Почему так много россиян гибнет в ДТП? / Редакция 

Для меня самым шокирующим было «Скорая помощь пропускает кортеж». Что простите??? До такого дошло?? У меня просто нет слов, одни эмоции!

Я, побывав несколько раз в Финляндии и Эстонии, стала ездить 60, а не 79, как у нас "принято". Там пешеходов видят и пропускают всегда, я теперь тоже так делаю. А знакомые говорят: "Он же ещё не наступил на зебру, могла бы проехать" или "Тебя на дороге наверное все ненавидят". Типа потому что со стороны выглядит, как будто я просто немного более вялая, чем резвые "шахматисты". Ещё и женщина за рулём, наверное, неуверенно себя чувствует. А я 5 лет езжу постоянно, врезались только в меня 2 раза еле еле, нарушая пдд на перекрёстке. Мой принцип: выйди заранее или смирись с тем, что опаздаешь куда-то. От этого ещё никто не умирал. А у меня четверых знакомых сбивали, одну насмерть, других до комы и инвалидности, коляски и вот это вот всё. Оно мне надо? Нет. Я людей люблю. А в ответ только и слышу: "Ровно 60? Ну ты зануда, поддай газку". Извините, накипело.

Все специалисты тут молодцы и они правы, нужно власти обратить внимание на это. Про скорую помощь, которая пропускает кортеж, это позор и лицо России. Нужно отменить перекрывать улицу ради чиновников. Спасибо за видео!

Живу 22 года в Германии. Я всегда заранее торможу машину перед пешеходным переходом даже если вижу идущего параллельно дороге пешехода или велосипедиста, потому что он может в любой момент повернуть на дорогу мне ненужно будет резко тормозить и этим пугать человека. И у нас 8ми бальная система. Восемь набрал и права забирают. Например превышение скорости 1 бал, на красный свет 2 бала. Один каждый пункт сгорает через 2,5 года а два пункта через пять лет. Нужно жить дружнее ребята и уважать друг друга.

Скорая с мигалкой, пропускающая кортеж - вот она метафора современной России

Вот это - НАСТОЯЩИЕ ПРОБЛЕМЫ России, наравне с бедностью и алкоголизмом. А не терроризм, Украина или США, как нам показывают по ТВ... спасибо за выпуск, редакция!

Пристегиваюсь везде: и на переднем сидении и на заднем. Неважно, с кем еду, с мужем или с таксистом. А это всё доверяешь или нет - лирика. Многие очень удивляются, говорят, впервые видят что на заднем сидении пристёгиваются.

Наконец то!!! Не стукачество, а повышенная социальная ответственность! Не только органы должны охранять страну, но и мы сами!!! Вот, где начинается порядок в государстве!!

До тех пор, пока скорая помощь с больным человеком на борту, будет ждать чью-то зажравшуюся чиновничью морду, все рассуждения бессмысленны! Это же касается и отключения светофоров в случае приезда в провинцию губернатора или федерального чиновника.

Самое страшное с пешеходными переходами, это когда ты остановился и ждёшь пока, не превыкший к такому человек, понял что его пропускают и пошел, а сзади неадекватный водитель пытается обогнать тебя по встречке и может сбить пешехода.... Уже сколько раз так было... И непонятно что делать делать в такой ситуации чтобы спасти жизнь человеку, погудеть? Некоторые останавливаются и смотрят на тебя, а некоторые думают что ты их подгоняешь и быстрее начинают переходить.... В общем никогда не обгоняйте на пешеходном переходе, если там стоит машина это не просто так..

