Человек купил машину на свои деньги у комментаторов их не брал, так что уважайте чужой выбор. А если не нужен такой автор так зачем смотреть это видео и срать в комментах?
Судя по комментам, многие испытывают патологическую ненависть к нашепрому. Ну а что взять автору за эти деньги? Дастер? Крету? Вот когда новый "прадо" будут продавать за 1.3 ляма - тогда и поговорим. А пока УАЗ - нормальный выбор.
Dino Ciccarelli к этому подобию автомобиля это не относится. Форда бы с могилы поднять и показать ему эту колесницу...он бы в колени упал тебе и забрал свои слова обратно!
За владельца рад от души у самого 2016 год, диванных экспертов не слушай они то на остаточках ездят и довольны как слоны, пока не дойдёт дело до ремонта.Машина любит ласку и смазку.Да понял одно как относишься к машине так она к тебе относится «машина с душой»
случайный зритель, почитал коменты и фигею , парни обсуждают что будет через 150-200т.км , да если брать средний пробег 20т.км в год это почти 10 лет, а тачки сейчас расчитаны максимум на 3-5 лет , о чем вы ау"!!!!! . Я так скажу на 3-5 лет сейчас любой новый автомобиль при адекватной езде и должном уходе проходит, даже ""ЛАДЫ""" так что если вы собираетесь брать автомобиль на 10-20 лет то это зря при современном АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИИ))) лайк обе тачки интересные
Привет всем! У меня Патриот 2010 года. Живу в сельской местности. Машиной доволен, лучше и не нужно. А те кто критиковал мою покупку тогда, сейчас сами ездиют на патриот ах. Время само расставил точки :))) Всем удачи!!!
В советское время та же история с ЛуАЗами была. Сначала не принимали за машину: нафига-де нам этот трактор. А в итоге пересаживались, ездили и кайфовали от практичности. Только в Патриоте, кроме той самой практичности, теперь и комфорт присутствует.
Меня многие распнут, но я выскажу свое мнение. Я солидарен с автором ролика! Если и ездить по лесу и соватся в грязь, то тут наши машины впереди планеты всей!!! Это нормальное соотношение цена качество! Ездить по грязи или по лесу на крузаке или другом импортном джипе за 2-3-4 ляма глупо! Вдруг веткой поцарапаешь кузов, а на дорогих машинах и ремонт в копейку и запчасти не дешево. На эти запчасти можно пол нивы или пол уаза купить. По мне хочешь понты колотить, колоти их в городе,а не в лесу.
@@vitekkashirskih3390 да бля ты походу отстал, там кто краш тест провадил сами признались что специально сделали это не по правилам. И поэтому он показал такие результаты. И если не веришь там академик патриот об столб бил (боком).
@@vitekkashirskih3390, не кичитесь своей неосведомленностью. В отличии от детищ ваза, патриот - большая рамная надежная машина, куда более безопасная, чем фольгированные гранты. В Патриоте усиленная рама, деформируемый кузов, телескопическая рулевая стойка, подушки безопасности, кресла с правильным подголовником, а также куча электронных помощников, типа АБС, ЕСП и еще целый пакет, не вспомню уже.
У меня патриот 2008 г.в., эксплуатация разная, не экстрим, но всегда и везде, да, бывают по мелочи проблемы, но! Машина всегда готова к выезду и за счёт своих характеристик имеет большие возможности в хозяйстве.
Катайся и не парься хорошая машина у меня 13 года патриот за год эксплуатации датчик спидометра в коробке и расширительный бачок теперь собираю на такой же удачи
Вы патриот нормальной машиной называете??? Вот поржал Это худшая машина из всех которые у меня были Сейчас пробег на патриоте 34000 км, и это днище автопрома гемороя принесло целый прицеп
@@Spiderman-tl5wq да о какой элите речь?- я после патриота готов на солярисе, Рио, поло,весте, Дастер, на чем угодно ездить Только я хочу ездить, делать ТО и снова ездить и т.д.
С удовольствием посмотрел видосик. Сам был до недавнего владельцем патриота 2013 г., продал пару месяцев назад и очень скучаю. Проездил на нем 6 с половиной лет. Был вынужден сменить авто на басик прульный. Теперь серена 15 г.. конечно все вроде и хорошо, салончик, кнопочки, электроника, камеры, звук, но чего то не хватает, и недавно я понял, что моего уазика и не хватает.
