Пауланы по годам випуска разные, на моем звезда тоже износилась до разделения надвое. Менялось многое: цепи, шилы, звезды, масляный насос, поршневая, карбюратор, сальники, топливные фильтра, мучил клапан в бензобаке, много раз откручивалась тепловая прокладка, свеча стоит "родная", "Чемпион", шнур обрывался. экстренный тормоз поломался-выбросил. И при всем этом я её люблю
Жук, подскажи пожалуйста, обычный казанский герметик пойдет для свадьбы цилиндра, коленвала и поддона, или же надо какой то более термостойкий? а так же еще вопросы, подшипник-сальник у этой пилы предаставляет одно целое, или разбирается, и подшипники на колене должны спокойно двигаться, или же посадить на "капли" меди, или же на фиксатор резьбы? спасибо!
У этой и Партнёр есть детская болячка откручивается термопроставка карбюратора. Вчера такую чинил нарезал новые резьбы поставил шпильки на 6 и гайки самоконтрящиеся.
Первоначально Poulan была независимой американской компанией со штаб-квартирой в Шривпорте, штат Луизиана , и была основана как Poulan Saw Co. в 1912 году пионером бензопилы Клодом Поуланом. Сейчас это один из брендов компании Husqvarna AB, которая входит в конгломелат Electrolux.
Користуюсь Поуланом з 1998р. Оригінал, США. За весь час замінив компресійне кільце і гору цепків. Займаюсь ремонтом, бачив всяке, але лише у Поулан зустрів дзеркальний поршень на 20- му році роботи.Річне навантаження 6м.куб твердих порід. Рекомендую, але лише оригінал.
уже 12 лет эта пила проблем совсем не было единственное с новья бьет в обратку работает как часы ни мало уже попилял лью масло хузкварна синего цвета дорогое но оно этого стоит !
@@user-vv8iw6zb1f продают хускарну 137 в скупке за 3500руб. Пила 2006 года в исправном состоянии думаю брать или не брать, поменять сальники почистить и продать за 4-5тыс. А ваше мнение?
Господа подскажите какую бензопилу приобрести? Сфера применения: дача и редкие вылазки на рыбалку и походы с палатками. Бюджет до 7500 руб. До этого по советам и просмотрам на ютюбе для себя выделил такие модели: Champion 240-16, Champion 241-16, Huter BS-45M, Carver RSG 246 но это всё понятное дело китай, также заинтересовала якобы чешская stromo 4100 но непонятно что с её ремонтопригодностью. Что посоветуете из этого или предложите что-то своё?
Я первый раз ремонтирую бензопилу, Поулан 2150, разобрал, всё почистил, смазал, начал собирать, а куда подсоединяются парные провода не помню, пожалуйста подскажите дураку) пришлите фото
Резьбы нету не потому что это одноразовая сборка. Это для ускорения сборки. Винты 3-х гранные только в начале, а дальше нормальные. Так вот, чтобы сократить время сборки и были придуманы такие винты. В дрель вставил и загнал сразу до талого. А то пока резьбу нарежешь, пока винтик закрутишь.
И как?! Вот смотрю видео и самому надо поршневую менять, только выбрать не могу какую, ведь цена плавает от 1300 до 6000, а так уже раскидал поршневую(одно кольцо), а вот встречаются поршневые с двумя кольцами
Здравствуйте , подскажите пожалуйста на поверхности поддона Картера , которая прилегает к цилиндру сильные ковёрный и раковины , можно ли такой поддон ставить или лучше новый . Спасибо
У меня 5250 поуланд. Уже лет 15 как я его експлотирую , жалоб нету. По двигателю ничего не менял кроме диафрагмы на карбюраторе, задубела. Пила отличная.
Стальной Жук, поделитесь что делать,не держит шину уже болты уже походу просели так как шлицы показались.Что делать или покупать новий корпус?Ну и как правильно натягивать цепь на Поулане.Заблаговременно благодарность!!
Респект , давай бартер я тебе шпильки к партнёра , пуолан , форза на карбюратор ,а ты мне болты 6-ик на 5 мм и под звезду т-27 ,т-25 . По количеству договоримся . Клиентов по больше и здоровья тебе с уважением Сергёга .
добрый день, какую пилу взять на ваш взгляд чемпион 251, калибр профи с шиной оригон, или huter цены от 6 до 8 на них , или вообще нет разницы какую китайку брать ?
Лучше, конечно, Чемпион 240 или 254. Остальные делает не Зомакс, и потому качество РТИ под вопросом (их мало берут, статистики нет). Но если денег жалко, то Калибр Профи - не прогадаете. Эта контора честная. Хютеры надо искать с жёлто-серым фильтром (как у простых Калибров), там РТИ тоже неплохие. Но могут впарить старую партию, хуже качеством, там фильтр будет простой, белый. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5fiI75yIhDM.html
Ну вот все в ней поменяла! Тестером на довление и вакуум все в норме!! Все равно выпендривалась! Всё-таки пришлось корб поменять! Выработка в ускорителе! Не пойму вообще зачем в нем этот ускоритель? Поставила без ускорителя корб. И все успокоилось! Вот так однако! А вам респект!
