Самый простой тест первичных грунтов на стойкость. В наличии было пять вариантов. И самое главное - ответ на вопрос, что находится в баллоне с эпоксидным грунтом.
А я насмотрелся пеинта, и убрал эпоксид с банки. Не веню ни кого. Просто пояснил. И сам вообще заметил разницу. А сейчас все сошлось. Спасибо. Спасибо. Подписался. Грамотно.
Большие площади металла крою 2К эпоксидом, протиры или небольшие места - баллоном. Обычно джета про. Проблем нет. А самое главное, в отличии от акриловых грунтов из баллонов, эпоксидный (из баллона) не даёт потом изменения цвета базы или оконтуривания. Проверено неоднократно. Отличная вещь для супер локального ремонта, можно загрунтовать пятно размером с монету, подсушить, аккуратно вручную расшлифовать края и можно крыть базой. За час можно сделать локальный ремонт, типа скола. Хотя да, грунт смывается растворителем. Но, видимо, это не критично. К обезжиривателям он стоек.
Я тоже как-то повелся на 1к эпоксидник в балоне jet pro и надо было на него красить через неделю крышку багажника. Начал готовится взял антисиликон. И этот эпоксидник стал смываться антисиликоном.
@@gen180774 ай-яй-яй)))) спасибо за видео, любые эксперименты нужны, и + и -, чем больше показанных экспериментов, тем меньше потраченного времени на них в реале.. ну, или больше толка от этих експериментов в жизни (типа чтобы убедиться, чьё мнение верное)
Подскажите, года 3 нечего не красил, грунты, лаки, 2к шпаклёвки те что оставались в гараже уже просрочены,старые отвердители засохли, можно ли их использовать с новыми отвердителями и чем это черевато?
итспользуй в сарае, на даче подоконники крась, или попробуй бентли и даже на ферари есть такие технологии, чем старше лаки и краски тем они себя прочней ведут, нет возможности, а именно: застыть, поменять цвет, стереться под дождем, слезть пленкой однажды, короче чем сраше весЧЬ тем лучше.
Вот меня все мучает вопрос о совместимости. Вот есть кислотный грунт но он очень геморный так как его надо перекрывать акриловым и это не очень удобно. Пользуюсь всегда эпоксидным. Но есть же ещё и реактивный грунт. Везде искал про него и толком ничего не нашел. Хотел бы узнать на сколько качественно он работает. Ну и мой намученый вопрос на который не нашел ответ можно ли на реактивный ложить эпоксид? Совмещаются они вместе, работают ли они вместе. Или все же не думать о реактивном и работать дальше с эпоксидом
Полные маски дороже полумасок. Я знаю маляра, который даже полумаску не признаёт. Бензобаки не красил. Если железный, то от окраски деталей ничем не отличается.
@@gen180774 Да, бак металлический, поэтому и смотрел ваш ролик про грунты, не растворит ли бензин эпоксидный грунт. Когда работаю с краской, такая взвесь стоит, удивляюсь как работают без защиты глаз)
Бензин в принципе не должен оказываться снаружи и контактировать с лкп на баке. Иначе Ваш автомобиль может стать космическим кораблём. Но даже если окажется, эпоксид ему не по зубам.
Можно его использовать на колёсных арках, с последующим нанесением пушечного сала? Зачистка металла, обезжиривание, эпоксидный грунт, пушечное сало, пластиковые подкрылки.
Кстати - интересная мысль у тебя промелькнула - если в эпоксидник добавить пластификатор 25%, облить им и потом по мокрому, через час, на него базу положить - не пробовал так делать? По идее - эластичный эпоксидник будет идеальной подложкой.
@@DenMenMaster Так есть же эпоксидные пластификаторы - "Лапроксид" например. Та много пластификаторов выпускается, только их почему то в малярке не пользуют. Вернее - производители сами добавляют в свои изделия пластифицирующие добавки.
@@VL-cc6zf я думаю нормальный производитель сам вносит в продукт пластификатора столько , чтоб его не испортить . Я лично именно кузовщиной не сильно занимаюсь , но протестировав для себя кислотный и эпоксидный грунты понял , что если хочешь получить от грунта эффект антикора , то использовать следует индустриальные материалы , а не ассортимент из автомобильного сегмента. И почти все индустриальные антикоррозионные материалы это эпоксидные составы. Читая к ним описание , нигде не встречал возможность добавления пластификаторов , только разбавитель немного. Так же еще массу условий надо соблюсти чтобы получить от эпоксида эффект долговременного антикора, . А , тот случай когда краска при сколах откалывалась от эпоксида , это просто не мокрый по мокрому было нанесено или ещё какое несоблюдение условий для адгезии между слоями.
