ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКА ПРОДОЛЬНОГО РЫЧАГА HYUNDAI SONATA EF 

Решил я значит поменять сам эти ееее... ные продольной рычаги. Приехал в гараж разобрал все что смог, а вернее нехрена не смог 😂😂😂😂, только колеса снял. Потом посмотрел Алексей твой ролик и фраза "езжайте в сервис" собрал все обратно и поехал в сервис. 😊😊😊 Там поменяли.

Ну мне видимо очень повезло! Тоже делал всю ходовку, всё открутилось без проблем! Спасибо мастеру который до меня соньку делал( дай бог ему здоровья!) Все смазано нигролом! Шаровые, рычаги продольные,поперечные,развальные болты, всё на лёгке😋

Ролик 👍👍👍👍👍 отличная работа!

Лёха, я на маджентисе полностью всю ходовку новую сделал😂 я саипался и не хочу уже машинк😅

Алексей, привет. Спасибо за видео. Я сразу в сторону сварки подумал.

Я так и не смог снять эти сайлены, лежат в гараже, думаю как совсем разболтается, поеду в автосервис, спасибо за ролик🤝

Алексей вы молодец, я заднюю часть автомобиля обхожу стороной, дистанция 2 метра, ну его нафиг... Маджентис.

Здравствуйте Алексей! Да , большая работа проделана, всё по теме, очень познавательно, так держать, сам точно не потяну, поясница... Удачи, больше роликов и подписчиков!!!

Кпк всегда на высшем уровне 👍👍👍

В первый раз, осенью, загнал в сервис перетрясти подвеску, сначала взялись потом сказали что не смогут без резки кузова поменять злополучные сай-блоки. Во второй раз, уже весной, полез сам, постучал, покрутил, попинал, подёргал. Гайку открутил и всё на этом, болт прикипел к втулке! Думаю надо вооружиться и подготовится к третьему раунду. Сварку и резку кузова не рассматривал даже как технологию по ряду причин! Залил всё Вайт-спиритом в перемешку с преобразователем ржавчины, намочил тряпки в соляре, затолкал их в карман этот где болт, поверх полиэтилен, хомутом к рычагу чтоб канапе моё не размоталось по дороге. Через неделю, вооруженный перфом с пиками разного размера, на подъёмник!!! Да, знаю что я буржуй, но без него даже и не начинал бы. Левый вылетел даже перф не разматывал, а вот правый потрепал мне нервы, но выскочил при помощи перфоратора, кувалды, лома и отборнейшей, грязной, очень грубой ненормативной лексики!!! Местами аж стыдно было... Это был последний пункт в задней подвеске, остальное всё заменено. Намазал всё что мог Графитной, медной смазкой и мовилем. Ушли стуки, крены, головокружения в поворотах. Результатом доволен на столько, что аж лёгкую эрекцию испытываю когда еду. Во как доволен!!! Алексей тебе лайк! Как всегда самобытно и с юмором. Смотрел с удовольствием, переживал, болел за тебя. Спасибо.

Привет,Алексей! Ты крут!!!!

Тоже самая проблема, как удачно вы видос выложили, буду на выходных тоже менять. потому что когда колесо крутишь когда открутиваешь болты колёстые, колесо гуляет оооочень сильно, и на трассе кидает

Спасибо как всегда 👍 жду когда откроешь сервис - диагностику, готов из тульской области приезжать

Алексей, привет! Отличный ролик. Коплю деньги и валю в сервис. 😂😂😂

Ролик как всегда огонь! На мат ,дак мне побаробану😅. Сам сегодня заменой тяг занялся, 🤦‍♂️ дак как не материться😂. Пробывал пилить сабельной, но пилки какието не очень . Не получилось. Завтра пойду куплю добрые пилки. Но если не получится. Тоже сваркой пи......ну. Так как сам сварщик. Это я быстро сделаю😂😂😂. Алексей жму руку🤝.

Привет Лёха! Ролик как обычно👍, вот меня ждёт другой геморой, замена радиатора печки😢😢😢

Два месяца назад, я точно так же менял всю заднюю подвеску, абсолютно всё новое, каждый даже болт, шайба и так далее, всё рычаги, в сборе брал, и для цапфы сайлентблоки, и для стойки взял, ушло на всю работу 3дня , чтобы за два разобрать и за день собрать, для снятия этих рычагов, пришлось покупать сабельную пилу, но и с ней, на каждый рычаг ушло почти по часу и по две пилки... Это был просто ужас какой то, были моменты когда хотелось всё бросить, убежать в лес и кричать как дикий медведь 😂😂😂 Но, переборов себя я с ними разделался, остальная подвеска открутилась вообще без проблем

Алексей привет! В понедельник менял этот самый продольный рычаг хочеш верь хочешь нет болт из сайлента выдовил пальцем но перед эим прослоблял гайку этого самого болта и ездил дня два гремел как на тракторе поменял все рычаги задние сам включая сайлент который в кулаке но только правую сторону завтра левую буду менять если трипература отпустит😅

