ПОЧЕМУ ВЫРЫВАЕТ НИЖНЮЮ ШАРОВУЮ HYUNDAI SONATA EF 

Побольше бы видосов про самые распространенные болячки! Очень полезно!😉

Лёха тема про шаровые огонь. Спасибо за видосы очень полезная информация. Диогностирую соню по твоим видосам.

Огромная благодарность за видос про шаровые, позновательный, здоровья тебе и твоей семье и кучу бабла 😁👍👍👍

Алексей с твоими словами согласен.я ставлю CTR.а илджин оригинал если есть клеймо Киа хундай, но есть просто илджин без клейма это Корея ,но не оригинал

Спасибо. Очень полезная информация,надо будет в ближайшее время заглянуть проверить как там мои шаровые

Как всегда очень ценная информация!Спасибо огромное!!!

Ура я в телевизоре :D спасибо за видос!

Алексей, привет! И мы здесь, рад смотреть, про муху вообще улыбнуло. Я поменял шаровые спонтанно, они и до сих туго вращаются, просто когда ступичный подшипник менял сорвал резьбу на шаровой.

Алексей, приветсвую!!! Очень рад, что нашел твой канал!!!! У меня такая же Соната, очень много информации от канала, буду менять шаровые, появился скрип, грешил на верхнюю, ездию уже прилично со скрипом.... но скрип только когда выезжаю из гаража, далее скрип проходит. Очень вовремя посмотрел это видое, спасибо за информацию!!!!!!!

Спасибо, очень полезная информация.

Спасибо Леха за видос, привет с Алтая🙌

Алексей привет. Не знал про шаровые. Надо у себя проверить. Спасибо интересно. Здоровья Вам и вашим близким!!!

Спасибо большое Алексей. Конечно оригинал. Удачи тебе. Здоровья тебе и твоей семье. 👍🤝💪

Спасибо за ответ! Лайк как всегда!

Привет Друг...Ваш канал супер..смотрю и отдыхаю..В моей машине постоянно ,выходила граната с коробки со стороны пассажира...Оказывается кольцо виновата...поменяли и все..

еще такая болезнь присуща верхней шаровой и самого рычага куда она крепится как правило рычаги любят менять не все да и часто их снимают без сьемника .. кувалда в помощь .. после одной или двух таких смен рычаг может схлопнуться имею печальный опыт крыло локер и трипоид на внутренней гранате ... за пару дней до сего момента был слышен легкие щелчки при проезде лежачих полицейских при поворотах и ямах звука не было не придал этому должного внимания и поплатился .. оторвало шаровую с ухом от рычага во время разворота обошлось легким испугом.. и да оромное спасибо тебе за твой тяжелый труд как всегда на высоте

Ролик 👍👍👍👍 Ставил шаровые CTR на спектре. у меня при неисправности шаровой стук идёт ё моё, но там и подвеска проще.

Привет Лёх. Отличная тема. Всё просто и ясно. Хочу подкинуть тему по шрусам какие и сколько зубьев, а так же по датчику абсолютного давления и симптомы неисправности.

У меня во дворе вырвало шаровую, при крутом повороте на скорости наверно 1км/ч, на подъём, сразу не понял что произошло, машина не хотела ехать дальше, а когда вышел посмотреть, то увидел что колесо наклонено и родной литой диск внутри пробило шаровой на сквозь, то есть ещё и запаску ставить. (В шиномонтажке диск с дырой признали ещё пригодным, дыру от шаровой заклеили резинкой, но уже езда с камерой) Симптомы в течении дня были, это стоя на месте, был скрип при повороте руля. А потом я ехал по мкад 120км/ч. Уже во дворе, до подъезда не доехал. Повезло.... Замена шаровой у нас наверно самая лёгкая, домкратим, снимаем колесо, страхуем авто пеньками или брусками (досками) под подрамник. Откручиваем гайку шаровой, далее накручиваем её обратно на оборотов пять, не до конца и подкладываем под нее что то твёрдое, типо блина от гантели. Ну и приспускаем домкрат, под весом авто конус шаровой выходит из рычага.... Никакие съёмники тут не нужны, только испортите пыльник. Ну а дальше всё просто)

🔥👍очень полезно

Привет, Алексей! Всё у меня заскрипела, буду менять. Спасибо за это видео и видео на "Ремонт на коленке". Лайк!

