Peugeot 308. Техразбор 

мне нравится, что много негатива об этих машинах, за счет этого они стоят реально дешево свежие. Тем кто понимает - выгодны такие слухи о французах. Лично я купил свой ситроен с пробегом 14 тысяч км за 550 тысяч прошлым летом. машина вся целая и пробег реальный - в машинах разбираюсь.

Французы в России реально недооценены! Машины очень хорошие!

Супер обзор. У меня АКПП AL4. Вылечил коробку хорошим маслом. Поменял масло заводское слил эту жёлтую жижу, и залил Декстрон 6 (титан фукс 6400 красного цвета) за два раза, т. к. частичная замена. Я не узнал коробку, пропали пинки, рывки и т. д. Хотя мне уже хотели мастера своими криво ручками мои денежки посчитать. Не бойтесь эксперементировать.

Владел таким, только рестайл, лучше брать рестайл проблем намного меньше, а цена не намного больше, автомобиль реально прекрасен

Хороший грамотный обзор, не по верхам, а по сути. Владею 308 уже почти 10 лет, пробег 216к. Отличная тачка, в 2012г лучший вариант среди одноклассников. По салону всем корейцам было далеко. Ооочень вместительный Авто и достаточно динамичной на трассе, любит скорости 110-130. Куда только на нем не катались и что только не грузили. Реально недооценённый Авто. Никаких глобальных проблем нет. Стараюсь менять масло каждые 8 тыс. Жалею, что в коробке первый раз начал на 60к менять, но проблем пока не было. Вообщем, надо бы уже вроде менять, а на что - не ясно? Цены космос, а одноклассники скучны после неё.

Спасибо за обзор, было приятно смотреть :)

Здравия всем и доброго времени суток. Тут вижу шутники нет нет появляются, зачем тогда смотрите? Это про высказывание " саажи правду, что по три раза уже сломалось и продал машину" . Расскажу свою историю. Я тоже владелец Пежо 308 2008 года. Забрал я его у родственников с пробегом 36 т. км. Она всё время была на виду, поэтому предупреждая высказывания подозрительных, НЕ ПЕРЕКРУЧЕНА. Машину родственик брал жене а та стояла больше в гараже, так как родственница боялась ездить. После покупки новой, эту решили продать, вот я еёи забрал. Она даже не как новая, а новая и есть. Скажу больше, до неё я боялся брать машины, у кого работает интуиция, тот поймёт меня. С ней все пропало. Машина очень понравилась, внешний вид, салон, управление. С виду вроде не большая, а внутри полно места. Материалы салона прекрасные, не износились и не выгорили. За моё время эксплуотации, с 2018 года, только доходит до 50 т. км. За это время поменял помпу, ремень, прижимные ролики. Стойку стабилизатора правую, термостат, радиатор конденционера. По мелочам писать не буду. Масло в движке и фильтр меняю раз в год. В коробке где то на 42 т. км. Пока проблем нету. Ездим с женой, на работу, с работы и по делам. Она бы не прочь поменять её на новую, только с современной одноразовой политикой, не собираюсь менять шило на мыло. И к тому же это ПЕРВАЯ ЛЮБОВЬ. А она не забывается.

Мужики у меня 307 2001 года 280000 пробег! Езжу пол года никаких проблем вообще, купил по цене 12ки. С никаким автовазом и близко не стояла в такой ценовой категории! Езжу и радуюсь. Хотя раньше тоже считал полным дерьмом. Берите не пожалеете! Каналу большой респект!

Она действительно красивая, очень комфортная, функции как сейчас в дорогущих машинах. Умная, легкоуправляемая, комфортная, ну и капризная. Как кокетливая избалованная французская барышня))) я её очень любила, любовалась, лелеяла, жалела, вкладывалась по полной. В ее 15 лет ни в одной точке нет капли ржи. Железо крепчайшее, лак толстый. В Европе 2 раза подряд занимала первые места по безопасности. И при этом очень дешёвая машина. Она крутая. А по ремонт выше написала)

Очень интересное и полезное видео! Благодарю! Мне очень нравится Пежо 307,но вот дизайн 308-го как-то не "зашëл":большой передний бампер, маленький клиренс, большая погрузочная высота проëма багажника(но это моë сугубо личное мнение)

Я на вазовской семере как француз паркуюсь.)))

