ПОЧЕМУ!? Почему их так любят? FUSO CANTER: разбираемся чем он нравится перевозчикам / ФУСО Кантер

Подписаться 405 тыс.

Просмотров 108 тыс.

50% 1

FUSO Canter (Mitsubishi) на АвтоРУ: clck.ru/Ys2MW
Эта модель, как и многие японские грузовики, многие-многие годы не претерпевает значительных изменений. И это, пожалую визитная карточка грузового автопрома Страны восходящего солнца.
И что интересно, в России большое количество перевозчиков (особенно за Уралом) разделяют философию максимального консерватизма и с радостью покупают эти машины.
#ФУСО #Кантер #тестдрайв #задачадляfuso
Закрытый клуб TrucksTV - станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам и интересному общению. Подробнее:
/ @truckstv
Мой Инстаграм: / misha_diesel
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru

Авто/Мото

Опубликовано:

4 дек 2021

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 332

@dmitriikolyvanov2220 2 года назад

Скоро на нашем с целью удешевления цены начнут ставить деревянные лавки вместо сидений, а вместо панели лист пластика прикрученный саморезами.

@HenriqueoNavigador 2 года назад

Более того: одна фара, тормоза на задние односкатные колёса, брезентовая крыша, двери из вагонки или вместо дверей цепочка, дворники вручную. Пусть возобновляют производство ГАЗ-ММ и ЗиС-5В.

@dmitriikolyvanov2220 2 года назад

@@HenriqueoNavigador или просто покупаешь конструктор и сам собираешь

@HenriqueoNavigador 2 года назад

@@dmitriikolyvanov2220 На стыке 80-90-х г.г. в одном советском техническом ВУЗе, один студент в своём курсовом проекте написал: "А подшипники мы сделаем деревянные". Думал, что никто не прочитает. Преподаватель оказался любопытным...

@dmitriikolyvanov2220 2 года назад

@@HenriqueoNavigador Дерево сейчас дорогое, из пластика сделают.

@user-py8tl7et5f 2 года назад

Ну гранта получится

@Sampav 2 года назад

Простая, надёжная машина. Но цена просто космос.

@truckstv 2 года назад

По нынешним временам уже не космос

@user-zb1dp6jy5r 2 года назад

Так она без тормозов вообще,хули верите тому,кто не знает не черта

@masterjest666 2 года назад

@@user-zb1dp6jy5r Это что за бред и к чему написано? Эксплуатируем такую с 2018 года, ни единой проблемы по машине, сайлентблоки меняли по гарантии и все. Остальные вопросы по будке только, машина хорошая, брали за 3,1 с обтекателем, планаром и тахографом. Если на машине реально не топать, то она экономичная. В наших условиях машина очень хорошая, но мы не ездим на дальняки, макс 300 в день. С точки зрения владельца, не водителя - машина огонь, с точки зрения водителя - только как развозная, ездить не далеко, так как они тоже жесткие , как и все японцы..

@user-sy9td2wh3v 2 года назад

Наконец-то хоть кто то объяснил почему! А то надоели эти бегающие люди по городу с рулём и выкрикивая :ФУСО:

@lArhitektorl 2 года назад

Езжу на кантере 1997г. Хорошая машина:)

@user-rr5sq5kt6q 2 года назад

Мотор Ивеко может и хорош, но для чего-то легкового, для этого грузовика от 5.0 литров и больше необходим

@garmweren5324 2 года назад

нагружать,чтоб на задней оси рессоры назад выгибались?Тогда да:от 5-ти литров.

@mapard9333 2 года назад

Казахстан приветствует вас Миша!! Жмем руку!!

@user-pu6lf7gk1h 2 года назад

уганта прогляда

@user-hv2ws5wj7b 2 года назад

Михаил спасибо за видео! Всем удачи на дорогах!!!

@phaeton1000 2 года назад

Карман для телефона можно строительным феном нагреть и сделать форму под ваш телефон

@garmweren5324 2 года назад

...после сборки доработать напильником...Знаем,как же...

@user-bo3gt6fv4r 2 года назад

Хороший обзор! Миша,успехов в развитии канала)) Работаю на Фусо предыдущего поколения, машина нравится 👍

@user-xj8dz2lz9r 2 года назад

Миша побольше бы видео!Самый интересный Канал для меня про грузовики!!!!Видно и чувствуется с каким фанатизмом и задором преподносится!Замечательный контент!Удачи,успехов...