Алексей отличная тема !

Привет) Спасибо тебе за ролики,ну ооочень много полезного рассказываешь.И как кстати ты рассказал про шаровые,которые мне приговорили на диагностике подвески,а приговорили 6 шаровых и задние стойки стабилизатора,в шаровых был не большой люфт.Заказал оригинал,но не родной 51760-3F000.Сейчас очень сильный стук в шаровой верхнего рычага передней подвеске,хотелось бы узнать когда нужно менять целый рычаг,а может и вовсе е нужно

Как интересно, спасибо за ролик. Пока пробег 65, 2008 год.

Привет. Ролик полезный спасибо. Особенно шутка про муху с денюжкой

Леха красавчик всё в тему 🔛👌

С наступившим новым годом. У самого вырвало левую шаровую 31.12.2022. Благо на первой передаче на повороте.А за неделю ранее в районе этого колеса начались скрипы при повороте. Так что если заскрипело при повороте лучше сразу менять, дешевле выйдет.

еще когда у меня было шевроле лачетте я весь передок собрал на CTR .хороий производитель ккчество деталей на высоте.сам откатал более года потом товарищ стодько же

Привет, тёзка. 👋 Тема актуальная. Запчасти ужасного качества и непонятного происхождения. Машину брал новой в 2008 году, заводские шаровые прошли под двести точно! Ставлю оригинал или стр, но за последний год менял дважды. Стояли стр и действительно был скрип.Спасибо за обзор!

Насчет статистики на какой скорости вырывает шаровую все очень просто - вырвать может на любой. Просто на 100+ немногие потом числятся в живых и могут об этом написать 😏

На трассе между Кропоткин и Армавир вырвало нижнюю правую на скорости 130 км/ч, это друзья пи...дец! Крутило как пропеллер. Повезло что не было встречки и улетел в поле, а не в лесополосу

Привет, Леха. Вырвало шаровую при повороте направо на скорости 20 кмч. Шины ставил 70 профиля, вместо 65. Хотел чуть клиренс увеличить.Шины оказались тяжёлые, шаровая не выдержала. Плюс палец шаровой расколол диск на 2 части. Сразу поменял 2 шаровые на цтр. Теперь только 65 профиль.

Я владею данным аппаратом всего год, но по твоим роликам узнаю много нового и теперь буду использовать информацию с твоего канала как мануал к машине!!!! Единственная болячка на данный момент это небольшой стук в рулевой рейке, при этом замена карданчика не помогла, люфта в рулевых наконечниках тоже нету и подтяжка рулевой рейки не помогает.

Приветствую рядовой, интересная тема. Лайк

Лёха благодарю!!

Вырвало у меня в Москве шаровую при вывернутом вправо колесе на скорости около 10 км/ч, при выезде с прилегающей территории. Хорошо, что скорость небольшая была. Никаких симптомов не подавала. Ни скрипов, ни стуков не было. Более того, за пару дней до происшествия был на сервисе на диагностике, сказали всё ок, и на тебе.

А я думаю почему на машине крыло мятое,а оказывается вот оно что с ней было до меня)

ХЗ про нижнюю, но я уже два раза менял верхние рычаги, как купил машину с пробегом 190, был люфт, поставили рычаги в сборе CTR так как уже стояли неоригинальные рычаги и шаровую не было возможности подобрать, проехал 50 тысяч за 3 года и снова люфт, причем приличный, но стука не было, поставил снова CTR (может быстро умерли из-за колес R17). Нижние рычаги сука живучие, минимум два раза в год проверяю подвеску, так как езжу быстро (2.7) и далеко.

🤝Я mobis ставил, за 3 года и около 70тыс пробега, 1 верхняя только начала постукивать

Привет Лёха.Но у меня за 680тысяч пробега ни разу не вырывало,т.к.верхняя шаровая тоже с рычагом верхним не дает ей вырвать;так как верхний рычаг напряжё вниз его нужно ставить в рабочем состоянии либо полностью на весу,либо на 70% вниз.

