Почему не стоит ездить одному на ТУРЭНДУРО | Africa Twin 

Каждый раз когда вижу эти склейки,представляю какого это идти ставить камеру у обочины или в лесу,проезжать мимо и возвращаться за ней обратно раз за разом))Не устаешь с камерой бегать?)

Вот что значит неподходящая резина . Понимаю что ты чувствовал, хорошо что велосипедист помог , шанс 1/100 кого то в глуши встретить

Вот поэтому я не рассматриваю для себя ничего тяжелее старых 250сс для мест "где волки срать боятся". Хотя этот маршрут для меня вполне лайтовый. Кстати, по опыту, если лужу не удается объехать по сухому, то лучше ехать по самой низменной её части, иначе велика вероятность тупо соскользнуть в нее одним из колес, с очень вероятным падением.

У меня другану отказали в тест драйве , он пришёл и спросил машину для краш теста! Немного ошибся в названии! ;))

На велике еду там, где эндуристы срать боятся.

Вот это жесть! Рада, что всё в итоге обошлось хорошо! А встретить человека в лесу, так это вообще удача =D

Блин, вы блоггеры - маньяки)) я через видео ощущал как ты вымотался от дороги, падения и бесконечных попыток поднят мотоцикл, но тем не менее, после всего этого, ты нашел силы искать красивые ракурсы, останавливаться, устанавливать и настраивать камеру, чтобы красиво снять себя со стороны! Да ты больной)) в хорошем смысле этого слова, если он такой есть)) Видос получился конечно отличный! Спасибо за труд и выносливость! P.S. велосипедист, если ты это читаешь, то и тебе спасибо за спасение утопающего)))

Спасибо, очень полезное для меня видео. Езжу на мотоцикле в 6 раз дешевле и в 2 раза легче (Kayo T4) и иногда мечтаю купить "Африку", в очередной раз убедился, что она мне ни для чего не нужна.

Посмотрел первые 3 минуты и загрустил. Какая же красота. Едешь, смотришь, дышишь. Я так на Селигер ездил одним днём из Москвы в свой первый сезон. Да и по области выходные - всегда. Думал, безопаснее чем между такси и каршерингом в городе. А потом на трассе девочка выехала поперёк. Мот в Тотал, я - лечиться. И больше за пределы трека не выезжаю (кросс или шкмг). А ведь в дороге - свой кайф. Пошёл досматривать

Знакомая ситуация. Когда мне говорили не езди один я тоже взял и уехал. Одно отличие - мот был кг на 80-100 легче, но приключение на всю жизнь) за видео спасибо, качество! За виды и природу Урала отдельное спасибо!

Понял что турэндуро не вариант для одиночных покатух после аналогичной засады в лесу под Комарово что недалеко от Питера. Так же месил грязь , но под ливнем в попытках отыскать лагерь туристов. Пару раз чуть не завалил своего груженого Фривинда , но доехал. И положил уже в лагере . Подняли вдвоем. Одному уже не было сил . А там всего то 170 кг . Вся беда в пластике . Схватить реально не за что. Из потерь только зеркало . Руль вошел в мох и зеркало сломалось. Так что по приезде домой выставил мот на продажу и купил себе Иназуму 1200. А для одиночных покатух пока пользую малокубатурный скутер. Его я один вынимаю из любой грязи . А в воде оно не тонет .

В следующий раз едь на китайском эндуро и точно доберешься туда.

Не поверите, просматривая ролик, я физически ощутил запах леса и отработанных газов от мотоцикла! 😃 Места и правда красивые, автор настоящий эксперт своего дела который влюблëн в эту тематику. Я серьëзно рассматривал "Африку" для покупки, в основном езда по городу с плохими асфальтовыми дорогами, и с ОЧЕНЬ плохими в частном секторе, часто с пассажиром. Но.... сейчас появилась "Хонда Трансальп 750". Будем ждать обзор на неë, "Трансальп" мне кажеться "золотой серединой" между "Африкой" и "NC-750". Спасибо за видео! Здоровья и процветания!

"ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА ЭНДУРО" - это лозунг наших дорожных служб )) А в дикие места лучше с собой брать воду и что то сладкое - какие то батончики, шоколад или что то подобное, очень здорово сил придает когда уже кажется совсем выдохся.

Опыт - он такой :) Молодец! Такая штука поставлена!

Добрый день! Вспомнилось как в глуши на федеральной трассе, где ещё не успели положить асфальт, дождь размыл дорогу и машины размесили грязевую кашу в которой мой мот поплыл подо мной и Слава Богу чудом сохранилось равновесие, т.к. скила у меня ровно ноль.. Далее проанализировал ситуацию и сделал заметки: 1. По бокам повесить экстрим канистры на 5 л. на дуги по множественным примерам в инете - мот уже будет лежать под углом + как подушка (не обязательно бенз туда заливать с точки зрения безопасности, а можно хранить там запас воды или вообще пустыми держать. Но в то же время в диких местах для страховки можно и бензином заправить по ситуации). 2. С собой нужно иметь достаточно прочную верёвку не менее 5 метров. Привязав её к задней или передней части будет удобнее стоя тянуть и перемещать мотоцикл до выгодного положения (в скрюченном положении и на грязи теряется много сил для таких действий). 3. Заблокировав колёса (на моём моте это стояночный торм на заднем и хомутик-стяжка на передний тормоз) привязываем два конца верёвки за нижние точки переднего и заднего колеса если представить что мот стоит на земле. Настраиваем верёвку так, чтобы присев спиной к моту для подъёма можно было ногами упереться в верёвку. При подъеме мот не будет скользить по грязи и для ног есть упор. Ведь не всегда можно вбить колышки для этого. Не судите строго, ведь каждый сам выберет лучший для него вариант! Конечно есть ещё и другие варианты, например, как мобильные разборные подъемники, но имхо громоздко.

Ох уж эти ощущения после падения, когда мозг всячески пытается тебя защитить от подобного) Видео, а особенно муз. подборка просто на высоте)) Лойс 😁

Была похожая ситуация. Уманался мот поднимать, выбился из сил . Благо, с товарищем были. Но до последнего пытался сам поднять. Спустя некоторое время и много падений, понял в чем была моя ошибка при подЪеме мота. Теперь поднимаю лекго. Скил решает. Но когда один и впервые, это экстремально)). Вообще видел видос у человека. Он там однозначно сказал, одному в такие вылазки не ездить. Минимум, четко построить марштур по карте и карту разослать ребятам, чтоб если что выручили.

Вспоминается, как с дедом в 90-х ездили на покос за Валуевской шахтой около Кушвы на старом советском Минске (aka "Козлик") и на Урале с люлькой. Падать на Минске не приходилось (дед с 50-х годов на мотоцикле), но как-то пришлось Урал лагами поднимать из колеи.

Джет, там скорее всего датчик не забился, ты после падения крался, а ABS в активный режим переходит после 10-13 км/ч набранной скорости (читайте мануал). А так, с почином! Как владелец африки, советую тебе взять себе африку, поставить резину чуть по злее и исследовать уже красоты урала! Так много красивейших природных мест, до которых на сибере ты не доедешь точно, а при должном умении тебе и чертового городище, и семь братьев и куча всего еще! Удачи!

Сам примерно в такую же ситацию попадал. На варадеро. Сам я где то 65 вешу и тоже приходилось бочком его тащить вначале чтоб более менее угол подходящий был. И на будущее - поднимай только спиной. Никогда животом даже когда сил много не надо пробовать.

самый прикол что сложно перегреть или сцепление поджечь)) о как я помню свои ощущения ,когда только сел на Varadero XL1000VY

Когда выезжаешь с мыслями: "фух, слава богу, что выехал" не до разсуждений о сложности рулёжки на ДОПах))))) Будет что вспомнить!!!

Класс, охренеть поездочка!👍

Зови, прокатимся) Наконец-то хоть кто-то из русского сегмента ютуба изменил спорту в сторону эндуро мотоцикла)

Очень стоит попробовать Африку с зубастой резиной! хотябы TKC-80 или k60 scout! Больше фана и меньше усталость.