@truckstv 2 года назад

Спасибо! Взаимно!)

@4kiselevmaximENG Год назад

@@truckstv Подскажи как спец по грузовикам. Что можете порекомендовать из указанного или знаете что-то другое? Вопрос к надёжности прежде всего, особенно по мотору и коробке, наличию запчастей и их стоимости. Что по раме у них? Как с прочностью? Понимаю что не ГАЗ 66. Безопасности в них так понимаю никакой и даже в Iveco. В автошколе на С категорию Hyndai HD78 бортовой. И у одного человека есть японский малотоннажный грузовичёк в личном пользовании. Понравился. Полез изучать. И так захотелось подобного формата с double cab на полном приводе на МКПП и ❗с левым рулём❗. Есть необходимость в перевозке грузов не только на дачу (не работа), но и в дальнейшем перевозить мотоциклы (кто знает может и до квадриков или снегохода дойдёт 😅🙈, но пока не об этом) и в поездки по нашей необъятной и не только. А может и модуль жилой съёмный сделать, а когда не нужен, то платформа или борттвой кузов. Пока не знаю, но точно хочу! Да, это не пикап RAM с его прекрасным внешним видом и салоном и просторностью, но кроме цены, он всё же слишком большой. А вот такой вариант грузовичка мне прямо ну очень понравился! Недавно стал обращать внимания на один, но так и не понял что за машина (большее Porter, но не HD35 и на спарке с будкой). Нашёл следующие варианты (не понятно какие могут быть с левым рулём, какие нет): - Iveco конечно классно с их 3.0 дизелем. Цена не классно и вид тоже. - Mitsubishi Canter Fuso (очень много в RU-vid у японских обзорщиков) - Toyota Dyna и Toyota ToyoAce; ещё встречается HiAce truck - Nissan Atlas Также нашёл - Isuzu Elf NMS85 4wd - Hino 300

@JJMcLoo 2 года назад

ДАААА, сиденье на помойку ЕГР туда же, а такой ручник что есть, что нет, зимой самое то! Спасибо за обзор Мишаня

@user-ip4wd5oo5x 2 года назад

Привет Миша,спасибо за информативный обзор👍👍👍

@user-cn6bn5od2z 2 года назад

Не знаю что все так бомбят по поводу отсутсвия электрорегулировок зеркал. Мне кажется такие лопухи раз отрегулировал и забыл, что их туда сюда вертеть.

@EVRISFEJ 2 года назад

Зеркала отличные, но не хватает дополнительных сферических

@cegp9942 2 года назад

Так можно по вашей логике и вообще без них. Назад посмотрел и всё. Кабина тож не нужна

@user-dy3ji5lk1g 2 года назад

У меня Кантер 90 года. Стар, но бодр))

@andriuskaseta6311 2 года назад

Как всегда.Просто,ясно,информативно.Спасибо.

@user-tm4oq8cj2i 2 года назад

Миша протести Исузу ФСР с пневмосиденьем и пневмо задняя ось. Реально машина стала комфортной или нет? Крутящий момент двигателей говорят у них на высоте от 740Н. Что ты одну и ту же машину уже два раза показываешь?

@user-rp4qh2hh3w 2 года назад

Про вентиляцию картерных газов.... На фиат дукато Елабуга с движком 2.3 была проблема перемерзания при движении по трассе зимой!лампа низкого давления масла загоралась когда было уже поздно!!! Было немало случаев, официалы позже даже делали доработку системы вентиляции

@user-kl9vd4xv1m 2 года назад

У меня Кантер 1991года, с дисковыми тормозами)

@looktv.6738 2 года назад

Миша Мулюкин, ваше видео как всегда супер! Спасибо большое за ваш труд и всего самого наилучшего в ваших проектах!🏆🏆🏆🏆🏆

@truckstv 2 года назад

Спасибо!)

@Hohol-2 2 года назад

Мулюкин? Серьёзно?

@bektash6649 2 года назад

Приятный обзор. Спасибо!

@ivanesir5258 2 года назад

Михаил у меня мечта чтобы вы сняли про Iveco Eurocargo видео , и обязательно упомянули необычную тормозную систему

@4vikingr 2 года назад

Кто бы дал. Кому охота отрывать машину от работы?

@user-wd8kr5mp6o 2 года назад

А что там необычного?

@user-vc8yg9te5f 2 года назад

Снимите исудзу фср90 новый, где появилась пневмоподвеска задний оси на 4х подушках, мотор 5,2 убрали. Было бы интересно посмотреть обзор от вас.