Я с 17 лет за рулем и дороги действительно у нас подразумевают профессионализм вождения и если у тебя его нет, тебе трудно избежать дтп. Вход в автомобилисты стал таким же простым как вход в среднюю школу, а потенциальная опасность при этом никак не учитывается. Соблюдение пдд не спасает от дтп, потому что даже при этом всем на дорогах постоянно происходит треш и только большой опыт вождения, предугадывание опасных ситуаций помогает избежать некоторых дтп, но не всех. У меня в итоге 4 дтп, во всех виноваты другие водители. В тебя тупо вьезжают сзади или выскакивают прямо перед носом и сделать ты ничего не успеешь чисто физически. А опыт поможет тебе увернуться еще от десятков подобных дтп, где у тебя был шанс успеть, предугадать, увидеть. Еще меня бесит, что нет обучения на зимних полигонах. Самые страшные дтп это же как раз по классике - занесло, повело, вылет на встречку, смерть, даже если ехал в пределах пдд. А где практика антиаварийная? Кто даст навык и где, чтобы люди не дергали руль, осторожно переезжали при перестроениях вот эти продольные полосы снега, грязи, колеи с водой? Только хорош пистеть, что на уроках об этом говорили. Нужен навык, база вождения по колеям, не чищенным дорогам, как избежать заноса, как выйти, навыки, как велосипед или езда на механике. Люди разгоняют тонну металла и не понимают что может случиться, но всем наплевать, всем только штрафы драть за пдд, во всем виновато несоблюдение пдд. Чистой воды фарисейство. Нужна культура вождения иная, потому что водителей уже слишком много и все они учатся прямо на живом полигоне из людей и машин.

Поразила улица в Питере, где машины бьются об дом, выступающий на проезжую часть, и рикошетом отскакивают в реку. И бьются, и тонут, и ничего кроме разметки там не предпринято. Хотя бы дом как -то подсветили, или дорогу совсем сузили. Не представляю, как обитатели этого дома всё это терпят? И да, руль необходимо держать хотя бы одним пальцем при движении, Алексей. ❤️

Ждём репортаж о ЖКХ. Думаю, меня поддержат.

Алексей, давайте выпуск - расследование про фабрику троллей, очень интересно. Народ поддержите лайками!

Я училась водить машину в Германии и сдала вождение только со второго раза, так строго и щепетильно здесь всё происходит. Приехала в отпуск в Россию и сидим за столом с родственниками ( на Северном Кавкаказе) и один мой родственник говорит моему старшему брату " ты мне завтра объясни хотябы коротко как и что к чему, а то завтра мне права забирать а не знаю правил" Я чуть с ума не сошла от этого диалога....А брат мой лет тридцать назад учился в СССР в школе ДОСАФ и вот его права и опыт цены не имеют. Тогда, пару месяцев назад я отдала за вождение по честному и по правилам три тысячи евро! Купить права в Германии вообще исключено!

Уважаемая редакция вот вам ещё одна тема , как получают права в РФ кто попало, как проходит обучение, и почему легче купить права чем по честному отучиться и сдать экзамены. Спасибо вам за вашу работу!

Нет, в России не две беды - дураки и дороги, а ОДНА - чиновники! Бестолковые и зажравшиеся чиновники! Всё остальное - это следствие!

В одном только эпизоде, где скорая пропускает кортеж, вся суть проблем в стране(

Согласна с мыслью ужесточить наказания (отнимать права). Регулярно езжу по Москва-Минск и заметила: фуры не снижают скорость в населенных пунктах!!! Я бы еще как причину ДТП обозначила: незнание ПДД (покупка прав).

Уважаемый Алексей! Спасибо, что привлекаете внимание к этому вопросу -безопасность движения на дорогах. Не решается правильно эта проблема в нашей стране. Пожалуйста, делайте анализ ежегодно, мониторьте. Раз государственные структуры, обязанные решать эти вопросы, не обращают на это внимания, надо брать в свои руки тем, кому бог дал такую возможность

Боже, наконец-то кто-то начал говорить о реально серьёзной проблеме, которую в упор никто не замечает. Спасибо, Редакция!

Ужас!скорая стоит и ждет,когда проедет какой то барин,а на самом деле вор и подонок!Где мы живем?!

