Почему Чанган CS 75, а не Тойота РАВ 4 и Хендай Туссан? Детальный обзор и тест драйв 2022. 

01:42 Начало 04:25 МИНУСЫ! 06:47 Манёвренность, проверка ESP 08:31 Под КАПОТОМ. 12:05 РАЗГОН до 100 км/ч! 15:53 РАЗГОН до 100 км/ч! 29:18 ТЕСТ-ДРАЙВ 33:34 4Х4 ДИАГОНАЛЬ 35:10 ИТОГИ: Присоединяйтесь к нам: НАШ Яндекс ДЗЕН КАНАЛ - zen.yandex.ru/energetiksn ИНСТАГРАМ - instagram.com/energetiksn/ В КОНТАКТЕ - vk.com/energetiksv ВТОРОЙ ЮТУБ - ru-vid.com/show-UCGzbCWAG5HGiFVqXhEab1VQ Новостной Авто-портал autopeople.ru/article/ DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/ TELEGRAM - t.me/avtomobilnietonkosti РОК группа ЭНЕРГЕТИКА - vk.com/nrgtc

Покупал ее в сентябре 2020 за 1 515 000 руб. Пробег 23400км, сверчков нет, сколов нет, сидение сразу переделал, проставки под передние 2 болта и посадка стала норм. Дальние поездки комфортные очень. По динамике после 5000 км стала шустрей, 11.2-11.5 до сотни. Расход за последние 7800 км по компу показывает 10.3, по чекам за все время 22тысячи вышло 11.2 л на сотню. Это с прогревами на автозапуске, город с пробками 70%, трасса 30%. Чисто трасса, если ехать до 110 - 8.5л, если 120-130, то поднимаемся до 9.5л. По рояльному лаку проблем пока нет, хотя думал будет хуже. Что касается обогревов, обычно зимой с автозапуска завожу пока одеваюсь и за 5 минут в салоне жара. Не напрягает. Пока всем доволен, но это за 1.5 миллиона. За 2.2 я бы наверное ее не взял. Хотя с другой стороны, особо за эти деньги и не купить ничего из нормальных среднеразмерных кроссоверов. Рад что в прошлом году ещё по нормальным ценам купил. В целом машиной доволен, до этого был X-Trail 2016 года, и до него много чего разного. Есть с чем сравнивать. Авто на уровне, как и все, со своими плюсами и минусами. Но ничего критичного за год не обнаружил. В ней нет ничего такого, с чем приходится мириться, обычный комфортный семейный авто

Почему вы называете его GS, если он CS? Сначала подумал, что послышалось. Гарантия 5 лет только на двигатель. Коробка и кузов 3года. Вообще очень хитро разделены все элементы автомобиля. Год с лишним катаюсь. За это время машина подорожала в салоне на 300 тысяч. Такого мизерного роста нет дажу у корейских легковушек. Из допов было только коврики и молдинги. И то сам их взял по желанию. Полного тёплого пакета опций не хватает конечно, особенно обогрева спинки сиденья не хватает по осени. Какой режим спорт?)) это просто оформление экрана. Это не настройка работы силовых агрегатов. Есть некоторые глюки с синхронизацией телефона. Но это мелочь. И вообще, общих недостатков и педантичных придирок нашлось, примерно, с десяток. Такие обычно всплывают, после внезапных открытий повседневного использования, но потом уже не доставляют особых хлопот и на них не обращаешь внимания. По поводу сходства с тигуаном и таосом ходят пикантные байки) подвеска комфортная, абс не тормозит, она включается в тот момент, когда понимает, что водитель сам уже не справится, поэтому управление довольно предсказуемо. Крены не маленькие, но к этому привыкаешь. Кстати о седушках. Многое зависит от самого водителя. Я один раз настроил сиденье и могу по 3-4 часа ехать по трассе и даже не вспоминать о каком-то дискомфорте. И уж тем более ни разу у меня не было ощущения, что я куда-то сполз, при росте 182см. Арки шумноваты, но в самом салоне весьма тихо, музыка хорошая, звук чистый. Я не выпускник консерватории, но люблю хороший хард-хеви и как он звучит в машине, мне нравится. Куча настроек по мультимедиа и самой машине. При чем эти настройки индивидуально можно настроить под 4х водителей. Память сидений под 2х. Чистые пороги радуют, дети и жена теперь не жалуются на грязную одежду. Двери закрываются с добрым хлопком, знатоки японцев поймут. Нормальный багажник для среднеразмерного кросса. Полку сразу убрал, она только мешает. Ровный пол. Полностью влезаю при разложеных сиденьях, ночёвки без неудобств. Сложить обратно можно и одной рукой. На панели не двп, а алюминий. На сиденья жалуются всегда обзорщики, которые сами имеют нестандартную пятую точку или не умеют полностью пользоваться электроприводом регулировки. Первое ТО открыло один недостаток - неудобство замены салонного фильтра под бардачком. Мастер умудрился добавить лёгкого скрипа при езде после замены (доброго здоровья его рукам в будущем) глушитель за год с лишним не порылся рыжью как это бывает с ниссанами после месяца владения. Масса по птс 1840, а это значит, что металл в ней всё же имеется нормальный. Новая сорента весит в топе меньше. Ну и по динамике. Как ты водишь машину на айсине, так она и будет ехать. А говорить о динамике машины с пробегом 300км это как минимум не профессионально. Коробка адаптивная и не надо ждать, что она после коротких 5-20 км поездок по пробкам поедет сразу без тупников. Основа подвески и взята с рав4. И вроде как должна отработать свою задачу не хуже. Знающий человек сразу обратит внимание на бросающиеся в глаза тормозные колодки TRC. Итог, всё, что нужно в ней есть: хорошее сочетание двигателя и коробки, плюс подвеска. В сумме это лучший выбор среди всех одноклассников. Можно и с асфальта съехать и снежок небольшой померить. Зима была снежной и ни разу не пожаловался на проходимость и пробуксовывание, а лопатой работал только для того, чтобы дети не сразу из сугроба залезли в машину. Ну и цена, при выборе ориентировался на этот факт тоже. А если не видно разницы, а где-то ещё и очевидны преимущества, то зачем платить больше? Спасибо за обзор, но не стоит зацикливаться на недостатках, которые кто-то уже где-то показал. Лучше описывать что-то новое и из личных ощущений