@ivanvoskoboinikov8849 2 года назад

Маша, я работал на hino 300 : головой в правую сторону, коробку в 1 передачу - и рычак как раз между колен располагался, спать(читай - вздремнуть после обеда) при желании, очень даже можно.

@user-ti9nc2zj1d 2 года назад

Привет из Уссурийска 👋. Только у нас на Дальнем Востоке пруль😉. Очень надёжный 👍

@user-bw5ve7nt2v 2 года назад

Отлично все рассказано.

@user-nr7mr3kh6l 2 года назад

Спасибо за выпуск

@ivaniv9159 2 года назад

Мишаня как всегда на высоте)))

@user-gy9wh6tl2e 2 года назад

Лучший канал!👍👍👍👏👏👏👌

@solovushka2359 2 года назад

Михаил, как всегда отлично рассказал!!! Смени нудятину в конце ролика, на позитив как было в начале 😜 В целом всё положительно и понятно!!! ПРИВЕТ ИЗ САМАРЫ 😁😁😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@user-nr5pj5fj2o 2 года назад

Да. Лучший канал!

@Mahdi_Akhmednabiev 2 года назад

Ждём сравнительный тест!

@user-qr8iv7bn2j 2 года назад

Отлично спасибо большое

@user-qn6nb5ec7f 2 года назад

Приветствую, как раз неделю назад новую получил и тут же обзор от Мишани вышел, все звезды сошлись. А про шумоизоляцию под кабиной это нормально машинку почти не слышно.

@ikilledhootsey 2 года назад

Ну я восторга от двигателя иеко вообще не понимаю. Раньше стоял мистубиси 4м50. Расход у меня очно такой же, мощность такая же, но крутящий момент был в 1,5 раза больше. Шестереночный привод ГРМ там был. Я ни разу слышал, что кому-то понадобилась его замена. По мне так это просто удешевление и унификация конструкции, а не улучшение качеств. Правда ругаются на него, но это я не знаю. Что там может быть прям конструктивно плохое. А вообще много удешевлений видно с прошлого поколения, понятно, что пытаются экономить.

@Lancerx10 2 года назад

Чётко выглядит

@user-ol7ew9jy6c 2 года назад

Приветствую Мишаня)) ты только сказал снимали мол два года назад ))) листаю вниз под роликом и опа на ) Два года назад эта же машина только белая)))) ..всем добра 🍺🍺🍺👍

@user-ov9yx4lx8z 2 года назад

У меня 19 года Фусо прям новый брал с Мин вода , не капельки не жалею, есть пару минус , но Я за Фусо Кантер )))

@user-rp4qh2hh3w 2 года назад

Такого грузоподъёмности..... Учился в Чувашской школе]))))))))))

@goth85zd54 2 года назад

Миша, здравствуй, что в кабине за блочок кнопок возле поручня?

@user-jw7kw9jb5m 2 года назад

Лучший Канал!!!

@unforgettableman2812 2 года назад

Хотелось бы увидеть Hino 500

@truckstv 2 года назад

Да вот как-то все никак...

@user-ip3ie9ov1k 2 года назад

Как будет получается обзор, опиши пневмосиденье. Добра всем.

@user-bd9ro4hf7s 2 года назад

Знакомый съезд))) 2 года там на магнуме катался

@redredo495 2 года назад

Ой, ой, ой..подчеркнуто консервативно🙈 После 4308 это просто идеальный машин

@asmchlexa3457 2 года назад

Работаю на Исузу npr 75 2020 года реф -20. Расход стабильно 20 литров город/трасса при 120

@cross1969 2 года назад

Эксплуатировал HD-78 не плох , но эта превосходит однозначно .

@Archi74 2 года назад

Прям угадал с машиной два дня смотрю про эту машину инфу готовлюсь к покупке!))

@pisos69 2 года назад

Лучше исузу

@user-yb4np7ey8e 2 года назад

даже недумай про эту машинку просто деньга в требу уйдут.только цепи стоят 74000,

@user-do7pl3pk4m 2 года назад

Миша, у тебя четвертая прямая, пятая повышенная. что ты талдычишь про шестиступку? что там будет по-другому? может не коробка другая нужна, а редуктор шоссейный?

