ПОЧЕМУ ВСЕ НЕНАВИДЯТ NEED FOR SPEED? 3 ПРИЧИНЫ - ФИЗИКА, НОСТАЛЬГИЯ, СЮЖЕТ 

А я вот не согласен про физику и управляемость. Понятное дело, если говорить про андеграунды и первый мост вантед - то там машинки в общем-то утюжки, но у тамошней физики были какие-то постоянные правила. То есть ты всегда понимал почему совершаются ошибки. Это может быть резкая недостаточная поворачиваемость на спусках из-за плохого сцепления. Избыточная скорость на машине у которой недостаточная поворачиваемость в принципе есть. Или можно было потерять много скорости на машинах с избыточной оборачиваемостью если вместо чистого прохождения пройти поворот плохо. При этом оставалась фановость. Игра не наказывала за езду в слайде в поворотах и всё это с классной музыкой. А то что случилось на фростбайте - не описать словами. Во первых есть правила езды и отдельно - правила поворота на 90 градусов на скорости. Это совсем разные правила. Почему-то в игре отключается инерция когда резко поворачиваешь. В новых NFS можно повернуть на 90 градусов вообще когда угодно. Можно ехать 300 и сразу же поворачивать. Даже стен не нужно, машина и так повернёт с ручником и зайдёт в поворот, да, будет сброс скорости почти до ноля - но тормозной путь с 300 до ноля во время разворота - 30 метров, а когда просто так тормозишь - 150 метров. У машин в добавок появилась дикая задержка в управлении. И это не типа крутая физика поведения,связанная с низкой жёсткостью кузова не трековых машин. В симуляторах нет этих задержек на приближенных к гражданским машинах. Это просто косяки в разработке игры и её оптимизации. К этому привыкаешь, что надо заранее нажимать кнопочки, но переходя к другим играм - чувствуется облегчение, потому что там всё идёт нормально. И для игры не очень хорошо, когда игрок получает облегчения от того, что перестал играть в эту игру. И самое удивительное - но есть игра на фростбайте с очень хорошим ощущением от управления - это масс эффект андромеда. Там чувствуется когда едешь по грязи, когда по льду, понятное управление, есть большие косяки, когда только часть колёс касается земли, но в остальное время - ездить очень приятно. Почему в андромеде смогли настроить фростбайт для машин, а NFS - нет, огромный вопрос.

Мне 26 лет, но я все ещё могу себе позволить поорать с Пипина Короткого, а потом посмотреть ролик от Swich Games

Кажется, что проблема в том, что нфс кроме графония так и не получил развития, вот в чем проблема. В то время было простительны ее минусы, сейчас нет

Про детство не совсем согласен. Я тогда прошел именно NFS Underground и NFS Most Wanded (2005), второй андер я пропустил. Сейчас уже сам имею машину, работу.. и вот в прошлом году, пройдя последний NFS Heat, решил взяться за старичка (NFS Underground 2). Если Хит для меня оказался просто не плохим "среднячком", то в андере даже не имея чувств "ностальгии" - сама игра полностью поглотила своим приятным, хоть и простым геймплеем и крутой музыкой, что на одном дыхании прошёл. Так что нет, те игры, у нас стали любимыми не только из-за "настольгии детства", они и вправду имели нечто большее))

2:40 - "Если автомобиль может войти в поворот на любой скорости, можно вообще не тормозить и направить тачку в сторону поворота и врезаться в стену, как в гонках на телефоне, вот так было в Мост Вонтеде" И ты показал видеоряд, в котором происходит В ТОЧНОСТИ противоположное тому, что ты сказал) Машина при ударе в стену дико потеряла скорость, ПЕРЕВЕРНУЛАСЬ и потеряла лидерство. Про вход в поворот на любой скорости это тоже неправда, там надо контролировать скорость, чтобы входить в поворот и сравнение с Асфальтом ну это вообще некорретное)

Настоящие мужчины играли в burnout paradise

Не так давно я проходил NFS:MW 2005 и после этого пытался поиграть в NFS 2015, чтобы попытаться проанализировать, действительно ли новые части хуже и чем именно они портят впечатление. И я сделал вывод, что да, хуже. Я выделил две основные причины, которые цепляли в MW и раздражали в новой части: музыка и подача геймплея. Первое. Ты ни слова не сказал о музыке. А это офигеть какой важный аспект для общего впечатления. В MW саундтрек тебя подстёгивает вдавить тапок и на полной скорости влететь в заград-пост из копов или пролететь по автостраде на нитро под зубодробительный металкор или драм-н-бейс. Ты хочешь, чтобы твоя езда выглядела как красивый клип для играющей музыки. В 2015 же, сколько я ни ездил, я не услышал ничего кроме безликого "унц-тынц-унц-тынц", под который разве что бухих Ванек на такси вечером развозить. Плюс в MW чувствовалось, что разработчики хотят тебя познакомить с представителями плейлиста: большие плашки с названием трека, отдельное меню EA TRAX, сотрудничество с крупными лейблами, представляющими на тот момент еще малоизвестных артистов с эксклюзивными треками. Ничего из этого в новой НФС я не заметил. Второе. В NFSMW геймплей не то чтобы очень разнообразный. Но он подаётся чётко и порционно. Ты знаешь свою конечную цель: топ блеклиста и BMW M3. На протяжении пути ты видишь чёткие промежуточные цели: пройди столько гонок, выполни столько челленджей и победи очередного чувака из списка, в конце получи награду и новые машины. В новой НФС конечная цель непонятна. На карте раскидана куча вопросиков, от которых глаз дёргается ещё после игр юбисофта, тебе постоянно трезвонит куча персонажей и нагружает ненужной информацией. Что я делаю? Ради чего прохожу гонки? Будь подача геймплея более структурированной, игра бы привлекала куда больше. Итого я не смог зацепиться за новую часть. Геймплей какой-то есть, но я в нём плаваю как в бульоне из всего на свете, не зная, что делать. Проходить гонки неинтересно, ни музыка, ни копы не вызывают азарта. Ради чего оставаться в игре, для себя я так и не нашёл.

