В этом видео я рассказываю почему текут форсунки из колодцев и устройство форсунки внутри, расположение элементов. Почта: c4tdi@mail.ru Viber группа C4 TDI invite.viber.c...
Уплотнение происходит за счет сил межмолекулярного сцепления, что достигается соответствующей обработкой сопрягаемых поверхностей и их естественного прилегания, что и было обеспечено очисткой. Все четко и по делу!!!
Спасибо, пошла солярка по гайке форсунки, протяжка трубки и обратки не помогла, видимо все-таки по корпусу погнала, придется тоже разбирать, чистить сопряжения
Доброго времени, Сергей! Совет, если нужен, конечно... Рогатая шайба шлифуется тоже и обязательно! Но ни как не щёточкой...( Штифты извлекаются, шайба шлифуется на притирочной плите, либо на толстом стекле от иллюминатора, например. За 25 лет жизни она по-любому деформируется. Для шлифовки используется алмазная паста, можно и наждачным полотном, но вы не увидите полный спектр прилегания... А так-то всё в лучшем виде!;)
Привет, спасибо. Я конечно же в курсе всех этих нюансов, но как вы понимаете я снимаю для простых людей, у которых ни пасты, ни плиты. И я конечно же мог показать как разобрать рогатую шайбу для притирки плоскости, но это уже работа не для делитантов. По этому все просто, для минимальных затрат, наждачка, ровный стол, щёточка, растворитель. 😉✌🏻
@@SergejLipatov Ну что сказать... Нет ответа!:) Сергей, Вы большой молодец! За короткий период времени достигли колоссальных результатов!!! Я помню, как на Драйв2 пару лет назад вы свои форсунки отдавали дилетантам... Теперь, к Вам обращаются люди и Вы в большей степени Лучший из всех, кто занимается данной темой! Успехов Вам и процветания! Искренне! Я в теме..., но у меня более масштабная работа по судовым дизелям, ТНВД и форсункам. Размеры больше, головняка меньше...:) A6 С4 2.5 tdi продал. Но с настольгией наблюдаю Ваши записи и рекомендую Вас людям, ибо самому не когда заниматься... С уважением. Калинов Александр.
Олег огромное Вам спасибо за то, что делитесь опытом. Очень ценная информация. Дай Бог Вам здоровья. Успехов в Вашем деле. Я только начинаю заниматься топливной для меня ваша информация огромная помощь.
Камера передала четко, что до зеркала маслать и маслать. Отчетливо видны царапины после шлифовки и разный угол преломлкния света, что говорит о не плоской поверхности. Но тема интересная.
Сергей привет, такой вопрос покупаю фиат дукато там такая же проблема все в салярке форсунки новые так понимаю нужно будет разбираться и проходить ТО форсунок по вашему методу? И вот ещё как же так форсунки новые а площадка вся в салярке? Неужели так затянули? Да и как собрать стенд такой для проверки форсунок? Спасибо.
а при регулировки давления в форсунках можно менять принадобности шайбы или пружинки между форсунками, тоесть перепроверить 5 форсунок записать даные розобрать все, и в целях економии шайб и подальшего изминения давления зделать РОКИРОВКУ шайб между собой если получится. я так понимаю если шайба приработаная то давлени врятли уже изменится в подальшем, ну или например БУшные шайби можна использовать повторно???
а если корпус полирнуть то и давление форсунки изменится и нужно будет шайбами подрегулировать? ну или например давление меньше при замере, розобрал, полирнул чуток корпус и давление поднимется)?
Скажите пожалуйста . После проверки на стенде мех форсунок , одна начала потеть , а вторая течь как из ведра в месте соединения с распылителем. Спасибо.
Как отрегулировать давление в форсунке 1.9 тди Фольксваген Пассат б3 ДВС тди 1z можно ли уменьшить давление и какое оно должно быть в двух ступенчатой форсунке на 1и2 ступени под тнвд механические от ДВС AAZ?
@@SergejLipatov Приветствую Сергей. Подскажите пожалуста у меня Ауди а6 с4 2,5 тди ААТ. У меня висит ошибка игли управляющей форсунки. С утра запускаю двигатель загоряєтася спираль свечи накала, надавиш на педаль газа тухнет. Сопротивление в норме, что может бить??? Спасиба!!!
Скажите Сергей какого производителя медных уплотнителей шайб вы посоветуете ? Покупать оригинал или можно обойтись например Febi или Erling? Какие вообще лучше держат уплотнение что бы потом форсунка не пропускала газы в колодцы?
@@SergejLipatov ну просто я так рассуждаю что например оригинальные шайбы они из чистой меди например и мягкие ,хорошо держат уплотнение,а дешёвые могут быть из какого-то сплава,не чистая медь плохо держат уплотнение и форсунки начнут пропускать газы,потом ссответсвенно отложение нагара и так далее. Поэтому и спрашиваю раз у вас есть опыт какие используете вы ?
@@SergejLipatov спасибо за ответ, у меня стояли распылители 205 а сейчас 220.Если распылители большей производительности,разве не нужно поднимать давление?
@@user-jm1uh7yd6m не нужно. Давление второй ступени делается под определенные параметры, а первая ступень вообще холостые, там не нужно высокое давление.
Берёшь втулку с рогатой шайбы, шлифуешь её на 0.06 мм до ровной плоскости. Собираешь форсунку с этой втулкой получаешь вторую ступень - 20 bar. Либо заказывай токарю эту втулку с точными размерами до соток...
Только вряд-ли ты будешь это делать...!;) Помимо втулки купи ещё кучу всего для ремонта 5 форсунок... Мой совет - отправь профессионалу! Сергею, например.
Я слишал информацию что нужно регулировать первую ступень специальними регулировочними штифтами, комплект также как и шайб продается с размераом через 0,05 мм, как ви считаете есть разница чем регулировать?
Здравствуйте. а как быть с теми мелкими кристалами и мусором который забивается в мелкие топливные каналы когда треш например распылитель об наждачку ???
@@SergejLipatov По последующим видосам понял что енто секрет фирмы однако. Однозначно спасибо за полезнейшие видосы Успехов и всех благ вам и вашей команде.
На Мерседесе по моему стоят другие форсунки комон рейл? если напишите свой номер телефона мне , я как то постараюсь вам помочь. У меня с 2015г. Мерседес 210 2.7 CDI и я прошёл через это, уже несколько лет я ремонтирую свои форсунки сам .
СЕовдня такая случилась беда на Форд Трансит Катсом, новая форсунка 5 тысяч гривен!!! И там такая же беда, начало теч в етом месте, надеюсь ребята на БОШ центре зделают форсунку SIEMENS))) всьо ок. затрудняло роботу то что там гайка на 9 углов) и у них таково ключа не оказалось, за несколько дней отпишусь скажу чё как.
@@user-tl3rl5ui8g если так, то не понятная ситуация. Эти моторы с завода идут с двухступенчатыми форсунками. Напишите мне на почту, перейдем в мессенджер поудобнее.
Неправильно притираите корпус форсунки....... Требуется притирка - круговыми движениями и смачивать нажд.бумагу - солярой чтоб не оставлять - ЦАРАПИН. А ТАК ЖЕ ПРИТИРАТЬ - ПРОСТАВКИ и вынимать с них - направляющие штыри с обеих сторон ......