Тема очень актуальная и важная. Я думаю, что в фильме прозвучала очень значимая информация. На ней не сильно акцентировано внимание, но, думаю, именно ради нее и создан данный репортаж. Это тема, что властьимущим можно всё, и даже нарушение правил ПДД. Можно вспомнить громкое ДТП в 2010 году, когда в Москве на Ленинском проспекте Мерседес с Анатолием Барковым (председатель СД "Лукойл"), столкнуся с Ситроеном, в результате которого погибли 2 женщины, водитель и пассажирка Ситроена. Многие свидетели подтверждали вину воителя Мерседеса, однако расследование было проведено таким образом, что виновной была признана водитель Ситроена (машина была на своей полосе, а Мерседес наполовину заехал на встречную), но в связи с гибедью виновной дело было прекращено. Подобных примеров можно привести огромное количество и не только по Москве. За последние 12 лет в целом ничего не изменилось. Перед законом как бы все равны, но у кого денег и влияния больше, те существенно "равнее". А надо бы, всё же, стремиться к тому, что кем бы ты ни был, но если нарушил, отвечать по полной программе. Увы, наши реалии космически далеки от этого...

Очень сильно на безопасность влияет сам человек. Что касается пешеходов, сколько угодно раз, передо мною, пешеход по зебре переходил, даже не посмотрев налево, просто надеясь на полоски на асфальте или на свою правоту по ПДД. По поводу ремня, начал пристёгиваться с первого дня, как сел за руль, и теперь некомфортно себя чувствую, когда не пристёгнут. Сейчас пристёгиваюсь даже на заднем сидении. Не было ни одного раза, чтобы водитель не посмотрел на меня в зеркало, не больной ли я?😁 В качестве эксперта, надо было ещё и Асафьева позвать, он по этому поводу документалку снял.

у меня в дтп погиб отец хотел бы сказать спасибо за обсуждение этой темы, она очень важна

На ремонт дорог выделили 1 млрд рублей. Их потратили на знаки "плохая дорога".

1. Повышение социальной ответственности граждан (увидел нарушение - сообщил в полицию!) 2. Разделители направлений на крупных магистралях 3. Увеличение количества камер 4. Увеличение суммы штрафов 5. Грамотное проектирование дорог

Я была очень удивлена движением в Стамбуле по городу.там ужасно узкие улочки в старой части города.узкие настолько что на тротуаре помещается один человек а на дороге в основном одностороннее с расчетом ширины в одну машину.и меня поразило что люди ходят вальяжно толпами по дорогам и их терпеливо пропускают машины,никто не сигналит и не подгоняет.мне это было дико!я спросила у водителя трансфера:"ваши пешеходы совсем не боятся попасть под колеса?"на что он ответил"они просто нам доверяют)))".и это ощушалось правда!они действительно доверяют!пешеходы ходят на красный свет,и там это нормально.пешеходы переходят четырехполосные дороги неспеша,и это тоже нормально.я нигде не видела чтобы настолько бережно относились к пешеходам.когда мы ехали по шоссе,водитель пропускал чувака который перестраивался в его ряд со своего!это удивительно-там все друг друга пропускают!это какой то единый организм со внегласным правилом считаться с другими участниками движения.мне было очень непривычно видеть эту картину и мы шарахались от каждой машины в сторону по привычке)))на третий день только привыкли ходить по дорогам😁

Наконец-то про эту тему говорят не только урбанисты! Количество смертей в авариях ужасает, это нужно исправлять, особенно когда давно ясно как исправлять

Жаль, то что кому не мешало бы смотреть такие передачи, игнорируют их. И продолжают верить в свои правила. Известные только им🤕

В первую очередь необходимо побороть коррупцию и будет всем счастье. Все структуры и механизмы будут работать сами собой по назначению

Здравствуйте я велосипедист и хорошо знаю российские дороги .... ПДД знаю с 13 лет но полноценно с 21 лет.... За рулём уже 32 года.. скажу честно кругом хамство водителей к велосипедистам и пешеходам .. меня как велосипедиста не разу дорогу не уступили при всем уважении к дорожному знаку главная дорога у меня еду тихо спокойно и вдруг выскакивает перед моим носом автомобиль мало того что водитель правила ПДД нарушил он ещё и драться лезит ...... так что не удивительно что так много ДТП с участием автомобилей,.. я считаю нужно ограничивать движение автомобилей в час пик... пусть на автобусе едут 😆

“Камеры не видят пьяных, камеры не видят людей без прав, а экипажи не имеют возможности промониторить весь рынок» Оговорка прекрасная )

"Юрист с палкой"- очень верно подмечено, вот и вся истина!