Я тот человек, который сначала играл в NfS 2015 и Payback. А NfS MW и NfS U и U2 прошел совсем не давно. В пандемию. В детстве вся эта серия как-то прошла мимо меня. И я считаю что старые NfS, лучше новых. В новых сюжет и атмосфера сразу захватывает, все кажется таким крутым интересным, а потом как-то резко все становится скучным и однообразным. А в старых игра как-то усложняется постепенно. Машины становятся быстрее, ехать на них сложнее. За счёт этого интереснее. Плюс в MW неплохой сюжет, который сразу тебе объясняет мотивацию героя, и какой будет приз. В первом андерграунде крутая атмосфера и лучшая в серии музыка. Во втором, конечно много лишнего добавили, но атмосфера, такая же крутая как в первой части, и лучшая во всей серии физика.

Хорош, такое ответвление контента в виде "Почему все ненавидят" привлечет еще больше потенциальной аудитории, думаю подобный формат будет интересен многим) Прям чувствуется потенциал этой "рубрики"

Проблема в NFS 2015 является не графика и кастомизация, а физика игры которая являлась непостоянной и странной. Иногда зайдя в поворот ты можешь перевернутся из-за кочки, иногда нет и со временем press to drift людей уже заколебал.

5:19 оплатить штраф можно только когда за тобой гонится 1 коп, когда кол-во копов >1 то штраф заплатить нельзя и придётся уходить от погони

Игры тогда с душой делали, а сейчас канвеир вот и вся разница. Ты чувствуешь где душа, а где бабки.

Мы любили старые NFS потому что это наще детство Новые NFS подарят детсво новым игрокам

В МВ был идеальный баланс реализм/аркадность + сложность копов. Ещё запоминающиеся треки. У меня вообще не было в старом МВ , когда он только вышел, сцен и музыки, какой-то странный кряк. В то время ещё не было таких добротных игр. Это как ГТА 3, на тот момент она была прорывной, зато сейчас школьники плюются от неё из-за сюжета, физики, атмосферы и тд. С нетерпением жду Unbound

Могу возразить. Я прошел нфс 2015, payback, heat, а затем most wanted, carbon, pro street. И могу сказать, что последние 3 понравились мне в разы больше. Но то, что в плане графики и кастомизации авто, сделали большой шаг вперед не поспорить, но вместо нормальных поворотов и оттормаживания сделать сраные заносы, это у же кажется маразмом. Могу еще отметить копов в heat, они получились отличные. Просто то, что стритрейсер вместо того, чтобы обходить копов стороной и убегать от них в укрытие, разбрасывает их по всей трасе и катается как ни в чем не бывало, выглядит как-то глупо. 2015 может похвастаться той же графикой и стритрейсеркой атмосферой, но там ужасная физика, персонажи, копы и сюжет. Про payback говорить думаю не стоит, это объективно помойка по всем критериям. Unbound которая выходит, делается для школоты которая любит блестящие эффектики и разноцветный дымок, и скорее всего, будет иметь ту же ужасную физику авто. Ну вот как-то так)

Моя любовь к Need for Speed началась еще со времён Pro Street - осенью 2008 года. Пятилетнему мне очень нравилась игра, особенно нравилась своим сетингом и атмосферой. Тюнинг, который казался мне чуть ли не широчайшим, ведь перекрасить машину в абсолютно любой цвет, поклеить на нее любые рисунки и аппликации, автоскульпт в конце концов. Дрифт приятен, а дрэг - это вообще эталон всех типов заездов, особенно в сравнении с ужаснейшим дрэгом из Underground. Вот чего в Pro Street действительно не отнять - так это скоростные гонки. Нереально скоростные и адреналиновые, так же довольно сложные. Чего только стоит Нитроцид - и вовсе вьетнамские флешбеки вспоминаются. Спустя три года, я ознакомился с легендарным Most Wanted. Как же я о**евал от музыки - я вообще молчу! Полиция, с которой порой бывало довольно утомительно гоняться на пятом статусе погони. Да и сюжет с мотивацией тоже цеплял. До сих пор считаю, что в Самом Разыскиваемом лучший сюжет как для гонки. Затем я начал знакомиться с остальными частями NFS. Сперва Карбон, затем Undercover, Shift, Hot Pursuit 2010, The Run и прочими. Лишь в 2017 года начал играть в NFS 15 года, которая мне сильно понравилась. В ней есть много чего, что было в старых частях и даже больше. В общем, самый достойный НФС за последние семь лет. Как ни странно, но лишь после нее опробовал Underground и Underground 2, но в итоге ни одну из них не прошел, хоть они понравились мне почти не меньше. Первый я забросил из-за зверской сложности (даже гонки в Мафии на максимальной сложности была в десятки раз легче (без преувеличения!), чем большинство гонок на последних порах в Underground), а последний не смог пройти по причине нереальной перетянутости (в прямом смысле этого слова). Совсем недавно - начал катать Хит и ждать будущий Unbound. Каждая из них по-своему понравилась, но именно Most Wanted и Pro Street навсегда останутся в моем сердце❤️.