Отличный обзор!!! Так держать!!!;)

Спасибо, искренняя разборка и по уму!

Из за этих классных стереотипов, лет пять назад взял себе обалденного мегана 08 года, extreme, по цене приоры! Откатал на нем почти три года без каких либо проблем, до сих пор жалею что продал! Приехали подборщики и удивились что такие ещё, есть, сказали что клиент просто доволен как слон! Суперские французские машины!

О, уже реклама появилась, красавец :)))

Согласен с автором. Как владелец 308 в рестайлинге дополню: 1) Двигатель современный, любит хорошее масло и его замену не реже раз в 10т.км. Однако на холодную всегда шумит. Это он не сломан, а просто так работает. 2) Повеска - по хорошему асфальту едет отлично, тихо, как влитой. Но подвеска реально жёсткая и по неровностям немного гремит. Такая особенность. 3) Салон в машине до сих пор лучше любого нового автомобиля Б класса. Материалы, эргономика. И никаких скрипов пластика. Сейчас у меня 110т.км. Менял только шаровые, стойки стабилизатора, опорные подшипники, ролики ремня генератора и корпус термостата (к 100т.км. бывает лопается корпус.) и все. Хозяин до меня ещё передние тормоза обслужил. Электрика работает без проблем. Расход масла примерно 1л на 10т.км. Всем хороших дорог.

Пежо отличные авто. У меня был 508 gt, 2.2HDI, и эту машину я вспоминаю с теплотой и сейчас.

Рекламная интеграция? Растёт канал! Здорово!

Спасибо вам, понравилось! Сделайте такое про шевроле 250 или лачетти

Очень грамотный обзор! Спасибо!

EP 6 двигатель отличный, его проблемы - люди, меняющие масло через 15-20 тысяч. и не меняющие масло в автомате.

Купил Ситроен с4 в 2011 г новый в салоне в максималке . В этом году юбилей )) 340тыс пробега ) ep6+al4 масло меняю каждые 5-6 тыс . Цепь заменил на пробеге 320тыс . Клапана в коробке на 200. Амортизаторы передние родные).

Катаюсь на 307sw 2006г пробег уже 170тыс.,из них мною накатано почти 70тыс. Достался он мне с убитой в хлам ходовой, включая ушатанные задние тормозные диски) Вложился единожды в норм запчасти и радуюсь просторному салону, хорошей шумке, панорамной крышей и невидимости для ГИБДД(им вообще не интересно останавливать пыжиков) Поломок нет от слова "совсем"! Проблема с нормальным сервисом. Наши мастера, если видят авто сложнее 10-ки вазовской , то у них ступор. Но, решаемо) За видос спасибо огромное! Но зря... Теперь все ринутся пыжей покупать и ценники взлетят! Пусть фыркают и на ржавых немцах катаются в сервис))

Моей первой машиной был Пежо 206. До сих пор только теплые воспоминания об этой машинке. Простая, неприхотливая, дешёвая в обслуживании. Даже скучаю по ней. За все время у меня вылетел только эм...компрессор коробки кажется. У официалов сделал и дальше катал. Больше проблем не было вообще. Если придираться то лампочки перегорели, но я их сам менял за 5 минут. Стоили они 3 копейки.

Меняй вовремя масло, свечи и не экономь на бензине. А главное - найти нормального мастера. Кайфовая машинка.

Директор,добрый день,сделай обзор на камри в 50 кузове,очень бы хотелось услышать твое мнение)

Замечательный разбор! Смотрю всегда с интересом. Увидел, мне показалось, сомнения в интеграции рекламы. Зря, сомнения прочь! Разборы и подборки Вы делаете отлично! Удачи Вам и Вашему каналу.

Владел в свое время таким пыжиеом, проблем вообще с авто не было, надежный аппарат при должной эксплуатации.

