Почему в России не гребут - 3. Секционная лодка - матрёшка домашнего хранения

Просмотров 13 тыс.

% 388

Плэйлист: ru-vid.com/group/PLU40ixsCaffNwN8-FXIBMoi8z1sT91ot3
Группа ВК: club183334628
В этом ролике ведётся разговор о том, какая лодка оптимальна для фитнеса в условиях большого города, и как можно сочетать хорошие скоростные данные жёсткокорпусной лодки с возможностью домашнего хранения. Автор ролика видит решение этой задачи в использовании трёхсекционной лодки - матрёшки, которая занимает на полу в квартире места ровно столько же, сколько занимают роликовые коньки, и в три раза меньше, чем велосипед.

Опубликовано:

23 ноя 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 85

@threecowboys4606 3 года назад

Для начала, приглашаю всех любителей гребли в группу ВК "Быстрые лодки": vk.com/club183334628 Вынужден сразу предупредить ... На вкус и цвет, как известно, товарищей нет. И если вы не стремитесь к таким лодкам и таким скоростям ... 1. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D1P1ecJpTco.html 2. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m7kNBMothBM.html 3. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9kXOuJx1ecs.html 4. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9KJUP0y97sg.html 5. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hapGbYFG2g4.html ... это ваше право и ваш выбор, но тогда дальше вам читать этот текст и, тем более, оставлять комменты под роликом абс. бессмысленно, ибо это всё снято и написано НЕ ДЛЯ ВАС. Не гробьте понапрасну своё и моё время. Давайте мирно разойдёмся по углам и не будем друг другу мешать. Теперь переходим непосредственно к лодке. На принципиальном уровне я вполне доволен своей секционкой. В квартире мы сосуществуем с ней вполне мирно, она меня никак не притесняет. Но остаётся ещё много вопросов по улучшению её эргономики и уточнению концепции. Я угадал буквально со всеми ключевыми параметрами, кроме одного. Ширины ватерлинии 45 см для плавания по тихой воде без ауутриггеров мне хватает, но только при самой низкой посадке. А при высокой комфортной посадке я сразу валюсь на бок. Если сесть совсем удобно на высоте 30 см, от остойчивости буквально не остаётся и следа. Есть два выхода из этой ситуации - либо делать просто широкое каноэ (где - то на подходе к стандартному канадскому, но всё - таки поуже), либо наоборот сделать его в полтора разу уже, чем сейчас, и изначально проектировать его, как аутриггерный трим. Можно сделать такую лодку и с декой, ибо попа в узкий корпус уже всё равно не влезет. Тогда борта делаются совсем низкие, и лодка просто складывается пополам на петлях. Обе концепции вполне работоспособны, но вторая (т. е. аутриггерный трим) мне всё - таки нравится более первой по причине преимущества по скорости и меньших габаритов упаковки. С расширенным обоснованием этой концеции можно ознакомиться здесь: vk.com/topic-183334628_46328521 Основная мысль, которую я хотел довести до своей аудитории, заключается в том, что быстро плавать на байдарке - это нормально. И больших жертв с вашей стороны для этого не потребуется. Понятно, что пакрафт по массогабаритным параметрам упаковки вчистую бьёт своих конкурентов и не оставляет им никаких шансов. Но так ведь можно и вовсе дойти до гребли на табуретке, установленной в воду. Это я к тому, что ролик предназначен для тех, кто в значительной степени ориентирован на достижение приличных скоростей вместо того, чтобы "лопатить", "упираться" и "вгрёбывать". По факту сейчас самые быстрые байдарки - жёсткокорпусные или чистые каркасники из числа самых узких. Казалось бы, покупай и плавай ! Но ... Первые непонятно, как хранить дома, а вторые слишком уж долго собираются и разбираются. В этой связи вам небезинтересно будет узнать, что моя секционная жёсткокорпуснвя лодка, будучи поставленной вертикально, занимает на полу буквально пол квадратного метра. И мне кажется, что это вполне рабочий вариант для жителя мегаполиса в том случае, когда проблема хранения лодки вне квартиры сильно усложняет логистику и приводит к большим затратам времени на лишние концы в гараж или в гребной клуб. И если время на сборку секционной лодки хотя бы на одну паршивую секунду меньше времени на лишние концы, мне пятиметровая неразборная байдарка и даром не нужна. А ведь частенько всё упирается даже не в лишние концы, а тупо в то, что их просто некуда совершать - гаража нет, гребного клуба нет, или они расположены так далеко, что это уже начисто обессмысливает идею фитнес гребли. Тем более, что у горожанина полно альтернатив для физухи типа тех же роликов и великов. Да и тренажёрные залы никто ещё не отменял. Должен признаться, что очень слабое развитие фитнес гребли в России понятно мне, мягко выражаясь, не до конца. Что мешает грести по вечерам жителям небольших городков и посёлков, - бог весть. Сараев, лодочных гаражей и бань на берегах местных речек обычно полным полно, и лодку, поискавши вариант, всегда можно приткнуть где - нибудь неподалёку и от воды, и от дома. Но в мегаполисе чуть ли не всё упирается в то, что оставить лодку у воды бывает попросту невозможно. У нас в Питере обычная набережная - это голый гранит, и никаких построек там нет. А если просто приковать, то же на следующий день её там может уже и не быть. Или над ней надругаются вандалы и гопники. Поэтому секционные лодки довольно актуальны в такой ситуации. Где бы вы ни жили, вы всегда поедете кратчайшим путём к ближайшей воде, а не к чёрту на кулички, где есть возможность оставить лодку. Пара слов о хранении дома ... Если вы , к примеру, привыкли держать велосипед в квартире, то знайте, что он занимает на полу площадь в три раза (!) больше, чем занимает секционная лодка ! И вот вам мой совет: пока спортинвентарь нормально влезает в квартиру, его нужно хранить без затей и выкрутасов именно в квартире, как и весь остальной спортинвентарь (лыжи, ролики, велики и т. д.). У меня это получилось ... Значит, и у вас получится ! Как говорится, было бы желание ...