Если второй Андер затянут, то первый и MW 2005 готов перепроходить каждый год Мне нравится хардкор, но в Хите слишком перебрали со сложностью копов

Мне уже далеко не 15 но, как можно не посмеяться над озером титикака Смешно ведь 😂

любимые пожилые нфс, это часть про порше и мост вантед. около полугода назад запускал мост вантед-выключил через пол часа)

Не в ностальгии дело. Вот тот же хит, днем нечего делать и атмосфера никакущая, ночью же атмосфера топ(музыку не вспоминаем), но на высоких уровнях хрен ты от копов уедешь. Из всех новых нфс зашел только 2015.

Старые нфс были лучше как игры! В комплексе так сказать! Саунд дизайн, приятное управление , интересный открытый мир, хороший сюжет. В новых частях где-то будет провал в этих пунктах.

Забыл атмосферу, лично для меня самая пиздатая нфска 2015 (физика печальная, но мод всё фиксит). Музыка, графика, тюнинг, сюжет в котором ты просто с друзьями катаешься как в жизни, это ахуенно. То что выходило после это печально очень(((

Но стоит сказать про тюнинг, у новых NFS приятная кастомизация))

В настройках NFS с первого андера по карбон был параметр "стабилизации" машин, отключая который ее и начинало таскать при резких "прокрутах" руля, а особо умелые могли так дрифтить, до андера вообще была система повреждений, от которой характеристики машин уменьшались, только вот потом не прижилась

Мне NFS 2015г. вполне себе понравился, в целом в нём всё было добротно, и не было чего-то что прям резало глаза. Согласен, что ностальгия сильно влияет, я тоже с большой теплотой вспоминаяю NFSU, NFSU2 и NFSMW, да что уж там я уже древний и с настальгией вспомниаю Need for Speed III: Hot Pursuit :D

Не, ну насчёт физики - просто приятно управлять. Даже в про стрит управлять было прикольно, а в новых был драйв, но только на прямой. Все началось с the run. Сразу с перевода на фростбайт популярность начала падать. Физика скольжения в hot pursuit была отлично налажена и под неё крутые трассы сделали, а в новых…

Вся проблема новых NFS в навязаном дрифте. Игры интересные, но почему если я хочу притормозить перед поворотом то включается режим дрифта. Для дрифта есть ручник, ручник Карл. Можно же эту настройку для олдов сделать, но нет у EA свое виденье.

Урааа! Новый выпуск КВН!!! Только можешь больше не вставлять в видеоряд запись какой нибудь игры, а то смеяться перестаю

Мне 17. Вырос на Burnout: Paradise, Асфальтах и Миднайт Клабе. В старые НФС, буду честен, не играл и новые части просто обожаю. 2015 и хит меня поглощали на огромное количество часов, в первом можно было просто кататься по красивейшему ночному городу под музычку и тюнинговать машину. В хите уже было интересно проходить гонки и сюжет. Люблю эти игры

просто все дело в наших воспоминаниях в детстве. детство всегда прекрасное.

Сколько раз пытался сюжетку в MW пройти, сначала начинаю играть, а потом забиваю после 2-3-х гонок. Ну вот не знаю почему. А вот undercover, если не ошибаюсь, больше 50% игры прошел. Не знаю, может, сюжет зацепил (хотя он там не очень, но нравилось, что не тупо я гонял по какому-то списку плохишей, чтобы стал самым крутым плохишом на районе, а то, что я под прикрытием пытался втереться в доверие определенных людей и узнавал некоторую информацию). Ну и мне нравилось поведение машин в андеркавере. В MW было такое ощущение, будто я утюгами управлял. Хотя в техникуме в мультиплеер было весело играть. Shift был любопытный проект, но хватило на 2-3 гонки, и я потом забросил. Undercover очень давно играл у кого-то, но он как-то не запомнился и не стал мне "частичкой детства" и ностальгией. Еще пытался в hot pursuit 3 играть - не зашло, а в версию 2010 пытался сначала играть (музыка классная была на титульном экране), а в саму игру поиграл и тоже забил. В общем, у меня как-то вот такой сложился опыт с серией игр NFS.

Недавно перепроходил NFS carbon с модами на графику, а также с модом, который в корне менял игру, то есть, появлялись новые группировки, новые маршруты гонок, дрифт в городе) также ты жёстко ограничен в начале игры из-за чего игровое время увеличивается в десятки раз. Оригинальный сюжет с улучшенной графикой было приятно вспомнить, помню как мы с другом сидели на дрифт картах в каньоне и пытались бить рекорды, также сама атмосфера карбона, вечная ночь, а с модами появляется дождь куча отражений и играть в неоновый шедевр нравится всё больше, в MW же напротив желтовато-кислотный оттенок, в принципе сам carbon - это и есть MW просто в другой обёртке, ну и также меньшее количество боссов, но количество не значит качество

Реально крутая физика в 1 андеграунде, тебе надо было ее сравнить, там реально ощущаеш какой привод в машини, и что он реально имеет значения, в отличии от новых нфс. В остальном согласен

Детство, детство, ностальгия...Музыка! Там была классная драйвовая музыка - с выходом игры она звучала из каждого утюга, возле каждого клуба. Ну и, может быть, конкуренты не были так раскручены. Сейчас если спросить человека об играх про гонки, то можно минут 10 выслушивать перечисление игр, в которые он поиграл. Тогда ответ у 90% был именно NFS. Популярность 1-го андерграунда и МВ была бешенной только потому что до них не было ничего подобного и настолько качественно сделанного - эти части были в своё время прорывом. Ну и про музыку не забывайте )

Некорректно сравнивать старые игры и новые. Нужно в первую очередь понимать что nfs anderground 1,2 most wanted были прорывами, а то что есть сейчас просто игра а не прорыв. А сравнивать игры которым 15 лет от роду с современными играми и доказывать что они не плохи - странное занятие.

