Французы у нас очень недооценены, но с другой стороны это большой плюс для будущих владельцев, так как они намного дешевле конкурентов. В свое время в 2012 покупал себе Ситроен С4 II поколения в комплектации эксклюзив. С завода парктроники в круг, контроль слепых зон, определение свободного места на парковке, громкая связь, комбинированный салон кожа ткань, электромассаж в передних сидениях, датчики света и дождя и т.д. и все это за 720 тысяч, у конкурентов в то время в эти деньги машины были в начальных комплектациях, голые как барабан.
EP6 обновлён в приблизительно 2010 году до EP6C. Надпись на двигателе есть. На AL4 менять не один соленоид, а сразу два. Соленоид стоит не дорого подходит и от рено. Чтоб лишний раз не залазить в гидроблок.
Взял Пежо 206, с реальным пробегом 80 тыс.км. 2008 г.в. Абсолютно живая машина как по технике так и по кузову с салоном. Доволен. Пересмотрел четыре ниссан альмеры, все битые по два раза, с пробегами по 250+ тыс.км. Пежо дар божий в нынешней ситуации. Подписываюсь под каждым словом в этом видео. Что ещё интересно у Пежо 206 тираж 10.000.000 млн. машин по всему миру, супербестссер !!!
Отличный автомобиль, крепкий кузов, качественный салон, хорошая подвеска. МКПП отличная, ЕП6 при должном внимании ходит ни больше ни меньше всех остальных моторов. За 350-400 только приора или гранта
308 топ, в семье 4 года. Брали с пробегом 49000, сейчас 250000. Очень живучая машина. И для работы и для отдыха. Единственное передние ступичные достали. И рулится 308 офигенно.
Сам владел не одним львом,это марка с историей спортивной,где карали многих в автоспорте.сейчас пересел на ds5,жена ездит на 207sw.до французов владел БМВ, Ауди, Мазда и есть с чем сравнить, это не считаю машин корпоративных по работе..корейцы,фольцы
У всех владельцев Пежо 308, 408 в багажнике масло на долив😀. Сам владелец 308-го в комплектации sportium на механике (искал именно такой) Полностью согласен со всем сказанным! Машина кайф, особенно при должном обслуживание
Всем доброго времени суток. У меня Пыжик 308, декабрь 2008, уже 3.5 года. Я забрал у родственников с пробегом 32000. Да да и такое случается, в основном стояла в гараже. И если бы не дочка её, было бы тысяч 4. Сейчас пробег 68 000. Это первая машина и поэтому особо не разбирался, но как увидел сразу влюбился. И если честно, мне нравятся до рестайлинговые с носиком, они симпатичнее. Смотришь на него снаружи, вроде маленький, садишся внутрь и в шоке. Реально места много, что спереди что сзади. С Алёной не согласен в плане музыки 50/50. Не буду спорить, может у неё и не очень. А у меня звук с самого начало был отменный. Я только поменял штатный ГУ на TEYES CC3 и теперь он просто отменный. После профессиональной настройки, как будто сидишь в концертном зале. Она очень мягкая, комфортная и отзывчевая в управлении, к тому же и юркая. Из всех цветов, сколько не сравнивал, больше понравился красный металик
езжу на таком рестайле, пробег 245 т к, автомат ат8, на рестайле ат 8, это ал4 но с доработками, бензин только 95, масло каждые 8 -10 т к масло в коробке меняю каждые 30 т к, нет проблемм ВООБЩЕ, шумка, управляемость, комфорт...тоета корола рядом не валяется, у знакомых корола, вместе в 12 году в брали новыми. они в круг подвеску 2 раза поменяли, рейку рулевую, генератор, и недавно заметили жор масла...
308 дизель 3 двери 9 год 330000 км без проблем. Жаль таких новых нет. Не люблю 5 дверей. И перед предыдущий красивее. По городу 5 литров. Пока не развалиться буду на ней.
308 до рест 2009 года купил на пробеге 194 пару тысяч не проехал коробка перестала включать заднюю скорость потом что то шелкать на ходу в акпп , после остановки потом не завелась , отдал на ремонт 112 тысяч
Есть такая 2013 года,1.6 ehdi на роботе egs6,по технике железу вопросов нет,ток наркоманский кабель менеджмент.по езде шумная ,прямо едет хорошо,в поворотах так себе особенно зимой сзади балка дает о себе знать,для снежной зимы низкая,пластмаски снизу хлипки разлетаються,уже красилась задняя крышка,ржа поперла по кромке,куплена 120к,сча 165к менялось сцепление,сайленты вкруг,тормоза вкруг ,обе шаровые спереди.пробег орига 200%, зимой стартует с пол пинка,расход средний 4.5л,в целом ездить можно,ездит подруга😂.
