Почему Tesla Gigapress не оставит шансов конкурентам 

Он просто назначен и ему разрешили это. Электрон технологии уже известны сначала 20го века но мировое правительство пропихнуло нефть. Вот вам и все Посмотрите историю автопрома !!!

@@adulin1976 🤢🤢🤢

@@alexi007 Как только усомнились в гениальности маска, так сразу надо плеваться в сторону обвиняющих, или что?

@@senssss🤢🤢🤢🤢

@@adulin1976 о, жертва рэн тв)

Eto tocno nie pro avtovaz

Рогозина бы по больше . Маск афера века ,загнивающий Америки.

Чему радуешься? Вы своим недалеким мышлением, подписываете себе смертный приговор. Илон Маск и подобные ему, вытесняют человека, замещая его машиной и искусственным интеллектом

@@rinatyakybow3879 это в любом случае когда нибудь должно произойти. Илон Маск просто приближает неизбежное, это называется прогресс, поэтому не стоит за это его винить...

Хуйлон всего лишь бабло с лохов собирает, ничего нового не создал. Машинка на китайских батарейках вот чудо

А что этот литейный пресс тоже Маск придумал?Маск не придумал ничего нового!

@@user-kf5gh9wz5e т.е. получается то что он сейчас делает кто-то уже делал?)

@@user-kf5gh9wz5e Джобс тоже дисплей на Айфоне не придумал и что ? Это не помешало ему изменить мир дизайна и технологии в корне.

@@user-kf5gh9wz5e на одной тесла только около пятидесяти патентов, которых маск выложил в открытый доступ для человека желающего этим воспользоваться

@@user-ng8zv9xo9j И что же там нового,не знаете?Нет конечно парень в чем-то гениальный,дурит хомячков как хочет,а для наших баранов он вообще идол, каждый думает что он тоже так мог бы да не в той стране живёт!

Пха-ха-ха !

КРАСАУЧИК,А Я НА ОМЕГУ ТНВД НЕ МОГУ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ.КТО Б НА ТЕСЛУ ПОМЕНЯЛСЯ СО СВОЕЙ ДОПЛАТОЙ?????

А у "буханки" плафон освещения салона!

Ага а в буханку начали ставить кондей , и то только на экспортных вариантах !

Буханок полно в регионах, а Тесл чего-то не видать. Странно? Не думаю. И у тех кто ездит на буханке спросить, согласится ли он ехать на Тесле туда куда ездит на буханке. Что-то мне подсказывает, что он откажется. Человеку нужно сделать работу и остаться живым и здоровым, а не понты колотить.

​@@romansemenov3390 А кибер трак проедет там где буханка?? Седаны вообще то для асфальта...как и веста...тупое сравнение

Один из лучших коментариев 👍

какую технологию ?

@@brandbmw6642 Какую-то

че же оттуда народ валит ?

@@brandbmw6642 ты свалил? иди секеля наслушался ?

Итальянцы прекрасные инженеры.

Я уже думал , что реально никто не понял смысл ролика))

@@dmitriieremin2215 в перерывах между сиестой и фиестой !

@@alex225559 это у испанцев)

@@user-sb7wq2eb6m Вы наверное не работали с итальянцами ... До 10 утра звонить бесполезно , после 14 дня уже поздно :) В пятницу вообще нет смысла пытаться чего то от них добиться . Как инженеры толковые , но основной упор делается на внешний дизайн , то что внутри по остаточному принципу . Огромное кол-во примеров по пром оборудованию и авто в том числе .

У меня тот же вопрос

Штампотка одноразовая вещь, сломалась выкинь.

@@GoldSilvernik правильно .и вваривается новая отливка .

алюминиевые элементы бмв начало внедрять еще со времен бмв 5 серии Е39 с 96 года. включая детали подвески.. прорыв однако)

@@brandbmw6642 Речь идет не о блоках двигателя, а о крупногабаритных деталях, что позволяет значительно уменьшить количество комплектующих и время на сборку автомобиля. Для этого и используется мегапресс. Эта технология впервые внедрена на заводах Тесла. Об этом ролик.