Блин ну вот я недавно решил поиграть в новые нфс, а именно 2015 и heat . Самый главный минус это сюжет , тупо нет мотивации гонять , далее физика ,утюгов(машин) абсолютно неповоротливых, ну и мертвые города , где не на что посмотреть даже пока едешь куда то. Из плюсов - Тюнинг , он конечно самый лучший был в нфс. Если бы они сделали как сейчас модно интерактивное кинцо в сеттинге нфс - возможно это было бы что то интересное … по крайней мере пора делать эксперименты , а то чето совсем скука

Как всегда годно, спасибо за видосы в такое время

Кто поиграл в первый underground в год его выхода точно его не забудет.) На втором для меня лично NFS закончилась хоть и все последующие части года так до ~2012 прошел. Дальше уже что-то забил и не пробовал даже. И GTA VC самая топовая хоть первая опробованная было gta2. А VC зацепила на тот момент своей атмосферой, солнцем и сюжет просто отрыв башки на тот момент)))

Мне старые нфс нравились не за счёт физики и всяких технических деталей, а именно за счет атмосферы и музыки, в этом новые нфс на головы 2 ниже. это не делает их плохими играми, но ощущения от игры в них совсем другие.

Из более менее новых нфс играл в пейбэк и в нем мне не понравились 2 вещи: 1 На прокачку и покупку авто надо знатно гриндить. 2 на каждый тип гонки нужна своя тачка, а значит время на гринд можно смело умножить на 5

12:14 вот соглашусь тут. NFS 2012 в свое время запала мне в душу. В оригинальные части, честно не играл, ибо не на чём (но скоро исправлюсь), а mw2012 моя первая крупная гоночная игра. Помню, как проходил её на пс Вите, осталось много воспоминаний с того времени; тогда мне было лет 14.

Мне 20 . И я скажу так. Единственная нфс которая мне понравилась за 7 лет последние . Это нфс 2015. Да я играл в остальные части . В каждую где то около 15-20часов . И 2015 единственная час которую я захотел пройти полностью

Проблема новых нфс не в ностальгии, а в гипер аркадности. В 2000-х в это играли, как в гонки и особо не думали, что вождение может быть куда реалистичнее. Авто-симы дали понятие, как автомобили должны правильно реагировать на поворот руля, нажатие тормоза или взвод ручника. У NFS даже был Shift, даже две части. Далеко не многим это зашло. Поэтому и нужен какой-то баланс между симом и аркадой, но современные NFS далеко выше простой аркады в плане вождения. Это как играть в шутеры без отдачи, разброса и т.п. Золотой серединой считаю Forza Horizon 1 (2, 3 пропустил), а вот последние уже перегибают в аркадности, хоть и очень популярны.

свич, ты просто из того малого количества, кому новые нфс заходят. провалы в продажах и сокращения финансирования новых частей не просто так происходят. игрокам не нужна старые игры по типу МВ. и просто нужно, что то изза чего бы они в них играли.

Хорошая физика это не то, насколько она реалистична, а то, насколько приятно машиной управлять.

Главная проблема NFS в том, что ее фанаты сами не знают чего хотят. Напомню для тех кто вдруг забыл, NFS не был про тюнинг и поднятия пацана с колен до главного кента в городе. А про быстрые и дорогие машины, где ты сразу крут, а гонка позволяла узнать у кого яйца больше, и кто сможет уехать от полиции. Ближе всего к этому вернулась NFS HP 2010

Забыл написать слово Heat в названии

очень интересно посмотреть на Анбаунд. трейлеры заставляют прям сильно ожидать игру

Да не умерла серия в конце 2005

Я прошёл пару частей NFS как и старой эпохи (по типу Underground1-2, MW, Carbon), так и новой эпохи (HP 2010, MW 2012, Heat) и честно говоря я не могу сказать что современная физика мне приятна. Особенно меня поразил Heat: Даже имея полностью вкачанный лотус, я всёравно должен проходить поворот в заносе и терять от заноса почти 150-200 км/ч ДАЖЕ не с торможения, а с заноса. В тех же MW что 2005, что 2012 такого не было... В 2005 ты просто скользишь прямо как корова на льду и может быть немного поворачиваешь, тем временем как в 2012 при заносе тебя может как закинуть в поворот, так и вынести. Задаётся логичный вопрос: А что собственно не так? Хоть называйте меня трижды слепым, но я никогда не поверю что в современных NFS хорошая физика. Графика - Может. Сюжет - Тоже вполне реально. Кастомизация - Определённо выше на три головы. Физика - только править модами (типу того же Project UNITE). Я надеюсь моё мнение хотя бы не засрут. Кому не нравиться - расскажите в чём не прав, пожалуйста.