У вас там на парковке у диллера есть и марка FAW. Интересно было бы посмотреть обзор на besturn x80. Все таки дешевле (1550т.р. в максималке) чем чанган да и сама марка с историей в 60 лет. От вас, Сергей, был бы очень интересен обзор на данный авто.

Сергей, большое спасибо за классный контент. Сосед взял 55- го. Доволен как удав. Пересел с Ниссана. Да и покрупнее нас будет. Съездил на ней на юг и остался очень доволен.

Движки Bluecore разработаны британским подразделением компании Чанань, для нашего рынка задушены до 150л.с. в угоду ставке транспортного налога, в стоке мощность около 180л.с. Топовый Туссан в салоне видел летом за 3,3 млн, за 2,1 стояли базовые. По поводу передних сидений согласен, косяк по расположению подушки, владельцы решают просто: откручивают передние крепления сидений и подкладывают обычные шайбы. По поводу климата, общался с владельцами 55 и 75 эксплуатирующих их в ЯНАО, они говорили в -47 в машине жара и климатика справляется на отлично. Да и в целом они очень довольны своим выбором.

Здравствуйте Сергей Я желаю вам и вашей семье всех благ и здоровья

Сообщение в будущее: шёл 2021 год. Отечественный и китайский автопром стали непозволительной роскошью.

Представители мировых брендов- вы правильно делаете, что не обращаете внимание на беспредел дилеров, так народ быстрее распробует китайцев! А китайцы быстрее модернизируют свои модели.

Владею Чанган 35 плюс второй год. После Сузуки Витара 16 года небо и земля в пользу китайца. Смотрели с женой 75 и 55, но более понравился 35. Ни сколов ни чего нет

спасибо , всегда с интересом смотрю твои обзоры

Весной юнит -к .обновленный cs35 ++ 55 ++ и 75 фл + . Придет . Хотелось ещё cs85 и cs95 увидеть на дорогах а также ветку от фирмы Чанган фирму Ландвинд x2 , x5 ,x7

Это не антикор, это антишум. На последнем Сиде его вообще нет " кто бы ,что не говорил.."

У нас в Челябинске китайцы продают без допов вообще, в наличии любые модели есть

Как всегда молодец всё просто и понятно.

*Расход комп. считает даже если ты стоишь и просто греешься в авто а когда стоишь то километраж не прибавляется а расход растет.Когда ты отключаеш ЕСР ты отключаеш все электронные помощники в том числе и имитацию.Ехал на нем 17 часов с остановками на заправку из Сыктывкара в Питер (за рулем был только я)рост у меня 188см и ноги не устали сидения вполне хватает мог бы проехать ещё но родственники в устали и требовали отдыха (еще добавлю мне 64 года).При скорости по трассе 160 у авто хватало мощи для обгонов в салоне трое взрослых и куча вещей.Авто просто супер за эти деньги что он стоит приобретешь только бу (в котором кто-то лет 5 пердел в сидение) но я думаю это не надолго скоро цены сравняются с европейцами*

Нормальная машина, катаюсь и радуюсь ))) Успел купить год назад, сейчас бы уже не потянул без кредита...