У меня вырывало шаровую на правом колесе... И это очень неприятный пиздец.... 2018 год. Недавно купил машину. Отвёз в сервис в соседний город, вроде хорошие отзывы. Попросил посмотреть ходовку. Посмотрели, озвучили, начали спереди. Конец июня 2018 это был. В октябре 2018 у меня вырвало шаровую... Полез смотреть бумагу, меняли же шаровую! Меняли! Грешу на брак самой запчасти, правда. Много я не накатал с замены. Был на море в Краснодарском крае, работа, дом, в Ростов съездить несколько раз. Ну, тысяч 5 может она прошла. Стуков никаких не было, пыльник был целым. Про скрип не помню, вроде не было, но спасибо за такую инфу, буду иметь ввиду. У меня случилось на скорости 10-20 км/ч. Единственно, решил откатить на обочину. Откатил, что вырвал привод с шруса внутреннего! По диску тоже борозду прочертил... В остальном все неприятности: крыло и пластик целые. По звуку был щелчок, как будто ремень лопнул. Машина ночевала на улице, в ожидании шаровой под заказ. На следующий день только погнал в сервис (коробка автомат). После этого отношения с сервисами начал разрывать ещё по ряду причин. С тех пор больше с шаровыми проблем не было. С нашими дорогами пиздец они как страдают, конечно. Хотя оригинальные пишут вроде как ходят 80-100 тысяч спокойно, а то и больше. Но в реальности не стоит на это рассчитывать с такими дорогами. Очень большие нагрузки, узел такой, морда тяжёлая. Также пыльник обычно натянут уже, а сколько там смазки хер его знает. По возможности смотреть и забивать своей советую (я со шприца это аккуратно делаю). Сейчас стоят GMB, на автото их часто почему-то берут, а вообще как ты и сказал, это реально не та запчасть, на которой стоит экономить! Желаю никому не пережить выскакивание шаровой, поглядывать периодически именно за ней очень советую. Я снимаю два болта прям, дёргаю. Недавно проверял, ни намёка на люфты. 30 тысяч GMB прошли. Всем желаю дорог, а не направлений. Качественных запчастей и поменьше поломок, особенно такого характера.

Алексей здравствуйте, снимите видео как поставить и подключить сигнал от волги.

Не плохо было бы узнать о местах коррозии кузова и способах их устранения и обработки (чем лучше и как)

Купил, стояли CTR , я проехал на них уже 35000, поменял одну,т.к. пыльник порвался, состояние старой шаровой было идеальное.

Про шаровые вообще никогда не заморачивался, заезжаю периодически на диагностику и по надобности меняю. Диагностика ходовки стоит копейки. Ещё и кофе на халяву😂

Как по мне, кто писал что вырывало шаровую при 100+ км/ч, наверное уже писал другой пользователь под его аккаунтом... По поводу артикулов. Да, в оригале нижней шаровой у нас ILJIN. Вопрос. Можно ли приобрести ILJIN, а не Hyundai/KIA где он же и будет. Да, можно. Артикул - IJA0019 (та же оригинальная шаровая). Даже если вобьёте ILJIN, то будут предложены аналоги (где из которых будет Hyundai / KIA), нажав, увидите артикул тот что в оригинале. Но с вероятностью 99% никто не сможет приобрести ILJIN. ILJIN несколько лет назад покинул рынок, и больше на вторичку не запускает продажи (как минимум на РФ). Да и барыг нет. Вбейте, убедитесь в этом (кто захочет). Но как минимум информация к месту (а вдруг валяется на складе у поставщика, всё может быть). В текущей ценовой ситуации будет не лишним. Орига сейчас стоит от 2000р. за штуку. Улетела в космос. Поэтому большинство на самом деле сейчас склоняются чуть подешевле к аналогам (а подешевле сейчас, это самый хлам продаваемый 2 месяца назад по 300р, но сейчас он дороже, и как бы кажется более менее пригодным - для тех кто упирается тип на цену). CTR сейчас стоит 1400р за штуку. Но если выбирать оригу или ctr в разнице 600р, то выбор очевиден (как по мне) - орига. Очень много левака. С учётом хорошего поставщика всё будет изумительно в эксплуатации. В целом про заводские шаровые с завода всё верно. У меня лично 100к пробег, обе заводские, не тронутые. Знал раньше владельцев (продали 3-4 года назад машину), они покупали её новой с салона, либо прям вообще на 0 пробеге, когда первые владельцы проезжали по 30-70к пробега и продавали на 3-5 год эксплуатации. Вторые владельцы (эти) проездили как минимум 150000 пробега и не трогали её. Но отмечу, что точка эксплуатации была юг. Как там обстоят дела с дорогами я не знаю, но уж явно получше будет чем наши из Тверской Губернии) Я появляюсь изредка на диагностике (где есть подъёмник), чтобы хорошенько осмотреть, везде подлезть, всё жду не дождусь когда что-то из подвески навернётся. Это к тому, что заводские детали на автомобиль шли очень хорошего качества в нулевых. Шаровая она такая, приходит неожиданно, но я бы не спешил ставить новую, не увидев какого-либо хотя бы дефекта у неё. Ведь новые детали сейчас отнюдь б...ского качества. Нужно беречь заводское. Но года идут, и иногда прям необходимо заказывать то или иное, это нормально, вечного ничего нет. Ещё кстати один момент есть при покупке шаровых, я думаю многие это видели и знают. Везде, даже в ориге, кладут смазки очень мало, прям с гулькин фиг. Но пихать всё подряд тоже не стоит, но добавить специальной однозначно нужно. Производителю это невыгодно, а нам после дополнения спокойнее. Везде бизнес.