Если состояние нормальное и цена адекватная этому состоянию, то можно рассмотреть. Обязательно поинтересуйтесь, что и когда обслуживалось на этой машине, особенно касаемо коробки передач. Кроме того, обязательно покатайтесь перед покупкой на машине хотя бы 15 минут, чтобы оценить как ведет себя коробка передач.
У французов плохо налажен маркетинг да мотор в ремонте капризный но это всё равно за эти деньги не сравнит с гранатой и приорой . По этому двигателю точим седла в ГБЦ быушкой запчастями собираем моторы и они ездят. А если на этой машинке стоит Айсин 6ступка АКПП 300тыс только замена масла. По этим деньгам не дооценненный авто. Единственная проблема найти ремзону где знают как его правильно обслуживать и ремонтировать.
С4 ep6 атмо, купил на 174, год назад, сейчас 190. Тогда говорили что надо мск менять и цепь, не меняю, езжу так, ничего не меняется в работе двигателя. Почистил пихло промывкой, вылилачь жида смоляная, 2 раза. На 3 раз масло сливаю еле темное. Меняю раз в 5-6 тыщ. Все отлично, ep6 очень умный двигатель, зимой быстрый прогрев, поганое топливо, он подстроится, ездишь, как пушка, он подстроится. Прет на свои 120 только пыль сзади, расходует очень минимально.
Октавия очень неплохая даже на ауди А4 похожа по тому как едит по дороге, ездил с инструктором на кузове В8, но дешевые это все 1.6 и почти 100% срезанный пробег из такси или каршеринга.
Я не делю)) Есть в обществе некоторые стереотипы и всё. Ну и опыт показывает, что за рулём 308-х женщин больше в процентном соотношении, чем за рулём многих других автомобилей.
@@maksim_tarasov Потому что Пежо сам брен в России не популярный , потому и машин мало , и ездят один женский пол)) а я видел ездят и в а крузаках , на Камри . То что происходит в России не подаётся здравому смыслу , если люди смотрят на значке Рено , и им мерещиться женский половой орган.
Пижо можно ассоциировать с фордом, по надежности они взаимодополняют друг друга, почитал отзывы и забыл об этой марке, теже ниссан, тойота, хонда да и митсубиши ездят с приличным запасом надежности, а тут непонятный мотор бнв, и все остальное француское, кпп перелицовано со старой немецкой и т.д., единственно возможно крепкий кузов т.к. французы некоторые цинкуют
Общался со своими клиентами. Если менять масло каждые 7000-8000 км и особо на нем не гонять, то какого-то явного расхода масла они не замечают. Правда там и машины с пробегом всего в районе 100 000км. Поэтому если изначально проблем с мотором нет, то расход масла сильно напрягать не должен.
На 1 случай когда Пежо 308 не доставлял проблем хозяину приходится 100 случаев когда владение этим аппаратом превращается в пытку .А так да если ездить на машинах до 100 тыс любая машина хорошая.
Да все почти тоже самое, только с мотором проблем побольше будет. Там уплотнения на фазовращателях еще из другого материала и возможна некорректная их работа, ну и с цепью возможно больше проблем будет.
@@maksim_tarasov Если крепления ломать, то да. Быстро выходит из строя. А креплений очень много. В идеале ничего свободно болтаться не должно. При обслуживании много ломают и оставляют на весу, либо в контакте с горячими местами, либо в местах течи масла/антифриза. Если ставить все на свои места, то проблем с электроникой нет, все продуманно до мелочей.
@@maksim_tarasov да,точно. Шестиступка автомат японский,турбина и на 150 сил,про это я говорю и моя любимая версия. Говорят что он идеален,там все косяки убраны. А вы что скажете?
@@Р.Мирзабеков да, там автомат хороший! Но там у мотора помимо турбины есть ещё и непосредственный впрыск, мотор более требователен к качеству топлива.
у меня рено меган 1 вообще проблем нет пробег 350000т работает как часики масложера нет заводиться в любой мороз движок 1 4 16 кл была тойота 1 6 в 120 кузове они одинаковы
Это всего лишь Ваше мнение ! Сколько людей , столько и мнений ! В ролике имеется юмористический характер ари сравнении камри и пежо, не берите так близко к сердцу !✌🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 езжу на пежо уже 4 года в общей сложности , первая машина 408, вторая 308 и проблем никаких, за исключением обычного ТО как и на всех автомобилях других марок! Так что полегче Вы) зачем так грубо) сложился у многих странный и несправедливый стереотип о марке Peugeot, и все подхватили, смешно 🤨😌!
308 до рест 2009 года купил на пробеге 194 пару тысяч не проехал коробка перестала включать заднюю скорость потом что то шелкать на ходу в акпп , после остановки потом не завелась , отдал за ремонт 112 тысяч