@user-it7ge1ih6d 9 месяцев назад

Спасибо. Интересный объект. И хорошее музыкальное сопровождение.

@user-sm3pg3zf7h Год назад

Отличная лотка , прекрасный проэкт, возьму на заметку

@eugenr 3 года назад

Поздравляю с завершением проекта, и конечно с началом!

@threecowboys4606 3 года назад

Спасибо за добрые слова в мой адрес ! Мысли роятся в голове ... Сейчас я уточняю концепцию новой лодки. Она будут довольно сильно отличаться от первой. Это не потому, что я ей недоволен. Просто мне кажется, что я знаю, как сделать ещё лучше.

@alexander_alis 3 года назад

Поздравляю с полноценным выходом на воду. Нева это не пруд) Скорейшего выздоровления вам и максимум удовольствия от гребли в следующем сезоне! П.С. Удачи в вашем деле и не теряйте сил на пустые разговоры ;)

@threecowboys4606 3 года назад

Огромное спасибо за поздравления, коллега ! Корона так меня накрыла, что еле к компу сел. Кошмар какой - то. Планов много. Щас сосредотачиваюсь.

@alexander_alis 3 года назад

@@threecowboys4606 да держитесь!

@user-be7ld9ii2q Год назад

Классная лодка, респект!!! А шире такую можно сделать?

@threecowboys4606 Год назад

Можно и шире, никаких проблем. Собственно говоря, если ставка именно на гребной трим, то надо делать уже и в концепции "каноэборд". А если делать монохул, то порог ширины ватерлинии , при которой можно спокойно сидеть в лодке, не боясь перевернуться, составляет примерно 52 см. А у меня 45 см.

@---te7zs Год назад

Забавно, полезно и в общем хорошо исполнено.Правда вряд ли люди будут тягать это, туда сюда ,часто.

@threecowboys4606 Год назад

В "Шкоду" это влезает просто замечательно. Так что "тягать" - это не совсем то, подо что задумана эта секционная лодка. Кстати говоря, из машины эту лодку можно и не вынимать. Точнее вынимать только тогда, когда предстоит везти много пассажиров или другой габаритный груз.

@European_way 6 месяцев назад

Лови трёхсотый лайк!

@threecowboys4606 6 месяцев назад

Спасибо. Кабы не ваш коммент, я бы и не узнал про рубеж в три сотни лайков. Правда я за лайками особо - то не гонюсь, а, скорее, подталкиваю гребной народ к секционной концепции. Но на этом поприще, прямо скажем, успехи у меня пока что весьма скромные. Фанеры, палок и клея у нас дохрена, но народ пока не спешит распиливать свои лодки на куски.

@Anna-oz6lr8sk6u 5 месяцев назад

Очень актуальное видео для меня,хочу кататся по Дону не на чем сапы дорогие да певэхашки👍

@threecowboys4606 5 месяцев назад

Мужику бы посоветовал купить фанеру и сделать примерно то же самое, а что женщине посоветовать, даже не знаю. Если есть муж, пусть он сделает.

@user-we8kc1xx1b Год назад

Что сказать,супер!

@vadimlizogub8210 6 месяцев назад

Помоему это лучшее и безопасное что я видел.

@threecowboys4606 6 месяцев назад

На данный момент времени я считаю, что либо надо вообще обузить такой корпус до 30 с небольшим см и оставлять аутриггеры, будь то глисссирующие или водоизмещающие, либо делать корпус шириной около 55 см шириной, в котором уже есть минимально достаточная собственная остойчивость, и которому аутриггеры в чистом фитнес варианте уже без нужды. Хотя если подцепишь щуку килограмм на 5, и обе руки заняты, то без аутриггеров однозначно будет оверкиль. Так что аутриггеры всё - таки вещь полезная, причём если они грамотно сделаны, то вреда от них лишь самая малость, а пользы - вагон и маленькая тележка впридачу. Сейчас я плотно занят парусным проектом, но когда вернусь к гребным, то скорее всего буду реализовывать вот такие идеи: 1. vk.com/topic-183334628_46689576 2. vk.com/topic-183334628_48356615

@drshili7612 2 года назад

Классно))

@threecowboys4606 2 года назад

Если хотите совместить скорость на воде, как у настоящей спортивной байдарки К1, и домашнее хранение в углу (как лыжи), то да, классно. Именно так.