Спасибо Алексей за видео!!! У меня стоят с завода, пробег 185000 слава богу пока не просятся на замену. starica auto, есть возможность рассказать про замену подшипника на компрессоре кондиционера 2.0 Тагаз? В интернете пишут надо снимать полностью компрессор, другие мол и так можно заменить подшипник, а в сервисе вообще сказали нужен спец ключ т.к подшипник может стоять внутри компрессора! Дебри какие то с этим подшипником, да драйве инфы тоже особо нет.

У меня с рваным чехлом отъездила 7 лет, потом на повороте сломалась. Шарик до металла нижнего все проел и корпус насквозь схавал без смазки😅 Нужно следить, правильно сказал. От пыльника все зависит, если цел пол жизни можно отъездить. Я на копейке с рваным 7 лет отъездил🤔

Алексей, сегодня у меня заскрипело, громко настолько, что я не могу понять откуда звук, справа или слева. Скрипит только при повороте руля на месте. Левую Я менял 5 тыс км назад, просто профилактически, она не болталась. Поэтому думаю правая. На ней имеется запотевание. Думаешь это шаровая?!

Купил машуну с CTR проехал уже 100ткм Сколько до этого прошли неизвесно. А вот верхние лучше брать оригинал

Лех, все по делу, но у меня вырвало шаравую на 80 км и вырвало именно болт, который крепится к поворотному кулаку. Скрипы перед этим были как ты описываешь. Так что сама шаровая считаю не при чём, метал из которого сделан сам поворотный кулак говно!

Читал на Драйв2, чел на МКАДе рано утром летел под 200 км/ч, и вот так вырвало колесо и влетел он в отбойник с водой. Выжил, машина в тотал.

Вот и появился стук в правом переднем колесе. Застучала верхняя шаровая и было принято решение заменить весь комплект(передний)! Менялось на CTR - комплект 3800 руб. Эта же фирма и стояла, и проехал я на них 16000, а вот сколько они пробежали до меня я не знаю🤔 Посмотрю сколько продержаться.

Купил сонату через неделю вырвало шаровую 😂 повезло , что просто разворачивался 👍

Всё очень здорово! А можно без мата?

Привет, Лёха! Сегодня провод отрезал коричневый,чтобы обороты нормальные были. Разница чувствуется,в лучшую сторону.

На неделе поменял родную левую шаровую, заскрипела, пробег 170т. Правую поменял на 140т.

Спасибо Лёша! Будем знать, а то прошлым летом так попал, эвакуатор и вся сопуствующаяя хуйня, а с утра в сервисе был, нечего не обнаружили

Пдскажи какие шрусы наружние ставить? Может есть опыт?

Алеша. А рулём вращать и диагностировать можно на стоячей машине или лучше на малой скорости

Привет я ставлю стr но на всякий пожарный вожу с собой самую дешевку чтоб до дома добраться если вырвет

Хендай соната, кореец, сириус 2 литра, пробег почти 180 тысяч, и вот только начала сдавать нижняя шаровая с левой стороны, и она заводская. Вот говорят что при замене на оригинальную шаровую они все равно ходят меньше заводской, даже заказанную из самой Кореи, вот почему заводская лучше чем тот же оригинал?