@@joyklinker8843 я и не писал ничего о блоках двигателя. У бмв 2000 годов весь перед алюминиевый , и лонжероны и полвеска.. Обычное дело и никто прорывом это не называл

что для вас "реальная цена"?

@@unskill8451 20000 было бы неплохо

@@rostyslavantonets1618 может вам вторую ещё в подарок давать?

@@user-wv9rn9pw6o было бы здорово!

Цена реальна, вам бы последние технологии по цене москвича продавать?

Илон: я получил трлн долларов и теперь живу на марсе.

Свидетелями, но не участниками...

@@user-js4cs5ls4w я вроде писал - свидетелями

@@Mister-Doctor да, свидетелями, но хотелось чтобы и наша страна хоть как-то двигалась по пути прогресса, а не "вот это вот всё"...

@@user-js4cs5ls4w нашей стране этого не светит , тут главное с воровать как можно больше и сбежать в Европу и США

@@Mister-Doctor пока не светит... Ждём Лебединое озеро.

а как сегодня меняют подрамники ? незадумывался?

На это и расчитано))) теперь я знаю какую машину ненужно покупать))

@@evro2011 эх были б у тебя еше и бабки)))

Меняется поврежденый элемент и всё, в чём проблема?

@@ArmsLovers на маска мне насрать и на Теслу. Всё что меня заинтересовало -это , экономический эффект при уменьшении общего количества деталей при производстве автомобилей, увеличение жёсткости каркаса и как бонус, увеличение безопасности.

А, что Вы веселитесь? Весело, что хрен что умеем?

Автоваз начинал с итальянского конвеера, а Маск только сейчас додумался купить итальянский станок

Умник, что ты знаешь о производстве???

Маску пофиг ленинобезобразные памятники - он уже воздвиг самые огромные памятники себе - это его Гигафабрики.

К сожалению, не так. Маск работает и над заказами Пентагона. Это не принято особо афишировать

@@PC-44 в обоссанном ссср все пахало на военку ..

Остап Бендер 21 века…

Сильно сомневаюсь, что с этой деталью можно что-то сделать всм ремонта.

@@user-si9lw8pn6j В нормальных странах просто покупают новую.

@@NOBODY-qw2kt Угу, сразу десять, вот с деревьев евро и доллары сорвут и пойдут покупать.

@@user-si9lw8pn6j Зачем. Во время Ковида в Америке 1 триллион на деревьях выросло!!!

@UC68LGY8dDkQ03IpySaCeVTg Сильно больше, там несколько триллиардов ничем не обеспеченных напечатали. Как итог народ из-за инфляции, заплатит со временем больше, чем получил.

Когдато про жигулей то-же говорили что они одноразовые

@@user-xk6kl2zh2s Алюминий, отрихтовать, почти невозможно.

@@sergeypereheyda9210 Зачем в нормальных странах просто покупают новую!

@@NOBODY-qw2kt Что значит в *нормальных странах* ?

Дурак не сможет собрать такую команду, так что он человек 21 века.

При чем тут Маск??? Установка как бы Итальянская?? Или?

@@user-mb3fk1qn7p У всех может быть эта Итальянская установка и хулио толку?

@@user-mb3fk1qn7p ты мультик про палочку-выручалочку смотрел?

@@user-mb3fk1qn7p действительно,"причем"?ха-ха-ха!во всем "виноват/чубайс"!

У электрокаров ценовая планка значительно выше, чем у ширпотреба с ДВС.

ты забыл маленький нюанс, тойота существует уже в 3 раза дольше и у нее капитализации в 3 раза меньше)) нехило отстали пацаны

@@user-vi8gp9ny5x зато тойоту купишь за 5 лямов сейчас, и через 5 лет продашь за те же 5 лямов) А у теслы надо как минимум аккумуляторы поменять все.

Тойота на водороде авто производит! От электричества, один плюс: разгон быстрее, и контроль в каждую машину можно поставить. Для экологии аккумуляторы вред. Электричество с неба не падает. Производство солнечных батарей не окупается. Через 100 лет Маска вместе с чертями будут изображать. Гонит всех в будущее в котором человеку места не будет. Выкопают весь литий и отравят все реки! Привет вам из будущего!