Моей малышке 308й-13 лет! Обожаю свою косметичку на колесах! Пробег 92тыс. Несмотря на полный перебор коробки, замены шаровых, рычагов, пружин подвески, дисков спереди и сзади, сайлентблоков, грм, (ну да, перебрала полмашины уже) она лучшая! Масло меняю каждые 6 тыс км сейчас, раньше было 10. Масло в коробке меняла 2 раза! Также заменила ей штатную магнитолу на жк дисплей! От себя хочу добавить, что у нее самые удобные кресла! Я по 5 часов в пробках домой ездила, сиденье водительское афигенное-ни спина, ни ноги, ничего не болит и не затекает! Респект французам! По мне у нее 2 минуса: низкий передний обвес, конечно же пркоцанный мной уже , так хочется, чтобы она повыше была и отсутствует подогрев руля в моей комплектации! 308 хорошая машина, но она девочка - любит, когда за ней ухаживают! 😁

266000 пробега, цепь поменяна на 240000 на 250000 электроклапана впуск выпуск, остальное родное, с коробкой автомат нет проблем, меняйте чаще масло и будет счастье.

Здравствуйте! Спасибо за обзор! Расскажите пожалуйста про Пежо 3008

На продающихся ныне 408ых и Ситроен с4 L вернули ту5,только называется он ЕС5,ещё есть дизель и переработанный ЕРТ6,коробки только Айсин 6ст и мкпп.Жалко дизель только на мкпп(6ст)

у меня 308 пыжик, все устраивает масло мотор коробка меняю через 8 тысяч и пока проблем нет, нравится машина. за обзор качественый и праельный спасибо

В 2017г купил из-под пенсионера Пежо 307sw 2007г. 1.6 16кл (ту5), на МКПП с пробегом 55 тысяч км, поставил с предыдущей гбо, за 3 🤗года проехал 115т.км. по России сейчас пробег 170тыс.км (не таксую) , клиренс увеличил проставками, очень доволен авто, запчасти расходники не дороже Ваза, панорама, климат, трансформация салона - супер, т.к. ездил до 2020 ковидного года по РФ, установил круиз- 960р с АлиЭкспресс джойстик + в сервисе в мозгах "вкл" 1500р- с круизом ещё удобней стал мой пыж, единственное минус - нет ESP, чуть снежок/лёд - с места тронутся не может, задумался о самоблоке. А так присоединяюсь к автору ролика, спасибо.

2 года у жены 308 , после первой горевладелицы вложил 150 к ( переборка двс , замена масла акп, по кругу двс замена всех датчиков , вырезка катализатора ,) пол года уже без вложений ))))для нового владельца данного авто есть две проблемы 1 это скупердяйство предыдущего владельца , 2 это неграматные криворукие СТО ( к примеру в 4х разных автосервисах приговорили рулевую рейку , после замены стук остался оказалась стойка )

А вообще, спасибо за честный обзор. Жму руку.

3008 интересен. Кресла прям капитанские. Брал на тест-драйв первую генерацию.

Считаю одной из основных проблем данных автомобилей людей с низким уровнем дохода, пытающихся экономить абсолютно на всем, начиная с бензина и моторного масла, заканчивая запчастями. Она действительно стоит дешево по сравнению с одноклассниками, но требует к себе внимания. Владею 4й год, продавать никому не хочу)). Отличная управляемость, комфортный салон, не плохая динамика (особенно раскрывается на трассе). Если менять ее на что то, то придется доплачивать еще такую же сумму, в противном случае не вижу смысла. Люблю свой Пеугеот))

с огромным удовольствием и интересом посмотрел обзор, очень грамотный ведущий

У меня такая машина 2-ой год, я доволен, жена спит и видит когда я ей ее отдам. Тачка огонь на механике. Проехал 27000 из всех проблем, только термостат поменял на модернизированный, так как у родного действительно проблема течи на стыке шва.

Часто смотрю Ваш канал. Спасибо за труд и подачу информации! Уверен, что аудитория будет только расти;) Хотелось бы узнать информацию о Вашем автосервисе, где находится, как называется? Возможно, стану постоянным клиентом)

Очень интересный ролик!