@@gen180774 Все верно.21 год в малярке. Недавно, лень разводить 2 к эпоксид., беру спектрал 1к балончик и на неслабый протир кидаю.Прошли сутки. Мысли-а вдруг прокатит. Не прокатило.Чутка увлекся с базой , т.е. не слабо мокренько, подрыв старой базы и с песней на перекрас. Дурня работа любит. Хорошие у тебя видосы. Душевные. Ползаю по каналам лет 11,знаю о чем говорю. Обидно ,что народ ,в основном, смотрит шоу,музыку, кривляние и пустую болтавню не имеющее отношение к профессион. малярке, где суть не важна, главное понты. Привет из РБ. 62 года.Успехов
@@user-qs7jh4lg5k пользуюсь эпоксидным грунтом и в аэрозоли и 2к. По технологии его можно красить, но он что 2к, что аэрозольный смывается растворителем, из за этого может подрывать базу. Чтобы этого не было не делаю полный вылитый первый слой базы. Полслоя, чтобы не было много растворителя и не пожевало грунт. После этого можно полный слой. Просто делюсь опытом)
@@user-re7tz4cq2r Постараюсь кратко,полагаясь на ваш опыт.Эпоксид. в балончиках,только на П-Р-О-Т-И-Р-Ы и хорошо просушить,но я стараюсь и здесь 1к любые балончики на ответств. покрасках не применять.Есть негатив. горький опыт.Возьмите 1к балон. эпоксид. и через,например, месяц потрите тряпочкой смоченной в растворитель для базы,то эпоксид. из балончика сотрется,а 2к эпоксид.просушенный при темпер.20гр .по тдс не сотрется(если сотрется,тогда его на мусорку),а следовательно база его не подорвет.Так проверяют готовность 2к эпоксид. База подрывает эпоксид.2к(возможно не все,но у меня все) по краям,на сходах.Поэтому 2к эпоксид. закрывают весь элемент или его перекрываю грунтом наполн.,не допуская при перетирке наполнителя протира до эпоксидн. на сходах.На сходах должен быть только грунт наполнитель.Если так делать ,то базу будете класть правильно, начиная с полного глянцевого слоя ,помня ,что неправильно положенная база отобразится на лаке.Как то так .Успехов.
Здравствуйте, Спасибо за видос. Только что протестировал, грунт с баллона и грунт 2 компонентный(без растворителя) - на голый метал в 2 слоя, выдержал 3 часа при 30С (больше чем в ТДСке). Взял растворитель для акриловых продуктов + зубная щетка - протерлись оба. Что я не так сделал в эксперименте ?
Окончательная полимеризация наступает не сразу. Попробуйте эти же грунты через день. У меня смывался 2к через час сушки в камере при 60 градусах. А на следующий день его уже не брал 646й. При этом 1к грунт также будет смываться хоть через год.
Что пробовал - крупный пороллон - оставляет очень неровную поверхность, раскисает пороллон, плохо проскальзывает валик - в результате не крутиться, а как будто кисточкой водишь. ... наверно нужно правильные валики специально для этого. Из плюсов нет опыла. не моешь пистолет. воздух чище :)
Соната старая у соседа (лупатая). Поставил новое крыло в заводскоц грунтовке. Проездил почти год. Не красил. Но он много ездеет. Таксует и на работу ездит 50 км в один конец половина по трассе. Никаких гаражей. Ничего не случилось. По цвету серенький. Ровненький, матовый. Каким таким грунтом был покрыт не понятно
Почему не держится? Наполнитель и наносится как дополнительный буфер. Можно по мокрому, получится химическая адгезия. Если через шлифовку эпоксида, то механическая.
@@gen180774 А тогда как лучше сделать укрыть металл. Порозаполнителем солид 5/1. Отшлифовать и нанести базу и лак.?. Грунт М+М нет возможности наносить потому что гаражная покраска без камеры.
@@user-ru7dq7gy3v на голый металл Вы наносите первичный грунт. Эпоксидный или кислотный, какой больше нравится. Далее по-мокрому, СОБЛЮДАЯ ВЫДЕРЖКУ, которая прописана в тдс к Вашему первичному грунту, наносите акриловый наполнитель. Сушите, шлифуете, красите.