В ролике вообще с первых слов бред *тесла совершила революцию доказав мировым гигантам перспективность электродвигателя* Политики запрещают двс, а совершает революцию и всем доказывает тесла.

Ну да ну да, компания работающая ВСЕГДА в убыток. Выпускающая 0,4%, авто от мирового рынка. Имеет капитализацию в 28 раз больше чем у Форда (выпускает аж 4% в год машин). Это именно попил бабла. Капитализация Тесла 1240 миллиардов баксов. Для примера федеральный бюджет США 4800 лярдов баксов. То есть компания выпускающая столько же авто в год как АвтоВаз. Имеет капитализацию сравнимую с 25% всего федерального годового бюджета США. Ну или как 4 годовых федеральных бюджета России... Ни чего не смущает? Вас не смущает, что что бы вернуть бабло инвесторам Тесле мало того что надо прекратить работать в убыток и хотя бы зарабатывать 1 лярд в год. Что бы отдать деньги будет необходимо работать 1240 лет? Даже если они повысят прибыль до 10 лярдов в год. Им надо будет работать 124 года? Это вообще на Русском языке называется наебалово пирамидного типа. Аля МММ только глобальней на десятки порядков. И там именно пилят бабло.

Сломал? И что? Одну херню на батарейках вреда больше чем современный ДВС за всю жизнь почитай исследования

Но песать по руский языка тибя он ни ноучит вси ровно.

успешным успехом ...в точку, браво

Напротив. В первую очередь он инженер!

@@user-wv9rn9pw6o Инженер - это наёмный работник. Он был когда-то инженером, он сейчас сам нанимает необходимый его компаниям персонал, он является конечным бенефициаром, бизнесменом.

И ему всё равно, что Вы будете делать со своей Теслой после лёгкого ДТП. А именно она не ремонопригодная, такая Тесла одноразовая машина.

@@shulz2005 на СТО работаешь или диванный аналитик ?

@@shulz2005 надо приобретать тиг сварку и учится варить алюминий

🤝✊🤣🤣😂😂👍

Чудо Маск не конструктор. И никогда им не был. Он даже не инженер

Две ракеты частично многоразовые с возвращающейся ступенью, пилотируемый корабль для полетов на МКС, готовит корабль старшип для полетов на луну или Марс, спутниковый интернет, электро кары, метановый двигатель Раптор, разрабатывают робота человекоподобного, и много другого.

Очень напоминает вопли про АКПП вначале века...

вырезал помятое и вварил новое - ничего дорогого. В любом гараже сделают

@@user-jy1vx5dr7y :))))))

Снова закинут в пресс и расплавят и выйдет новая деталь на новый автомобиль, батарею продадут либо заменят на старых машинах изи же

@@Arturus64 в том то и дело -батареи продадут .. а че с ним и дальше - пофигу..

@@brandbmw6642 не бзди не пропадут .Бу пользуются большим спросом .к примеру как ассумы при солнечных батареях в домах .хотя откуда тебе знать что это такое?

@@hansmuller7122 вот именно болезный впарят нам на али, как новые...Только потом через год , что с этим говном делать.

@@brandbmw6642 Россия к себе привезет. Очень любит отходы всякие ядреные у себя закапывать.

Зачем?

чтобы больше малоимущих людей не смогли получить транспорт. Чтобы поделить людей на ещё больше богатых и бедных.

@@kvorti_inc не волнуйся, наше правительство твёрдо встало на этот путь и намерено завершить начатое. Выборы прошли, ща начнут гайки дальше закручивать.

Утилизируют и быстро , вАнглии есть такая установка , она за день по тысяче машин в расход пускает .

В чем это он гений???

Сама р машина стоит заоблачных денег,в Рашке могут позволить себе только богатейшие упыри

Страховка есть

Ни сколько. Она не подлежит ремонту.

@@Alex-co7sm Умный, посчитай сколько будет стоить эта страховка))

Сука. Ну что за бред ты пишешь. Маск не является технологом конструктором и тестировщиков ракетных двигателей. То что ты написал, похоже на сборку разборку бумажных самолетиков. Даже не проверяя слова очевидно что человек занимающийся представлением компании не может быть компетентным в таких вопросах. Это сука ракета. С миллионами элементов. Её десятки тысяч человек собирают. Люди годами учатся чтобы знать лишь одно узко направленное направление в аэрокосмической отрасли. А тут сука пришёл маск и такой: отрежьте блять часть сопла. Заебись.

