Выражаем благодарность в организации съемок: Директору по развитию ДЦ "У Сервис" Наталье Литвиновой www.uservice.ru/ Автотехцентру «Токио Сервис» www.tokyogarage.ru/
новенькая киа сол 22 года-пордал люди не ходят по салонам и не смотрят цены, не сравнивают и не ищут где дешевле-так не делают, так не надо-просто гений!
Видео НИ О ЧЕМ. Вот эти кудахтеры про "аесливернуться" забыли один момент. Поскольку бренды из Европы на сегодня являются ВРАЖДЕБНЫМИ, то вопрос их возвращения скорее политический. Поливание грязью нашей страны и заявления с явным русофобским душком не должно пройти даром для всей этой поддерживающей неонацизм барыжной братии. А тех дилеров, которые начнут процесс возврата и переговоров можно и привлечь...
Видео непонятно о чем. Б/У подорожало, потому что нет ничего нормального нового по адекватной цене. Лада веста в норм комплектации с вазовским мотором и на мешалке под 2,4 ляма. Китайцы более менее около 3 лямов. Смысл тогда продавать нормальную б/у шкоду за 700, чтобы доложить 1,7 и купить весту , которая хуже...
Ну, каждому своё. Хуже не хуже а это новый авто. Не все хотят ездить на 10-20 летней полуразвалившейся некроиномарке. У меня например Спортэдж 2012 года, вообще машина без вопросов. вроде всё у неё есть но ей УЖЕ 12 лет! Она меня просто зае... А что делать, в такой вот мы стране оказались с таким правительством в одной лодке... Придётся за новый спортэдж вываливать 4 млн....
@@Earth1nhabitant так я и говорю про спортэж из Кореи. Новый правда. Ну трëхлетка хз, что там будет за 2.5? 2.5 это цена в Корее, накинь все сборы и поборы, доставку и тд. И опять же, пригнать, как пригнать? Надо какому то ненадëжному дяде отдавать свои кровные, без каких либо гарантий что ты вообще свой авто увидишь.
@@Bitvinus да. С нашим мудацким правительством. Поддержка сраного автоваза путем заградительных пошлин. Нет цели создавать хорошие машины, которые люди сами захотели бы покупать. Есть цель производить говномашины из говна и палок, и ввести грабительские пошлины и сборы на все остальное, чтобы люди просто вынуждены были покупать автовазовское дерьмо.
всё, что про китайское авто - всё проплачено. А вот истина. которая в единичных роликах - отзывах о китайских бюджетках, которые нам привозять - это натуральные, но там обычно говорят - жалуются, что на гав.,-но попали
Странно, что никто не назвал цену на китайский автомобиль в Китае и цену уже в России 🤣🤣🤣. Я уверен, если бы люди знали эти цены, никто бы к китайским автомобилям не придирался .
Все все знают, три раза дешевле, мы живем хорошо, вот и платим. А так да, продать китайское авно по цене мерседаса на серьезных щах могут только в России
А зачем? Пусть я дилер. Если ты готов выложить за весту 2.4, зачем мне тебе ее продавать за 800к? Что за 2.4 впарю +всякие карточки еще на пол ляма, что за 800 тебе продам, один фиг будут разговоры какой дилер му-дак. Люди будут недовольны абсолютно всем, всегда и при любых поворотах сюжета
@@BB-ti9bf поэтому ты решил что независимо от моего настроения ты должен отжать у меня как можно больше денег? логика атомная в твоей башке. пробовал туда что-нибудь кроме хлебушка класть?
- а теперь, друзья, мы расскажем есть ли проблемы с ЗЧ и обслуживанием новых китайских авто? Для этого обратимся в классный сервисный центр. Уважаемый представитель классного сервисного центра, что скажете? - ну у нас нет большой базы данных, так как редко обслуживаем китайские авто и на них нет пробегов больше 100к, но качество выросло Так может сходить в таксопраки и пообщаться с начальниками автоколонн?) там пробеги уже 200к+ есть, а не идти в партнёрские сервисы с модными управленцами, без опыта массового обслуживания современных китайцев? Зато к кепке NY
Кто с китайскими машинами столкнулся по поломкам стоят уже по полгода и запчасти не подобрать прайсов каталогов нету год одинаковый кузов одинаковый выпуск разбег 2 месяца и уже неподберёш сборка покупай Китай красиво 😂😂
Браво. Мне тоже это интервью показалось идиотским. У канала клубный сервис есть видос где они китайца после ДТП восстанавливали. Если коротко -никогда не берите китай
Пробег в такси это совсем не показатель, там тепличные условия эксплуатации, поэтому даже откровенно говняные двигатели могут и 300 и 400 тысяч без ремонта пройти!