А водку я пить не буду-могу нажраться!)))😅😅😅👍

Привет, Леш. А не так давно (кажись под видео про замену шаровых в задних рычагах) писал, что это будет пиздец. Пиздец, но у меня было хуже. Сейчас будет длинный комментарий, надеюсь справа ещё не сделал ремонт, подскажу полезностей, т.к. в этом видео не увидел. В 2021 зашуршала ступица справа сзади. Ко всему прочему пружина была грустной и до того как лезть даже, заказал всё. Где-то сайлентблоками, где-то рычаг в сборе, гайки, болты, резинки... В общем всё обновил. Сам кронштейн аммортизатора был справа неплохо так сгнивший, подваривал. Проушина уцелела на рычаге, но извлекал с огромным трудом, также сваркой с инвертора резал. Ремонт был долгий, мата было много, но всё срослось. С левой стороны делал в прошлом году ремонт. Кронштейн аммортизатора был в хорошем состоянии, несмотря на опасения. А вот рычаг... Проклял всё. Гнилая проушина, металл просто врос, превратившись в монолит. К гайке рычага хоть и неудобно подлезть (справа вроде легче тебе будет), но когда сорвешь, открутить не сложно. А вот болт беда. Грань пидарастически маленькая у болта. Выбивать крайне неудобно, разгон не возьмёшь ещё и бак рядом. Болгаркой подлезть невозможно, как отметил. Дремелью тоже не достанешь. Ножовка, какие то пилки. Мне кажется спасти может только сабельная, но у всех же она на такой случай припасена, конечно) В общем левая сторона уха у меня обсыпалась и было решено срезать её сваркой. Далее начались извращения с новым куском стали, форму которого пришлось подбирать, высчитывать по старым ошметкам отверстие под болт, сверлить. Потом собирал рычаг, чтобы зафиксировать новый лист металла и медленно приваривать, чтобы не перегревать. Варил инвертором... Но всё получилось, больше года уже отъездил, полёт нормальный. Из рекомендации по съёму всего этого безобразия дать не могу никому. У кого-то болт отвёрткой вытолкнулся - счастливчики! А кому-то только сваркой резать... Но всему виной херовые хозяева, мне кажется. У меня было чувство, что до меня там тоже либо раз меняли, либо я первый раз туда залез (машина 2002 года). Но вот совет по сбору дам. Первое - смазка. Забивайте графитовую смазку во всё что заливает водой и грязью (в штуцер суппорта тоже, к примеру). В сам сайлентблок тоже. Т.е. смазал болт, вставил в сайлетблок, графитка во внутреннюю обойму блока попала. Графитовая смазка стоит дёшево. Из свойств, она высыхает, но влага уже не попадает внутрь. Потом легко крутнуть, оно всё рассыпется и легко достать. Из моих личных извращений, наношу герметик на гайки и болты. Особенно мелкие, некаленные. Даже если его "отпескоструит" от луж со временем, шлицы и резьба на время будут спасены от коррозии, а значит когда настанет пора замены, нервов будет потрачено меньше, а работа будет быстрой и удовольствие, а не в ахуй) Графитка внутрь соединений в общем. А если вы извращенец как я, то герметик снаружи крепежа. Поменьше тебе Лёш, такой ебли, и главное, чтобы ушей гнилых не было, с металлом чтобы не слились. Добавляй графитку, тем более в ваших широтах. Всем неломающихся машинок)

менять буду точно в сервисе ,моего терпения не хватит) респект!

Перед заменой каждый день в течении месяца брызгал туда аналогами вд40. Выбили парой ударов молотком. 3 баллончика потратил всего

Меньше знаешь - крепче спишь... Страстей насмотришься, а потом голова болит, а в то же время все надо знать, если руки при деле. Ролики ваши полезные, собираю в избранное, может （тьфу-тьфу） и пригодятся. А в основном все делаю в сервисе. Кстати, после замены рычагов, сайлентблоков необходимо делать схождение колес.

Это точно пи....дец,день угол,чем только не пробовал выбивать,кувалда,перфоратор,полотна по металу,в итоге помогла сварка

Я брал большую болгарку и резал вместе с порогом, а потом заварил порог и обработал

Замену стекла тоже надо заснять. Состояние уплотнителя, менять его или нет, нужна ли подкраска потом по контуру. Короче про стекло тоже больная тема.