Вы такие вещи рассказываете, сказать, что я в шоке ничего не сказать. Езжу по дорогам 🇨🇭, отстаю от действительности лет на 20.

В Египте практически нет перекрёстков. Есть плавные съезды с дороги. В Белоруссии часто на небольших улицах, в близи детских организаций -лежащие полицейские совмещены с пешеходным переходом. В Праге, в часы прихода и ухода школьников в детские организации, на пешеходных перекрёстках стоят абитуриенты Авто школ и регулируют движение. В Польше и под Минском, на трассах дополнительно, постоянно освещён пешеходный переход. Всем удачи и хороших дорог!

Мало резонанса. Нужно больше таких репортажей. Спасибо!

*Самая главная проблема - это просто отсутствие грамотно спроектированной дорожной инфраструктуры. Достаточно покататься на машине, к примеру, по Австрии или Голландии, чтобы это понять. Там просто физически невозможно нарушить ПДД в городе. И скорость нужно ограничивать не знаками, а методами физического успокоения траффика*

Как Автоинструктор по вождению я Вам скажу правильно все сказано в первом слове "ЛЕТЯТ"

Вооооооот! Всё наглядно! И я настаиваю, прямо категорически, о выпуске про автошколы! А именно этот выпуск стоило прям начать с этого! Как в нашей стране выдаются водительские удостоверения!

расскажите ещё про многоэтажки и как у нас строят новые районы! а то народ реально верит, что коробка бетонная в муравейнике без инфраструктуры - это хорошо.

Я в бешенстве когда слышу что говорят только о погибших в дтп .. 40% из тех кто остаётся в живых после дтп - инвалиды

Я изначально обучен ездить ровно по скоростному режиму без +19 ,спасибо экзаменатору гибдд 😂за 6 заваленных экзаменов

Как много умных молодых людей с хорошим чувством юмора в нашей стране, но так жаль, что от них ничего не зависит. Костя Заруцкий - звезда со всеми своими шуточками!!! Про древко скрещенных лопат и рожениц на 38:46 - это нечто!!!

Редакция, респект вам за этот материал! Месяц назад я родила дочку, и передвигаться с ней по городу (а это, на минуточку, Санкт-Петербург) - огромный стресс. Прлуметровые поребрики, дороги из щебеня, ямы, разбитый асфальт - привычное дело. Ревущие автомобили и "защитные" заборы внушают еще больший страх. В нашем городе огромная часть пешеходных переходов нерегулируемая, страшно постоянно. На 9-м месяце беременности меня чуть не задавила какая-то мадам тупо из-за того, что не видела меня, выскакивая из за угла. И все, что делает правительство - это выделяет баснословные деньги на бесполезнейшие заборы/обогащение владельцев заводиков по производству этих заборов.

Пока не научатся люди уважать самих себя и окружающих - ничего не поменяется!

Спасибо за хороший выпуск, актуальная тема, интересно. Хочется добавить один нюанс, который не был освещен участниками. То есть условно был (бывшим сотрудником ДПС), но очень кратко. Вся собранная статистика не бьётся с реальными цифрами, особенно по пострадавшим. И ещё к слову. Не была приведена хоть какая-то статистика по ДТП с участием мототранспорта. А подобная тоже существует. И если точка зрения двухколесных вас заинтересует, обращайтесь. Вас точно заинтересует.