Лайк за смелость >

Я поднимаю Триумф эксплорер 1200хс передом за руль. Он тяжелее с полным баком килограмм на сорок. Скользкие лужи надо проезжать по центру, чтобы колесу некуда было соскальзывать.

Скачай карты osmand , и не плутай в лесу )

Какое же у тебя кайфовое начало видео, я просто словил оргазм

Я когда-то покатавшись на Африке и Тайгере 800, выбрал последнего. Просто на тэсте чуть не навернулся с Триумфом и понял что Африку я бы не удержал под тем углом (45° примерно). В конце видно какие руки напряжённые. Усталость плохой попутчик. Я когда-то после 500+ км на серпантине повернуть не мог. Был после ночной смены. В некоторых шпильках даже ногой опирался. После 700 км в тот день я уже по нормальным дорогам на FZS600 Fazer ехать не хотел.

Да ладно, нормально катанул. Я когда по такому мылу езжу, я по колее иду. У меня рост 168 и как-бы ножки не достают удержать. А в колее не разворачивает и поймать в случае чего можно). Анакия 3, мот трансальп 650.

К такому катанию нужно готовиться в качалке, полгода точно. И ещё на велике потренироваться 50-60км проезжать, тогда проблем с силой и выносливостью не будет. А вообще эдуро подходит под длительные путешествия по плохим дорогам, по россии, монголии, что пожилые немцы, собственно и делают.

У меня как раз такая африка. Бросаю максимум 5 раз за тренировку потому что 5 раз могу поднять ;). Выхлоп прекрасно это всё переносит. Только заднии пластик чутка пострадал.

Абс отрубился не из за датчика, если на тоёте словить диагоналку и побуксовать абс тоже отрубится, потом через пару км нормальной езды включится.

Африка охерительный мот, но нужны навыки и выносливость, если эксплуатируешь в качестве эндуро. Тут в комментах много удивлений на тему "зачем такой тяжелый эндуро", для грузоподъемности и хорошей динамики на трассе (!), для комфортных дальняков и не осыпавшегося в трусы позвоночника после российских и не только дорог. Но точно не для говномесов.

Вот сколько я ни пересматривал твои попытки поднять мот - правильной попытки не было. А надо всего-то вывернуть руль было в другую сторону, взяться за ручку сидя на кортах и ногами тянуть вверх - это самый большой рычаг. И так поднимаются ВСЕ тяжелые эндуро силами одного человека. Это не тяжело. А тягать его за жопу, упираясь в седло - полный бред и трата драгоценных сил.

Видос атмосферный. Спина наверное недельку давала знать о приключении?

Вот тебе и тур-эндуро. Уронить страшно. Я гуся старого так по болоту метров 6 тащил. Но он и легче не много да и обвес не так сильно страдает.

Отличное видео!Ставлю вот такую штуку👍

Посмотрю позже, но лайк и комент сразу, ДЛЯ ТОПА

Ланкарра бы на себе Мот понес)

норм так катнул, мот огонь но дорого.неподнял из за того что он нетвой , аккуратничал.Тест драйв подения пройден👍👍👍

Потому что страшно и собаки)

Мне кажется расколотить тестового гуся будет дешевле чем поцарапать эту хонду, при том, что хонду вообще на тест взять это сравнимо с полётом на Плутон... Там такая клиентоориентированность, что край...

лишний раз убеждаюсь что турэндуро это про то как пердолить по трассам тысячи км, а для локальных приключений лучше подойдут 200-300 кубовые эндурики по 130кг, на худой конец версис/гусь 300

Классный видос!))

повезло что в грязь упал, а не на камни, там бы были другие повреждения, да и мотик один врятли поднял, а то ноги, не так стоят и мотик не так упал.... "такого" падения не бывает.... качай скил на грунте!!!! да и видно ты хороший человек, если в таком месте тебе пришла помощь в виде велосипедиста!!!!

Информативно, продуктивно, годно

Можно ездить одному, этотне проблема. Первое, это нужно иметь с собой воду в гидраторе, обязательно, а лучше изотоник. Второе и это ещё обязательней, энергетические батончики. Нормально сел успокоился отдохнул и поднял. Все бывает

А видос зачетный, прежде чем брать тяжа нужно много раз подумать и этот видос про это

как эндурист могу сказать" не один нормальный эндурист не поехал по бы мосту на 4:09 "

Отличный видос!!! Спасибо. Всё думаю или павер крузер приобрести или эндуро африка хороший очень. Были бы деньги и такой и такой мот взял.) На один бы накопить.

