Дизелистам ещё горе дополнительное, у Прадосов 3-х литровых-прогар поршней(не излечимая болячка),а это пиз-а двиглу, залёт на века, только вскрой его и понеслась.Так малого того что залёт на поршневую,так и гарантии нет,что новая,типа усиленные поршня не отрыгнут,а они отрыгнут рано или поздно, плюс динамики ноль,сапог,тарабанит,воняет,зима...Газ хороший, это тема(повторюсь-хороший,как чел.говорит!!!👍👍👍
100% Одне що додатково, затрата на бензин все одно є при ГБО. Сам багато років на всі свої авто ставлю газ з часів коли ще катався в таксі. Зараз катаюсь на Jeep Cherokee 2,4 газ/бензин. Якщо пробіги досить великі то безспірно актуально вигідно та економічно. В рік наказую в середньому 50 т.км. тому це прекрасне рішення економити. І гарне обладнання і прямі руки майстрів дуже важливо!!! Цікаве і актуальне відео.
Спасибо за информацию. Тоже планирую обязательно ставить газ. Это тема. Можно пару вопросов к вам? Полезная ли опция регулируемой подвески AVS? Эта опция идет только в комплекттации Black Onix, приятно иметь возможность регулировать мягкость амортизаторов? И вопрос по пневме - есть ли вообще смысл в этом поддержании уровня кузова? Получается это не полноценная пневма вместо пружин, а у нее другая суть и нужна ли она? Спасибо
Регулировка подвески у нас называется Престиж +. У меня был такой Прадо и Лексус GX. Что сказать хуйня полная. Разница в режимах еле ощущается. Насчёт пневмы так там только задок. Если вы часто ездите с перегрузом ну тогда конечно да. А если сам и пасажир то толку нет.
Спасибо огромное! Короче нет смысла переплачивать за самую дорогую комплектацию, я понял. А переплата невменяемая. В общем главное 4.0 в средней комплектации
Газ медленнее горит, чем бензин, поэтому с бензиновыми углами догорает в выпускных клапанах. Поэтому на газу надо углы вариатором 60-2 подвинуть, чтобы поджиг был идеальным.
Что за бред он несет. Дизель пробег 237 тыс. Никаких проблем с форсунками тнвд и тд нет. Если не заправляться ослиной мочой. Даже если поменять все форсунки и тнвд на новые то выйдет с работой 2500 долларов. Это раз в 10 лет. 😂😂😂😂😂
Лада 2110 16-ти клапанная, пробег 200+ т. км на газе и проблем нет, окупил изначально установку Гбо за полгода в такси, езжу и радуюсь, а так же экономлю
Зачем Вы пытаетесь переубедить самого себя и других относительно ГБО и газа? Ведь у каждого свои представления "о прекрасном", подходы и виденья жизни. Я лично принципиально не покупаю б/у авто, брезгую. Ведь мало-ли какую "энергетику" получило б/у. авто. Свой Прадо 150 4.0 брал из салона, заказал и ждал 2 месяца. Пока проехал 1500 км., еще на обкатке (условно). ГБО ставить не собираюсь и не планирую, т.к. уверен, что Тойота знает, что лучше для авто, которые она производит. Но если Тойота вдруг разработает авто под ГБО и поставит его на конвейер, так почему бы и нет. С видео как-бы понял, что б/у. автомобили эксплуатируете 3-4 года и меняете на следующие б/у. Так кому как удобно и что приемлемо.
Вам бы может на луну переехать? Там вообще нет никого,брезговать не будет повода! 😅 Сами то кем являетесь,чтобы люди вами не брезговали?! Наверное высокомерие зашкаливает!?
Лучще скажите сколько км на баке проезжаете. Этот киздёшь про расход 15л для рекламы. Если бы GX и прадо брали 15л , газ нах не нужен был. Там 22л только в путь расход. RX350 и хайлендер350 -18л . Камри трёшка от 15л. Вот нафига брехать ?
Не очень понятно почему газ (установка и оборудование) должен окупиться? Можно считать это тюнингом, и тогда смыс в окупаемости пропадает, это как поставить хорошие колеса например за 50-70к или музыку, ни кто же не думает когда ставит музыку в автомобиль за 200к рублей, что эта музыка должна окупиться...
Это потому что у вас нет предпренимательской жилки. Такие как мы будут всегда в финансовом плюсе и радоватся жизни. Такие как вы будут в минусе и всю жизнь жаловатся на нехватку денег.
@@КонстантинПавленко наверное вам немного не понятен посыл сие написанного, я имею ввиду, что такую статью расхода как газовое оборудование и его установка можно исключить, при сравнении расходов на другие, разные виды топлива...
