Чтобы соглашаться с таким вещами,нужно начать делать моторы людям и желательно побольше и самых разных и ответ придет сам собой,ну конечно не мешает прислушиваться к инструкциям по эксплуатации авто.На заводах этому вопросу обязательно уделяют внимание,даже не сомневайтесь.Нагрев/остыла/дотянули,дальше ответственность снята,пусть работают автосервиса,завод же не будет бегать за покупателями,дали руководство по эксплуатации(книжечку в дорогу)и грязи ,,гранит науки". ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-S1AvRH3GTeA.htmlsi=WPvNwcPGe19C7PvN
На волге двойную прокладку надел, 2 месяца поездил вод хотел затяжку сделать, не успел. Пробила 🤦🏻♂️ еще на опкатке ходил, вода была. Когда двойная кажется уже через месяц нужно подтягивать
Если ещё не сняли ГБЦ,то попробуйте дотянуть,обычно через месяц не прорыв прокладки а прославление и дотяжка очень часто убирает течь.Дотянули и ещё раз после пары тысяч повторить
@@ТоннаЖелеза вот щяс пробила, с глушака вода пошла, лежу ютубирую, думаете ваша идея поможет? Если кольца прокладки сломались затянется? Все равно попробую ваше предложение перепробовать хуже не наверно не будет. Если сойдет сразу термостат от к-700 ранни и электропомпу залипу.
Кольца вырвать вряд-ли могло,кольца перегореть могут,но на это нужно достаточно времени.После обтяжки нужно выкрутить свечи и покрутить стартером,чтобы вода набежавшая выплюнулась,чтобы не было гидроудара
После замены прокладки ГБЦ нужно дважды ее потом переобтягивать. Первый раз через тысячу пробега,второй ещё тысяч после 10. (Переобтяжка строго на холодном движке). Горят от слабого прилегания,пламя летит с цилиндра в цилиндр и горит прокладка.Перегрев влияет на излишнее сдавливание прокладки в ,,фольгу",но это только в том случае,если охлаждайка закипала
При следующем снятии проверьте плоскостя двух поверхностей-блока и ГБЦ.Также удостоверьтесь в том,что нет раковин вокруг каналов ГБЦ,которые погут провоцировать пробой быстрый.Емли блок проведенный,то шлифовка. Обратите внимание на каналы охлаждения,прочистить/продуть сжатым воздухом(тосол перед этим нужно полностью слить)
насчет раковин вокруг каналов гбц (тосольных каналов). есть у меня желание сменить тосол, предварительно промыв систему охлажения. пробег полмиллиона, прокладка и все в двигателе родное. смущает, что если промою соответствующей правильной химией, прочистит она все раковины (каике, вероятно, имеются) и родная прокладка быстро прогорит.... опасения оправданы, как считаете?
