@@bikerkawa нет, у них нормальная печка, и условия, и зарплата, и танковая тактика. И вообще, в отличия от совков американский танкист - человек, а не расходник.
Те кто пишут: Оооо, ты живооооййй!!! Это нифига не прикольно! Быть на войне это необязательно что он должен погибнуть. Просто пожелайте автору здоровья и безопасности.
Это в основном русня пишет. В их форумном манямире танк обязательно должен жить 5 минут в "реальном бою ". Ну и конечно же если автор украинец он обязательно должен быть ранен или убит. Конченое мышление, я вот даже grey zonе никогда плохого ничего не писал, хотя он из пригожинских мразей. Не обращайте на таких людей внимания, а автору действительно крепкого здоровья.
Людям же ж показують танки після детонації боєкомплекту. Україна вже втратила значну частину власних танків. Звідси й думка про те, що член екіпажу танка - камікадзе.
@@V.D. Это страх примерно на уровне как боязнь авиакатастроф, да выглядит страшно, но проще погибнуть по дороге в аэропорт. То же самое с танками, видишь как взрывается, но не учитываешь, что каждый день танки делают сотни боевых выездов, тем более обычно танк не детонирует при попадании, если его правильно использовать..
@@user-xv9ze6ss3b далеко і дуже, тут людей не кидають просто як гарматне м'ясо, це в кацапстані здох і фіг з ним, може лада каліна або газ зі сральником з'явиться якшо здохне на фронті. Дай Бог з Західною технікою як можна більше хлопців лишаться здоровими!
Одного не сказали потому что в польских т-72 которая назвали пт-91 стоит кондей и Webasto то же самое в леопардах вторых то же самое в абрамсах Так что всё в порядке даже в шермане было обогрев во Второй Мировой
Могу предположить, что в советское время танки в основном предназначались для массированного прорыва обороны и рейда вглубь стран центральной и западной Европы во время и после обмена ядерными ударами, с поддержкой воздушным десантом, авиацией, артиллерией и мотопехотой, затяжные позиционные бои в течение нескольких сезонов это не основное предназначение этих танков Ну и СССР в отличие от стран ядра НАТО не вел и не планировал колониальных войн в отдаленных частях света, когда снабжение ограничено и сроки смены экипажа и обслуживания удлиняются
@@user-vk7fd2st8j По вашей логике при случае войны танками пользоваться нельзя. Нападет к примеру Монголия на СССР зимой и танки нельзя применять, они на случай ядерной войны:D
Китайская автономка 4 квт спасёт ситуацию. Лучше купить сразу 2, если сломается то поменять 15 минут. И летом по ночам можно запускать. Ещё такие автономки есть в отдельном корпусе, как генератор, работает от 220, 12, 24 В. В палатку можно такой, или в блиндаж, провода от танка.
Такой котёл в гараже лет 30 лежит, в начале 90-х у нас в чермете этих танков больше 80 штук насчитывал, марку точно не знаю, не танкист, но кромсали их бензарезами здорово.
как только человек узнает правду. Когда, кто, и почему, зачем начали делать все эти танки, то видимо тогда поймёт, почему в танках не было нормальной системы отопления в зимнее время экипажа танка.
Мы в Афгане просто крыльчатки охлаждения в БТР переворачивали,тепло было.В Стреле 10 ОВ 95,там тепло.В Шилке,да,там прохладно..И ГТД не поможет,только ламповые блоки.В Т 72 тоже не жарко было..
@@pelmen7421 Спросите у тех шурави кто был там . В горах Австрии советских не встречалось. А на Саланге были . И одеты в зимний период были не в панамы. И случаи обморожения были.
Я мехвод БМП 2 , очень удевлялся , как Старший инструктор роты , ктался на БМП и не замерзал, в БМП ДВС с правой стороны , шиферку открываеш , и рядом с тобой мотор на температуре в 95 градусов !!! У него было тепло , а я просто оху…вал от дубака !!! Потом разобрался , моя машина была после кап ремонта , и деятели на заводе , просто не соединили патрубки , от воздушных коллекторов , и мотор тянул воздух из машины , там очень сложно подлезть , я устронил непладку , в дальнейшем уже не замерзал !!! А так , в БМП , из печки -только нагнетатель противорадиационной защиты !!!