Спасибо вам. Хочу себе взять 308sw. Пересмотрел кучу видео. Думаю можно брать. Очень красивый дизайн у них.

был у меня 308, а до него были и Форды, и японцы, и тогда я был уверен, что у меня никогда не будет французского автомобиля, но 308-й 2011 года (рестайл) с двиг EP6, и коробкой AL4, убедил меня в том, что зря я так думал. 140 тыс. пробега за 10 лет, без каких-либо серьозных поломок двиг. и коробки (не дорогостоящие мелкие легкоустранимые по двиг. (но не по коробке) да, были), при соблюдении периодичности ТО, установленных производителем, ТО на сервисе дилера! от эксплуатации машины только положительные впечатления, и эмоции положительные, эргономикой, интерьером-экстерьером, на ходу - всем доволен!! страшилок-небылиц много выдумывают про эту машину, но не пойму, нахрена?!!

То что нужно!!!

У меня две машины: Пежо 308 и Субару Форестер sg5 примерно одинаковых годов выпуска. Могу немного сравнить подходы к автомобилестроению двух школ. В Пежо делается основной упор на дизайн, отделку салона и эргономику. Салон пыжика очень хорош и удобен, посадка и сиденья тоже комфортные. Внешний вид Пыжа в своё время очень прогрессивный и запоминающийся. По технической части есть проблемы: проводка без гофр, просто в обмотке, разъёмы хлипкие, хотя электрика почти вся Bosch, основная проблема - пропадание контакта на выводе датчиков и разъёмах; двигатель слабое место, цепь тонкая, почти велосипедная, постоянная угроза масляного голодания элементов мотора. Вообщем, машина неплохая, но бюджетная и эта бюджетность чувствуется там, куда не заглядывает обычный наездник. Субару консервативная, внешне архаичная, салон аскетичен, прост, эргономика присутствует, но в пыже она продуманнее. Все детали с повышенным запасом прочности, двери тяжёлые, металл толстый, всё кондовое. К электрике без вопросов, всё добротное, толстое и в гофре. Разъемы большие, тяжёлые, влагозащищённые. Кузов крепкий, сбитый. Подвеска мощная, рычаги толстенные. Есть некоторые моменты эксплуатации и доработки Субару, но, после них машина становится очень органичной под конкретного хозяина. Плюс ещё, у Субару габариты чувствуешь лучше за счёт видимых впереди и в зеркалах границ автомобиля. Выводы: Пежо 308 нормальная бюджетная машина, ничем не хуже солярисов, Лачетти, Церато и тех же новых лад. Абсолютно ремонтопригодна, требует бережной эксплуатации и обслуживания. Субару лучше внутри, чем снаружи (но на новых моделях это уже исправляют), использует устаревшие технологии, что приближает её к Тойоте. Надёжная и с хорошим запасом прочности. Есть вопросы по стоковым решениям, но легко подвергается доработке, такой конструктор для взрослых дядек. Машины хороши в своих нишах применения и ориентированы немного на разных конечных потребителей.

Хороший авто,владел 4 года.комфортный,вместительная. Крепкий попадал в два дтп реально удивился.

Как владелец 308 sw , совсем согласен с автором, тьфу тьфу тьфу машиной очень доволен, семейный авто для дальних поездок в моем случае! Расход топлива еще очень классный, 6,5 по трассе, в районе 9,5 по городу, а при спокойной езде и того меньше.

У меня 15 лет Пежо 307, менял масло 10 тыс., но в целом раздолбайски за ним смотрел, пару раз не то масло лил, не вовремя понял, что катализатор забился, ну еще там по-мелочи. Это привело мотор к кап. ремонту на 295 тысячах, после, думаю, еще пробежит 100-150 тыс легко. Если бы сейчас дали мне пежо, я б на нем 500 тыс. прошел. А если честно, пластмассы много и она частенько ломается. Низкая, это очень плохой недостаток, паркетная машина, жестковата, требует грамотных спецов, запчасти были дорогими, сейчас - лучше. За те деньги - 3,5 тыс. евро и пригон 500, плюс растаможка и оформление - это был лучший вариант. Да, салон - супер, место больше чем у коллег.