Хочу добавить что как агитация хорошо помню раньше в СССР регулярно по ТВ регулярно показывали различные ролики, про то что не обгоняй скору, про условия на дороге, сезонные подсказки про гололед, осадки, про пешеходные пешеходы!!! А щас блин Одна РЕКЛАМА ПО ТВ!!!! Спасибо за сюжет! СПб 82г.р

Очень показателен пример со скорой, что пара минут жизни одних людей стоит дороже, чем жизнь и здоровье других... Это печально(

Ценность проезда слуг народа выше ценности человеческой жизни, факт.

основная проблема это только менталитет, мы привыкли с детства что то нарушать и всё, если бы каждый родитель говорил что нельзя нарушать и не перебегали бы улицу со своими детьми там где хочется, а не там где можно, то количество нарушителей во взрослом возрасте уменьшалось бы радикально, и никакие камеры бы не нужны были для этого

Глядя и слушая рекламу о домах "счастья"вы поясняйте так же где взять деньги людям на это счастье!!!

Крайне важная тема, о которой к сожалению мало говорят. Спасибо за видео. Печально, что даже имея мировой опыт и все пройденные ошибки, мы продолжаем наступать на одни и те же грабли раз за разом. Причина - пофигизм, отсутствие желания перенимать положительный опыт и откровенная глупость ответственных за это органов. Упрямство, которое постоянно приводит к трагедиям.

Не затронули вопрос с хаотичным расположением дорожных знаков, их противоречием, бессмысленностью и безответственностью установки и снятия временных знаков. А в целом, Редакция, спасибо за вашу работу!!!

Эпилог порадовал. Не держась за руль ехать и рассуждать о безопасности движения, ну странно немного ;)

Живу на "рязанке". Помню давно, ремонтировали наш вестибюль метро, а чтоб попасть в другой надо перейти по подземному переходу под Рязанскими проспектом. Только тогда ещё отбойника посередине не было, ну и большинство, конечно же шли напрямую. Я не исключение. Так вот один раз переходил с дедом, а у него была палочка. И посередине дороги, в смысле одного направления ему посигналил водитель, которого дед вынудил остановиться. На что этот дед поднял свою палку и, тряся ею, со сначитетельным видом произнёс: "Разьездились где люди ходят"!!! Было это в 94-том году, но до сих пор помню.

Цитата: Наша дорога позволяет не внимательному человеку умереть Одной фразой все понятно!

Я о безопасности пешеходов не думала от слова совсем, пока не стала водить машину. Очень много опасных мест, даже когда люди переходят по зебре. Водители многие не понятно как справку от психиатра прошли, полнейший неадекват. Теперь страшно дорогу переходить - наличие пешеходного перехода вообще ничего не гарантирует.

Спасибо вам большое за видеоролик! Очень бы конечно хотелось бы, что бы эту проблему поскорее решили! Жаль что нету какой то английской версии этого видео. Что бы остальные народы видели где на самом деле проблема!

Лёш, привет, спасибо огромное тебе за контент- реально очень интересно 🧐

После одного случая я больше побаиваюсь не автомобилей останавливающихся на пешеходном перекрестке, а едущих за ними. Я как то ехал на велосипеде под ехал к перекрестку , спешился и взял велосипед в руку и и жду когда меня начнут пропускать и наблюдаю такую картину предо мной одностороннее движение и машина которая ближе ко мне останавливается а чуть дальше останавливается чуть дальше, за ней едет машина которая очень сильно разогналась и явно остановится не успевает и он принимает решение он бьет машину перед собой в бок и пытается проскочить между машинами пролетает мимо меня в считанных сантиметрах... И я стою не перекрестке не нарушил не одного правила, спешился ждал и все равно случилось ДТП из за меня... Прошло уже больше года и я все равно побаиваюсь переходить улицу и не за тех кто остановился а из за тех кто мог прилететь сзади... Я думаю надо еще теперь одну тему велосипедист и дорога, очень не однозначная тема т.к. на тротуаре он двигаться не должен, а на дороге его не кто не ждет...