@sergesalnikoff5300 3 года назад

Мои поздравления )

@threecowboys4606 3 года назад

Привет ! Я больше никогда не вернусь на ту помойку, где мы познакомились. Меня просто тошнит от одной мысли, чтобы заглянуть туда хоть на одну секунду. За поздравления спасибо.

@user-cg3el4tm1x 9 месяцев назад

Я для себя сделал открытие. Спасибо! А можно подробней о сборке и материалах и размерах?

@threecowboys4606 9 месяцев назад

В прикреплённом комменте есть ссылка на группу "ВК" "Быстрые лодки". Если отмотать в этой группе страницы стены совсем назад, то там будет полный отчёт о том, как я делал эту лодку. Она изготовлена из берёзовой фанеры по методу "Сшей и склей". Длина 5 м, ширина ВЛ в миделе - 45 см. В группе "БЛ" есть несколько обсуждений (не путать с чатами) по методам строительства лодок. Основное обсуждение:"Как самому сделать байдарки или каноэ". И есть ещё темы, отдельно по каждому методу. Покопайтесь там. Материалов и фотографий очень много, всё разжёвано в пыль, понять можно даже в случае, если опыта совсем нет.

@user-cg3el4tm1x 9 месяцев назад

Спасибо.@@threecowboys4606

@user-ks2ue5ck7o 3 года назад

С интересом слежу за Вашей работой. Мне понравилось! Интересуют скоростные качества лодки. Можно записать трек, например, 2-5 км.фитнесс-тренировки?

@threecowboys4606 3 года назад

Пока до засечек времени у меня дело не дошло. Но все приглашённые на покатушки знакомые гребцы сказали, что скорость хорошая. Причём претензий по скорости не возникло даже у тех, кто сидел в спортивных байдарках. Дело в том, что матрёшечное сложение вообще никак не влияет на скоростные качества лодки. Ведь матрёшку можно сделать с любым рокером, любыми штевнями, любым миделем и любым законом сбега мидельного сечения к оконечностям. Если нтересует скорость любой ценой, можно даже повторить обводы спортивной байдарки К1. В текущем проекте ширина по ср. с чисто спортивными байдарками полуторная. И это, разумеется, уступка в скорости ради остойчивости. Я думал, что по тихой воде смогу кататься вообще без аутриггеров, а на Неве - с высоко поднятыми чисто страховочными аутриггерами, которые начинают работать только при достижении опасных кренов во время редких нештатных ситуаций. Но выяснилось, что при высокой посадке ширины ватерлинии в 45 см мне недостаточно для такого варианта эксплуатации. И пришлось ставить глиссирующие аутриггеры. После этого лодку уже можно бы и обузить, да только она уже сделана ... Поэтому следующая лодка, наверное, будет радикально узкая (уже попы), и я её изначально разрабатываю, как аутриггерный трим. Кстати говоря, сейчас для оценки скоростных качеств лодки уже можно обойтись без секундомера и навигатора. Для этого просто вбивают обводы в специальные программы (их несколько), и программа считает кривую буксировочного сопротивления с очень высокой точностью. Но я, к сожалению, слабый компьютерщик, мне этого не одолеть. Наверное, самое простое - это тупо всадить динамометр в буксировочный трос и засечь значения сопротивления на скорости от 5 до 15 км/ч с дискретностью в 1 км/ч. И получится скоростной паспорт лодки. А то ведь физическая сила у всех разная, и это неизбежно скажется на засечках. Я за чистый инструментальны контроль. Как именно провести буксировочные испытания, надо подумать.

@Mikhail-Levashov 3 года назад

@@threecowboys4606, а что мешает засечь на озере расстояние и время? И никаких не надо динамометров и прочей чешуи. Мы тут прикинули, у меня получилось, что ваша скорость при усиленно-расслабленном ходе мимо пирса составляет примерно 9 км/ч. Это хорошая и даже примерно максимальная на сегодня скорость для разборных конструкций, как серийных, так и самодельных, но вашу концепцию надо принять, чтоб пользоваться массово, думаю с этим проблема и с этим придется смириться