@romantic6653 2 года назад

Миша как всегда бойко, четко и с позитивом выдал полный объём информации, да ещё и шапочку с курткой одел в цвет кабины, поэтому и картинка получилась на высоком эстетическом уровне. ) Вообще, Trucks TV - один из тех каналов, который независимо от содержания (которое тоже интересно) можно смотреть просто для хорошего настроения. ) Ну, а машинки у восточных ребят такие же рационально минималистичные, миниатюрные и слегка забавные, как и их создатели, короче - на любителя... ) Интересно ещё, как такие маленькие кабинки в плане безопасности. А обзор хороший. Так что снова дизлайк и обязательно отписка! ;)

@truckstv 2 года назад

СпасибО!)

@Hohol-2 2 года назад

Кабина белая

@4kiselevmaximENG Год назад

@@truckstv обожаю смотреть твои выпуски!

@user-zv3wr5tn1x 2 года назад

У меня фусо евро4(предыдущая). Жёсткая трясская и не едет. Крови попила не мало по форсункам, актуатору турбины, кулиса это вообще тьма. Но ходовая крепкая, диаметр разворота маленький в кабине тепло и тихо(при закрытых окнах). Запчасти не дешёвые.

@user-yk1ns1fk8m 2 года назад

Про FAW Tiger V снимите обзор. Очень мягкая передняя подвеска

@user-om5hv4zh7x 2 года назад

Интересно, у нас на мазде титан 95-го года ручник кочерга и рычаг кпп на тоннеле, но складной! Так что ничего не мешает если хочется спать

@art2035 2 года назад

У меня два кантера один 95й год второй 2001год у обоих стоят суппорта с завода, только вот у 2001го по два суппорта на каждую сторону, что не так с футорками? Шумка идёт в салоне под ковролином в тех местах.

@vladimirzuev4529 Год назад

Рысканье на азиатах - это отдельная тема. Езжу на фусо-файтере 1990-го года, и езда по трассе на этом работяге - это та ещё адуха. Вроде и движка, несмотря на семизначный пробег, хватает, чтобы не быть "начальником колонны", но в фурьей колее это страшная вещь, никогда не знаешь, куда тебя сейчас потащит.

@mister3625 Год назад

Катался на Валдае 9 лет, по сравнению с ним тормоза вообще нет, воздушная система даёт о себе знать

@GAME-ps1hc 2 года назад

Миша видео супер

@bolshegruz31 Год назад

Классный аппарат

@user-cd8dj5gb9e 2 года назад

Скажите что за выступ с какими то лампочками( или что то ещё) на передней левой стойке между креплениями ручки? Заранее спасибо

@vlr9999 2 года назад

Глонасс

@user-zt5kb1jb8g 2 года назад

У меня кантер поколения fb (fb300), 92 год, дисковые тормоза, короткий редуктор, топливная бош, мотор на шестернях, единственная проблема - это года и отсутствие литературы

@andrejsbordjukovs8275 2 года назад

Осталось снять про Cabstar

@user-em2yn7ip3q 2 года назад

Единственный плюс этого японца, это "сердце" из Италии :)

@nikolayvs 2 года назад

Такой только по городу, на межгород лучше взять Дейли с Ивековским мотором)

@rusbik888 2 года назад

Лайк с Казахстана 🇰🇿

@user-zp5qz9ec4p 5 месяцев назад

Работал на фусике ,тормоза не очень ,на спуск лучше не гнать ,будка ширлкая очень а так машина норм ,за время работы только форсунка накрылась и тяги дворников ,прям в ливень накрылись

@user-rr4be8rj3p 5 месяцев назад

Только Миша почему - то не сказа, что после 250-ти тысяч, плюс- минус, отлетает пятая передача. Лопается шестерня пятой передачи, при этом повреждая промежуточный вал. Практически у всех. Редкий случай, кто до 300 -та тысяч накатывал.

@user-cq5lh7iy2e 2 года назад

ТОП контент

@user-lk5gz5dv8d 2 года назад

Хино 300 люблю за надёжность, выносливость, простоту конструкции, уже 450 т.км и нет проблем.