Расскажи, как с чисто физиологическими проблемами справляетесь. Есть ли в танке минимальный запас воды и еды на случай долгого выезда? По нужде приходится ходить в бутылки прямо в боевом отделении?
приходилось, запас всегда есть на броне. Обычно есть возможность справить все нужды, будучи рядом с машиной, потому что нет смысла танку стоять всё время там, где по нему постоянно стреляют
Запас от экипажа зависит . Насчёт сходить поссать проблемка актуальная ,но пока обходились способом "терпишь до последнего,потом выпрыгиваешь и быстро ссышь". С "посрать" все сложнее ,но принцип такой же ,тут уже и бутылочка не поможет 😂
@@Shawshank. не ужели уже нельзя поставить автономку сухой фен ребятам на всем экономят не знай как у вас у нас в мороз приборы даже замерзают те которые показывают давление воздуха тоже не уайс
@@user-wn9uy1sp2o этим занимается МО , у них свои планы на то ,какие подразделения будут получать эти танки . Вопросы логистики ,вопросы выбора направления и тд. Отправлять на обучение без дальшей пересадки на танк как бы глупо , тем более что это бессмысленное выдергивание одного экипажа )
Служил в ВДВ в 2000х и нам офицеры говорили что расчет бмд рассчитан на 15минут боя..поэтому ни о каком обогреве или комфорте советские инженеры не думали ТК солдата за человека ни кто не считает -пушечное мясо"
Так ты тоже жди свой Краснополь, москалик. У ВСУ он теперь тоже есть - спасибо армии рф за ленд-лиз 😂 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-t2NMOkAQCzs.html
Держись брат. Ти настоящий спец такиє должни командовать броне танковимі войсками а не генерали типа калетника и литвина коториє на карте себя найти не могут
Возможно ли спроэктировать выключаемый теплоотвод от двигателя в боевое отделение (чтоб летом можна было перекрутить его на вывод тепла наружу, а зимой внутрь)? я конечно не про полевую модификацию а заводскую
В теории возможно, если сделать побольше радиатор и воздуховоды в разные места БО и отделения управления. По типу как печка в машине ,имеющая выводы как на торпеду ,так и на ноги ,и на второй ряд сидений .
@@Shawshank. Я в детстве видел(военный городок на Алтае) в сильный мороз , вроде т 55, подогрели двигатель пжд, завели, потом взяли, сделали рукав из брезента( может быть даже чехол от танка, не уверен) ,один конец рукава на радиатор, второй в маленький лючок, что сзади башни, наверно чтоб было внутри тепло.
Спасибо за видос, никогда бы не подумал что "печка" в танке такая маленькая. Чем это обусловнено? плотностью компоновки, или типа что бы надежнее было, когда меньше агегатов откуда может патрубок с ОЖ или топливом дристануть? Ну и как обычно, желаю сил и крепкого здоровья экипажу, и техника что бы никогда не подводила.
@@YuryMakarov любой современный танк кроме русских имеет кондей и Webasto которые нормально работает они даже есть на польских чешских и словацких версиях т-72 стоит Она пт-91 есть коней потому что там слишком много электроники и нужна стальная температура чтобы всё держалось в 20°
@@arcadiologanoff5164 Вот сам и ответил для чего. Но точно не для экипажа. Летом на солнце, зимой в мороз ни одна печка не согреет танк, у которого толстая броня просто жарит или холодит помещение. Вся энергия будет передаваться 40-ка тоннам металла
Добрий вечір, чи правда що ресурс ствола на танку має десь 500 вистрілів? з власної практики, може скзати як часто доводиться танкові замінювати ствол?(якщо це не секретна інформація)
Не знаю как на других танках, но на Т-72 вполне себе тепло. Если двигатель прогрет до рабочей температуры, то тепло даже в том случае если вести танк по походному...