@threecowboys4606 3 года назад

@@Mikhail-Levashov, на данный момент я валяюсь в постели. И есть подозрение на корону. Я временно выбыл из беспокойного племени гребцов. Так что пока я лишь пишу и ролики ваяю. Теперь насчёт "чешуи". Вы напрасно так о современных прогах, считающих кривую буксировочного сопротивления. Откуда вы знаете, насколько я умелый гребец, и сколько у меня в бицепсах (или как их там правильно) красного мяса ? И насколько это мясо молодое, пропитое, резкое, одервенелое и т. д. ? Это ж всё нужно исключить на корню из засечек. Советую ознакомиться вот с этим материалом: vk.com/topic-183334628_40190220?post=645 Автор материала не просто умеет считать кривую буксировочного сопротивления, он был неоднократно замечен в том, что сравнивал чисто теоретические кривые, полученные с пом. программ, с реальными кривыми реальных гоночных байдарок. Воля ваша, но кабы я лично интересовался скоростными возможностями конкретной лодки, то меня бы в первую очередь интересовала таблица соответствия скорости (ось абсцисс) и сопротивления (ось ординат). Потому что при засечках при реальной буксировке непонятно, как именно можно учесть разницу в физической кондиции гребцов. Либо все засечки нужно делать с одним и тем же гребцом, который, к тому же, умеет строго дозированно выдавать необходимую мощность, без чего сравнение не будет чистым. Весло, кстати, тоже д. б. одно и то же. Но такое сравнение чрезвычайно трудно организовать на практике. Что касается концепции каноэ, то я ничего странного в ней не вижу. Это самый старый тип лодок на земле - матушке. Некогда на каноэ гребли вообще все, потому что не было ничег другого. Вы пишете, что "мы тут прикинули" ... Стеснюсь спросить, вы монарх ? Или просто там вас много ?

@Mikhail-Levashov 3 года назад

@@threecowboys4606, нас не один, за вами следят! А про проги мне тут "ученые" с сибири "свистели", что у них надувной кат-двойка 10(!!!) минут может идти со скоростью 11 км, ч. Строго про очень программной программе и даже в реалии, типа проверяли на Катуни. Мы поступаем проще, но нас интересует лишь крейсерско-походная скорость: zindolog.blogspot.com/2019/07/blog-post.html#more

@threecowboys4606 3 года назад

@@Mikhail-Levashov, свистеть оно конечно можно, но ведь каждый, кто умеет пользоваться такими прогами, всё это быстро проверит, и ложь вскроется. Вот вам материал, где рассказано о проверке на совпадение теоретической и реальной буксировочной кривой: vk.com/topic-183334628_40190220?post=408 Всё совпало очень хорошо. Мне это не потянуть. Я когда с видеоредактора МОВАВИ 12 на МОВАВИ 16 переходил, чуть с ума не сошёл, и язык от мата опух. Но кто в компах продвинут, ему, как говорится, и карты в руки. Очень полезный инструмент ! Что касается крейсерско - походной скорости, тупо ищете её на оси абсцисс, а потом находите соответствующее ей полное сопротивление. И дело в шляпе. По катамарану ... Во время заезда на Катуни его могли битком набить олимпийскими чемпионами, каждому из которых налили по полному стакану самого продвинутого допинга. И всем анус скипидаром жирно намазали. Такие вещи нужно просто сразу исключать ... И все програмные возможности для этого уже есть ! Следующая лодка, бог даст, будет всего около 30 см шириной. Шире вроде как и смысла нет. Таких каркасников никто не делает, потому что жопу туда уже не вкрячить. В текущем же проекте по разным причинам нет претензий на суперскорость. Так что на данный момент основное, что я могу предъявить подлунному миру - это просто вариант эксплуатации городской жёсткокорпусной секционной лодки.

@vad-vad 3 года назад

Сколько будет стоить такая лодка на заказ (без оутриггеров)?

@threecowboys4606 3 года назад

1. Без аутриггеров при ширине ватерлинии 45 см далеко не всякий сможет усидеть на этой лодке. Особеннно при комфортной высокой посадке. 2. Продолжение, скорее всего, будет. Но щас я на паруса отвлёкся, поэтому придётся подождать. Я абсолютно уверен в полноценности трёхсегментного варианта. Для фитнес лодки трёхгранное сечение - это нормально и правильно.Ввосьмигранную лодку делать оказалось оч. муторно. И она вынужденно получается дорогой. Так что надо подождать следующей модификации.

@user-cp4og2fr1p 2 месяца назад

Идея прикольная. Но борт низковат. И классно сделать бы катамаран. Можно и моторчик повесить. И тогда 2 человека или 3 можно посадить.

@threecowboys4606 2 месяца назад

Это по задумке фитнес лодка. Городская. Для закрытых акваторий, где нет волны. В иные дни катаюсь на роликах. в другие на этой лодке. Применительно к заявленным целям нареканий к лодке не возникло. Т. е. смысл её - не говнище возить, а кататься. Но в принципе можно переработать проект под любые цели, в т. ч. и чисто утилитарные. Можно даже складной трёхсекционный "Титаник" сделать, если надо.

