Ну тут много условий: смотря где пробег(по трассе больше чем в городе расход у кей каров обычно), с какой скоростью и на каком топливе. Факт в том, что при желании, на кей каре МОЖНО уложиться в 5л на 100км, а вот на любом ведёрке из 90х это невозможно никак, в силу как минимум возраста авто и его тех.части. У меня, собственно, CUBE с мотором 1.5 из мезозоя родом расходовал в городе не более 8л, ибо "свежее" авто+вариатор и в целом инженеры не зря свой хлеб едят.
Да, что еще хочу отметить автоконцерны поняли, что массово они не могут производить автомобили в нынешнем рынке поэтому многие решили производить меньше авто, но более дорогих это не значит, что они будут лечше чем сейчас. Т.е. авто становится снова роскошью. На этом фоне возможно нас ждет повышение качества и надежности, но я тут неуверен. Возможно просто начнут АДЕКВАТНО автомобили обслуживать. Почему-то с японии постоянно приезжают по виду почти новые авто с 200+ пробега у нас в рф машина такая уже конкретно ушатанная.
Блин, да все эти ВАГ и тому подобное прикольная тема. Да кушают мало, да все детали есть в наличии как б/у так и новые. Но! Цена. Лично я очень сомневаюсь что на разнице в расходе бензина, за год накопится денег на новую пневму или хотя бы чтобы её нормально обслужить. Да и к тому же в замкадье сервисов которые возьмутся это делать, да ещё хоть с какой нибудь гарантией на работу....
Авто в первую очередь инструмент надо просто считать сколько стоит 1км пробега это цена тачки + цена бенза + цена обслуживания. Ну и тут начинаются нюансы божественная тойота стоит прилично, но не теряет в цене. Богомерзкий опель теряет страшно, но в целом ездить норм и тут лукавый выбор или БУ за 300-600 или новая за лям++ (Да я знаю, что цен таких уже нет.) В общем тут нет четкого рецепта у каждого свое. В целом низкая надежность новых агрегатов уже достала. Тут где-то приводили графики возраста авто и он возраст постоянно растет, говорят мол де надежность растет, но вполне возможно население беднеет и не может обновлять автопарк. В целом на мой взгляд авто(кузов) должно служить 15-20 лет и двигатель минимум 500к с возможностью установки более современных надежных и экономичных агрегатов, но это мы катимся в социализм с таким подходом в нынешнем мире так нельзя, разоришься.
В 2020-ом сгорело лишь две линии двух заводов. Обе работали уже спустя полгода, не останавливаясь на коронавирус. Всё это чушь. Телевизоры, смартфоны, процессоры, принтеры, материнки - словом, те продукты, с обновлением которых можно было подождать и год, и пять - нисколько не выросли в цене. Выросли в цене только автомобили. Потому что а) автовладельцы выдрессированы хлеще собак Павлова, 80к пробега - надо срочно продавать, б) в 2019-ом было реализовано 90 млн авто, в 2020-ом 76 млн, в 2021-ом 78 млн, в 2022-ом 82 млн, и кто-то должен заплатить за нереализованную прибыль, и почему бы это не сделать хомячкам, которые пойдут и купят вдвое выросший в цене авто только потому, что он новый.