Каждая игра серии полна удачных и неудачных решений, но игроки ненавидят новые части не из-за ностальгии, а из-за отсутствия прогрессии в разработке. По идее, нормальная разработка следующей игры серии - это когда ты берёшь то, что всем зашло, заменяешь то, что не зашло на то, чего в основном хотят люди и добавляешь что-нибудь новенькое. Удачные примеры такой работы: Crysis, GTA. Bioshock, CS, FIFA, раллийная серия от Codemasters и т.д. Менее удачные примеры - Battlefield, Call of Duty, S.T.A.L.K.E.R и т.д. А вот неудачники тоже яркие GRID, Doom, Warcraft, Civilization, HMM... Здесь же поселилась и NFS. Просто для примера немного статистики: HP 2 преподнес драйвовый лицензированный саундтрек, который идеально подходил игре. MW доработал идею, добавив динамический саундтрек. А после PS саундтрек стали подбирать менее старательно вплоть до Heat. Почему? В U появился визуальный тюннинг. В U2 его стало много. В Carbon появился редактор винила. И все это исяезло и вернулость только в NFS 2015. Почему, блеать? В MW додумались сделать копов в открытом мире с неплохим ИИ. А потом повторили это в Heat спустя 17 лет. А до этого что мешало то? Почему полиция была овощной? И таких примеров тонны...

зацени игру Insane 2000-го года, там есть и физика мягких тел, тачки можно в бараний рог завернуть, и физика управления интересная, топ игруха, странно что пропустил её когда сравнивал физику, на вин 11 работает отлично с совместимостью с вин98, не забудь доп тачки с диска добавить

В целом, ностальгия действительно сглаживает углы. Переигрывать сейчас в старые Need For Speed будет тяжело: в U1 нечестные противники, так как rubber band (искусственное увеличение скорости ботов сзади игрока, чтобы они сильно не отставали) не отключается после обгона игрока, ввиду чего их очень тяжело догнать; U2 очень затянутая, плюс тюнинг не выдержал проверку временем, Most Wanted страдает небольшим однообразием. Во многом новые NFS лучше старых, но в них есть очень серьёзные минусы, которые прямо бросаются в глаза. NFS 2015: графика всё ещё лучшая из всех NFS, атмосфера тоже хороша. Однако физическая модель не даёт альтернативы в прохождении поворотов - либо ты настраиваешь машину на дрифт и проходишь повороты в заносе, либо настраиваешь на грип и в поворот вообще не зайдёшь. И всё бы ничего, но многие повороты слишком узкие, чтобы на высоких скоростях комфортно заходить в них в заносе, ввиду чего большинство поворотов - это либо потеря скорости, либо улёт в кювет. Ну и также элементы кастомизации авто открываются по мере прокачки уровня (в старых частях это тоже было, да, но лично для меня это минус). NFS Payback: копы и погони интересные, постановка тоже, трассы стали шире, однако с полицией нельзя погоняться просто так, что, в принципе, мелочь. Не мелочь - это система прокачки авто в виде карточек с определёнными эффектами, при этом до одного патча машину нельзя было сразу затюнить на максимум: сначала надо было прокрутить эти карточки с 1-го уровня до последнего. Прокачка авто стала скучной рулеткой. При этом с открытием кастомизаций все ещё хуже стало: надо было собрать те вещи, разбить те билборды и т.д. NFS Heat: в целом это работа над ошибками. Добавили возможность прокачать машину, чтобы она поворачивала без входа в занос, вся внешняя кастомизация открыта сразу. И тут уже беда - это её фишка: копы. Они злые и это хорошо, но у игрока практически нет способов им противостоять, в отличие от Most Wanted, так что если в последнем догонялки похожи на эпизод "Тома и Джерри", то в "Хите" погоня - это избиение батей младенца своим ремнём. Я причём до сих пор не понимаю, почему они не добавили в Heat и, скорее всего, не добавят в Unbound погонеломы из Most Wanted: это же движок Frostbite, который славится своей обработкой разрушаемости, это такая просранная возможность. Ну и тоже неприятный момент - очень короткая поддержка проекта. Проблема для меня во всех этих трёх NFS - гринд. Да, он был и в классических частях, но также в них была возможность бесплатно тюнинговать машины вне карьеры. А в новых частях... Ну, всё и так понятно.

сам сказал почему не любят новые нфс, хуже не стало, только вот лучше тоже не сильно, та же форза выглядит более выигрышной в сравнении с новыми нфс

Ну знаешь, будучи я мелким, я думал, что машиной в мост вантеде управлять сложновато, хоть и со временем придрачивался, а в то время множество было пиздюками, по этому никто особо не говорит, что в мост вантеде была казуальщина

Проблема ещё кроется в том, что сама серия nfs после "мост вантеда" начала бросаться из крайности в крайность. То у них тюнинг исчезнет, то открытый мир, то теперь эта мультяшность (зачем???), то ещё что нибудь. Разработчики видимо сами до конца не понимали и не понимают какую игру надо выдать публике чтобы ее полюбили. Вот почему Форза всем так по душе пришлась сразу? Потому что она сбалансирована. У нее приятная физика с графикой и нет никаких геймплейных свистоперделок. Именно такие простые вещи и сделали ее любимицей публики, в то время как нфс из кожи вон лезет дабы привлечь на себя внимание (а такие шаги только раздражают)

меня ждёт что-то охуенное

12:13 Не знал, что я уже дедушка... мне всего-то 14, как быстро время летит.