@@Vapuna Десять тысяч чел. ракету собирают в наше время это когда бывшие рабы работают как в РФ. 21 век. Маск двигатели на принтере печатает. А у Маска должность главный инженер. А насчет отрезки части сопла не я придумал. Ты еще скажи что вакцину надо десять лет испытывать.

@@nikolaev51 маск ничего не печатает. Максимум что он может напечатать это резюме на бумаге А4. Какие то элементы двигателя раптор печатают на принтере. Но в целом это сверхсложный элемент требующий привлечения сотни организацией и тысячи специалистов. Помимо этого требующий десятка испытаний. То что маск себе должность такую установил - это не говорит об уровне его компетентности. Хоть директор мира. Если бы двигатели было собирать так просто их бы собирали и продавали в каждой стране как тамагочи

@@Vapuna Маску не надо печать свое резюме на бумаге. Его резюме это его компании. Его резюме летает в космос и ездит по дорогам на электричестве. Его резюме это гега фабрики в США, Европе и Китае. Да и вообще Маск только сам читает чужие резюме. Я не знаю печатает ли он детали к Раптору, но то что двигатели Дрэгона супер драко целиком напечатаны на 3D принтере это точно. Когда говорят Маск делает, печатает и. т. д это конечно речь идет о его компаниях. Но между компаниям и им можно поставить знак равенства. Маску не надо сидеть за компом и что то там конкретно чертить и разрабатывать. Задача Маска определять и выбирать направления. Посмотри его интервью на Звездной Базе ссылка в предыдущем посте. Не хочется смотреть? Тогда не надо писать о чем не знаешь. В современном мире сделать это значит на 80 процентов разработать. Хотя как говорит сам Илон разрабатывать легко делать сложно. Все двигатели, все сложное и ответственное разрабатывается и изготавливается на его предприятиях и не думаю что бы их были сотни. Хотя конечно какая ни будь нормаль (стандартные комплектующие) наверняка закупается в том же Китае. Створки обтекателя ему говорят делают в Швейцарии. Но они и их хотят делать у себя. А старшипы и супер хэви собирают под открытым небом.

Уже.

Это современный тренд - гордиться тем к чему вообще никакого отношения не имеешь, тебя переполняет гордость и самолюбование ведь ты высказал такое важное мнение. Впрочем я каждое утро так и делаю иду в сортир встаю, на табурет и сосал я на это)

да ниче. .все также как и было ранее.

За Маска топят только прыщавые подростки. Из здравых мужиков за Маска нет никого.

а нихрена .стоит подогрев аккума и все .И к томуже они хорошо изолированны ..У моего лифа ..по утрам всегда одна и таже температура аккума

Так прикол в том что Фольксваген так и делает, посмотри выпуск Большое с Ричардом Хаммондом про завод в Вольфсбурге

Бро, ты что, Илон гений, он говорит, что скоро будет большие машинки как игрушечные делать, а все игрушки любят. Вооооот

С одной стороны меньше деталей - ускорение сборки. Только вот при аварии тебе нужно будет в итоге не лонжерон вытягивать, а полностью полмашины покупать. Это как с айфонами, когда нельзя перепаять на плате какой-нибудь резистор, а надо менять весь блок целиком. В Евросоюзе против такой херни даже закон приняли.

не ссы там еще с десяток технологий имеется в запасе.

Хей инвестор, в 2021 году стоит ли Акции Теслы брать по 1000$?

