Почему заливает карбюратор HONDA Dio, и ремонт бензонасоса своими руками. А так же сравнение оригинального бензинового насоса HONDA Dio и того что продаётся сейчас на рынке.
Сменил два карбюратора менял электроклапана (потом поставил механический) думал проблема в них заливает до ужаса. Потом решил снять фильтр присмотрелся, а с карбюратора течёт. Посмотрел ваше видео и действительно дело в китайском бензонасосе (скутер был б/у и я этого не знал). Спасибо вам большое.
Ещё одна благодарность. Настраивал второй раз в жизни. Перебрал, перечислил карб несколько раз, заменил иглу, поплавок выше ниже а результат один - льет на холостых. И уровень выше нормы. Увидел ваше видео - разобрал бензонасос и вот оно - перепускной отверстие забито хлопьями ржавчины😅
У меня была другая проблема. Насос был ещё с клапаном не позволявшим бензину уйти обратно в бак во время простоя (завоздушиться). Мембрана на нём деформировалась и за неделю простоя насос высыхал. Потом сколько ни крути, не наполнялся, пока его не смочиш. Поставил ещё один клапан после насоса от легковушки (обратный) , а этот с шариком, что в корпусе, называется - редуцирующий. И при подъёме в горку в полный газ началась нехватка бензина, зато стоять без регулярной заводки мог месяцами. Пришлось снять. PS: клапан китайский, мопед - пежо.
разобрал свой насос, а перепукного клапана нет. решил проблему с переливом с помощью автомобильного клапана обратки, т.е. лищнее давление уходит обратно на вход бензонасоса. для переделки надо купить два тройника и клапан обратки с ВАЗ 2108 и делаем ветку параллельно бензонасосу.
Подскажите с карбюратора брыскает бензин,но не сильно мокрый патрубок,фильтр сухой.Поплавкова камера стояла ровно,я чуть поднял поплавок результата не дало.Лепестковый клапан?И на расход может влиять ?
Была Peda на 14 колесах с баком в полике. И такая же хрень была. Его и купили с убитой цпг. Кольца стерлись за сезон. Перебрали а он коптит как ошалелый. Карба вскрытие тоже ничего не показало. Еще на кочках он сильно начинал лить и тупить пережевывая бензин. Потом только ехать начинал. Понял что насос виноват и надо было делать обратку .Потому то и ЦПГ умерла без масляной пленки от такого переобогащения. Но потом воткнули жиклер в вакумный шланг и снизили разряжение . все в норму вроде встало. Труба стала коричневая. Но обратка была бы лучше. Но до нее не дошло. скутер был продан и разбит в труху новым владельцем🤦😂
Здравствуйте! Хонда дио 34, у меня такая проблема: забилась подача бензина в карбюратор, поступало только масло. Двигатель не заводился (причину не знал, почему) много качал и получается что залил маслом двигатель.(в карбюраторе тоже было только масло) Сейчас подачу топлива востановил а масло в двигателе осталось и он наглухо не заводится. Шприцом бензин в цилиндр заливаю - мопед пытается завестись, бензин выгорает и опять тишина. Получается залит двигатель маслом, ЧТО ДЕЛАТЬ ПОМОГИТЕ!) может подливать по чуть-чуть бенз в цилиндр (разбавлять) и так выпаливать масло пока не будет нужное соотношени бензина на масло для нормальной работы или разбирать полностью двигатель?
Клапан стоит для нормального запуска двигателя после длительного простоя ( не падал уровень топлева и не завоздушился бензонасос) проблема скорее всего в мембране!
Хонда Дио 34. Разгоняется легко и плавно, но свыше 50км не едет по прямой , а в гору вдвоем едем 20км и карбюратор захлёбывается. Карбюратор не течет,но на 60 км берет 4л, поршневая 65 куб см. Подскажите кто-нибудь, в чем может быть проблема расхода ,скорости и тяги . Может сцепление пробуксовывает? С места даже колесо не срывает. P.s. винт выкручен на 2 оборота и мотор также хорошо работает но с теми же причинами.Спасибо
Скажите пожалуйста ,если дуть в шлангочку которая идёт на карбюратор , воздух не идёт, но если сильнее очень сильно дунуть , то он хрюкает и воздух немного проходит это нормально или он поломан ?
Разве вакуумник может создать избыточное давление ? На машине , мембрана принудительно от распредвала работает , запорная игла держит . А здесь изменяющийся в своём значении вакуум . Может карб протрясти на момент не держания запорного клапана и поплавка ?
Подскажите пожалуйста,Хонда Дио 28. Насос родной Япония. Когда холодный работает хорошо. Но стоит проехать 1 или 1.5 км.Двигатель нагревается и Насос перестаёт качать топливо.
@@badumoh4ik895 карб уже так вычистил,что он новым таким не был.Причину нашол, ум.стояло два фильтра перед насосом,и перед карбом,тот который перед насосом,был уже старый,я его убрал,и Хонда поехала.
Подскажите пожалуйста меняю уже третий китайский бензонасос, работает какое-то время перестают качать, снимаю проверяю,пару раз качнул и начал выдавливать топливо через трубку которая идёт на вакуум, уже не знаю стоит ли заказать очередной бензонасос?
Здравствуйте подскажите пожалуйста завожу Дио 34 холостые гуляют карб мокрый трубку куда поступает топливо переливает поставил другой карб новый такая же ситуация так ещё и заводится перестал схватывает и глохнет дело в бензонасосе?
Вот хорошее видео.Я после простоя зимой не могу завести дио 35,плевало в воздушный фильтр.Снял карб,продул,помыл,фильтр вымыл,маслом пропитал заново.Один хрен не заводится,заливает свечу по самые помидоры. В прошлом году скутер ездил,но тоже в воздушном фильтре стояла лужица бензина. На карбе игла перекрывает,рукой нажимал поплавок,дул-держит. Куда копать чтобы завести?Стоит лезть в насос?
Нет на всём просторе похожего ролика. Ещё было бы не плохо снять, как и куда подключаются шланги к карбюратору. Мне притащили в двух вёдрах разобранную dio 34 не могу разобраться с подключением карба. Купил книжку, так и там нет инфы
Не пойму как он работает? Для чего нужен, если питание не подаётся, то как он создаёт нужное давление? Или его основная функция не давать топливу обратно идти у бак? В одну сторону продувается, в другую нет и для чего ещё одно отверстие рядом с основным?
@@Heckfy197 одна трубка - вход бензина, вторая - выход бензина, третья трубка - вакуум из впускного коллектора который и приводит в роботу данный мембранный насос. Фильтр желательно ставить между баком и насосом.
@@user-Fox да спасибо, я уже разобрался, но вот продают новые насосы, а внутри нет никакого поршня с пружиной , вот думаю брать такой или поискать старый б.у. но с поршнем или клапаном как положено
Разобрать и проверить что вышло из строя: 1) вышла из строя диафрагма, 2) Не работают клапана. 3) Забился фильтр, если он у вас стоит. 4) Проблемы с вакуумной трубкой.