Спасибо за очередной информативный обзор. Жду cs55, интересно Ваше мнение об этой модели, т.к. рассматриваю к приобретению

12000 т рублей за пусковой устройство, с ума сошли совсем 😳

Обьявляю бойкот всему мировому автопрому. За ролик 5+.

Удивительная страна, все растёт кроме зарплат. Откуда такие цены.. И все берут в кредит и платят по 30.000 в месяц средним. Ужас. Лучше квартиру взять. Чем авто.

Я вот не пойму, а нахрена во всех кроссоверах и псевдо внедорожниках, подсветку багажника, лепят с боку. В потолке что, нет места для сие?

Привет. Смотрел твои разные ролики всё по теме, обазначаешь все плюсы и минусы. Сегодня был чанган cs75fl .У меня чанган cs75 2019г ,нашёл вопросы в твоём ролике.Я свою машину брал за 1.5мл, здесь китайци не причём,если наши конченные дилеры накручивают цены на всё что двигается.в плане обогрева поставил автозапуск,горя не знаю,и руль и сидушки и сзади всё прекрасно, машина оттаивает и нагревается хорошо, зря только взял салон в коже,типо,летом был весь мокрый.одел льняные чехлы игоря не знаю,лишняя трата денег на кожу.в плане задержки педали газа ,поставил ускоритель,теперь у меня есть эко режим,норм и спорт лучше чем с завода . а в плане посадки за рулём поспорю, машина конечно не для крупных людей, уменя рост 170 седушка до конца назад, чувствую себя очень комфортно.у каждого своя посадка.всем кто пишет не очень хорошие отзывы за машину купите себе жигули за миллион и плачте.

У меня товарищ в октябе этого года ,цвет антрацит,такого взял в люксе,подогрев всех сидений и передних и задних.может вам в такой комплектации попался без подогрева заних сидений.

Если искать похожие мотивы в дизайне, то поставьте рядом шкоду Кадьяк. 😂

Как всегда очень информативный и объективный обзор. По Чангану думаю производитель не особо заинтересован пока в российском рынке, поэтому не заморачиваются с доработками под наши условия.

Сегодня, в Рязани, 2 800 000! Вот же гады!

Ездил в один день на тесты на чанган и джили. После чангана, джили оказался на голову лучше по ощущениям.

Здесь имеется один прикол - патрубок выхлопной системы находится аккурат подл локером заднего колеса. При свешивании можно им задевать!

На этой машине блок цилиндров из чугуна.

Ну не знаю, я бы даже без всяких накруток и даже за 1,8 млн. руб. не купил такой автомобиль! Если и смотреть на китайцев, то уж точно лучше на Хавал, Джили или Чери.

Спасибо за обзор. Вполне объективно 🤝

В след году будет обновленный CS75 с турбомотором 1. 5 на 170 л. с.

Спасибо за обзор!

.....супер объективный замер разгона.... Для полноты картины нужно было корову привязать к машине. 👍

Сергей,проверьте у вашего Дастера лакокрасочное покрытие в местах стыка крыши и боковины.На форумах уже пошла тема о растрескивании лака в этих местах.У Дастера,который эксплуатируется в журнале "За рулём",такие трещины уже есть.Автомобиль такой же,как и у вас.

психологически не смог бы отдать даже рекомендованные два сто за машину без подогрева руля, лобового стекла и задних сидений.Последние 2 зимы очень снежные и холодные даже в центральной России.Единственный плюс у этого авто - большой вес и соответственной больший шанс выжить в дтп с обычной легковой

Сергей, когда обзор на полноценные минивэны?(микроавтобус)на 7-8мест,для большой семьи.

Сергей, на него даже фильтров нет у дилеров не то, что запчастей

Впрыск mpi. Блок чугунный. Не вводите людей в заблуждение.

Обзор отличный, ничего лишнего. то что надо👍👍👍🤝🤝🤝 Супер

Китайцы наступают...страшной силой...меньше накруток..за "допы"..берут оснащением.."всякими плюшками"...ценой

Обзор как всегда прекрасный, но китайские авто ассациируются с набором "лего" - всегда много "слабых мест".

Почему ваш разрекламированный автоспот показывает поиск только в Москве?

Катушки зажигания один в один как на Ниссане ))

Сергей, приветствую! Gac GS8 будет?

как только про прямой впрыск топлива услышал. сразу актуальность покупки пропала

Автомобиль потерял интерес, когда выяснилось, что за эти деньги отсутствует подогрев лобаша, руля и спинки

Какой тусан и кадиак, на 300к дороже!? Где есть машины за такие цены? Что за дурь! Сейчас рапид и солярис стоят как 75-й! Что сравнивать жопу с пальцем!? За свои деньги, в этом классе, это топ!

