Привет Юрий. Дааа, ну и нервы у тебя. Не знаю у кого как но у меня когда всё время лезу ковыряться в мотор, то обязательно начнёт она капризнячать. В итоге закрою глаза и ложу болт на него, то через некоторое время начинает нормально работать, так что езди на ней и забей на всё вдруг очухаетса как у меня. Удачи Юрий, а за твои нервы особый респект. В итоге немца победил всё таки.👍👍👍
Юра видос как всегда огонь так держать да беда с бузиком где эти рекламщики присылают тебе снегоходы мотики на тесты лутьше бы двигатель новый на бузик прислали на тест с последующим дарением тебе чтобы ты не мучался с этими черметными моторами терпения и удачи тебе с твоей техникой
@@user-le7vs3ok3z Борис! Тут тоже как посмотреть может человек имеет в этой технике нуждается! Или надежды какие-то на него хочет возложить! Поэтому и бьётся с им!🤔🤲😔
Юра Здравствуй! Рад твоим успехам. Твои видео мотивируют меня тоже заниматься техникой. А то, работы навалилось, техника стоит, делать надо а лень(апатия).... 👍👍👍
За терпение и выдержку жирный лайкос! Упрямый и целеустремлённый ты! А чтоб слышать где стучит,нужен стетоскоп,или на крайняк через деревяную реечку,твёрдых пород,один конец к уху,другой к местам поиска на двигателе. Только если так мотор труханит,это врядли удасться.Можнт ту древесинку и в ухо засунуть)))
Внешний вид, у машины хороший получился! Я помню когда вы его только пригнали, мягко говоря состояние было не очень. С мотором разберётесь, я не сомневаюсь.
Привет Юрий, смотрю по номеру из Новосиба, взял себе тоже т1 месяц назад, тоже в Новосибе живу, как то до приобретения не замечал таких Мерсов в нашем городе, сейчас поглядываю. Работы с моим ещё много, начал с рамы, ну попутно с остальным понемногу, что до зимы успею (гаража нет), остальное на следующий год. Где запчасти берешь, я пока всё из Питера, Москвы. Дороговато с доставкой набегает.
Что-то меня всё время клонит в сторону,неправильного момента зажигания.Робота двигателя явно на это указывает. Трясучка,стуки,запуск не уверенный,и глушится с какими-то ударами.И появившаяся дымность,будто не вся солярка сгорает.
Юра, смотри вот можно когда собираешь двигатель и не надо пока двигетель ставить в машину.Просто на улице повесить краном и заводить мотор проверить как работает. Либо можно на земле только шину нужно положить чтоб не повредить поддон.. удачи
@@csamd9049 Вопрос не в том кого он переживет а в другом - финансовой части. Ибо - капиталить надо с умом - все что вызывает сомнения - менять на новое ориг или оч хороший аналог. Это раз - очень дорого. Далее - все надо тонко настроить - опять же - очень дорого. Далее - древний мотор - он не технологичный, он жрет много. отдачи мало. И вот в такой некромотор которому на кладбище чермета прогулы ставили вложили кучу бабла и заставили ездить. На дистанции скажем 50 тыс км разница с контрактным но более свежим по поколениям будет примерно 3-4л соляры на сотку, доплюсуй стоимость капиталки и сравни с контрактным который при должной диагностике можно подобрать в прекрасном состоянии. Этот путь прошли многие - и контрактный на дистанции оказался намного дешевле. А те сказки - откапиталю и буду гонять 100 лет - это сказки, доказано опытом и временем.
@@csamd9049 От набери все до подшипника, маслонасоса, помпы, резиночек на экзисте и увидишь ценник далеко за вышеозвученные 1.5 кило. Плюс ТНВД и форсунки тоже капиталить надо - сюда же приплюсуй. И да.... не надо мне рассказывать что атмосферный дизель - это вещь... По сравнению с нынешними турбомоторами тот некромотор не едет и жрет как не в себя. лучше уже веселый турбомоторчик. И не надо заряжать мне о ресурсе нынешних турбированных моторов - ибо дизельные Е-шки привезеныши - это на 99% из-под такси и пригоняют их с пробегами далеко за 700 тык. И капиталить их не нужно - только форсунки просто заменить и еще 500к пробежат. Так что современные турбодизеля очень ресурсные. И если найдешь такой где-то и свапнешь - будешь жить и радоваться а не гадать - заведется этот чермет или не заведется.
@@csamd9049 от ты смешной. У меня было достаточно тачек - но ни с j37 ни с UZ ни с М50d ни с пентастаром не было от слова совсем :) Ты живешь в какой-то своей паралельной реальности из 90-х и считаешь что вот тогда были божественные моторы а сейчас одноразовый хлам. Видать у тебя вместо инокы смолблок стоит :)
Юрка привет! У тебя в Бусике не работает помпа или (плохо работает), когда открываешь крышку горловины радиатора, то видно нет циркуляции. Когда помпа нормальная, то видно в горловине вода циркулирует, а на видосе видно, что вода поднимается, а циркуляции нет.
За дизель обидка. Он лучше чем бензинки. У меня подобный стук как в конце видео, ремень приводной скинул. Тишина. Подозрение на коромысло, или верхний сайлентблок разбило, ща там стоит деревяжка. Заебал этот стрекат. Попробуй отверткой прижать. За видео и выдержку спасибо) не бросил) удачи тебе)))
Юрий привет, хочу узнать, у меня 617 мотор и тоже грохочет на холостых то-ли коробка то-ли диск сцепления, говорят что это из-за демфера на диске сцепления, тебя эта проблема не мучала?
Приветствую Юрий ,может подскажете на 308д с 601ом после капиталки на холостых стучит форсунка и белый дым не сгоревшей соляры,масло и антефриз не уходит ,новый распредвал,,зажигание как не регулирую всё ровно стучит ,как немного даш оборотов ,стук прекращается ,,,прислушивается явная детонация ,при наборе скорсти ,или при сбросе оборотов.попробывал замениь компесаторы,другой насос ,всё ровно стучит на холостых,распылитель тоже новый 261 на 115 bar.может у вас было подобное? Моет вы встречали,подобную причину,,,Очень буду вам признателен,если подскажете,что смотреть.??? С Большим Уважением к вам Александр Санкт-Петербург.
Александр привет попробуй немножко зажигания сделать пораньше я на своём сделал пораньше мне перестал дымить и заработал лучше если не поможет смотри регулятор оборотов на ТНВД
Ну Юрик ты даёшь ,,,сделал всё так ,как ты сказал..и всё получилось,заменил муфту опережения ,пружины растянуты да и сама она заклинела.. была раскрыта ..зажигание выставил по раньше,,детонация ушла двиг.встал ровно, и он как новый работает ,как часы,,,Спасибо тебе неизвестный друг,,ты не представляешь сколько радости ты мне подарил, ты как кашперовский ,,кузнечики на расстоянии лечишь.. у меня 308 д,,,почтавик ,, езжу на нём уже 16 лет ,,он такой родной мне..и другой машины не надо.Дай Бог Здоровья Счастья твоей Семье Юра.твоим Детишкам.и Спасибо что ты такой вообще есть.Очень тебе признателен.,и Благодарен таких людей бы да по больше.. Всё Получилось.С огромным приветом тебе из Санкт Петербурга,и Очень Большой Благодарностью.
Юра 111 в штате стоил на первом сринтере и под капотам там места ненамного больше чем у тебя,у них колектор под спринтер на твой 601 похож тоже вверх смотрит а не как на легковых легковых вширину.