@user-qe6dm5ks1m 8 месяцев назад

Ну супер, чо! Вчера наткнулся на видео где чувак построил лодку по такому же принципу, но размерения 1×5×0,4. Оказывается это проект ВМ Алексеева ещё аж от 78 года, тоже норм. У меня к счастью есть своя академичка ( прибрежка) и есть где хранить на берегу. Единственное, я бы без аутригеров грёб, у нас так только детишек учили грести на байдарках. Байдарки были дзинтарс, фанерные ещё

@threecowboys4606 8 месяцев назад

При ширине ватерлинии 45 см эта моя лодка валится на бок даже тогда, когда я лежу на её дне в позе смирного покойника. И либо следующую надо делать не менее 52 см шириной, либо надо делать не шире 32 см, но сознательно и специально с аутриггерами в качестве быстроходного гребного трима. Если что, они мне вообще не мешают на воде. Что они есть, что их нет. Зато перевернуть меня с ними невозможно даже специально. Пусть даже на блесну сядет щучара 15 кг. Пофиг.

@user-qe6dm5ks1m 8 месяцев назад

@@threecowboys4606 Ну, я начинал 40 лет назад на спортивных байдарках, перевернуться можно, об чём речь. Но можно и не переворачиваться)))

@threecowboys4606 8 месяцев назад

@@user-qe6dm5ks1m , просто непонятно, зачем нужен этот цирк и эквилибристика, если ширину можно сделать ещё меньше, чем на спортивной байдарке, а остойчивость будет такая, словно ширина 1 метр. Но я не против концепции прилично остойчивой лодки 52 - 60 см. Кстати говоря, 40 лет назад спортивные байдарки были шире нынешних.

@user-qe6dm5ks1m 8 месяцев назад

@@threecowboys4606 Ну чуть-чуть были, да. Хотя уже появлялись пластиковые, как современные. Посмотрите академички, они ещё уже, 30 с чем-то см при длине одиночки более 6 м, точно не помню. У меня прибрежка, из первых выпущенных в России в 2007 году фирма тмк, город королёв.

@user-qe6dm5ks1m 8 месяцев назад

@@threecowboys4606 Я для себя остановился на академической гребле, где банка слайдер, ноги работают тоже. Гребля в кайф. 3 метровое весло из углепластика весит меньше 1,5 кг.

@KirillBrzezitski 2 года назад

Здравия вам. Интересное решение. Тоже когда то рассматривал матрешечного типа плавсредства, но почему-то интересы сместились в гренландско, канадские технологии, хотя какая разница по сути? 🤫Когда случается каноэ головного мозга. Главное процесс😊 Мы с вами соседи почти, всего 140 км, да жаль границы, будь они не ладны, я из Нарвы.

@threecowboys4606 2 года назад

Я щас занят парусным проектом. Следующий гребной проект пока отложен. Но мысли в башке крутятся. Кабы я с теперешними моими знаниями в области деревянной технологии снова стал делать фанерное каноэ, то оно было бы трёхсегментным и без поперечного набора. Фанера - наверное сейбовая. Сегменты сращиваются через треугольные бруски, а потом кромки очень сильно скругляются. Перебрав все и всяческие технологии, я пришёл к выводу, что это очень сильное упрощение с ничтожным ущербом для гидродинамики. Буду рад видеть вас в сообществе "БЛ" vk.com/club183334628 , где этот метод описан в числе многих прочих.

@user-yc7pd9he9v 3 года назад

Она еще и красивая.

@threecowboys4606 3 года назад

Каноэ - в принципе красивая лодка. Дело в том, что за первичную основу я взял старый добрый советский проект 3 - секционного каноэ из журнала "КиЯ" и изменил его обводы под свои физкультурные цели, играя коэффициентами подобия в различных плоскостях. И да, хотя исходное каноэ сильно "похудело", оно не перестало быть красивым.

@sailorsmatros1303 Месяц назад

На Чукотке на таких китов промышляют 🤗

@threecowboys4606 Месяц назад

А у нас тут карасей.

@user-dp1im1tj6n 8 месяцев назад

Ах, какая лодочка, какааая лодочка! Мне б такуюююю! Хаачу такую!!!!!....

@threecowboys4606 8 месяцев назад

Если я сделал, то и вы сделаете. Глаза боятся, руки делают.