Я 3,6 года ездила на пежо 308 в максималке. Просто в восторге. Столько датчиков, она технологичная, она выполняет столько функций как на самых дорогих автомобилях! Я решила поменять, поизучала авто до 1500 млн, но столько функций, как тут, почти нигде нет.

Хотелось бы при случае увидеть подобный "разбор" на Peugeot 207.

Хороший обзор

Имею пежо 308 12 года. С нова замена масла каждые 10 тыс. Масло хавает ep6 120 кобыл. 1 литр на 10 тыс это примерно, там чуть меньше. Пробег 200 тыс. В коробке ал4 менял масло 4 раза, частичная замена. Как с нова пиналась с первой на вторую так и пинается. По электрике за 8 лет заменил правую лампочку ближнего света 2 раза с правой стороны и подрулевые лепестки. По ним все работало, только не включался задний дворник. Все остальное по пробегу, колодки, диски, ступичные подшипники, саленблоки, гофра выхлопной, щётки генератора, термостат, две катушки. Остальные две родные. Да цепь грм еще родная. Продавать не хочу и .

Купила пежо 308 турбо 2008 года с пробегом 105т. Заливала в месяц 2р полный бак на 4600р. И масла на 2200р. И за 3,5 года я проехала 35т.в южном небольшом городе. При этом я поменяла все, что я назову ниже. Все запчасти оригинальные((((( Генератор 2 р ремонт, потом новый генератор 2 раза новый аккумулятор. Прошлым летом почистили и заправили кондиционер. Весной заменили всю коробку передач, селектор, мультиблок. Ремонт двигателя, форсунки, все 4 свечи по 10 раз. Все лампы в фарах заменены. Новая крышка клапана, фильтры на масло и на бензин, новые колодки, замена резины и трубки на помпе при турбо (забыла их название), датчики холостого хода и датчик вентилятора. Датчик распредвала. Прокладка клапанной крышки (ещё раз), натяжитель, башмаки, цепь, сальник коленвала, помпа. И ещё мноооого чего. При этом жор масла не стал меньше. Позавчера продала и счастью нет конца.

Отличный обзор с подробным анализом! 💪🏻

Спасибо за обзор, было интересно Глянул объявления - не особенно дешёвые к сожалению (по сравнению с киа и фольксваген), и все с пробегом 150+. Т.е нафиг они не нужны

Спасибо!

Прям сразу лайк

Спасибо !!! Классный честный ролик...Машинки действительно неплохие...За эти деньги на рынке лучше не найдешь...Самая большая беда этих машин жадные владельцы...или рукожопы...Масло конечно лучше менять через 6-7 тысяч..дальше оно просто не работает а если по пробкам часто то через пять...БМВ специально своих засланных казачков типо инжинеров подключила, что бы конкурентов устранить , иначе никто их понторезки брать не будет...Ну а кому не нравятся французы есть альтернатива...

Про двигатель мало сказал, он заслуживает большего внимания 😁

Молодец чётко объяснял

У меня 308 туббо на ручке. Проехал 200тыс. Головку скинули, поменять сальники клапанов и почистить. Померяли выработку цилиндров - выработки нет, эллипса нет. Вкладыши, и кольца поменял и дпльше поехал. Масло Эльф 5-50 каждые 8 тыс. Люблю эту машину! Да ,ходовку всю поменял. Вся ходовка спереди вышла 20 тыс. По запчастям. У жены 307й. Этого вообще убить невозможно!

