Почему нужно ставить 8 клапанный двигатель от переднего привода в ВАЗ Классику? 8 кл лучше чем 16 кл 

Езжу уже 5лет на 1zz и страдаю от ненадежности 16клапанного двигателя😂 Вот бы мне в мою Тойоту 8клоп жигулевский😂😂😂

Пустая болтавня и ничего более!

А мне с москвича двиг нравится. Просто так сказал.

Был опытный образец ВАЗ 2106 с двигателем ВАЗ 2108, называлась модификация ВАЗ 21068

Древняя система, древняя цепь, более правильная система выпуска. Гениальные доводы. Доработаная стстема выпуска.Да она через тысячу верст, от нашего бензина, в смоле толщиной в палец, от чего шлифовка выпуска сходит на нет. А если сравнить обычный 08 и 06 то ни о каком приросте мощности говорить не приходится.

❤😮😮😮🎉🎉🎉❤ Я посмотрю как ты заклинившую помпу в грязи в лесу, ночью будешь менять на 06 дв и на 08. Цепь будет греметь и 100 т.км а если на 08 с ремнем что случится то ты встал, браток. Для деревни 06 самое то.😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮

Все твои знания о ДВС, это болтовня с такими же как ты в пивной. Знаний нет от слова СОВСЕМ, и при этом пытаешься кому-то что-то доказывать😂

Шило на мыло менять смысла нет.

Ременной привод, тонюсенькие перегородки, всё такое маленькое,щуплое, но,как по мне, он предпочтительнее шеснаря, хотя бы потому,что под капотом места больше!😅Мотор от классики, по сравнению с восьмиклапанником, этакий батя😅, не такой может,резвый, но, ему как - то доверия больше 🎉😊,тоже конечно может преподнести,но до этого его надо добесить😂!!

Жестяк))))если цепка это древняя система то почему её ставят на моторы дуратек?)))я б точно ему ничего не отправлял бы на доработку)))он и гильзовать двигателя не советует)))😂

Скоро как на Кубе будем от косилки двигатель лепить на несчастный ВАЗ

Круто-круто, класс, спасибо👍👍👍

Сам ты " древний"! Пустой трёп!

Ну и пургомет же ты касатик ! Надежнее мотора классики только мотор змз 24 волги !

На классики мотон надёжнее чем на передних приводах Особенно нивовский

Очередной альтернативно одарённый. Ставить в классику за место годного мотора мотор от пп 8 кл толек нет. 1 ощутимого прироста мошности/момента нет 2 ресурс так же значительно не вырастет. Более того моторы от перелнего привода более требовательны в ремонте. 3 главное. Затраты на переделку и узаконивание перелелки. Проще сразу взять нормальную машину. Я собирал для себя две жиги для ледового дрифта. 1 ваз 2106 с гбц и коллектором от 213го мотора и карбюратором дааз 3110 . По подвеске были только пиленные сошки и заварка. И резина перед 165 55 13 зад 155 65 13 . Ехала жта машина на уровне таких же коассик со спорткарбом . 2 ваз 2102 с блоком от надежды и гбц от шнивы с рр ввлом нива-спорт, выпуск 4-2-1 ресивер самовар дроссель волга форсунки волга. Красноярский выворот и рейка с эур. Вот вторая машина ехала на уровне жиги с с шеснарем у которого тоже был не сток мотор

Телега с лошадью надёжней чем каддилак с 200 лошадями

Я не понял, он серьёзно, или это стёб?

Ты прав . Но меньше воды и меньше всякого мозгоправа просто скажи изначально что это японский движок datsun который ставит на свои машины японцы а японцы у нас славятся своей практичностью и надежностью вот и вся офигенная система и нефиг лапшу на уши вешать

100% правда. Скольких каментаторов задела эта правда.

Помню ты давно обещал взвесить головку в сборе 8 кл и 16 кл? Если не трудно сними сравнительный видос прям на весах.. и еще, что думаешь о 182 моторе? Там и колено облегченное с завода и другая голова, но я так понял с проблемными хрупкими свечами и с цельными толкателями без возможности регулировки шайбами , а как там дела обстоят с формой каналов?

Спасибо, что топишь за 8 клопы. Была у меня и классика, далее десятка с 8 Кл и Приора 16 кл. , по личному опыту лучший для меня мотор 8 клоп. Он и легче , надёжнее и в моторном отсеке дофига места и в городе самое то, особенно на низах , а 16 клоп это больше для трассы и максимального увеличения мощности . И не слушай этих тупарей в комментах, я уже их послушав взял в 2011 новую Приору на 16 клопе и сто раз пожалел, еадо было версию с 8 клапанами брать..

Так и не понял, что он хотел сказать или сказал.

Болтовня. О надежности говорить не приходится - мне часто попадаются классические движки с пробегом по 300 тысяч без капиталки.

Древний и надежный , и никаких проблем с ним нет

А трамблер куда девать? Он же торчит далеко вперед

А мне наоборот нравится двигатель классики, может не везло передними приводами...

Автор,Вы этим видео на логопеда что ли зарабатываете?Что со звуком "г"?

Часто задавался вопросом как поедет узам если его поставить вместо 8 клопового переднеприводника в ту же 08??? Лучше или хуже? 41 первый в счёт не берём....

Серж , расскажи как подсоединить коробку классики к мотору 2108 .

Не перевелись сказочники еще!

Видос не досмотрел до конца. Что он несёт?

У восмиклопа два слабых места. Ремень грм . почему? Да полно подделки. Рынок завален контрафактным дерьмом. А установка безвтыковой поршневой вёдёт к частичной потере мощности. Второе у 16 лучше наполнение и продувка цилиндров что увеличивает как приёмистость двигателя так и его мощность. И это не оспоримо.

По моему ты тоже древний человек

Он не смыслит в ДВС ничего отрегулировать клапана и забыл 😂😂😂на два месяца потом по новои регулируй

Какие толкатели это не 402 мотор че ты несёшь

Бальбол!!! 213 движек не надежен?!?

Пустобрёх!

Смешно

Примитивный....

16нарь огонь.

а трамблёр куда ?

Купите нормальную камеру, на дворе 21 век, смартфон лучше снимает чем у вас

Гідріки тема що ти базриш,спец .