@Mikhail-Levashov 3 года назад

Самоделка это почетно, поэтому респект конечно! Подвижничество тоже вещь почетная, но... цитата: "Это я к тому, что ролик предназначен для тех, кто в значительной степени ориентирован на достижение приличных скоростей вместо того, чтобы "лопатить", "упираться" и "вгрёбывать"." Для затравки - совсем непонятно, как согласуется "быстрая лодка" и обычное люминёвое весло...? Но главное - при чем тут фитнес, почему обязательно он должен быть на быстрой лодке? "Фитнесс - вид физической активности, который направлен на поддержание общей физической формы, достигаемой за счёт правильного питания, отдыха и умеренных физических нагрузок. В более широком смысле - общая физическая подготовленность организма человека." Отнести быструю лодку к фитнесу, это ну если только оттолкнуться от слов "умеренные физические нагрузки", чтобы не упираться. То есть это рядом со словом "лень", что немного не фитнес. Но ничто не мешает (кроме головы) сесть в более медленную лодку и нажимать на весло с той же силой. Да, она пойдет медленнее, ну и что? И для этого фитнеса подойдет ЛЮБАЯ разборная лодка, от Векторов, Гарпунов 4.5 и Жакаров (из Харькова) в категории "быстрых", до много каких чисто-надувашек в категории "умеренных". Причем первые, это каркасники весом 18-13-9 кг, весьма компактные в хранении, а вторые могут вообще доходить до 5-ти кг при поразительной оперативности сборки и абсолютной простоте обращения неопытными людьми и достаточно быстрыми, чтобы за день не упарываясь пройти 15-25 км "фитнес"-дистанции. Гарпун - www.aquagraphic.spb.ru/boats/g45/ Вектор - triton-ltd.ru/baydarki/dlya_bolshih_vodoemov/vektor_19 Шуя - triton-ltd.ru/baydarki/gibridi/shuya_1_25 Жакар - vk.com/@178598165-polnostu-naduvnoi-kayak-zhakar-45t Щукарь - timetrial.ru/produktsiya/naduvnye-baydarki-kayaki-kanoe/naduvnoy-kayak-odnomestnyy-shchukar-340/ Ермак - volveter.ru/catalog/baydarki/naduvnye_baydarki/baydarka_ermak_340/ Одиссей - volveter.ru/catalog/baydarki/naduvnye_baydarki/baydarka_naduvnaya_odissey_370/ и можно продолжить

@threecowboys4606 3 года назад

Я уже писал, что если всё тупо свести к нагрузке на мышцы, то можно поставить табуретку в речку, сесть на неё с веслом и грести, сколь душа пожелает. Табуретка по массогабаритным параметрам обгонит на многие порядки любую из перечисленных вами конструкций. Сборка - вкрутить четыре ножки. В 20 сек уложитесь. Какие претензии у вас к этому варианту ? Что не нравится ? Я могу и перевернуть ваш вопрос: "Почему фитнес должен быть именно на медленной лодке ? И что страшного случится, если лодка станет быстрой ?" Вот если за скорость придётся чем - то существенным заплатить, тогда понятно. Ну, а если ничем или, мягче скажем, почти ничем не придётся заплатить ? Вы представьте, что вы пришли в какой - то парк с прудами. А там прокат лодок ... При наличии выбора вы сядете на ацкую торпеду или на паршивое корыто ? Я лично - на торпеду, ибо она даст мне больше эмоций и адреналина. Причём ведь никто не заставляет выкладываться по полной ! Гребите себе с доступной мощностью, кто вас подгоняет - то ? Но на быстрой лодке та же самая мощность будет конвертирована в прибавку скорости ... Либо, что никак не менее ценно, можно поддерживать обычную скорость, прилагая меньшие усилия. И если, вновь повторюсь, за это ничем не будет заплачено в плане удобства, безопасности и пр., то я просто абсоютно не понимаю, чем в этой ситуации обусловлен выбор именно медленной лодки ? Если вам дают без всяких условий 200 рублей, зачем брать только 100 ? Из - за ложно понимаемой скормности что ли ? И разве не приятнее разрезать воду быстрым иглообразным корпусом, наслаждясь процессом движения, которое по сути - уже ПОЛЁТ, чем просто "лопатить" ? К узким каркасникам у меня претензий нет, но каркасники я даже обсуждать не буду, потому что на сборку - разборку уйдёт час. Это безумие чистой воды в случае ежедневного фитнеса ... А у всего того, что не чистый каркасник, провал по удлинению. Если скорость вообще не интересует - однозначно пакрафт и всё, что рядом. Без вариантов. Пшик, пшик, и в путь ! Но я вынужден предупредить, что с такими запросами, пожалуйста, не сюда ... Кстати, я щас прорабатываю вариант, в котором сборка секционной лодки это, поверите ли, - просто вкрутить 1 болт. Так что пакрафт я уделаю по скорости приведения в рабочее состояние в пух и прах. Он правда в сложенном виде сверхкомпактен, это да. Но я нормально вписал жёсткий корпус в быт, и мне не критично вгонять его в совсем уж сверхкомпактное состояние. Я не признаю это в кач. главной цели конструирования. Во всяком случае, моя секционка на три порядка удобнее в быту, чем обычный цельнокорпусный каяк. Что касается алюм. весла, на которое вы наехали, то поскольку окончательная высота посадки ещё не утрясена (идут эксперименты), карбон покупать пока бессмысленно.