Давайте не забыват, что NFS берёт права у оригинальных брендов машин, и там есть правила, один из правил:"Не разрушения машин, максимум сломаное стекло"

забыл рассказать, про провалы под землю в nfs 2015, а ещё система карточек для апгрейдов.

Раньше трава была зеленее, а сейчас её просто срочники красят во время службы!

Последний нормальный NFS это MW'12(гоу разбор физики) от Criterion, поэтому есть надежда что новая часть будет отличной

Я только начал ролик смотреть. Все современные автосимы лучше старых. Но те старые появились в нужный момент, когда каждый хотел затюнячить папину девятку.

Лично мне показалось, что отличие NFSU2 от Heat в том, что первая подстраивалась под выбранную игроком машину, а во второй нужно самому подстраивать машину под игру. В NFSU2 хоть и была возможность настройки машины, но она была больше для галочки, прокаченная машина или нет, соперники на трассе были где-то рядом. А в Heat всё зависит от уровня машины, там либо соперники уходили в закат, или спокойно обгонялись на два круга. Что лично мне хочется от гонок: выбрать понравившуюся красивую машину и играть под драйвовую музыку, не заморачиваясь со всякими уровнями и прокачками

Ну могу сказать, что мне меньше 18 лет. Я играл и смотрел наверное все части NFS и в старых частях было в кайф разбивать коповские машины вдребезги, кататься на скорости больше 395 км/ч (незнаю зачем они ставят это ограничение в ласт частях) и впринципе если вспомнить NFS MW (2005), то в конце там была цель не просто разбить машину главного злодея (как в Heat) и не просто погоняться в финальной гонке (как в Payback), а угонять от копов на протяжении 10 минут без шанса на уход (вернее шанс был, но он засчитывался как поражение, да и сам он был крайне мал) и когда ты думаешь, что всё у тебя нет шанса, тебе звонит подруга и говорит о недостроеном мосте на который ты не мог попасть во время обычной игры, и когда ты видишь ту самую сцену, когда BMW M3 GTR перепрыгивает через мост впервые, чувства просто невозможно описать.

Да не только ностальгия, нет у современных NFS того чувства контроля автомобиля, они все в последнее время очень однотипные, особенно в управлении, даже ручник наваливать не надо чтобы машину занесло. Да, они безусловно могут быть сколь угодно красивыми, но они без души как будто сделаны. Вот взять к примеру сраную GTA V в которую тупо очень весело играть, хоть она вся в куче недостатков и взять более продвинутую, навороченую в техническом плане "Смотри собаки", ну и что в итоге? соснут просто собаки ваши, а в ГТАшку до сих пор гоняют и веселятся, вот тоже самое и со старыми НФС. Душа, вот что еще очень важно и должно быть, чтобы игра действительно запомнилась надолго. Другой пример сейчас - отечественный геймдев: Escape from Tarkov, она вся в багах, косяках, рассинхронах, читаках, НО, в ней есть Душа!)) Надеюсь вы поняли о чем я.

Всё меняется и не всегда так как мы хотим, раньше играя в nfs, gta и подобные игры казалось что они будут только развиваться и большие карты, графика будет вообще на каком то другом уровне. Но сейчас например проходя ту же gta ловил себя на мысли что весь этот открытый мир в том состоянии который он есть, мне не особо то и нужен, приходит осознание что заскриптованность и линейность не самая плохая вещь). В общем раньше была уверенность что игры шагнут далеко вперед, но этого не случилось. Прошёл в этом году Underground 2, в то время многие в него играли запоем, но сейчас это проходится очень тяжело из за однообразия и современные nfs не смогли предложить что то радикально новое несмотря на огромное количество изменений. Плюс кажется что самим разработчикам не очень хочется что то сильно менять, есть схема приносящая деньги, её и будем придерживаться.

Прошел все последние нфски, из последних 3 больше всего зашёл 2015. Но мост вонтед для меня ван лав, ибо какие же там треки были, до сих пор переслушиваю только так. Ещё в 2015 нфс, когда был Эдди челендж, то кайфовал от треков, которые там играли, ибо это были треки со старых нфсок.

В моменте, когда ты начал пояснять за физику машин, подразумевая не поведение её на дороге, а какие-то второстепенные вещи, сделал фейспалм и начал думать, а не троллишь ли ты. У меня такое ощущение, что ты сценарий видео написал в состоянии опьянения.

"Можно было просто направить тачку в сторону поворота и врезаться в стену, как в гонках для телефона - именно так было в Мост Вантеде" - да, так было, и? Странная претензия. U2, MW - образчики предельно просто аркадной физики для всех, которую, тем не менее, не так просто довести до мастерства, а физика современных игр - это только дрифт (и хорошо, если он нравится и машина под него отстроена), который убивает грип как таковой.

Нфс 15 года разве не из-за физики и полицейских невзлюбили?

Был мелким пиздюком, играл в NFS most wanted 2012. Недавно заностальгировал, решил скачать. Не скажу, что ностальгия сильно всё преукрасила, но и и обратного тоже не скажу. Часов на 100, максимум 200 точно хватит)

Категорически не согласен с тобой насчёт физики. Хз как на геймпада, но на клавиатуре достаточно один раз нажать клавишу поворота при отпущенной кнопке газа, как машина резко начнёт дриытить, а с зажатой кнопкой она поворачивает еле-еле и едет будто по рельсам. Это просто ужасно и так быть не должно. В старых частях физика вождения была хоть и не реалистичной, но приятной, из-за чего не возникало желание выключить игру через 30 минут. В той же форзе физика машин нормальная, и у меня, как у олдфага нфс, нет желания хейтить её

В 2022 году гоночный симулятор и обычные стрелялки поступенно вымирает. Сейчас полно игр, где ты имеешь на выбор кучу машин и оружия с огромным открытым миром.