Я новичок, ложивший свой 690 СМ на похожих шинах в таких же противных лужах, и надо мной хихикали "специалисты". Представляю, сколько здесь таких будет...

Батя с матерью моей как-то по молодости застряли в глухом лесу на урале с люлькой в колее пробитой видимо тракторами. Тупо мот лег на днище в этой охрененной канаве. Батя ходил вокруг минут 5 в полном ахере от того что сумерки уже, и тут из леса выходят четверо здоровых мужиков грибников. Ну взяли мот и унесли из канавы... Бывает и такое.

у меня похожая ситуация была с fz6 s2, бровка, лужа, чувак припарковался прямо на т-образном перекрестке - я на него отвелкся и наехал на бровку - в результате мот прямо возле бровки и поднял его не сразу - не мог перехватиться, тоже пришлось отдыхать. выдохся конкретно, но больше всего потому что сразу попытался грубой силой его поднять.

Дядь, становую делай , когда за 150 подберешься, любой мотоцикл покажется пушинкой😂🫡

Звук точно как у трансальпа, это несмотря на то что у Африки рядник. Приятно что ямаха чтит традиции.

Звук класс .

и вот не лень же каждый раз слезать с мотоцикла, устанавливать камеру, проезжать поворот повторно, потом снова слезать с мотоцикла и камеру забирать.

Вывод неправильный из всего этого. Одному ездить по бездору можно и нужно, люди в одного кругосветки катают по грунтам. Правильный вывод - литровые байки не предназначены для серьезных дел на грунте. Максимум - это Тенера 660, KLR650, 650GS, T7, 790 и что-то типа - до 210 снаряженной массы. 230 и больше - уже слишком много.

Да , дорога обратно кое как .

Африку на подножке нереально развернуть?

Бери еду с собой. Если ты ел последний раз более 4 часов назад, то сколько не отдыхай, силы не восстановишь. Заправлять нужно не только мотик )

Я наверное кеп. очевидность и не первый кто это напишу, но всегда когда есть лужа надо ехать прям в нее (как это не странно) тогда точно не упадешь, да и в лесу они как правило все не глубокие, особенно небольшие.

Так и представил как Джет утраханный валяниями в грязи с мотоциклом останавливается и расставляет камеры, чтобы снять чинные проезды мимо... Сочувствую, нелегкий труд, особенно когда нет оператора.

Это не велосипедист был, мото исус к тебе пришёл на помощ.)))

Созданием этого видоса, собрание Арнольдов-эндуристов и прочих теоретиков со сверхспособностями объявляю открытым. 😀

Как говорят джиперы - "Чем круче джип, тем дальше идти за трактором". )))) Молодец!

Почему такие афигительные, честные, жизненные и душевные видеоролики не ценят у нас?((((( Как банально не звучало, но в Америке за такое качество подачи и насыщенность, автор бы собрал миллионы просмотров. и тысячи вот "таких штук". Кто смотрел концовку, тот меня поймет) Спасибо тебе друг!

Посмотри канал Андрея Бересневича. Он умеет падать и поднимать в самых разных обстоятельствах. А падает он в каждом видосе ;))

Нужно было позвать пацанов из Коломыи ( те кто из канала вшлеме поймут ) ))))))

Да верно все. Только можно еще при падении например сломать ногу или повредить колено и тогда вообще пи*де* будет.

Jet00CRF Africa Twin

Хорошо шо ногу не придавил остальное фигня

Нет более яркого чувства счастья, чем когда выезжаешь из говен уже на нормальный асфальт ))) И когда начинаешь ехать АЖ 60 км\час - поначалу кажется что уже летишь под 150 )) Отличное видое получилось )

лайк поставил, хотя ситуация конечно - пипец. представляю, как ты там в лесу заманался.