@Andron153 2 года назад

Мишаааа! Шумотепло изоляция есть на кабине над двс, но это для Японского рынка, для себя любимых они делают это, для нашей страны урезанные, удешевленные... У меня ниссан дизель, 1993 г.в мотор 7.0 атмо, 6 цил Кабина с завода с шумотеплоизоляцией, веутри напольное покрытие ковролин, шумо теплоизоляция даже есть снизу слева на защите около картера двс, правла она там уже поободралась частично, но всё же. Видно сразу уровень другой, Япы для себя любимых ляпать че попало не будут. Повторюсь машина 1993 г.в не конструктор и прочая х, покупал 16 лет назад для себя, сам работаю все это время и слежу за машинкой Если есть интерес, на канале у меня поройтест. Там запуск зимой этой машины есть👋

@slisla. 2 года назад

Японцы 90х годов оснащены лучше современных поделок . Всё ради удешевления. Был в шоке когда пригнали нового исузика с Челнов. Он был на веслах вместо электростеклоподъемников . Кондей вообще нет такого слова в комплектации. Пластик говно.

@user-cq2td4hq9w 2 года назад

Шапка - аля Жак Ив Кусто))👍🤭

@beckhanra 2 года назад

С такой будкой однозначно аэропакет нужен. Я думаю, литр-полтора она своим парусом забирает.

@user-ys1xh5eq3p 2 года назад

На видео с камеры на боковом стекле скорость будто под 200км/ч.

@user-ju2nk5kq9d 2 года назад

Мотор ивеко надёжен если обслуживать нормально., хорошие запчасти 800-900 тыс без капиталки ходить может, но и груженый 5-7 тонн если ограничитель отключены за 100км/ч валить может легко, дэли надёжный и не дорогой в обслуге

@user-qg6dn1ev9i 2 года назад

Объясните кто-нибудь, что за новая мода пошла ставить на узкую городскую машину будку шириной с полноценную магистральную фуру? Я понимаю, что больше объем - больше прибыль. Но это вообще безопасно? Их боковым ветром не переворачивает? Михаил, качество видео на высоте! Смотреть - одно удовольствие!👍 P.S. Ребята, которые восстановили Фрейт Каскадию, теперь приводят в порядок Вольво ВНЛ780. М.б., скооперируетесь и запилите полный обзор, когда они закончат?

@dmitrypavlov872 2 года назад

На трассе Новороссийск -Геленджик, во время северо-восточного ветра (БОРА) , обычно несколько лежащих на борту фургонов.

@dzimitrypatotski2942 5 месяцев назад

Все обусловлено размером стандартных палет для груза. Условно говоря в такую будку должно войти 6 стандартных палет по 500кг.

@user-uv4nc8fn8r 2 года назад

Обзор как всегда супер! Но цены просто п...ц

@afiqoss 2 года назад

Езжу на этой машине 4 года. Только поменял масло и воду

@user-gx1ry2ml8o 2 года назад

Привет, я тоже такой хочу купить, можешь телефон оставить я задам несколько вопросов?Спасибо!

@Convoker 2 года назад

Фусо с Набережных Челнов на ивековском моторе 🤯

@user-qw3ml3tc1g 2 года назад

То что от машины и требуется простота и ремонторригодность👍👍👍

@user-js8yx8mn4t 6 месяцев назад

В первую очередь всё-таки надёжность. Ибо если нет надёжности, то радости от простоты и ремонтопригодности не очень много.

@Slavik067 2 года назад

странные дела, у ивеко 750 ограничение на 90 км.ч, тут поливай сколько влезет, ну и странное решение не ставить коробку от ивеки

@user-zu7cq2px7q 2 года назад

У двух авто будки разные ??? Или у авто слева ( 8,5 тонн) кабина шире???

@valdemar7947 2 года назад

В этом классе я бы на первое место для России поставил Мерседес LK переходной с OM 904 двигателем.Там где есть вменяемый сервис -Атэго.И никаких дурацких футорок.

@user-li7pt1jo8r 2 года назад

Присматривал себе "ГАЗон-некст" в трейд-инне у официала по "вкусной" цене... Позавчера подорожал в два раза и теперь не вижу смысла брать именно его... Есть более "вкусные" предложения... но в других городах...))) 12:00 Fender?)))

@user-tf8yi9dp9r 2 года назад

Здесь нужно кресло на поверке когда говорил аш голос дрожал 😂👌

@antonserebryakov7614 2 года назад

Сделай обзор на КМУ Хино Ренжер

@Dron53rys 2 года назад

Михаил привет 👋 А почему ИсуДзу, а не Исузу?)

@PEREVOZCHIK-co9ic 2 года назад

Ждём возобновления производства полуторки.🤣🤣🤣🤣

@truckstv 2 года назад

Так Валдай некст же есть😁

@RAM_QZ 2 года назад

Салам с KZ krg, го обзор Gazelle New-Now

@Alex-yc6ie 2 года назад

Одежду подобрал под машину)

@ramazanmakhotlov848 2 года назад

Хорошая машина, что нада брать?