@@user-ov3jp4tk8e а они у тебя есть? эти 1000$)))

@@hansmuller7122 пока нет)

@@radohast Ещё бы!💯

Бред. Просто в развитый странах еще больше скукожится сфера производства и вырастет сфера обслуживания, которая и сейчас основная в структуре ВВП. Этот процесс идет последние 200 лет периодически ускоряясь (промышленные революции). Если взглянете на структуру экономики даже самой развитой страны в 18 веке, то окажется, что 80% были заняты в сельском хозяйстве, еще 15% в ремесленничестве, и лишь 5% не производили ничего материального - управленцы, художники, музыканты и т.п. И сейчас так же в недоразвитых африканских странах. В развитых же странах механизация, автоматизация и теперь роботизация привели к падению доли населения в сельском хозяйстве до 3-5%, а в промышленности это цифра равна 35% (при механизации на селе большая часть высвободившегося населения перетекла в промышленность, но автоматизация теперь уменьшает и эту долю), остальное население теперь создает нематериальные ценности и их доля будет расти за счет уменьшения доли в промышленности благодаря роботизации. Вот и все.

И однополовцы 😄

В Королёве построят завод Теслы.Чекни новость))

@@markrotenberg6868 Однако Илон Маск об этом проекте пока не знает.

У нас рагозин человек прошлого ,а не БУДУЩЕГО 🤣🤣, потому что ворюга.

И зачем нам Тесла нужна? Вроде с углеводородами всё в порядке.

Найдутся умельцы, которые будут ставить заплатки. Да и по правде говоря, авто в котором поврежден силовой каркас, все равно хлам.

в говнорашке тоже наконец начали применять технологии 30х годов ,,1830х

@@hansmuller7122 прогресс)

В третьи страны к неграм.

То есть к нам в Россию

Их перерабатывают в Китае.

@@user-fe3ss3qi6v Говорите за себя.

@@Olexa500 Никто их не перерабатывает, их сжигают

Ну, Генри Форд не написал PayPal и не запускал ракеты, так что думаю Илон покруче будет

Ну да, ну да. В космосе внезапно живет за счет НАСА и Пентагона (они празник жизни оплачивают и передавали технологии), Тесла за все время своего существования ВСЕГДА работала в УБЫТОК. Скажите сколько компаний в мире еще могут 20 лет? Компания выпускающая 0,4% авто, стоит как все крупные компании в мире. За 2020 год выпустили всего 400.000 авто (против 90.000.000 выпушенных за 2020 год). Для примера компания ФОРД выпустила 4,000,000 (в 10 раз больше). Имеет в разы больший оборот (4 раза больше), продажи (10 раз больше), собственности (в 5 раз больше). Но при этом капитализация компании всего 45 лярдов против 1240 лярдов у Теслы (капитализация в 28 раз меньше чем у Теслы). Вас это не смущает? Вас не смущает что машины Тесла дотируют за счет других производителей? и налоговых льгот?

Форд и тесла сравнили )

С какой компанией автопроизводителей сравнить? Мерс? БМВ? Фольц? Рено? Вольво? Газ? Камаз? Автоваз?, Мицу? назовите компанию с какой сравнить? Не может компания которая выпускает 0,4% авто в мире стоить как ВСЕ компании которые выпускают 95% авто в мире. Физически и логически не может. Это банальный мыльный пузырь, аля МММ. На которую даже рыночные критерии не работают от слова вообще и никак.

Это никак не повлияло на доход Маска, много заказов, и так разбирают.

знаний как у хлебушка

@@user-gs3sv9ed9k запись на драйве, название "Мы исправили косяки… сделав их ещё больше и ещё хуже "

Скока ещё надо времени ему ?! 30 лет, 50 лет... Имхо, он уже давно всё доказал !!!

он уже давно доказал, что не пиарщик, а человек дела

Гений интуиции.

Не надо жить там где - 40.

Уже чудовищные проблемы. Теслу чинят украинцы в США в грязных гаражах, так как многие случаи считаются не гарантийными а на ремонт надо вставать в очередь. Этот ролик рекламный, а в рекламе не расскажут про проблемы или переведут все в шутку.

Скоро ни кто,ничего ремонтировать не будет.

@@sapyor На самом деле я совсем не против теслы. Мало того, я собираюсь ее покупать в будущем. Сейчас теслы норм ремонтируются, но ребята дерут бабло за работу втридорога потому что это "тесла". Это печально.