ПРИВЕТ.ТАКЖЕ КАК И У ТЕБЯ СВАРКОЙ СЛЕВА А СПРАВА ПОСМОТРИШЬ ОТКРУТИТЬСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ И У МНОГИХ ТАКЖЕ. ПЕРЕД ТЕМ КАК РОЗБИРАТЬ РУЛЕТКОЙ МЕРЯЮ ВЫСОТУ ОТ ЦЕНТРА КОЛЕСА ДО КРЫЛА И ПОТОМ ВТОРЫМ ДОМКРАТОМ ПОДНИМАЮ И ЗАТЯГИВАЮ ВИДОС КЛАСС ВОЗВРАЩАЕТ ТЕБЯ НЕМНОГО НАЗАД

Замажь ухо вокруг рычага пушсалом, может болтше не заржавеет и не прикипит

Бля как это актуально Леша сам делал и в сервисе не чего не смогли сделать. Так пока не поменял сварка значит нужна😂

Я сабелльную пилу купил и 6 полотен! И всё 🤣

Тоже менял ибался но сделал целый день

Привет! Пока не поздно, проверь состояние кронштейнов крепления задних амортизаторов, если еще не сгнили, гниют быстро один стоит 4000

Отличное видео!!)) С юморком)) Также, из всех Вами перечисленных способов извлечения этого "замечательного" болта большого СБ, я бы добавили или мб порекомендовал Вам при работе с друугой стороны, это предварительное замачивание или керосином или вдшкой за неск дней этого болта и гайки (правда без ямы гэнаверное тяжковато будет туда подлезть, а колесо лёргать тоже не айс. Или с земли, что то подстелив, как вариант). Способ послабления болта, который я когда то вычитал на сонатаклабе, заключается в аккуратной поездке по ГСК или по дороге, не общего пользования, с небольшой скоростью наослабленном болту-гайке этого самого СБ. Возм по небольшим неровностям и возм продолжительное время, врезультате чего, есть надежда, что в процессе работы рычага, болт может начать двигаться немного в СБ. Но, это теория, зато вполне может оказаться действующим способом.

Сегодня в сервисе эту процедуру делают 🤗

Поменял стекло в пандемию за счет выплат от государства и еще два баллона летней резины купил на те же деньги)) хоть за что-то спасибо им

Привет! Блииин, я на майские праздники всю подвеску делал. Заипался. Осталось амортизаторы заменить, надо набраться сил. Кстати у меня рычаги легко открутились и болтов вышли, видимо уже кто-то имел с ними секс 😂

Здравствуй Алексей,вы говорили про пружины от классики передние,так воот)я заморочился купил, брал с занижением -50 встали в аккурат,зад машины и приподнялся стал в ровень с передом и стала намного комфортнее.

у меня все хуже было пришлось варить оба кармана все развалилось а рычаги выпиливали 🤣

Лёха приветствую!! 💪💪💪 Пуш сало тема тоже всё там промазал кранштейны и тд, думаю в двери тоже, но уместно ли ??

Добрый вечер Алексей! Привет из Красноярска! Недавно подписался на твой канал. Меня выручил твой совет (замерзания дверей (не открывались)). Сейчас хочу спросить совета? При включении правого поворота , (на панели приборов )сигнал (лампочка)то горит , то не горит ? Если ответишь, буду очень благодарен.

Можно насадку на дрель купить превратив её в сабельную пилу. Стоит рублей 500 и 300р 3 полотна.

Я три дня назат занимался, такой-же гемор но выбил перфоратором за 10 минут, пришлось снимать бак😠

А я недавно заказывал опоры амортизаторов по 5к за штуку

Привет Перфоратором в болт и всё ок

Я три пилки убил на сабельной пиле, чтобы отпилить один болт 😂

Алексей здравствуйте, напишите пожалуйста артикул маленького саленблока.

Леха сними видео как у авто состояние лкп. Т.к гниют они безбожно

Приветствую. Сколько обошлись болты? На Озон и Вайлдберриз 600 руб за один болт , дорого скинь пожалуйста артикул этих болтов и где покупал. За ранее спасибо

Заебись у меня киа краснодарская, я эти болты открутил и отвёрткой выбил😊😂

Леха я тебе не завидую я по два дня пилил каждый продольный рычаг

Менял такие сайленблоки,электро саблей,7 полотен заменил,пилятся очень хреново,часа 4 на одну сторону😅

2 дня 2 болта этих проклятых я высверливал 😂

Привет подскажи у сонат подвеска полностью независимая?

Тож трахался с этими сайлентблоками, три дня его оттуда выкорчëвывал, вырезал сабельной пилой, 10 полотен ухеркал, да, гайка открутилась на "раз-два", потом и бак снимал, и выбивал, и перфом мучал - всë до жопы, и даже греть пытался, с горем пополам только сабля спасла

А у меня беда... Сегодня решил сделать профилактику... А карманы продольных тяг осыпаются (((что делать хз.... Именно низ... Все в идеале , а они осыпаются ...так как туда грязь залетает и не продувается (((

Не можете подсказать схему проводки где найти на эту машину

Сколько обошлась замена лобового стекла? Какое стекло ставили

Да Леша у меня гораздо легче всё происходило тяги в сборе ставил а поперечные от молотка с головкой отлетали на ура. Потому что в прошлый раз перед запрессовкой я их немного обточил. Третий год полёт нормальный

Сабельная пила, болгарка не вариант

Снаружи ржавые а внутри гнилые

Сабельной у меня не получилось😢

А вот мат не хорошо!