ни в коем случае не вбивайте свой основной телефон на этом сайте. Укажите номер, который у вас лежит в тумбочке со старой нокией. Иначе вы потом от них не отмахаетесь.
Пришло мне время зимой менять машину, посмотрел я на всё, что происходит, на наши цены и на пробеги по этим ценам и привёз себе автомобиль таки из Европы, даже получилось так, что у официального дилера приобрёл там. На этапе поиска 4 из 6 автосалонов сразу сказали, что в РФ они машину не продадут, а в нашу Беларусь - пожалуйста. 5-ый сказал, что ему всё равно, куда продавать и с 6ым разговор до этого даже не дошёл, машина не понравилась. Но самое интересное ждало меня на погранпереходе Тересполь-Брест (дело было 3.03.2024): - примерно каждая 6-7я машина в общей очереди - на европейских транзитных номерах, 90% - не немецких транзитах, остальные 10% - Литва, Латвия, Польша. Это, чтобы вы понимали, из всех, стоящих в очереди машин - белорусов и европейцев на обычных номерах (в гости) [+ очень небольшой процент гостей из 3их стран типа Молдовы или Сербии]. - все "транзитники" работают группами, держат друг другу места в очереди - занимает очередь первый подъехавший, потом их там уже четверо таких же стоит - а теперь самое интересное - какие машины везут. Меньше чем (на вид) за 40шт евро машин не видел в принципе. Первое место - БМВ, потом Ауди, премиальные VW, Порше, был один Рэндж Ровер. Как ни странно, мерс был только один, да и тому на вид было лет 30, типа коллекционный. Никаких корейцев, никаких японцев, никаких французов и тем более никакого китая. Может это именно в тот день была такая ситуация. - Вся растаможка идёт исключительно на льготников, очевидно иначе овчинка не стоит выделки. Согласно статистике, есть подозрения, что Беларусь лидирует в мире по кол-ву инвалидов, владеющих крутейшими БМВ и Порше. Согласно статистике ;) - Поскольку на нашем рынке тупо нет такого кол-ва желающих купить автомобиль, стоимость которого со всеми растаможками составит среднюю пенсию обычного белоруса за 25 лет, есть очень сильные основания предполагать, что львиная доля этих машин, временно став на учёт в РБ и дождавшись возврата европейского НДС, тут же едет дальше. - Немного разговорился с парочкой транзитников - у них как правило один рейд в Европу в неделю, они только гонят, весь подбор, оплата и пр. производится "товарищами на местах". Перегонопроизводство поставлено на поток, стоянка в зоне таможенного контроля на погранпереходе в Бресте забита транзитными машинами вся, таможня еле успевает растамаживать а отделение банка, которое принимает платежи растаможки, по нескольку раз за смену мешками уносят деньги - народ платит в основном налом. Ну и польская таможня, до 22го года основное время жевавшая сопли в своих будках и раз в полчаса ставившая местным обладателям "карты поляка" штамп о вывозе 2 упаковок памперсов и пачки стирального порошка, теперь еле успевает оформлять вывоз транзитных машин... Вот такие вот дела происходят. Выводы делайте сами.
@@michaelro4181Уже. Польша нанесла упреждающий удар и сегодня ночью запретила вывоз транзитных БМВ и ВАГов с оьъёмами двигателей более 1,9л. Уже отвечал сюда со ссылкой на соответствующую статью, но сия уважаемая мною платформа удалила весь комментарий, очевидна из-за ссылки ;( Знакомый перегонщик информацию подтвердил. Основная масса ждёт понедельника, когда появится внятный текст указа, особо отчаянные переделали документы и поехали на Латвию..