Всегда смотрю вас. Отлично рассказываете про авто. Чётко и по делу. Не могли бы вы сделать подборку авто за 300-400 для девушки

Было у меня два пыжа. 206 седан брал новый из салона. 7 лет откатал. Потом взял б\у 407 и поездил 3 года на нем. Что могу сказать. Машины ХОРОШИЕ! Есть конечно моменты, но это мелочи, если есть человек, который разбирается в этих машинах и знает все эти моменты. Вот при покупке первого пыжа и познакомился на сервисе с таким человеком. Он и сейчас обслуживает мое авто и стал "семейным автоврачем"). 206 - простая, надежная машинка и дешевая в обслуживании. 407 - комфортная, динамичная, надежная машина. Сейчас езжу на тойота венза. И перед покупкой, одно из мнений которое укрепило меня в покупке этого авто был обзор Директора Автосервиса. Да, машина солидная и комфортная. Дорого-Богато) Спасибо за обзоры!

Лучший обзор

Да паркуються так во Франции. Я первый раз когда увидел бежал показывал, но гид объяснил чувак все норм)))

Пишу в поддержку канала и , конечно, лучшего, директора автосервиса. Я так понял, машину надо брать новой и ухаживать

Лучше брать машину 2011-2014г, последнего рестайлинга, когда были устранены все косяки

Спасибо.

Малодец мужик👍👍

Отличный обзор. Езжу на 308-м пятый год. Единственная беда - доставшийся от прошлого владельца масложор. Планирую делать. В остальном проблем нет. Не отметили кресла передние, отличная боковая поддержка.

Ток пару дней назад рассматривал эту машину :)

4:57 Может вы и правы, что нельзя менять масло в 20 000, но вот с 80 с небольшим тыс. км, это вы приврали. У меня 308-й.Менял масло до сей поры через 20 000.Масло лил total quartz inneo ecs. Пробег 160 с лишним тыс. И да, начался масложор, отдаю на ремонт впервые по движку. Замена маслосъёмных колпачков, цепи грм, ну и прокладки помпы. Как ни странно чугунные кольца не ушатали крышки распредвалов! Мастер сказал проточек нет, но естественно меняю на ферритовые. Так что вот. Да, бензин транснефть простой 95.

Пару недель назад стал обладателем Пыжика 308 2009 гв. HDi 1.6, , механика 5-ступка. Очень хорошая машина. Просто отличная. До этого был 307 HDi 2.0 - за 4 года вообще проблем не знал. Продал лишь потому что хотелось что то посвежее . 308 тот же 307 только красивее, свежее и комфортнее

Ступичные задние спокойно меняются и продаются отдельно

Вот смотрю я все эти обзоры на тачки. Из последних смотрел кайрона санъенг. Каждые 50ткм проблемы с рулевой рейкой... сам езжу на гранте. 160т.км. с рулевой вообще ничего еще не делал...

Все чистая правда. Не всегда однозначные решения в интерьере салона и эргономике, PSG есть чему поучиться у ВАГа. Но отличная база, как мотор (пусть и доработанного не с первого раза), как и остальной технической части. Решение установить айсин - лучшая идея посетившая любителей лягушачьих лапок. На своем опыте столкнулся с низким качеством прокладок, резинки дубеют (привет течи корпуса масл. фильтра и колпачкам), низкий ресурс цепи. Автору спасибо за обзор.

Лайк за обзор, машина огонь !!!прошла 285 тыщ за 4 года проблем практически не было ,термостат ,опорные подшипники и ступичный и всеееее,остальное просто враньё (коробка механика)

купил как то Ситроен с3 пикассо, 140 т.км., как ни странно отъездтл ещё 110 т.км, менял только колеса, аккумулятор и компрессор кондиционера... и всё!

Здравствуйте. Спасибо за интересный обзор! Не планируется ли техразбор Ситроен С4 Пикассо первого поколения? Либо у него по технической части (в плане ДВС) аналогичные особенности?

Растёт канал !! Молодец Максим !! Продолжай в том же духе !!

Видео 👍канал 👍. Желаю прогресировать так же быстро !!! Можно разбор мазда 3 бк. Заранее спасибо!

Хочу высказаться в защиту двигателей Ер-6, именно атмосферной версии. У меня на Ситроен С3 Пикассо такой движок с нуля, прошёл более 200 т.км. и кроме термостата в нем ничего не меняли. С автосалона 92 бензин и замена масла только на Total каждые 10000 км.