@@AlexeyLat Пока вы собираетесь умные люди покупают электромобиль от Ниссан или Fiat и просто ездят. А у теслы фишка "автопилот" из-за чего её вот вот выпрут из Китая, а это для Меркандии стратегический рынок так как в Китае растет количество богачей, а в США падает.

дпвно уде придумали бот

давно всё создано друг.

@@user-kd3uo8ze5b расскажи нам с пруфами, бот

Уже есть всё,тут вам всё не покажут))

@@udtudt несмеши мои тапочки, поищи в интнрнете есть все процессы и вместе и по отдельности, и от тесла и от других разнообразных производителей,вчасности многие сотрудничают именно с тесла так как выходцы этой компании.

вырежишь с донора вставишь сваришь, другого пока не придумали)

В США списывают и всё такие машины

Тесла ездит на электроэнергии, которую с потерями закачали в аккумулятор, которую с потерями транспортировали по проводам, которую с потерями трансформировали в разное напряжение, которую с потерями вырабатывали на тепловых электростанций, где сжигали тот же метан/уголь/мазут? Где тут экология? Проще дизельные двигатели производить, 3...4 литра на 100 км. А ещё производство и утилизации аккумуляторов ещё более вредный процесс!

@@RozarioAgro2010 "где сжигали тот же метан/уголь/мазут?" - или не сжигают

@@sergeybykhovets3283 Тепловые электростанции. Большую часть электроэнергии (2/3) вырабатывают на ТЭС, они же являются наиболее распространенными типами электростанций. В некоторых странах доля электроэнергии, получаемая на ТЭС, превышает 80% (Польша, ЮАР, Саудовская Аравия, Ливия, Бахрейн, Ирак, Дания).

@@RozarioAgro2010 "Тепловые электростанции. Большую часть электроэнергии (2/3) вырабатывают на ТЭС" - в какой стране, а то как бы смахивает на твое вранье? Дания: Доля ветроэнергетики в производстве электроэнергии - 57% в 2020 году. Итого из более 100 стран ты сумел найти только 6, и то это страны где тупо свое дешевое сырье.

Человечество , по крайней мере прогрессивная его часть , идет по пути отказа от ископаемого топлива , если будет прорыв в термоядерном синтезе то вопрос с получение огромного кол-во электроэнергии будет решен , но и сейчас постоянно увеличиватся доля ветроэнергетики и прочих не углеродных способов получения энергии .

Всего лишь гений продаж.

Ну литую часть сложнее убить чем кучу отдельных деталей, у нее не будет такого сильного износа как у отдельных деталей. А в случии аварии придется и так все полностью менять.

@@rainrainov4495 Не припомню, чтобы кто-то на обычной машине там что-то менял. Вытянули и всё.

@@user-si9lw8pn6j это смотря какое дтп. Тут ведь речь не о верхней части кузова а о нижней литой часть, так что если авария будет настолько сильной, чтобы повредить её, то там придется менять, если вообще востановить будет можно. А из-за отсутствия кучи мелких деталей, литая прослужит дольше, а мелкие детали из-за трения и прочего будут изнашиватмя быстрей.

@@rainrainov4495 Какие мелкие детали кузова изнашиваются 🤦‍♂️?

@@rainrainov4495 Речь шла, что вместо части кузова которая выполнялась штамповкой из множества деталей поставят одну, но литую.

Только двс намного экологичнее, дешевле)

@@Timurazz ДВС - эклолгичнее? Ты с ума сошел?

@@user-yk5bd1nx4m конечно экологичнее. Ты смотришь на выхлопную трубу, типо ее нет. А ничего что аккумуляторы для электромобилей сжигают и закапывают в землю. Переработки нет и не будет. И заряжают их от сети элетростанций работающих на угле, альтернативы углю пока тоже вводить не торопятся. А взять сейчас двс с евро 6 где выхлоп чище чем воздух у тебя дома и Перерабатываетя такой авто почти весь.

@@Timurazz И Обсырают всё вокруг! не Только Аромат Выхлопа Нюхай, но и Токсины...!

@@Timurazz тсс, вы правы. Но хомячки они такие. Им показали конфетку, они и рады. А то что за производством конфетки и её эксплуатации очень гразные производства находятся им не сказали))).

@@1bobryt ему и интересно