Испытание 2х корпусного плуга проводилось в Вилейском районе Минской обл.Для приобретения мотоблоков , минитракторов и орудий к ним обращайтесь в магазин texno-sad.by тел.+375293941440
Отличный и правдивый обзор! Как владелец мотоблока МТЗ считаю ,что пахота неплохая !Сан Санычу огромное спасибо,что расширяет обзоры про наши мотоблоки,думаю для многих и для меня очень полезная информация! 👍 P.S.Сколько стоит оборотный плуг ? Будет ли на него обзор?
Владею и мтз09-02 и электролебедкой Могилефтмаш. На обоих проведена доработка. Сравнивал обоих на целине. МТЗ вес 300 кг , двигатель 9 л.с. + грунтозацепы диаметр 68 см по краю . Лебедка 1.5 кВт скорость 1.5 км/час.1 скорость. Плуг ставился одинаковый с дисковым ножом. Плуг низкого сопротивления , сделан по размерам Раздобарова. Настройка плуга : ширина 24 ,глубина 18. Результат следующий на сухом участке заросшем пыреем и крапивой : мотоблок надо толкать . Лебедка идёт , только стоит треск от рвущихся кореньев. Кроме того , уверен что при усилии 160 кг на колесах ,те по 80 кг на радиусе одного колеса , сила на фланце около 800 кг. Он бы просто лопнул при его толщине 10 мм и четырех отверстиях. Пример разницы в усилиях : лебедка рвет трос с наконечником если не выключить вовремя. Попробуйте порвать трос 3 мм мотоблоком без разгона.
Добрый день,Андрей!Я согласен, что такой плуг не каждому владельцу нужен, да и цель этого видео не реклама плуга, а болше показать возможности мотоблока МТЗ, а то некоторые после анонса пишут, что видимо данный девайс не работает, раз нет испытаний.
глубину пахаты меряют по высоте среза последнего корпуса а не высоту поставленного пласта..там максимум 15 и то с натягом в некоторых местах...пахари ..
День добрый!какой второй корпус?какие 40см захвата?трактор Беларусь весом в 4 тонны захват плуга 1.05 и он с пробуксовкой идёт А тут 200кг мотоблок и захват 42см да и глубина как в колодце,на него хоть 24л.с поставь мотор а толку ноль!веса ему не хватает (а не лошадей)и соответственно сцепных свойств с грунтом. Выход ставить грунтозацепы Не смешите!владею МТЗ 012 .
ДОБРЫЙ ДЕНЬ. ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛОСЬ ВИДЕО НО МЕНЯ ИНТЕРЕСУЕТ ПОВОРОТНЫЙ ПЛУГ БОЛЬШЕ. ГДЕ МОЖНО ПОСМОТРЕТЬ ВИДЕО С ПОВОРОТНЫМ ПЛУГОМ?? И ХОРОШЕГО ЛИ КАЧЕСТВА ОН. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
грунтозацепы установите на колеса металлические и вам будет лече и мотоблок буксовать не будет, тогда будет сразу понятно тянет мотоблок двух корпусной плуг нормально или нет.
Спасибо за видео . Всегда интересовал вопрос потянет ли .Теперь видно , что двухкорпусный плуг неплохо пойдёт по ранее обработанной земле . Целина это не его конёк , видно что мотоблоку тяжело ( но это целина ) . Как раз есть планы замахнуться ещё на 20 соток , вот тогда и пригодился бы данный плужок . Всё таки ходить за ним нужно меньше ,топливо экономится , да и время выигрываем .
Тяжело идёт... Очень тяжело Но и глубина достойная Но не для него этот плуг Разве что при идеальнейших условиях. А так- скорость ниже. Нагрузки выше намного
Какое описание тебе нужно, в ролике все видно, мотоблок МТЗ, двигатель ЯМАХА 14 л.с..колеса с сельскохозяйственной шиной, развитые грунтозацепы, диаметр явно больше Луазовских, да и по скорости это явно видно, на колесах стоят дополнительные грузы, в остальном обычный мотоблок МТЗ....это у нас корчи, как выразился владелец этого мотоблока...а сказал он так потому что не видел мой... Я не могу понять как это его мотоблок весом примерно 200 кг может срезать и переворачивать пласт земли шириной 40 см и глубиной 20 см ! Да пусть на нем стоит образно выражаясь даже двигатель от Кирова, так всеравно для такой работы не хватает сцепного веса ! Опять же, земли бывают разные, в моих краях они тяжёлые, на Брестчане лёгкие...
Здравствуйте, предохранительная муфта на МТЗ-132 практически готова, только адаптировать к кардану нужно и можно испытать если кто-то недалеко от Минска найдётся, возможно немного её только придётся поднастроить.
Все земляки с. Саныча только хвалят эти плуги,я просто удивляюсь над людми ,гдеж ваша совесть,почему тогда сами не пашите таким плугом, ввот она человеческая доброта,только насрать в душу
Посоветуйте пожалуйста масло в трансмиссию мотоблока МТЗ 09! По мануалу м10г2, но многие утверждают, что все равно надо лить трансмиссионку пусть не 80w90, а 75w90! Подскажите Ваше мнение!!!!