ЕЗЖУ НА ЧАНГАНЕ СS75 два с половиной года машина в отличном состояние Рыжиков нет негде и скоов нет негде

Когда новая крета будет на тест драйве? Хочу поехать К5 поменять на крету Но не могу без вашего теста это сдедать

Сергей,возьмите Субару как нибудь

Молодцы китайцы

Откуда такая патологическая ненависть к китайскому автопрому. Современные корейцы и чехи страдают намного большими минусами при минимальном наполнении "фаршем" и ценой в 1,5-2 раза большей. Норм агрегат. Был на тест драйве 2 раза. но за 1,8 млн стоимостью на момент начала лета, очень даже достойно по сравнению с европейцами

У Чангана бешеная вибрация на холостых и низких оборотах. Странно, что об этом никто нее говорит.

Машина неплохая,хотелось бы такую купить!!!

Лимитер у этого авто есть?

Ну мне прогрев в салоне не нужен совсем, даже зимой спина потеет в кресле, а вот без обдува кресла вообще не могу долго сидеть

Неделю назад купил за 4200000

Я без допов брал топовую версию Санты на V6, под заказ. Ну и чё, привезли.. Нужный мотор, комплектацию, цвет.

От обычного CS75 2020г чем отличается?

За эти деньги, Джили Атлас Про явно предпочтительнее.

Жду бакс по 30р и 300й Крузер от 3млн🤔😋

За 2100млн ниче нет в Чангане😂 Подогрева, охлаждения, люка, нормальной кожи и т.д Да и выглядит как недотигуан из начала 10х годов

на кузов 3 года или 60т.к.

так и не понял ответа на заголовок, более того не понятно даже в каком пунктике хотя бы чем то лучше Дастера.

Все очень интересно и по рассказам блогеров на уровне, но сам автор данного ролика почему то не взял себе китайца, а взял Рено, почему, если Китай даёт хороший продукт, вопрос остаётся открытым. Добавлю, что ни чего не имею против Китая, сам рассматриваю Хавал к покупки, но стереотип пока не могу победить.

не соглашусь,либо подогрев пятой и спины либо только пятой.!!

На весте тоже зимой не складывается зимой

как делает антикор Дилеры, я лучше сам на коленях буду ползать и то сделаю лучше, дилерский антикор это, где увидел там и помазал а там где надо , да ихуй.. сним и так сойдет!!

👍👍👍

дустер наш потолок, увы((((

Хорошая машина за 2,150 в нынешних реалиях.

Хороший и комфортный авто Китай норм

А в принципе пайдет. В дальние поездки не езжу. Согласен и на такую.

Очково брать за такие деньги, зарплаты то херня.

Коврик в багажнике кратко описывает весь авто в общем

Мда, а когда-то за эти деньги брал туарега дизеля 😭.

Скидка за кредит 30 т р но при этом каско 100)

Почему то все китайцы с прогревами никак не работают, будто зимы у них там нет(

За такие деньги и с такими минусами ... Уж совсем мимо кассы !

Ну пока что сейчас предпочтение для меня если китаец, то хавеил, или чери. Их то потом на вторичку можно будет загнать. Эти вот хз как. А так за 2млн. Ябы или аркану крету, или каптур взял бы. По проще. Но надёжнее

После того, как в начале сказали что у авто за такую цену нет обогрева лобового стекла, перестал смотреть. Извините.

Без зимнего пакета неинтересен

Блок чугунный. Крючки есть. Сколов нет.

Полный привод такая же туфта, как у мазды, киа и прочего ширпотреба. Субару рулит.

Хавалу 7му не конкурент.

Почему зеркала не складываются?) Брал новую тачку в салоне, через 20 км еду на перекрестке светофорном по единственной линии налево, и клоун втискивается правее через сплошную и мне складывает зеркало, на его фокусе зеркало вовсе отпало, у меня царапина. Если бы не складывалось, отломилось бы)))

👍😁

Джик энерджи где можно купить? Я из Казахстана

Блин , 2.1 …. Ну очень долго …. Я в августе взял Хавал Ф7 1.5 полный привод , Премиум , максималка для 1.5 … за 1.84 мл …Думаю Ф7 на голову выше

Он правда весит 1,9т? 35:16

Я счетал, что чаньяань 75 самый лучший из Китая, а оказывается просто чаньяань....

Все китайцы хороши, но есть вопрос с продажей после 5 лет использования. Цена жуть как падает ((

Офигеть) За 2+ года он на 610 кусков подорожал) Интересно, в связи с чем? По любому, в связи с увеличением благосостояния Россиян!)))

В целом неплохо..но очень много недостатков за такую цену китайского авто!

Для 1.8 турбо отдача двигателя очень маленькая. Динамика так вообще никакая.

На иллюминаторе заднем, крючки

Недопиленная не доработанная шляпа за 2,5 ляма. Спасибо не надо! Я лучше Лаваш или Черри возьму!

китайцы хитрые . везут тачки которые у них уже нахер не нужны. им по 2 года а для нас они новые