Из передачи к передаче, от блоггера к блоггеру звучит идея - институциональная среда. Здоровые институты - здоровое общество.

Спасибо большое за обзор. Хочу рассказать как у нас в Германии, вряд-ли меня услышат, но попробую. У нас есть 3 вида скоростных дорог. ¡ автобан - дорога вне города, рекомендации 130 кмч ¡ скоростная дорога/ шнель штрассе - проходит как в местности, так и вне. Единственное, как только въехал в местность, город или деревню, правило скорости по местности. Это может быть и 70 или 30... ¡ ланд штрассе/ шоссе вне населения - в населения не заходит. Рекомендация скорости 100кмч

Лайки будут тогда, Алексей, когда лично Вы будете держать во время разговоров руль двумя руками, а не только ногами управлять! Вот уж поистине - начни с себя. Берегите других и себя тоже.

Я живу во Франции, левые повороты тут редкое явление. Везде кольца - и большие и маленькие и в Париже и в деревнях

Какие откровенные инспектора у нас,когда увольняются!

Спасибо за выпуск , Алексей может быть люди , которые нарушают дорожное движение, проснуться и одумавшуюся об понижение скорости, как говорят тише едешь, дальше будешь!!!

Пешеходный переход - всего лишь краска на дороге, а светофор это цветные фонарики на столбе. Ни то ни другое не гарантирует нам жизнь и здоровье. Помните, и смотрите по сторонам, вперёд, вверх, вниз и оглядывайтесь назад! Здоровья и Удачи!

Как так получилось, что в этом ролике не было Варламова??

У меня родственники в Эстонии - и там никто с места не сдвинется, пока все ремни не пристегнут на всех сидениях, и мусора нигде нет, вообще нигде (даже на трассе в лесу).. Нужно работать над уровнем самосознания - факт!

почему так много аварий: за рулем водителя не знающие и не соблюдающие правила, (каждый день фиксирую проезд на красный 500-600 машин, пересечение двойной сплошной по 20 раз итд) покупают права, маленькие штрафы, нет скрытых патрулей. не проработана система доносов если зафиксировал когда кто-то нарушил пдд. В германии если ты заснял чье-то нарушение ты с его штрафа получаешь 50% и там штрафы большие! Вот бы у нас так было-бы я бы тогда не работал и стал бы миллионером! Поднимите штрафы в 50 раз (как подняли за неявку в военкомат и непредоставление данных 50тыс.руб). И тогда сразу все будут ездить нормально! Светофоры и камеры устанавливают в полях где никого нет, а где постоянные дтп нет ни камер ни нормальных светофоров! Разметку рисуют как попало! Да еще и светодиодные лампы водителя ставят в фары для галогеновых ламп! Гаи по поводу контроля светодиодов в фарах вообще не работают, светодиоды слепят всех вокруг даже днем (какая-то высокой шишка на этом бизнес держит и лоббирует поэтому и бездействие гаи), хотя за это считается переоборудованием за это наказание: штрафплощадка, экспертиза и снятие с регистрации авто! То есть штрафы пдд поднять в 15 раз--это неконституционно, а за неявку в военкомат и непредоставление данных--штраф в 50 тыс. это конституционно????

Интересно, Очень! Фишка в том, что за организацию движения никто не отвечает в России. Занимается сбором информации о ДТП только ГИБДД и никто другой. А от этой информации должна строится политика организации движения транспорта, развитие структуры улично-дорожной сети, план градостроительства. Т.е. это долго быть в ведении муниципалитета , а не МВД, и структуры архитектора.