По своему опыту скажу , что от любого трансмиссионного масла слипаются диски сцепления, а также сцепление не поддаётся регулировке, работает некорректно , ведёт итд., поэтому применяем моторные масла .Как вариант жидкости для автоматических коробок передач можно применять, но это будет дорого. Мы при ремонте используем масла sae 10w40
Я считаю что для долговечной работы мотоблока два плуга явный перебор...попробовать можно, ради интереса, но постоянно так эксплуатировать мотоблок это варварство...кроме двигателя, пусть и с достаточным запасом мощности, есть трансмиссия и вряд ли она изначально рассчитывалась на двигатель в 2,5 раза мощнее чем УД 15 ...и даже в УД 25 мощность заметно ниже...да и сцепление от минского мотоцикла тоже слабое для такой мощности...про шарики в КПП даже и говорить не хочется, кто занимался ремонтом коробок мотоблока тот знает о чем я.... Пахать надо с блокировкой, так как мотоблок идёт с наклоном и левое колесо разгружается и склонно пробуксовывать... С двигателем в 14 л.с. можно пахать ещё быстрее. У меня ещё УД 15 заводской стоит, плюс адаптер куда более тяжёлый, плюс один плуг весит как эти два , я 95 кг , и то пашет на 3 передаче....а земля, даже обработанная, не легче этой что в видео....все таки у нас в Витебской области земли значительно тяжелее...
Спасибо за откровенный отзыв, могу вам показать и доказать неправоту во многих ваших рассуждениях, но , я как человек всю жизнь , посвятивший, мотоблокам и минитракторам МТЗ , уважаю мнение всех владельцев !Поэтому , если вам интересно, есть возможность встретиться со мной и поспорить..
На чем основываются мои рассуждения ? Во первых на том что я уже 37 лет круглогодично (зимой чищу большую площадь от снега)и нтенсивно эксплуатирую мотоблок МТЗ 05 и он не просто ходит, а доработан и стал ещё функциональные , внешне красивее и удобнее в работе чем заводской вариант. И очень уважаю мотоблок МТЗ, считаю его самым лучшим. Во вторых , из практики пользования. Уже досконально изучил его возможности. 40 см по ширине и 20 по глубине даже мой мотоблок весом 260 кг не потянет, просто не хватит сцепного веса, при любых колесах, с любыми грунтозацепами... В третьих, регулярно приходится ремонтировать мотоблоки именно МТЗ людям и часто вижу сколотые шарики механизма переключения передач, это первое слабое место трансмиссии...второе слабое место это сцепление, у меня , например, сразу с завода оно уже буксовало, при двигателе УД15, в котором мощность значительно меньше...сразу добавлял ещё диск..плюс иногда сыпятся кромки текстолитового диска, те что цепляются за барабан...но это зависит и от качества самого материала...тем не менее узел сцепления реально слабоват для передачи крутящего момента от 14 сильного двигателя....не зря же на канале есть видео о установке сцепления с другого трактора... Но вообще мотоблок МТЗ реально крут !
@@ShoferyagaВедущие текстолитовые диски не рекомендую устанавливать, так как их сейчас в отличии от прежних, поставляют из Китая и они очень низкого качества.,быстро выходят из строя,.Керамика или Атлант, есть у них недостаток -режут барабан ведущий.И кстати чашку стали изготавливать из более тонкого металла. Сцепление мы сейчас практикуем устанавливать от МТЗ-132, оно правда дорогое, но зато доолговечное и есть запас прочности.Узел передач выходит из строя по причине низкого качества (несоответствия твёрдости штока, вала, шестерен чертежу),, а также переключение передач на высоких оборотах (особенно когда нет холостых оборотов на Уд/Ск, а на новых моторах они тоже завышены -1400) мотора-шарики ломает при пиковых нагрузках.Испытавали это в лаборатории. Я этим занимался в 80-90х годах на МТЗ.Сейчас при ремонте устанавливаем детали предварительно проверив на твёрдость.Двигатель УД-25 по мощности можно сопоставлять с мотором Хонда, Ямаха 13 -14л.с. (Их реальных там 10-12). ПРИ эксплуатации мотоблока с фрезой, снегоочистилем и другими активными орудиями нагрузка на порядок выше чем с плугом.Конечно при этом нужно учитывать почву.
Угораю от высказываний деда... Понакупили корчей и тд.... Наличие у вас, этого, бампера, или кенгурятника, хотя в данном случае, скорее забора, не делает Это - не корчём. Есть половица: Сколько осла не наряжай, всё равно лошадью не станет. Всё дастоинство, наличие дифференциала, не более. Если что, от владельца подобного корча.
Приветствую, дед Серёжа! Я уже у многих спрашиваю, куда ты пропал?Давно не видел тебя в соцсетях, наконец то объявился.Насчет ,что ерунда, ты не прав , у меня, кстати недавно взял один владелец с твоих мест - Климовичи -Кричев и неплохо отзывается, говорит всё устраивает.
@@motoblok-master да тут не в гидравлике даже дело, а в том как сделана навеска. Если от болды склепали то она и на гидравлике будет пахать как конь поссал)