Спасибо за детство Swich, если бы не ты оно было бы лучше !

Не могу однозначно сказать по поводу ностальгии в старых играх. Как человек, который прошел с Underground до Heat, а также попробовав другие игры в жанре "Гонки", то кое-какие интересные выводы приходят в голову. Из последних NFS мне больше всего зашел 2015, хотя Payback тоже был довольно не плох в плане сюжета (хоть и довольно наиграно), карты и неплохого автопарка. С падением в лидерах NFS, свою популярность приобрела Forza Horizon, которая вроде как и близка к реализму (ибо один неверный поворот и машину может начать крутить), но в тоже время это чистая аркада. Сюжета там как нет, так и не было, но почему-то большинство игроков ушло именно туда.

СЕЗОН НЕМЕЦКИХ ПОДАРКОВ ИЗ РЕКЛАМЫ ВНЕЗАПНО СТАЛ АКТУАЛЕН

Главная проблема - сами игроки, ноют и ноют, ноют и ноют, Хватит уже хорош пацаны! да, старые нфс хороши, но они уже устарели

Мне кажется что главный забытый слон в посудной лавке - именно управление и физика поведения авто (а не эффекты и визуал) - утюги эпохи UG1-2/MW были предсказуемыми на 100% а, например, 2015 при всей своей "суровой симуляторности" визуала позволяет себе уходить из крайности в крайность - "гриповые" тачки абсолютно не поворачивают как ты не крути, дрифтовые - плохо набирают скорость из-за постоянного желания улететь в занос даже на прямой, что-то промежуточное вызывает много часов подстройки и боль (и при этих недостатках я 2015 закрыл на "почтиполностью процентов) - в Heat оно чуть поправлено но движок frostbite для гонок подходит не очень чтоб хорошо - ибо физика явно перенесена от танков и прочей техники из батлфилдов а не сделана с нуля с учётом поведения авто и это портит всё впечатление от игры. Вот такая у меня имха - от заядлого автосимуляторщика который не против прошвырнуться в аркадку на геймпаде и играющего в серию с NFSHS, т.е. для меня "ностальгичные" части это скорее именно порше и хайстейкс а не вот это всё новомодно-андерграунд)

Пейбек лучшая часть как по мне, было очень за него обидно(

0:28 а что не так с пэйбэком? Он как по мне, последний не то что хороший, а просто с душой

В старых нфс чересчур перебарщивали с инерцией машины, в новых ее вообще убрали. Я очень люблю нфс 2015 года, но когда в очередной раз заходишь в него в ожидании прикольной игры, каждый раз просто бомбит от этой физики, это наверное единственная гоночная игра в которой неприятно управлять машиной. В более новых нфс физика тоже говно но там хотя бы широкие дороги а в 2015 огромное количество нервов уходит на то чтобы в эти узкие улицы вписаться. Ну это реально не норм когда в мыслях при игре «если она сейчас опять не зайдёт в поворот я удалю эту игру»

Пипин короткий это разрывная на контрольной по раннему средневековью

братка да я бы любил heat всем сердцем если бы камера так не тряслась, исправить нереально в настройках, модов нет

7:32 так это Кросс, он не из Блэк - лист, он просто Блэк 🚔

Ну да... Теперь будем сравнивать старые игры 2000-х годов с новыми. Буду ждать сравнение графики из GTA 3 с реальной жизнью

Действительно физика поведения машин на дороге, более новых нфс не сравнится со старым андером и мостом , если только не выпусят норм нфс

Самая лучшая физика - Midnight Club 3 Там хороший вес машин (потому что можно регулировать жёсткость СТАБИЛИЗАТОРОВ), движок RockStar, тюнинг уровня MostWanted, более реалистичный город, более открытый мир, абсолютно открытые гонки (иногда просто одна точка - финиш на той стороне города и оптимальное количество доп. эффектов: бернаут, нитро, способности категории автомобиля: больше - уже путаешься, меньше - уже скучно И самое главное - идеальный баланс: машина может потерять управление, но только если косячить. Ну и на суперкарах очень быстро проносится мир - не так, как в NFS, сливаясь в поток мыла, а детально, с разшюрушаемыми объектами и кучей трафика

Главная проблема heat - это гринд, бесчеловечный и жестокий. И копы ещё слишком перекаченные, должен быть некий баланс, что в unbound сделали

Если честно я как раз думал притупить ностальгию и дать nfs heat шанс... Пока не услышал ее плейлист

"...анимации всего: Подвески когда машина наезжает на бордюр, подвески когда машина ускоряется..." можно и продолжить кстати Подвески при переключении передач, подвески при получении сильных повреждений, подвески если машина теряет кузовные панели и видно подвеску :D А вообще я из тех динозавров кому не нравятся MW 2005 и Carbon. И нет не потому что раньше было лучше, хотя предыдущие части в моём понимании лучше, мне вполне зашли и pro street, и hot pursuit 2010, включая ремастер, хотя в него играю на нинтендо свич, и даже более менее heat, а особенно интересен RUN ему бы управление машин не таким деревянным и будет классно, но первая игра на фростбайте, как говорится первый блин комом. Играл так или иначе во все нфс на пк +в Нитро на нинтендо wii, В душу запали первые части заканчивая nfs u2 и те что перечислил, остальное не оценил. Хотя в шифты наиграл прилично времени. И в догонку на счёт кастомизации nfs 2015, там винилы да лепить можно, но тюнинга как небыло так и нет, такое ощущение что в любом из трёх последних нфс визуального тюнинга меньше чем в том же underground 2.