Поймал себя на мысли, что большую часть репортажей Редакции кажутся мне скучными - новости известные, комментарии героев скупые на детали. Обычно я это игнорировал, ведь не все же на ютубе должно мне нравится. Возможно задача Редакции просто давать небольшой обзор какой-либо проблемы. Но т.к. тема в данном видео показалась крайне интересной, решил посмотреть. К сожалению, не зашло. Алексей с самого начала сказал “мы не хотим все сводить к банальности “дураки и дороги”. Как мне показалось, получилось именно что банально. Общий итог репортажа мне думается таким - водителям пох*й на правила, наши дороги опасны. Ну, окей, это очевидно. Только почему-то изначальная идея Редакции освещать проблемы с нескольких сторон куда-то подевалась. Я очень надеялся услышать, например, от людей из органов зачем было вносить на знаки в пдд формулировку о “нештрафном превышении скорости”; зачем поставили эти самые заборы; почему не работают камеры и все остальное, на что жаловались герои выпуска. Мы почему-то слышим только одну точку зрения. Как мне кажется, в видео не хватает многих героев: Асафьева Стаса, который сделал прекрасную работу о смертности на дорогах; Эрика Давидыча, который своим поведением и роликами пропагандирует стритрейсинг и в целом скоростную езду; Варламова, который часто говорит о том, что наши города уродует огромное количество знаков, тогда как в других странах знаком меньше и при этом меньше ДТП; кого-то из работающих сотрудников МВД, было бы, например, интересно узнать, почему у нас есть какая-то норма у некоторых водителей, не показывать поворотники, выезжать за стоп-линию или на забитые перекресток, при этом сотрудники ГИБДД либо ничего не делают, либо их вообще нет, чтобы следить за перегруженном участком дороги; Ильдара Авто-подбора или Максима Шелкова, которые рассказали бы, как на рынке вторичных автомобилей продают авто с заглушками, вместо подушек безопасности. Возможно стоило рассказать еще и о других проблемах. Например, как сейчас сдают экзамены в ГИБДД; взятки гаишникам, из-за которых богатенькие водятли могут делать все, что угодно, ведь могут дать деньги гайцу; почему нашим водителям насрать, где ставить машины на парковку, даже если это создает аварийную ситуацию. В любом случае спасибо Редакции, что сделали видео на такую тему. Может быть кто-то из водителей задумается о своих возможных ошибках за рулем, прежде чем сядет за руль.

Хорошая тема. Когда я узнал, что в Швеции гибнет ноль человек в дтп в городах, у меня был шок. Неужели можно, чтобы люди не умирали? Россия деформирует сознание.

Вначале ролика был задан вопрос, как бороться, как решать данную проблему? Очень просто, штрафами большими, как водителей так и пешеходов, а за повторные или грубейшие нарушения уголовную ответственность. Изымать у злостных нарушителей транспортные средства в пользу гос.бюджета или пострадавших. И нужно вспомнить и начать применять статью и ответственность «за дачу ложных показаний», «за сокрытия доказательств (улик, виновных и т.д.)». В школах нужно внести программу изучения ПДД и ответственность за нарушения.

Спасибо за тему поднятую!!!

да, именно так: наши дороги позволяют невнимательному человеку умереть. Нас не любят нигде: ни на дорогах, ни за рулем. увы

Думай за дураков! В точку! Мое кредо не только на дороге, но и по жизни! Алексей! Благодарю что подняли эту проблему!

А Редакция - это очень интересные темы. Редакция - это нужный проэкт.

Вы знаете я последнее время смотрел много видео с ваших дорог, я просто в шоке, такое количество людей просто нагло пренебрегающих всеми правилами, а ещё таких которые ездят как ненормальные. Нет ничего удивительного в таком количестве ДТП. За многие вещи которые ваши неадекватные водители себе позволяют, у нас их бы просто арестовали прямо на дороге. За повторные инциденты могут лишить прав навсегда и даже посадить на несколько месяцев. Иногда представляю себя за рулём на ваших дорогах, если когда-то получится приехать туристом, честно говоря становятся страшновато.

Если в России соблюдаешь ПДД и скоростной режим, то это не значит, что тебе в лоб не выскочит дочь или сын чиновника на большой машине. Встречные потоки должны быть разделены (особенно на трассах).

А ещё не забывайте про абсолютно корумпированную структу ГИБДД. Там за бабки могут спокойно отпустить пьяного водителя. Ну и конечно же могут отпустить пьяного чиновника или сотрудника МВД .