Откатал на 308 шесть лет. 234 пробег и всего 2 раза лазил в движок и то замена цепи и чистка клапанов. Коробка 4 ступка тупая но дешовая в ремонте, полностью перебрал за 60 тысяч на пробеге 137 тысяч. И все тачка радовала

Сразу видно, человек мастер своего дела. Лайк.

какое масло лучше лить???

Машина отличная, но для каждого рынка у пежо были свои комплектации, европейские версии комплектовали 6ст айсин , взял жене сейчас такую, 2.0 HDI 6автомат айсин, самое шикарное сочетание, машина 2007г

Лучший обзор на Пежо 308

Как всегда интересно. Сделайте, пожалуйста, такой же обзор про Пежо 307.

Видос классный) много стереотипов развеяно) но, всё равно пежо покупать не буду)

У меня как говорят все самый проблемный экземпляр Пежо 408 с двигателем EP6 и 4 ступенчатой коробкой. Машина 12 года. Сейчас начало 23 года. Пробег 74 тысячи. Никаких проблем не было. За исключением замены помпы по гарантии на помпу в металлическом корпусе. С завода шла в пластиковом и засвистела на 7 тысячах. Коробка пинается слегка между 1 и 2 скоростью. Остальных проблем нет. Масло расход около 400 гр. на 7 тысяч примерно. Масло меняю раз в 5000 не больше. Это раз в год осенью. Едет хорошо. Заводится хорошо. Тепло. Места много. Ничего не гремит и не свистит. Даже и менять не хочется ни на что другое. Комфорт впечатляет. Сел как-то в Киа Рио. Как в пластиковое ведро. Аналоги Корейцам тоже не катит. Если буду менять, то тоже на Пежо. За такие деньги нет ничего вменяемого. (((((((((((

О годный контент подьехал. У тебя ж вроде моцык есть. Про них тоже бы послушал...

Ну вот , сейчас цены в гору на них пойдут .....

Откуда взял 20тк межсервис? До 14го года такое писали, позже - нет! Не турбовый ЕР6 после 14го же года избавили от всех болячек! Надо знать французов: - можете поменять масло, ч/з ТЫСЯЧУ км может отправлят вас в сервис - просто масло не зашло, не понравилось. Легко заводил свой ЕР6 в - 34! Верещит вся панель- караул!!! Спокойно ждёте пару- тройку минут, глушите, заводите и! Вуаля! Спокойно едете. Ещё мне нравится перл о волшебном наборе неназванных пластиковых плюшек, которые нужно после ДТП! Перечисли, Данила - мастер! Недавно сбил косулю на трассе, смело могу изобразить комбинацию из трёх пальцев такому рукоблуду, ровно столько позиций купил, это усилитель бампера, сам бампер паяется, ремкомплекты крепления фар и крыльчатку вентилятора охлаждения, треснула одна лопасть. Всё! Покраска и регулировка фар. Я другой такой страны не знаю, где так много шарлатанов вещает из каждого утюга

У новых французов всего две проблемы ЁП6 и коробка их собственного производства... Так а кто мешает их не брать? Там полно альтернативных связок.

должно быть же видно по цвету масла что оно уже не прозрачное на щупе, но сказано 20 значит 20)

А двигатель серии ту5, сюда не ставили получается, или просто забыли упомянуть, скажите пожалуйста 🤗 видео интересное.

Про масло наверно можно сказать только одно. присадки выгорают на 5-7тыс км, остальное время просто как голая минералка... В последние лет 10-15 появились более мощные присадки и стойкие, масло подольше ходить должно. Но в такой двигатель лить масло с старыми присадками нельзя, даже если менять каждые 5тыс..... В характеристиках масла указывается к какой категории двигателей он подходит :)

С таким разбором очень многое встает на свои места при выборе автомобиля. Очень нужный материал, в особенности для женщины, которая слабо разбирается в технических характеристиках автомобилей

Посоветуйте Масло для пежо в этом кузове, на механике, 2008 года. Купил авто а масло незнаю какое лить 😢