@@Lynchn1 ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЕ💪 Или сгниют в ноль все остатки машин в стране, или начнут шевелиться законоТворцы принимут утилизационный сбор адекватный. Техосмотр уже на автовладельце, весенние подснежники на развалюхах уже на дорогах страны. Что лучше? Итальянская забастовка или "марш справедливости "
@@CatElektro они давно поняли что с народом можно делать что угодно, все стерпят. Поэтому будут обкладывать налогами и повышать их пока народ платит и язык в жопе держит. А кто возмутится - тот иногент и предатель. Смеет рот свой открывать в такое тяжелое время, когда враги кругом)
Сейчас с антикором, с коррозией, у китайских машин есть проблемы вопрос, а ответ ппц... Он что боится сказать что она есть? Но за то эксперт сказал что они есть у японских и у корейских, спрошивают про китайских, отвечает про японских и корейских))) все время сравнивает с японскими и корейскими авто, в то же время говорит пока что нет данных как будут вести себя китайские машины... Логику тут в ауте)))
Так и у японцев с этим проблема, помню короллу 2010 года помяли, краска облупилась, под ней белый металл, так она ещё год так ездила и в дождь и в снег с солью, металл так и остался блестящим. Потом видел короллы, камри года с 16 выпуска, чуть царапина - через неделю ржавчина - аж слоями отпадает
Ребята вот вы странные. Вы так и не поняли хитрый прищур китайцев. Их задача не поддержка ваших вёдер,а продажа целых. Им пофиг на поддержку. Китайцам проще новую модель выпустить чем эту поддерживать. Мв на Дальнем востоке этого разнообразия ещё лет 25 назад нашлись и выплюнули. Китай- значит одноразовое. Это их модель бизнеса. Как только это дойдет через ваши широко закрытые глаза все станет на места и погонят их изделия ссынными тряпками. А пока рисовые товарищи стригут юуани и ещё больше над Ваней смеются. Как то так граждане страны победившей здравый смысл.
Если бы автору был сайтом знакомств то выдал бы получасовой ролик где: китайская разведеная женщина с пятью детьми от разных мужчин -это идеальный выбор для холостяка. Она вам готовить не будет секса тоже не будет но придется взять иппотеку и искать дополнительную работу ведь у вас такая замечательная семья.
"Спасибо" нашему правительству, за такие таможенные пошлины и утиль сборы....... Ценники на авто НЕМВЕНЯЕМЫЕ.. Судя по автопарку машин во дворе (Подмосковье ближнее), всё печально. Машины стареют, из новых только китайские. И то тех новых процентов 5 от общего количества авто. Я бы лично, даже имея те два-три миллиона, если бы меня вперед жаба не задушила)))), китай не купил бы, уж лучше Японскую.
Изза введенного утильсбора поднялись в цене новые авто . Кто планировал купить новое не стал приобретать , в итоге меньше предлржения на рынке авто . Выше спрос и всё это повлекло резкий скачок цен на пробежные авто
А где тот самый ВАЗ, ГАЗ, УАЗ который так спасли заградительными пошлинами и утиль сбором? Был в салоне ВАЗ Веста на ручке 1.5 ляма это без допов которых напихают еще на 500к про китайцев молчу, там просто тихий ужас. На вторичку вообще лучше не заходить, если это не дрова то цена не адекватная, если дрова тоже самое.
В цене нового авто НДС 20 % это несколько сотен тыс руб Утильсбор от 306тр до 1,2млн руб Акциз около 20тр Кнопка глонасс 45тр Сертификация 40тр Эл птс 20тр Таможенная пошлина несколько сот тыс руб Накрутка автосалона пару сотен тыс руб
Лжецы, где вы увидели качество у китайцев, коробки и тормоза, аварии и не сработанные подушки, гнилые уже с магазина , а если покатать пару месяцев то все швы в гнили, швы не промазаны , хаотично наложен герметик.
Проблема в том, что ценообразование должно регулировать государство, вот такой результат. Страшно то, что цены на авто влекут другие подорожания - вся наша жизнь РАЗДУТЫЙ ПУЗЫРЬ. Игра вышла за рамки
Да-да, то-то вот по городу, провинциальному, от новых тачек за 3+ не протолкнуться, пробки от горизонта до горизонта. Видать марсиане высадились и оптом закупили
@@user-jv2ll8ev8v все эти толпы людей приняли решение что эти затраты оправданы, у каждого своё соображение. У меня например мотоцикл вдвое дороже машины 😁
Зачем нужен был этот тира эксперт менеджер? Он гсновное не сказал, люди неаыставляют дешевле потому что это вообще не деньги и за них ничего не купишь и многие просто ездят до лучших времён или выстоаляют по рыночной стоимости.
Почему б/у авто подорожали?! Дак рубль сам по себе обесценился! Покупательная способность рубля снизилась. Если вы переведите цену машины тогда и сейчас например в буханки хлеба, то увидите , что ничего особо не изменилось, все пропорционально выросло в цене…. Почти все.. всё, кроме твоей зарплаты
@@AutoRuTv это салоны такого типа: YOUAUTO, GENSEZ, ATLAS AUTO, частенько и Рольф, с комментарием что это цена ТОЛЬКО в кредит, а за наличку плюс 20 процентов к написанному на сайте.
Причем тут пузырь на подержанных, если просто новые машины стали стоить дороже? Если 3 года назад машина стоила 1млн, а теперь такая же новая стоит 3млн - покажите мне идиота который будет продавать 3-х годовалую машину меньше 2 млн)) И это не из-за выкупов подержанных машин диллером, а из-за стоимости новых машин и их дефицита.