привет 200т пробега шаровые родные проверял не болтаются

Приветствую всех проблема такая жрёт резину на задней оси сход-развал делал

Теперь буду ездить без музыки и с мышиным глазом.

У меня на акценте шаровые как расходный материал дважды повезло что не на скорости, хотя ставил типо оригинал( хендай Корея)

Соната 4 скопирована с митсубиси галант 8. У них и рейки рулевые взаимозаменяемые. Пыльники шаровых. Сайлентблоки тоже. Так вот. С переди на галанте 3 рычага на стороне. У сонаты 2 рычага. На галанте 2 рычага снизу. 2 шаровые внизу. Естественно нагрузка распределена. У корейцев много автомобилей скопированых у японцев. Что то оставили. Что то упростили.

Привет Лёха, крч поставил 10000 назад шаровые обе нижние CTR, у перед стучит на ямках и справа и слева, колеса подвешиваю как только не качал вообще никаких люфтов, думаю что нижние пришли в негодность, хуй знает как их проверять , думал может ты покажешь, ты вроде доходчиво рассказал, но не могу я обнаружить стук, пыльники целые ничего не скрипит

Я как то поменял шаровые!!! Закрутил ключом ну на повороте они и выпрыгнули с седла!!! Закрутил пистолетом в следующий раз!!!

Ржавчина в шарнире от солей воды итд начинает выгрызать капралактан и приходит пздц

Лайк за девушку которой не было 😂😂😂😂👍

Gmb ставлю, раз в год меняю +/- стабильно. 40-50к пробег в год, не жалея машину!

Так. По итогу то, как диагностировать на подъёмнике нижние шаровые? Что куда качать?

единственное что менял линьки ,продавило оригинал, верхнюю резинку стояла она с завода похоже, провалился в луже левым передним колесом ,но заметил ,что начал подсвистывать ремень грм который менял две тысячи назад,может потому что сопливит гур который доливаю ,все никак руки не доходят ,стоит копейки 8600 ,с учетом того что потратил на свечи почти 12,поставил в качестве эксперимента провода нулевого сопротивления все таки рискнул))) дергаться при разгоне перестала ,но ощущение что пропала тяга ,хреновато разгоняется на 3 и 4 ,до этого была бодрее,но дергалась ,наверное поставлю оригинал новые проверю ,не подскажешь Леха может из за попадания частиц масла посвистывать или это вообще ролик гура

От настращал с этими шаровыми🤣🤣🤣подшипник менял поменял сразу один(скрипел)хотя смазки много внутри и не болтается....второй давно скрипит...потом перестал..вчера поздно видео посмотрел...думаю какой же у меня фирмы..побежал в гараж 🤣🤣🤣 ...GMB....надо второй менять....У меня еще есть 2107..с 2005 года...ох и наслушался давно еще страшилок про вырваные шаровые🤦‍♂️сдава богу все норм...да и за все годы один раз у друга на старой копейке только видел......А один знакомый еще лет20 назад мосвич 2141 хвалил...говорит ..:хера эта класика..вечно шаровые вырывает🤣🤣🤣🤣Так и на "соне"одни страшилки....Обзор.шутки👍😁подписан и смотрю всегда😁

4:12 ппц скрип у меня с руля с лева ( заехал в сервис сказали пыльник порван типа сама шаровая нормально, типа пылинки поменяйте и со шприца масло залить и все ,... Я даже пыльник не поменял и ничего не смазывал , А теперь пропал вроде скрип , после того как скрип пропал 800км проехал 😲 хз чет щас увидел видео и напугался.

Купил стр, отходила ровно месяц!!! Вырвало когда разворачивался на месте. Верхняя шаровая. Левая сторона.

Ну не Макферсон на Сонате

У меня вырвало при выезде.из дома

Ошибка, не McPherson а двойной поперечный рычаг

Очко с мышиный глаз блять…..😅 это просто гениально!!!😅

Фирма мандо, ставлю уже не первую запчасть качество и цена на высоте

Вот на прошлой неделе появился скрип, я по привычке купил нижние шаровые😂 а скрип остался, оказалось верхняя шаровая, ну и паровозом оказалось пару сайлентов.

Ни разу не было такого, хоть и гремели очень сильно.

Беру шаровые по 400😂