читать не умеем..и совет от меня бывшего владельца новой нивы первой инжекторной ..бросай это гиблое дело .я поменял на Сузуки эскудо квадрат 1994 года праворукая,люто ненавидимая плешивым карликом...вся электрическая, автомат,кондишн,ничего не гудит,скрипит,воет...забыл дорогу в магазин автозапчастей для нивы...а был там как родной...забыл где висят ключи и какие, в гараже при ниве их на память находил ночью...забудь друг это гавно...и радуйся жизни..
Стояли сафари на эскудо. После примерно 500км стали плющиться под ней. При одной отмасфере уже заметно было. При этом у меня были из первых партий (когда только появились они).
У меня на ниве стоят Federal COURAGIA 235/85/16 уже 4 сезона и до этого 3 сезона в 29 размере, по полуосям и гранатам всё шеви, нет никаких проблем. Раздатка 3.1 и пары 4.44.
Меня тоже это взбесило, мозгов нет чтоли? Но в данном случае думаю, что не шлицы провернуло, а просто кольцо бракованное. Я попадался на брак частенько. У меня однажды полуось вышла на 30 см :) Ищите кольца тёмного цвета, они значительно шире и обработка внутренней поверхности качественнее, что даёт большую площадь контакта.
Вот это первое обстоятельство, которое просто бросилось в глаза, ещё до того как сама полуось была оторвана. Причина может быть в этом. Отпуск шлицевой полуоси и как следствие - её обрыв под нагрузкой.
Я ездил в паре с уазом на 33 сафорях при давлении в 0.8 он разувался на молейших баковых ударах . А чуть больше удар был покрышка слетала с диска. Я ехал на уазе на 32 гудречах пре давлении 0.5 не разу не разулся.
На старых нивах эти кольца меньше. Полуоси старые живут дольше и переживают много подшипников за свою жизнь. Сваркой нужно прихватывать, иначе постоянно выезжают колеса.
У меня тоже на сварке. Если не прихватить, то это кольцо просто болтается на полуоси. Либо кольца гавно, либо полуоси уже прослабленные. Машина 92года.
Была 21213, была шнива, была 21213 лифтованная и вот сейчас "крокодил" 2131 . без лифта, резанная, 29' , порвано два передних корпуса переднего моста и установлен стальной. Был куплен донор 2121 и из его поставлены полуоси и раздатка, двухрядные подшипники в поворотных кулаках от БМВ(говно). Могу сказать одно. Весной безпобедная из за веса. Но запаса прочности нет. На следующий год куплю УАЗика Фермера.
Заряд конечно маленький очень 12,5 не о чем.Давно на жиге была такая проблема,щетки и т.д и т.п не помогли,поменял ремень просто и заряд появился 14,он видать проскальзывал просто.Удачи в поездке,жду выезда в лес
митя гагарин 18+ это больше порнухи касается. В данном же случае большая часть аудитории 30+- лет, пора бы уже вести себя по взрослому. Прошло время чёткой молодости когда мат перемат. Будьте разумнее. Правильно Сергей сказал, в большем кругу людей передачу с матом не посмотреть из за этого.
31 500 сафарь нормально рулит, но все колеи ваши. 540 держет лучше боковой снос. Но мы пришли к тому что 500 злее. А при прыжках привода на раскрутке рвёт. Для 500 0,8 атмосфер.
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, будут ли проблема с ДПСниками, если я установлю на свою Бронто 2018 года 31 колёса (Сафари 510)? При установке 31 колёс планируется чуть порезать арки и сделать лифт. Так к слову, стоят у меня и прописаны в СТС: усиленные бампера, пороги, шноркель, расширители арок.
На сафарях 500 главное не рвать машину всё в натяг всё плавно и ласково ну как жену по попке , и не ленится лебёдкой пользоваться . У меня сафарь 500 рк 1.3 пары копейка и заварен задний диф полуоси сток СССР два сезона полёт нормальный только цуко иногда (редко) наружные гранаты по шлицам рвёт .На покатухи всегда беру гранату в сборе скажу от себя вы охренеете как Нива прет на сафаре при давление 0.5 - 0.7 , а нуда и на такой резине стоит ожидать проблем от переднего редуктора .
Привет. По счету подшипников вспомнил. У меня у отца нива там стоят подшипники ступицы от БМВ уже более 5 лет ездит не меняя. Поставь тоже. Какие точно не скажу но думаю можно за гуглить.
