Поставить можно лубую сигнализацию с двух стороним сигналом ,хоть самую дешовую главное правильно все установить.А по поводу многочисленных блокировок мое мнение ненужная чушня с этими блокировками пападет как раз владелец .Машину угнать как нефега делать даже не надо проникать в нее.Эвакуатор как вариант простейший,но владелец увидит где машина,чтоб это исключить затягивают в фуру внутри клетка фарадея и потом уже просто все спакойненько не торопясь разбирают.
Угон спец техникой это отдельная статья и это очень дорогой угон❗Угон с оборудованием легок, по этому специалист по защите от угона знает дыры в штатной системе охраны и методы воздействия на автомобиль 🚘 и закрывает эти ДЫРЫ.
@@Denis-cube Ну знаеш от пацанов на улице любая сигналка сайдет,ну а если машиной займутся серьезные ребята нечего не поможет,иногда машину укатывают даже не из за машины а то что лежит в нутри,ну и так усложнять ставить столько блокировок я как правило видел работу этих блокировок ,отказом машины заводится и старлайн также делают из китайских электронных камплектующиих и последние года большое количество отказов, притом как програмных так и по электронике и силовым реле.Ну и я не спорю что человек крепко спит когда машина защищена это не плохо но садится в машину и отключать все блокировки пол часа (утрирую) как в самалете есть 100% способ защитить машину залить ее бетоном выще крыши, я себе даже не стал блокировку стартера ставить у меня нет блокировок я знаю это все беспалезно и сигналка уменя самая простая ,сигнализация это 2 опции открыть и закрыть и автозапуск,механическая защита лучьше будет работать даже с самой простой сигнализацией, чем даже самый дорогой старлайн без механики.
@@Denis-cube А по поводу дорогова угона ну сечас и машины не дешовые стоит того я так думаю вазмем туарег он уде 10 лямов ну фуру и клетку сделать внутри ее не проблема 1 час работы взять рефрежератор там и шумка в добавок хорошая.Ну дебаты дебатами но машины угоняют и количество угонов увеличивается.А про установки в салонох я 100% согласен полное безобращие торопыги чем быстрее тем лучше и все не акуратно и пахабно и даже жгуты не укладывают я люблю все чтоб было штатно и красиво
Здравствуйте, автомобиль 🚘 с бесключевым доступом и сигнализация должна быть слейв с управлением по GSM и с метками , что бы была авторизация и защита от ретрансляции. Starline S96 идеально туда подходит
@@Denis-cube А зачем именно GSM и дополнительные метки?! Мне например вообще не нужны ни метки, ни GSM. Мне достаточно обычного брелка и связи по Bluetooth, без сим-карты и без дополнительного иммобилайзера. И слэйв-режим я отключил - меня не напрягает носить два брелка.
Взяли намного больше - сейчас Крету не купить с переплатой менее 300 тыс руб к РРЦ. Хорошо, что там будет сигналка и коврики, а то просто наценка 300 тыс. и всё.
А смысл ставить маяк м66 от СтарЛайн он же на GSM работает, точно так же как и bluelink, получается я через Блю линк вижу где стоит или едет авто, а если будет глушилка GSM и маяк не поможет и Блу линк не поможет. Я так понял нужна блютуз метка. Ну и защиты на блоки минимум.
Здравствуйте интересует ваше мнение о сиг.Пандора dx4g . Установили на хундай крета 2 . Все работает отлично но есть подозрение на утечку тока. Ругаются блюлинк(штатная система) напрежение проседает с 12.5до12.3 за пять дней
Это конечно плохо, что блок сигнализации в свободном доступе. Но отрезав плюсик у блока сигнализации машина только перестанет кричать, а блокировки-то останутся в блокированном состоянии, если систему не сняли с охраны. Правильно?
@@Denis-cube Спасибо за ответ! А существуют сигнализации, которые блокируют цепи не через CAN-шину ? То есть такие, что обесточив блок сигнализации, остались блокированные цепи. Или только дополнительное реле надо?
@@gammamibox7186 во всех сигналках в комплекте есть аналоговое рере, рви цепь какую хочешь, при откусывании плюса, машину не заведешь. Но угонщику ничего не мешает открыть капот и опытным взглядом найти реле и подсоединить пару проводов как нужно. Либо приехать со своим блоком управления кинуть прямой плюс куда угодно, при необходимости и так же уехать
А смысл вообще этой сигналки? Только чтобы орала, а если угнать захотят(что вряд ли будут делать - это же Крета) то спецы угонят. А для всего остального в этой машине уже есть Bluelink и Mobikey , через которое можно делать всё: заводить авто,греть, находить местоположение и много других фишек. И нужно подключение к интернету, а не блютуз. А всякие сторонние сигналки только всё испортят. У меня у самого сейчас Крета и я уж точно никого туда не подпущу. У меня на прошлой тачке(на Опеле Мокка), стояла и штатная и какая-то хрень(которую заставили установить из-за кредита), так она вечно лагала, орала на ветру, захлопывалась когда не нужно. В итоге я пользовался только штаткой с ключа.Не мудрите люди !!!
Сейчас опишу примерный угон твоей машины. Кодграбером считывается твой брелок на парковке у ТЦ например. Пока тебя нет открывается машина, вставляется свисток в диагностический разъем. 15 секунд и новый ключ прописан. Машина заводится и уезжает. И ищи потом ее по блюлинку
Каско и в хорошие времена не на 100% решала вопрос, а сегодня и по тем более. За те деньги , что выплатит страховая не купить новый авто, а на вторичке ничего гожего нет сегодня....