@user-wr9cs4cp5i 2 года назад

5 лет на таком откатал(у нас в конторе 10 таких с общими проблемами), движок очень слабый, для 5 тонника, как минимум 250+сил надо. Маленькая не эргономичная кабина, деревянная подвеска. Вечно сильно воющий вентилятор охлаждения, который вкоючается постоянно, когда пользешь в горку. Маленький бак, 150литров дополнительный ставили на каждую машину. Поедает резину волнами внешние колеса на спарке, внутренняя сторона, на каждой машине. Из минусов все, в роде бы. Очень надежная, в дороге максимум мелочь случается. Цена за машину, отличная управляемость.

@user-wr9cs4cp5i 2 года назад

А еще забыл, прожиг сажевого фильтра в мороз автомотически не включается, приходится останавливаться, иногда срочно и на мкаде.

@vladimirhromgrom1511 2 года назад

Сам из Гомеля РБ, самый длинный маршрут на таком авто был ГОМЕЛЬ - НОВЫЙ УРЕНГОЙ, она доезжала, даже в минус 34, но на ней ехать это каторга, жёсткая маленькая, и ещё много минусов из удобств, пришлось пересесть на другое авто.

@Andrey-ZZR 2 года назад

Работал на Fuso 2017 года. Нечего плохого сказать не могу. Мне лично машина понравилась.

@malik3156 9 месяцев назад

Стоит ли покупать с евро 4 двигателем?

@user-gp5im7gs3l 2 года назад

Михаил, спасибо за интересный и информативный обзор! А нет в планах, обзора раритетов, но советских? Тот же КамАЗ годов 90-ых? Я про седельные тягачи. Обзор про МАЗ был интересный,как и реакция на управление им)))

@RUS-kg7jo 2 года назад

Смотрите Зенкевича, если так хочется ретро. Там много чего есть. У Михаила все таки о другом канал

@vladislavketraru7083 2 года назад

@@RUS-kg7jo а кто сказал что он только по ретро? то что на время забил на автобусы - трактора и прочую технику, изза этого гаража особого назначения, не значит что он ретровик)) просто Вано надо пару пинков дать снова)) а то техника из 90-х снова выпала с экранов - а довоенной стало слишком много что то.. но так же хорош как и Мишаня

@ivandizel750 2 года назад

Опять я опаздал даже уведомления не было

@vladislavketraru7083 2 года назад

Иван Бурмистров у меня приходят стабильно.. бывают конечно случаи, но их 1 или 2 от силы было

@4kiselevmaximENG Год назад

Вопрос знатокам. Что можете порекомендовать из указанного или знаете что-то другое? Вопрос к надёжности прежде всего, особенно по мотору и коробке, наличию запчастей и их стоимости. Что по раме у них? Как с прочностью? Понимаю что не ГАЗ 66. Безопасности в них так понимаю никакой и даже в Iveco. В автошколе на С категорию Hyndai HD78 бортовой. И у одного человека есть японский малотоннажный грузовичёк в личном пользовании. Понравился. Полез изучать. И так захотелось подобного формата с double cab на полном приводе на МКПП и ❗с левым рулём❗. Есть необходимость в перевозке грузов не только на дачу (не работа), но и в дальнейшем перевозить мотоциклы (кто знает может и до квадриков или снегохода дойдёт 😅🙈, но пока не об этом) и в поездки по нашей необъятной и не только. А может и модуль жилой съёмный сделать, а когда не нужен, то платформа или борттвой кузов. Пока не знаю, но точно хочу! Да, это не пикап RAM с его прекрасным внешним видом и салоном и просторностью, но кроме цены, он всё же слишком большой. А вот такой вариант грузовичка мне прямо ну очень понравился! Недавно стал обращать внимания на один, но так и не понял что за машина (большее Porter, но не HD35 и на спарке с будкой). Нашёл следующие варианты (не понятно какие могут быть с левым рулём, какие нет): - Iveco конечно классно с их 3.0 дизелем. Цена не классно и вид тоже. - Mitsubishi Canter Fuso (очень много в RU-vid у японских обзорщиков) - Toyota Dyna и Toyota ToyoAce; ещё встречается HiAce truck - Nissan Atlas Также нашёл - Isuzu Elf NMS85 4wd - Hino 300