@threecowboys4606 3 года назад

Вот так ходить - это на самом деле нормально: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-DMLtuz6N4W4.html Это не блажь и не экстремизм. Так зачем же от этого отказываться ? Не, я понимаю, что прямо в таком виде эту лодку в квартиру не затащишь. Но ведь я решил этот чёртов вопрос за счёт секционного сложения ! И в чём тогда смысл отказа ? Про себя могу сказать, что я ни разу не фетишист, и мне, поверьте на слово, глубочайшим образом наплевать, как именно и из чего именно будет реализовано чистое полуверетено с удлинением 15. Пусть оно будет надувным, каркасно - надувным, аирдековым - фуирдековым, нет проблем. Да хоть бы и из говна сушённого ! Лишь бы оно нормально в быт вписалось и собиралось бы быстро. Но пока я никаких реальных альтернатив секционной лодке не увидел. Либо недобор по удлинению, либо перебор по времени сборки. За редчайшим исключением российские гребные лодки проектируются либо под задачу возить кучу рюкзаков в ходе многодневной автомномки, либо под задачу удобной рыбалки (охоты). Моё глубочайшее убеждение, что ни то, ни другое в чистом виде для приятного быстрого фитнеса НЕ ПОДХОДИТ. Со стороны производителей - одни отмазки, да отговорки ... Дайте лодки с нормальным удлинением тем, кто не собирается возить по родным просторам гору рюкзаков ! Дайте и не кокетничайте ! Хватит уже делать лодки, которые для двух раз в год (один поход на майских праздниках и один в летний отпуск) ! Дайте лодки для двух раз в день (раз утром и раз вечером) !

@Mikhail-Levashov 3 года назад

@@threecowboys4606, просто я тут категорически против слова "фитнес", пишите по чесноку - "абсолютная скорость" и тогда никаких нестыковок. Удачи!

@threecowboys4606 3 года назад

@@Mikhail-Levashov, я тоже катагорически против ! Я против того, чтобы фитнес проходил на тяжёлых и неповоротливых баркасах ! О том, что высокие скоростные возможности лодки НИКАК НЕ ВЫНУЖДАЮТ гребца грести в потогонном режиме, уже писал. Быстрая лодка для фитнеса - это нормально, правильно и здорово. Это никак не обременяет, и это ни к чему не обязывает.

@vadimlizogub8210 6 месяцев назад

Не хватает паруса и тогда вообще бомба.

@threecowboys4606 6 месяцев назад

Тот советский проект советского трёхсекционного каноэ, который меня воодушевил при проектировании собственной фитнес байдарки, как раз подразумевал парус. Так что секционное дробление парусу никак не мешает. Но корпус тогда уже помощнее надо делать.

@user-vt5rw2db4x 11 месяцев назад

😲- Гребут !!! Ещё как гребут !..С начало пилят, а потом гребут !

@threecowboys4606 11 месяцев назад

По - прежнему никого не вижу на Неве. Вода есть, спуски есть, лодок нет.

@user-vt5rw2db4x 11 месяцев назад

@@threecowboys4606 😲- Я о бюджете !

@lefort8418 Год назад

жилет все же надо одевать, конструкция интересная.

@threecowboys4606 Год назад

Конструкция полностью себя оправдала, никаких нареканий к ней не имею. Думаю правда, что её можно собирать не на 8 - ми болтах, а на 6 - ти. И всё - таки лучше в отверстия в фанерных переборках вставить металлические грибочки, чтобы болты там не заедало. В остальном у меня всё прекрасно.

@River.Rock.Expedition Год назад

Надо было снимать под грохот пушечной канонады тогда вас все точно услышали! Надо всё-таки выбирать место озвучки своего кино) 2:06 Короче, Склифосовский! Бла, бла, бла... фуу... наконец-то закончил свой неслышный трёп...

@threecowboys4606 Год назад

А мы уже на "ты" , да ? Мы уже где - то на брудершафт пили ? По сути претензии возражать не буду, да, я не проф. киношник и монтажёр. Но по форме это ХАМСКИЙ ВЫСЕР. Я так понял, что в вашем колхозе интеллигентно выражаться не принято ? Ну, так и обсуждали бы на таком языке моё видео в вашей колхозной конюшне. Здесь - то зачем ? И всё - таки удивительно, что единственное, что вас зацепило в видео - это паршивый звук в некот. моментах. Словно бы я и не показал лодку почти неизвестной в России конструкции ... Извините, но далее я в сами беседовать желания не имею. Будьте здоровы.

@iridium5169 2 года назад

пипец там завод фигачит

@threecowboys4606 2 месяца назад

В черте города у нас немало заводов. И все фигачат.

@geng5815 10 месяцев назад

Капец, руки брильянтовые

@threecowboys4606 10 месяцев назад

Спасибо за комплимент, но вообще - то в изготовлении фанерной лодки особого героиз(ь) му нет. Это посильно для любого человека, если руки не совсем уж из жопы растут. Да и секционные лодки - это тоже не моя идея, это уже много кто делал. Вот только по непонятной причине никто не делает (полу)спортивных секционных лодок из фанеры. Т. е. фанерных каяков и байдарок полно. Секционных лодок для туризма и рыбалки конечно немного, но тоже есть. А вот секционных узких и быстрых лодок квартирного хранения для фитнеса в городе я что - то не припоминаю ... Ну, и вот я её сделал ... Чего и другим желаю ...