Сам приобрёл патриот 19модельного года покупал в декабре 18года проехал 23000доволен по трассе не топчу езжу 90-100 расход 11литров по началу соседи смеялись с Вольво сх70 кросс-кантри на УАЗ но я ни разу не пожалел за эти деньги мог взять опять десятилетнюю Вольво .
Хороший выбор. Только сразу надо делать полный антикор. И желательно оставаться на гарантии. Патрик 2017гв, заменили цепь ГРМ по гарантии. Мы этого и ожидали. А так хорошая машина, автомата только не хватает. Тогда их не было, купили бы на автомате. Альтернативы за эти деньги нет. Китай мимо.
Сам езжу на Патриоте. Для тех кто стоит перед выбором могу задать несколько вопросов, вы любите сами обслуживать авто? Любите покататься по бездорожью? (в душе экстремал?) ты рыбак или охотник? Или заядлый колхозник? Тогда это твоя машина!!! Если нет, купи себе какой нибудь паркетник!
До 100 000 особо не потребуется самому ремонтировать, плюс он на гарантии и не все дилеры одинаково плохие, выбрать адекватного менеджера, подкармливайте его чаевыми и все вам поменяют по гарантии. Если любите по качать права, то и отношение к вам такое же будет. Не обязательно любить рыбалку и т.п. Некоторым нравится большой авто за вменяемые деньги.
Подпишусь под каждым словом! Сам пересел с дизельного внедорожника корейского производства на Патриот. И каждый день убеждаюсь в правильности своего выбора!
Подписался смотреть про ремонты, у меня 17гв, брал новым, на 45 даже движок поменяли, будь только честным. Когда брал-тоже море видео было про то, что он теперь качественный и тд. С первого дня сыпаться начал. Книгу можно написать про поломки и косяки.
@@kolhoztehstroi да нормальная машина, каждому свое,а покупать опять импортную тоже не охото,это только если деньги падают с неба,как бы он не ломался он многократно дешевле обходится,люди на газелях на маршруте у нас по 300т легко наматывают ,так учесть вес и постоянные остановки и смену водителей.Да кузов ржавеет,но даже в Москве есть экземпляры с целыми порогами и кузовом 2006г ,редко,но все же.
Отличный выбор!!! Хоть у меня хавал н9 хочу вторую в семью машину именно патриот Акпп был на тесте был невероятно удивлён патриотом, особенно активными парктрониками, да и комплектацией в целом, даже мультимедиа понравилась. Да он жесче, шумнее, материалы не те, но он дарит во время езды абсолютную свободу и уверенность, я был сильно удивлён и за 1250000 р это бестселлер абсолютный! И он очень хорошо едет с змз про в городе, это тоже было удивлением для меня. В общем отличный и лучший выбор на сегодня! Поздравляю!
Магнитола программируется на на отключение включение с выключенным зажиганием в интернете информации полно. Лично сам в своей машине всё это проделывал.
Я считаю что ульяновский автомобильный завод стал слушать своих покупателей,и они хоть и мелкими шагами,ну стараються улутьшить автомобиль,посмотрите они каждый год да что то придумывают,что то делают,метал стал лучше обработан,не так гниет,шумка лучше,вибрация на руле меньше,они стараются,делают,да и что взять за эти деньги новое из авто? Я не говорю про паркетники,а про полноценный рамный автомобиль,с полным приводом,так что автор ролика хорошо всё обдумал и выбрал уаз ,моё лично мнение это правильный выбор,удачи тебе,пусть служит тебе долго и исправно,жду новые видосы
Полностью согласен, у другана только 5я по счету ступица прошла больше 5тыс км, остальные 5тыс и в утиль, у меня когда патрик был, сальники текли мастера сказали ну нах менять новые еще хуже, а обрыв ремня генератора на 15 тыс просто так, текущие радиаторы, а про кузов вообще молчу.
@@dancooper8780 ,огромное спасибо за сопереживания моей судьбе! ))Право слово, не стоило беспокоиться , меня все устраивает. А вам как пешеходу это не грозит.))) С наступающим!
Не, ну а что? 3 года гарантии или 150,000 км пробега. Новый. Каско недорогое. Цена приемлемая. Рама. Запчасти всегда в наличии. Большой. Цена-Качество.