18:27 фтопку тяжёлые эндуро. идеальный эндуро - это как на ралли Дакар: лёгкая 450ка с баком в 30 литров

походи в зал, поделай становую. будешь потом голду без усёру поднимать)

"Обязательно надо в двоем ездить!"АХАХА.... Вспомнилась: Почему байеры ездят с большими "мамками"? Чтобы когда уронят мотоцикл, они им помогли его поднять)

Вот ты отчаянный! После нескольких неудачных попыток поднять "Африку" даже мне стало жутковато - кругом лес, ориентиров никаких (даже не позовешь на помощь никого). Мы так однажды с отцом на рыбалку поехали...по дороге через лес машина соскочила в колею (причем, в огромной луже): задний мост повис, колнса болтаются в воздухе (точнее в воде). Больше трех часов в этой луже долбались, пока вытащили машину. Не, я бы в такие дебри один точно не сунулся. В следующий раз бери с собой Ланкарру - он точно знает, что такое грязь и как из нее выбраться. =)

Поднимаю Африку без проблем, но как то уже порядком уставший уронил в песке... Сидел и чуть не плакал, посколько сил поднять после нескольких неудачных попыток просто не осталось. Так что сочувствую, сам через такое прошел.

Да ,вот так навернешься в лесу после Апокалипсиса, пока будешь поднимать мот, зомби тут как тут.Могут покусать)

В этот день,на твоём месте,я бы купил лотерейный билет)))это огромная удача встретить человека в таких е....ях!

Сочувствую автору.и большая удача с велосипедистом. По моему опыту катания в лесу, нужно было землю под мотоциклом копать, чтоб наклон изменил.

Неплохое видео, драматическое )) На мой взгляд, прежде чем на Африке кататься по #беням, неплохо бы освоить технику полегче и главное получить навык езды по рыхлому грунту, тут есть свои особенности, противоречащие естественной реакции человека. Главное - не сцать! ;) А канал Андрея Бересневича обязательно посмотрите. Как он один и сколько раз получал удовольствие от подъема Африки в пустыне Гоби. Удачи на дорогах!

250 кубовые чекушки - рулят!

"поехал оп неизвестной дорого в непонятном направлении." примерно так и описывается эндуро)

Походу кто-то аллергию на тур-эндуро заработал)

Нафига такая энДУРА которую не поднять. Это сраный кросовер.

вот он тяжёлый эндурик, все его плюсы и минусы. один в лес не суйся

Звук выхлопа у Африки очень хорош А то что случилось в лесу, запомнится на всю жизнь))

Слова про инсту и мотокиси,мотописи и т.п. просто в точку))Заполонили сиськами-письками весь инет, а к мото имеют посредственное отношение, но позиционируют себя как мото движ)))

А не упал бы и рассказать было бы нечего))👍

Как же я понимаю про чувство усталости)) Помню катался по лесам, прыгал по брёвнам и т.п. 15 минут такой активной езды и ты превращаешься в выжатую тряпку))

5:39 - когда положил гитару, стол (а на нем все приклеил на изоленту) на пол, лег на стол, а оператор держит ноги и снимает видео))

Двумя руками за руль, за одну грипсу, вполне могло получиться поднять.

У меня друг на эндуреку 200 кубовом ехал с тренеровки, очень торопился домой, ехал он в лесу, примерно 60-70 км/ч и проезжая в затянутом повороте заднее колесо начало уносить, он иза испуга дергнул ручку тормоза переднего, и колесо сложилось, и мотоцыкл и он улетели с дороги, влетели в дерево и его накрыло мотиком, в тот день он поламал руку и была огромная гемотома от руля он его по ноге ударил, он не мог выбраться, ему повезло что рядом был мот и в медузе было немного воды, он всю ночь пролежал на него вылился бензин я так понял что с карбюратора, на утро мне позвонили сказали что он пропал а телефон не в сети, ехал по его маршруту по лесу и увидел следы на дороге как будто кто-то дрифтил, я начал сигналить и он начал сигналить, так что мот востоновили и друга)

Поставить кроссовую резину, самому в стойку встать, проедешь без проблем. Попробуй в следующий раз.

Шок контенТ! На такой резине с асфальта лучше не сьезжатЬ!