@user-ew5vx8ln4y 22 дня назад

Только поплавать одному гордо выпячивая грудь и все.

@threecowboys4606 22 дня назад

Фита се ... А как нужно плавать на фитнес лодке на самом деле ?

@user-ew5vx8ln4y 22 дня назад

В том то и дело фитнес лодка. УзкийПрофиль у неё , а как идея просто покататься конечно супер. Извините не хотел обидеть. 🙏@@threecowboys4606

@threecowboys4606 22 дня назад

@@user-ew5vx8ln4y , есть лодки на раз - другой в год. Именно они почему - то безумно популярны в России. А есть лодки на раз - другой в день. И они по совершенно непонятной причине в России практически неизвестны.

@user-rc5sv4cu4f 2 месяца назад

Не ...не честна... Вясло , не - деревянная... Половинчатая ...решения...😁

@threecowboys4606 2 месяца назад

Шпоновые технологии современного уровня успешно конкурируют с карбоновыми. Это фактически второе рождение дерева в кач. конструкционного материала.

@user-tt5dz5eg2r 3 года назад

Мое мнение это лодка туфта на постном масле, если посмотреть с точки безопасности, если черпнет волну, тогда что? как выкачать воду из лодки если стоит перегородка и ты находишся на открытой воде лодка под твоей тяжести затопится и ты окажишся в воде со всеми вытекающими последствиями, лодки, шлюпки делятся на 4 класса а к кокому классу относится твоя лодка? В общем разговору много а видио не о чем.

@threecowboys4606 3 года назад

Да будет вам известно, что на лодки типа каноэ, которые либо вообще не имеют деки, либо опалублены только в оконечностях, для предотвращения заливания одевается фартук с округлыми отверстиями для гребцов. При посадке в лодку гребцы герметизируют эти отверстия, одевая на себя т. н. "юбки", стыкуемые с фартуком. И если вы этого не знали, это не повод хамить и с разгона лепить ярлыки, не разобравшись в вопросе. Это я о вашей безапеляционной фразе "мое мнение это лодка туфта на постном масле". Я обычно за хамство сразу блокирую. Но в данном случае решил подробно ответить, поскольку вопрос принципиальный. Некоторые почему - то не верят в мореходные возможности лодки с фартуком. Действительно, есть фартуки, сделанные без претензии на мореходность, которые защищают только от брызг, а серьёзного давления воды не выдерживают. Но есть такие фартуки, которые позволяют кувыркаться в гавайском прибое с его многометровыми крутыми волнами. И там уже речь идёт не о брызгах, а о протыкании волн корпусом лодки. Очень советую вдумчиво посмотреть это видео, где фигурируют такие фартуки, и сделать правильные выводы: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Vy1qz-0GQVQ.html Что касается хамства и агрессии, ещё один такой пост, и вы будете заблокированы. У меня это быстро. Умерьте пыл и научитесь общаться вежливо. Вы не в колхозе !

@velfrastwin1186 2 года назад

@@threecowboys4606 а колхоз вам чем не нравится? Думаете что колхозники все хейтеры и матерщинники??? Сами то от как завелись от мнения одного критика...

@threecowboys4606 2 года назад

@@velfrastwin1186 , я не говорил, что мне не нравится колхоз, как организация, в которой люди трудятся на общественной земле. Я вообще убеждённый сторонник социализма. Но когда сюда является тупое хамло, которое сразу переходит на "ты", ролик называет "видИо", игнорирует запятые, в первое же предложение вставляет выражение "туфта на постном масле", то это, чёрт меня побери, колхоз, колхоз и ещё раз колхоз в смысле уровня культуры. Если тут конечно вообще можно говорить о культуре Вынужден предупредить, что скандалить и устраивать разборки я всё равно тут не дам, поэтому ЗАКАНЧИВАЕМ эту бодягу. Говорим только о лодках и только так, словно мы не в колхозе. Понимаю, что для некоторых это будет очень тяжело. А придётся ...

@velfrastwin1186 2 года назад

@@threecowboys4606 согласен...

@user-we8kc1xx1b Год назад

Может на пару см шире сделать и избавиться от булей,а носовую часть можно запалубить и сделать геротсек😊

@threecowboys4606 Год назад

Для внутригородских водоемов герметичный отсек мне не нужен. Это деревянная лодка, и она не тонет. Что касается аутриггеров, то либо можно сделать лодку шире, чтобы хотя бы можно было в ней спокойно сидеть на тихой воде, либо наоборот обузить ее до 30 - 32 см и превратить в т. н. "каноэборд". При этом балку сделать разьемной на две половины, и всю аутриггерную навеску убирать в каноэборд при перевозке. Оба варианта имеют право на существование.

@user-we8kc1xx1b Год назад

@@threecowboys4606 согласен оба варианта,как говорится что хочется лично