Было у меня 2 патрика. В 2009 взял новый. Ездил и на дальние расстояния и по фары тонул, все проблемы и ремонты описывать не буду их и так все знают, продал в 14м году с пробегом 170т.км. Через год,после владения пузотеркой, купил годовалого Патрика (на гарантии) .К проблемам старого прибавилось ещё обрыв цепи ГРМ на 40т.км. ркпп жила своей жизнью и т.д. , но я не сдавайся, стоимость запчастей невелика, зато покупаешь их постоянно. После штудирования форумов, тех литературы и разборок, а так же разговоров с механниками выяснилось, что почти вся ходовая очень схожа с JEEP 80x годов.Дальше долгие раздумья и ещё более долгие поиски и вот купил живой экземпляр, конечно вложил, но на удивление меньше чем ожидал. Итог. Уже 3й год езжу меняя только масло и колодки. Проходимость не уступает УАЗу, а комфорт в разы выше,стоимость запчастей такаяже( коробку и мотор не трогал они в идеальном состоянии). Надежность и живучесть тоже привосходят УАЗ. Единственное преимущества уаза это его цена.
Я я ребята..владелец ссанг Йонг кайрон 2011 г.в.,дизель. Владею ..пошел 5-й год. 2 апреля исполнилось 4 года владением. Второй хозяин. Первый аккуратист был. Продал ..авто как с салона. Пробег 90т.был.Щас 140000км.составляет. И знаете!И не думаю менять!!!Лифтанул,установил доп.систему очистки топлива......ну и т.д. Авто ОЧЧЧЕНЬЬЬ НРАВИТЬСЯ. ЛЮБЛЮ Я СВОЙ АВТО!!!!!!Кирюху!) Вывод какой:любите свое авто,ухаживайте по регламенту,и будет вам счастье!!!
В 14 году после зимней охоты на хайлюксе попал на ремонт рейки цена вопроса 320 р продал за 1.250рублей и купил Патрик 12г дизель с Ивеко мотором за 500 рублей езжу посей день куда захочу несмотря на погоду и друго джипа не надо не вобиду нивоводам
@@Marcor1979 как у иномарок вставить и повернуть до щелчка пищалка открытой двери срабатывает и мультимедиа второй щелчок приборка загарается а третий стартер крутит
Оборудование газовое ловато это тема у меня на хэндэ стоит уже 12лет тока обслуживающего его и все,недавно заехал к ребятам которые его устанавливали так обслужить фильтра поменять увидели свое оборудование мол все у меня родное стоит редуктор,форсунки все родное ничего не менялось мол хороший результат так что ловато норм.выбор,до этого была у меня шестерка 98года тоже с гбо ловато там тоже проблем небыло,так что можно ставить проблем с ним не будет
13литров это много? А Ниссан то сколько ел? Да и хабы это мизерная экономия. Вот провисание переднего кардана из-за хабов может боком выйти! А в общем машина хорошая, сам с 15 года езжу на версии лимитед, полностью доволен!!!
По поводу питания магнитофона совет, с зажиганием ничего не сделаешь ставь кнопку котарая будет прирывать питание на прямую и не забывай выключать иначе аккумулятор разряжается дня за три, у меня в замке зажигания три положения, было бы 4(АСС)проблем бы не было. А так хорашая машинка.
Да в Ютубе есть видео, парни провода за панелью переподключили и не выключается без принудительного нажатия кнопки магнитолы. Там подробно все показано.
Жил бы ты на дальнем востоке, купил бы себе точно малолитражку. Тут хоть 92 хоть 95 один хрен дорого. Сам езжу на 95прадике с мотором 3.4 , ест бензин нормально, ездить можно. УАЗ нравится, но пока брать не хочу, потому что прадос пока радует, не ржавеет и едет. Удачи с машинкой!
Любопытно как все это работает на б/у машинах с пробегом от 100 тысяч, потому что даже на новый уаз денег надо немало. Сам езжу на японском пикапе 11 г.в. и денег он жрет, как крокодил.
Живу в селе амурской области купил ниву 5 автомагазинов на новые нивы и уазы ничего нет только под заказ ценик конский. А вот с японцами проще но был паджеро мало чего есть, митсубиси субару хонда под заказ.... На Тойоты есть всё в магазинах крузака 80ку можно по запчастям собрать. Вот поэтому ниве два года кончились гарантия начинаются вопросы по автомобилю, думаю ещё год и всё продавать в цене потеряю половину стоимости полюбому.
Неужели дизайнеры не видят , что арки малюсенькие для такой машины? То же самое у новых Ланд-Круизеров. Приходится людям делать бодилифт для 31 колёс. Смешно. Похоже дизайнеры нетрадиционной ориентации там-выглядит, как бугай в штанах трубочках.