То что было в старых нфс и нет в новых- это хорошая аркадная составляющая. Трассы в том же 1 андеграуде построены так, что они сами по себе бросают тебе вызов, а плю еще соперники, сложность которых можно выбрать перед каждой гонкой, на высоком уровне сложности будут потпаливать твой пердак, а на среднем дадут насладится равной борьбой и соперничеством. Хороший баланс сложности в общем. А еще внешний тюнинг это просто космос- на тебя не вываливают кучу обвесов и запчастей, а очень порционально дают доступ к новым улучшениям, из за этого своя доза дофамина в этом есть, ты сам это заработал, ты до этого дошел и есть прогресс. Хз как во втором андеграунде он мне не зашел после моствонтеда из за пустого города, а вот первый даже сейчас играется оочень хорошо, особенно с графическими модами, просто круть

Народ, unit ставится только на версию ориджина? или можно и на стимовскую?

Играл почти во все игры серии. Самой первой была Underground 2. В играх серии на frostbite не нравится только физика. Так затрахало почти всегда проходить повороты в дрифте. Все же nfs не про реалистичность, а про развлечение, поэтому физон underground и most wanted кажется лучше, чем постоянный дрифт. Из последних nfs очень зашёл nfs 2015. Атмосфера невероятная. Вот уж точно достойно звания underground 3. Payback прошёл дважды, оба раза кайфанул. Атмосфера тоже неплохая, в игре держит. Heat прохожу только сейчас. Уныние. Так обосраться на юбилей серии - это фиаско. Но визуал - моё почтение. Лучшей частью для меня является Pro Street. Атмосфера гоночной тусовки, гибрид аркады и симулятора, Невада... Ждём че будет в Unbound.

Еще бы жигули с роллс ройсом бы сравнил

Я с hot pursuit 2 начал и вплоть до про стрита все игры были очень крутые. Каждую затер до дыр. Музыка из них всех можно сказать сформировала мой вкус. Потом был ужасный мыльный багованный андеркавер и красивые но скучные шифты, не осилил. Ран мне тоже не понравился, хз че его так любят, кинцо ниочем на пять часов с неудобной камерой и страшными рожами. HP2010 обожаю, идеальный ремейк, очень любил в ней залипать, одна из самых красивых игр. Mw12 кошмарная, я не понял зачем она нужна, гача какая-то. Раньше машины хотя бы покупали или долго разблокировали, они были наградой, а тут тупо на каждом повороте стоит гиперкар, сел и поехал, в чем прикол. Ривалс кто-то помнит? Я нет. 2015 для меня точно андеграунд 3, всё в кайф, даже музыка притерлась и большинство треков из оста в плейлисте. Пейбек снова хз, музыка ужасна, а морды героев тошноту вызывали, не осилил. В хит залипаю прямо сейчас, на релизе проблевался с музыки и удалил, сейчас залез опять и не отлипаю третий день, есть в ней что-то от юбисофтовских песочниц, в которых надо вилкой карту чистить. Ост худший даже не в серии, а вообще из всех игр, что я встречал, нигде не было такого, что музыку хотелось выключить. Но стоит включить свою, как игра становится лучше на порядок. Боюсь, новый анбаунд ждёт та же участь.

Если будет нормальное управление а не гонка кирпичей где чтобы когда нужно войти в поворот нужно прожать кнопку поворота до пола.... U2 лучшая... эх помню чтобы она у меня пошла а не вылетала пришлось купить вторую планку оперативы. Это был мой первый апдейт компа. Эх времена....

По поводу NFS payback то что ты говорил все современные части кроме неё не соглашусь Потому что если на момент 2017 года были реальное большие проблемы с деньгами то что денег за победу давали мало то уже даже на момент 2019 года в payback можно играть спокойно и если построить эту игру там поставить Project Unity что будет вообще круто

Самое главное в нфс андерграунд и моствантед это ощущение скорости, а не анимации. В новых какие то утюги, при разгоне которых чувствуется не скорость, а смена кадров.

Почему мало кто упоминает отсутствие нормальной оффлайн-карьеры и прокачки в nfs 2015?В старых нфс львиную долю удовольствия как раз-таки доставляла постепенная прокачка и усложнение игры, а также оппоненты, которые соответствуют твоему текущему уровню. В nfs 2015 я захожу в любую гонку и там как под копирку будет до максималки прокачанный порш или ламба с 1000 л/с, которые не оставляют шанса всяким фольксвагенам, ниссанам, хондам и другим маломощным "зажигалкам". Какой прок от большинства машин, если они не подходят для прохождения гонок?В старых играх тебе давали возможность погоняться на всех машинах, начиная с самых слабых, постепенно прокачивая их, затем переходя на более мощные. Это и есть разумное построение карьеры, это баланс. Я уже не говорю о том, что 2015 попросту не работает без интернета, так еще и нормальный синглплеер с карьерой, проверенный годами, решили не делать. Жрите и не обляпайтесь, что называется. А хомячки и рады.