Вам не подуше жить в России , все границы открыты , валите где вам дадут все , а нам и здесь хорошо живётся. Кстати , посмотрите средний возраст авто в Германии , и к тому же все авто в кредит покупают , нет денег к бюргеров. У нас две трети покупают за наличку. Государство не должно делать вашу жизнь раем. Если вы материально несостоятельны , значит не умеете работать . Никто ничего вам не должен.
@@user-hp5es9jl5hнет денег, а 80млн бюргеров покупают стабильно вдвое больше новых авто, чем 140млн скрепоносцев, и средний прайс у бюргеров при этом выше из-за отсутствия шлака вроде тазов и солярисов)) а, еще на нефть с газом бюргеры вместе с этим наскребают, которые вяликие скрепоносцы им продают
21:30 Раньше черри амулет делали практически из картона, и она сгнивала на парковке за 1.5 года. Сейчас же качество намного выросло, автомобили стали технически более сложные, более современные. Но гниёт все равно за то же время
А я всегда думал что цена на бу автомобиль зависит от его стоимости на новый, а тут оказывается не так. Ребята, вы просто гоните...... Не смог это выдержать больше 15 минут, даже и не хочу знать о чём ролик дальше
Интересно, спасибо. Еще было бы круто послушать официальных дилеров китайских марок. Есть ли и у них проблемы с запчастями, какая статистика обращений по ремонту и гарантии. Тяжелее ли выстраивать отношения с импортером и т.д.
Ездил на аркане и владею чанган cs55 plus аркана во всем кроме подвески не понравилась по сравнению с китайцем, раньше хотел ее взять но сейчас рад что не купил ее. Когда после нескольких недель езды на аркане пересел в своего китайца было ощущение что пересел с жигулей в иномарку, хотя по факту этот кроссовер бюджетка китайская
@@Nikita972011 Очевидно же, что искренне утверждать то, что китайские шушлайки с ЭКРАНЧИКАМИ могут считаться норм машинами, либо признак крайней степени дурновкусия, либо признак неискренности, ибо того, кто дает денежку, надо нахваливать. Это сравнимо с утверждениями, что завод -норм работа, условный роллтон - норм макароны, а кеды из условного Ашана - норм тапки.
Б\У благодаря автору и дорожают) Раньше, чтобы продать авто надо было приехать на авторынок в выходной день, отбашлять подошедшим ребятам и торчать целый день ожидая покупателя. И там уже или выставляешь вменяемую цену или едешь обратно и потом сие приключение по новой. А теперь, лёжа на диване залупил цену выше крыши и лежишь дальше, купили - отлично, не купили - лежишь дальше.
Брал рио 2015 новую за 520 пустую. Наездил 132, смотал, сдал в трейд за 870, 715 доплатил взял новый кай е5 на механике. Опций дофига. Считаю что доплатил довольно мало, в принципе доволен.
Кроссоверы покупают не потому, что мода, а потому. что это самый удобный и универсальный кузов, раньше были еще минивэны (правда они проигрывают кроссоверу в клиренсе), но их сейчас почти нет.
Тачки которые вы показали из сша вхлам разбитые ни кто и не везёт, везут немного подбитые вот их выгодно везти и то, и то тотал, тотал это страховой термин, означает что страховой не выгодно ремонтировать это попростому.
Всё верно дали понять про китай--авто. Так и есть. Довольные Горе - владельцы китайских авто, ещё не до конца пока понимают, а кто и вообще не знает, что их ждёт в ближайшем будущем, когда встанет вопрос по расходникам, запчастям или комплектующим..Сказать,что это Полный Трэш и Гемор..это ещё цветочки. Покупайте дальше, одноразовые планшетики на колёсах.
Удорожаение происходит потому что отсутствуют реальная цена на авто , как обычно указывают от минимальной и выше . Чтобы узнать цену нужно позвонить продавцу. Это можно назвать сговором со стороны дилеров и продавцами. С этой обстановкой должны разбираться ФАС с крупными продавцами в стране которые подмяли рынок и регулируют. Тоже самое происходит на продовольственных рынках когда сторонний продавец не может установить свою цену на свой тавар на подконтрольном рынке . Дикий рынок когда можно накрутить цену на товар привышающю его цену в 10рез так происходит в фармоцевтики. Копеечные препараты продают по завышенным ценам в разы. .
😢2/3 фильма просмотрел , так и нетскзалали про праворульный аукцион. Что по цене лады весты 2 ляма можно привезти Степвагон 2017 года с пробегом до 100к.