Не понятно только одно,-почему люди вообще этим занимаются? Взялся за свою 99 2007,-сказать что это пекло какое-то, это вообще ничего не сказать,нет слов...маляра это понимают...но они деньги делают...а взяться для себя и чтобы надолго это всё держалось,-это утопия! ВРАНЬЁ с красками начиная с автомагазинов! 5 лет тачке,-продавай и покупай новую иначе попандос на деньги!
Если для себя и на долго , то антикоры надо покупать индустриального назначения , а не из автомобильных магазинов. Но и при этом итоговая стоимость такого антикора будет такой , что проще раз в пять лет новую машину приобретать))
видел бы тебя господь, грунт(это только мое мнение не боле) и так: грунт не обладает свойствами глянца и очень плохо держится на при атмосферном воздействии, да и не для этого его сделали, его сделали прослойкой между, металлом и краской, та в свою очередь не клеиться к металлу , нет абдгезии а у грунта этого в избытке, когда но вместе один держится за металл другой за грунт. далее ещё видимо веселей будет краска защищает от ржавчины "не грунт" именно краска , грунт но пропускает через себя воду, он набухает от воды и значит ржаветь будет сам метал. ЗЫ. твои опАты бессмысленны по определению. лак не пропускает через себя воду, и металл тоже не пропускает. Он там между ними, его ОБЯЗАННОСТЬ держать лак на себе. это все, Это как у Ильфа и Петрова, ты сума сойдешь от своих грабов(извин. вырвалось) читаем технологию, что для чего служит и перестаем обращать внимания на рекламные хотелки. Они нас все время провоцируют! и сбивают с толку, а мы не зная на своих опытах пробуем все на себе, так выходит. Надо учиться не где попало, как попало и чему попало, !
Я понял, что Вы далеки от желания познавать суть вещей. Но, если все-таки досмотрите продолжение этого видео, то увидите разницу между грунтами. Успехов в работе.
@@gen180774 именно батенька, именно суть вещей, а не выкладки рекламных продвиженцев! они напоют тебе все что угодно, и ты не зная физики поверишь, учись батенька, учись,НО не на своих ошибках , на ошибках других, ты не потратишь время и уХи своих кИлИентов. еСче раз, если ты такой твердолобый(извин.) все опАты уже давно сделаны другими людми, и никто это не берет во внимание, в частности то что написано на упаковках тебя не интересует напроч, отсюда ты и машься. ТЕхнологию придумали не для тебя, тебе надо трудности себе придумать и потом стойко их пЕрЕодолевать, удачи я не против, собственно. даже заборная краска на олифе имеет своих твердых убежденцев, и они её используя по назначению бывают в оглушительном восторге, но если они начнут проводить опыты с "заборной краской" и начнут ей красить авто, твои клиенты встанут в очередь тебя бить, и каждый наровит попасть в мурло. Ни дай господь проводить такие опАты с ней, нет не из-за результата вовсе, на это уйдет твоя жизнь: потраченная зДря, и никто не заметит твоих бездарно пРотраченых лет и времени.
@@semengorbunkov4533 Длинные предложения - не Ваш конёк. Я так и не понял сути, при чем здесь реклама и все остальное. У меня с опытом и знаниями все в порядке. Я в этом бизнесе 25 лет. Никому ничего не продаю. Кому интересно, советую. Если Вам не зашло, или, что скорее всего, не ясна суть дела, идите своей дорогой. Не надо учить меня жизни. Потратьте время более продуктивно.
@@gen180774 Сейчас посмотрел последьнюю серию Жуков, вроде неплохо, и тут про тебя подумалось: не мучай ты ж*пу, брось ты это дело, не изобретай велик. И не желаю я тебя оскорбить, поверь. Что такое рекламные выкладки? Это такая штука, настраивается что-б продать, там нет правды, там все для этого, а ты ведешься как мальчик, и своими опАтАми пытаешь в этом разобраться. Есть только один способ это понять, труд и постоянная практика. Далее и спорить не о чем, скушно все это и никому не нужно.
@@semengorbunkov4533 Понял так,что ты ну просто хропэсор от малярных работ. По факту базарный торговец краской. Мужик доходчиво объясняет что к чему в этой работе. А может ты от ОНБ?Подосрать забесплатно. Лекция мастера воспринимается легче,чем Цыбина. Вова уже смещается к двигателю прогресса.