Спасибо за Вашу работу!

Кроме того, что нужно пристёгиваться, очень важно ещё держать руль и не отпускать его, для того, чтобы руками помахать :)

Еще одна проблема - это освещение на дорогах в городе: фонари тусклые и стоят только по одной стороне. Когда солнце садится, да еще если моросит дождь, то ничего на дороге не видно, особенно пешеходов на нерегулируемых переходах.

Жить в России - играть на уровне Expert

Причина одна. Полиция получает премии не за снижение аварийности и смертности, а за выполнение норм по количеству оштрафованных. Из за этого же полиция занимается разводом и откровенными подставами. И караулит на стоянках мегамаркетов и прочих рыбных местах. Где люди часто нарушают ПДД, но это не ведёт к ДТП. Плюс не ведётся разъяснительная работа с населением. Т.к. это мешает полиции успеть выполнить нормы. К примеру многие ездят сзади не пристёгнутые, свято уверовав в свою безопасность. Но это совершенно не так. И полиция могла бы это объяснять водителю и пассажирам, а не искать "правонарушение".

Необходимо,обязательно запретить превышение скорости на 20км/ч,за которые не штрафуют. Есть чёткое ограничение 60 км/, значит 60, никаких 80. Я считаю, что необходимо ужесточать наказания и штрафы за нарушение ПДД, как водителей так и пешиходов, вторых в обязательном порядке. Я водитель городского транспорта и ежедневно сталкиваюсь как с отвратительным поведением на дорогах с водителями другого транспорта, так и с безответственным, а порой и наглым поведением пешиходов. В отличии от Советских времён современные сотрудники дорожной полиции фактически вообще перестали работать, они проезжают мимо нарушений прописанных в ПДД. Так же, очень много водителей с других регионов, которые вообще не знают ПДД, а по приезду в Россию их не обязывают подтверждать знание данных правил....

Очень правильно парень сказал 'Думай за дураков!'.Именно по этому принципу я и веду себя на дороге.

Вот почему гос телеканалы не показывают такие репортажи!!!??? У них все хорошо,хотя все плохо. Алексей вы большой молодец. Смотрел вас ещё на НТВ.

Каждому нужно часть с себя. Самый обычный водитель, самый обычный пешеход должны соблюдать все правила без исключения в любой ситуации. Тогда смертность станет гораздо меньше.

45:02 В Японии нет «фуршетной дозы». Даже при вождении в состоянии похмелья лишают прав и штраф 500,000¥ (около $5,000) Причем сразу же сообщают по месту работы, откуда тебя скорее всего попросят уволиться!!! Потому что в Японии вождение в не трезвом состоянии приравнивается к «покушению на убийство». А пассажиры, если таковые были, к соучастникам. Примерно так 😢

Тема, которая касается каждого: от новорожденного до старика. Спасибо

Если бы высокие должностные лица стояли в пробках, как все простые смертные, так и пробок было бы поменьше. О своём времени они бы точно подумали

Причина одна - менталитет воспитанный в стиле наглости , не уважении и превосходстве над другими , и не только на дорогах !

Когда Скорая пропускает кортеж с мигалками - это кошмар. Интересно, сколько человек умерло так не доехав до больницы?

О, Аркадий Гершман! Смотрю его канал. Редакция, спасибо за тему, она очень важная.

Хороший выпуск 👍Спасибо

Мой проф авто стаж 53 года позволяет судить о проблемах на дорогах России. Три основных - 1 отвратительная организация дорожного движения, разметки и установки знаков (в регионах разные подходы и реализация). 2 коммерциализация сферы обучения и выдачи прав (всё решается за деньги, тысячи водителей не знают даже названий знаков, а о сдаче экзамена даже и речи быть не может). 3 административный беспредел (местные власти себе в угоду меняют привычный порядок движения в прилегающих улицах к административным зданиям, перекрывают движение своими парковками).

Отличная тема! Многие не осознают глобальность проблемы