Можете помочь пила такая самая не идет масло,после установки нового насоса тоже не пошло,але заметил что зразу зубчики насоса шестерня перетерлась..Что может быть?спасибо
Прокладки с такого блистера проще доставать, потянув плёнку за угол. Сходит вся (порой вместе со слоем прокладки). В теплоизолятор идеально входят простые строительные болты 5х50. А прикручивается он трёхгранными винтами с Т25. Если туда поставить винты чуть подлиннее, адаптер не прижмётся, и не будет оборотов. 2 года назад мучились так) Хромированные поршни и кольца крайний дефицит, у дилеров нету. А вы уже кольцо кому-то продали, хотя оно им вряд ли подошло (если ЦПГ обычная, а не как тут). Зеркало на них такое же, как и в цилиндре идёт обычно. То есть можно было не менять. А рычаги воздушной заслонки бывают двух видов, под разные карбы, вот и стоят они раком на не родных корпусах. Можно было просто поменять рычаг.
@@user-gr1gk5fd1y Без понятия. Покрытие идёт на кольце и поршне, цилиндр - голый алюминий. Зазор у кольца больше, чем у простых, но компрессию даёт такую же. Если поставить его в цилиндр с покрытием, будет кататься, как сыр в масле, без усилия.
Сегодня пошел купить кольца на поулан 2150. Алалог партнёр 350. Взял образец. В трёх магазинах мне дают кольца меньше чем родные по размеру. Объяснить не могут почему так. Ну взял я одно кольцо . Дома в цилиндр кинул а кольцо почти провалилось. Так и не понял почему у меня стоит цпг другая что-ли? Собрал из старых колец. Так и не могу завести
Подскажите почему у поулан подача масла мино цепи на пол ручьём шина. Цепь. Сцепление. Маслонасоса новые в чем причина на цепь очень мало попадает все вниз текет если можно подскажите
22 года в сарае простояла пездишь ты как троцкий у меня Карвер 10 лет ему китаец 15т. р покупал так за 10лет три шины сменил две звезды двигатель не разу не делал как купил и вот Карвер у меня на подлете скоро ремонтировать буду так я им за десять лет столько кубов леса перепилил тебе во сне и не снилась а твоему штилю и за50 лет н не чего не будит.
Подскажите, почему на такой бензопиле у меня постоянно ослабевает цепь? хоть как её затягивай всё равно после короткой даже работе приходится постоянно подтягивать!
Здравствуйте. У меня пила Poulan 2150 При заводе вытягиваю ручку воздушной заслонки полностью (Закрыто) Начинаю заводить. Схватывает. Ставлю ручку в среднее положение ( наполовину закрыта). Заводится и пилит на макс. оборотах. После чего перевожу рукоятку в положение ( полностью открыта) заслонка и пила глохнет. Только заводится и работает в положении заслонки ( наполовину закрыта) не знаете почему и что делать?
@@user-gy9sm5fy5n при таких сальникоподшипниках (если у них внешний угол не скошен) это вообще бессмысленно. И на Штилях это имеет смысл, если известно, что постель в цилиндре/поддоне неверно отлита. На оригинале, даже б/у, это пустая трата сил.
@Иван Сунцов недавно писал, что эховский подшипник по 350 рублей (от проф. пил) рассыпался за 2 недели на MS 230 со стороны сцепления. Другой в идеале. Либо герметик попал (сдуру помазал, всё-таки поддон был потёртый), либо нагретую цепь оставили натянутой. Уж очень жестко он рассыпался. До этого родные рассыпались за 2 месяца (говорят, брак на них)
Так может сказать только не знающий прикупа. У Хуски пилы смело можно брать только старые, 300-е. Косы редкие, запчастей нема, цены конские. А на Штиля всё есть, и запчасти копеечные на фоне конкурентов.
@@user-mg1tw6wv8e она и есть мощнее. Только их не делают где-то с 2008-го. И импульсная трубка - намеренно сделанная ахиллесова пята. Хотя раньше было вот так. sun9-26.userapi.com/c855224/v855224486/152379/a81Z_sZFzWI.jpg
Ля , ля базар вокзал, шпильки не те , скобу согнул, карбюратор из ящика , но дёрг и с полтыка завелась , а тут как по-русски на верёвке , все с магазина , всё молча , аккуратно и обдергаешься , а дыма не увидишь.👍🤣🤦🥳
Жук у мня такая же кепка.)) Я когда в ней в фирменный штилевский магазин захожу, там девка на рессепшене испытывает оргазм от восторга и имею конфетку и фирменную вонючку в машину в подарок.)
Я со своей мучился 15 лет.. На заводку тяжко.. Обязательно подгазовывать надо..чуть газ глохнет.. В инете вычитал фильтр почистить, промыл.. Час назад. Все стало заводиться и устойчиво работать.. Пипец, похоже я грязный бенз в самую первую заводку залил!!! ((( и 15 лет клял свою покупку))
коса новая купил в конце прошлого года еще наверное и не обкатал до конца в этом году разбавил смесь по норме и завел чтобы начать косить свеча нарелась и коса заглохла поставил другую свечу нагрелась что аж люлька поплавилась и опять залохла обкатывал немного больше масла давал в бензин и косил первые два бака по 15 минут
Неправда, на четырехтактном будет работать и ничего не случится. Видимо сыновья просто перегрели, дури то побольше, вот и вся причина. Другое дело могли вообще забыть разбавить.