привет, будешь пересаживатся на леопард/абрамс/челенджер в ближайшем будущем? и ещё вопрос, были ли случаи когда по танку прилетало с вражеского танка? и если были, какие ощущения внутри? контузит сразу или норм?
Мда... печально. Совковые конструктора мать его ... Боюсь представить как воевать с такой печкой при -30 например. На гражданских машинах и то автономки нормальные давно ставят...
На Алике автономные отопители продают, работающие на дизельном топливе. Хотя, тёплый танк в тепловизоре лучше видно. Советские инженеры , предвидели появление тепловизоров 🤔
На Т-54,Т-55,Т-62 даже того не было.Служба в КСАВО г. Усть-Каменагорск. Ахмирово в/ч 47165 третий танковый батальон,9 рота к.т 196. Года 1983-1984 осень.Старший сержант Кусакин Алексей Никитович.Зам.ком входа . Танк учебно,боевой. Кто служил поймет.
Sadly he's telling us that Soviet tank models and their more modern derivatives are not the best suited for winter operations as the heaters they have are not good enough
@@alextiga8166 aah I see. Well the leopards are coming, so that's good. And my country has sent also a lot of modernized PT-91 (about 70 units) as well as 17 modern Leopards.
Nie zapewnia vcale! A jak sue sprawuje Twardy w tym pytaniu? Twardy to faktychnie tez radziecki cholg ale cos robiliscie przeciez z nim - jakis upgrade I nie tylko mozhlivosci bojovyh. Wiesh cos I tym? Witania polskim braciom z Ukrainy!
@@Ra-gm8hc wow ale dziwnie napisałeś! Ale zrozumiałem (; W polskim v=w i ch=cz Napisałeś trochę po angielsku a trochę po polsku (; pozdrowienia dla Ukrainy, dajcie Rosjanom w kość!
В каждом танке в комплектации в зипе имеется гофра которая одевается на спецыальное выходное отверстие на трансмисии с правой стороны и заводится в башню можно через люк наводчика можно через люк казённика и в танке будет ташкент .
зип обычно уже потрошеный и там нихрена нет. Мне танкист 62шник рассказывал как они из брезента сами рукав делали и по этому же принципу тошкент в нем устраивали
Интересно, а как дела обстоят в западной школе проектирования танков. Они там точно должны были предусмотреть нормальный обогрев боевого отделения танка.
У современных танков есть вспомогательная силовая установка, которая может питать печку, радиостанцию и все нужные приборы, но при этом что-бы главный движок не работал в холостую и не жрал топливо, а так же не демаскировал танк излешней теплоотдачей и шумом. В конце концов танк может работать не только как наступательная техника, но и как окопанная огневая точка и довольно глупо его держать заведённым.
Спасибо за видео. Надеюсь вам предоставят М1А2 Абрамс, интересно как там с обогревом:) Всё таки есть надежда и американцы не закаляют своих танкистов спартанскими условиями в боевом отделение)))
@@user-px9qh9ow2n Ну как это не испольовался? Или вы думаете, в США нет зимы? В северных штатах вполне. Северная Дакота -20 не редкость, а в Украине ниже редкость. Плюс учения в скандинавских странах проводились, там с зимой все нормально, если вглубь, подальше от гольфстрима. А вообще, у абрамса турбина, как у арктических т80.
@@Shawshank. Очень будем ждать. Сам я не служил, только 10 лет тундры, когда ещё танков небыло, но вопросов куча думаю будет, ждём. Может я тебя видел, в начале войны, пара довольно прокачанных т-64 по Полтавскому Шляху на юг ехала днём. Один врезался в ограждение, я потом через дыру эту ходил в метро сидеть. Мне даже показалось, что один из них, это оплот, который единственный на Малышева стоял, чтоль. Или тот танк, что Зеленский передавал торжественно, незадолго, на площади Свободы.
Знаючи радянську промисловість, можна сказати, що данний виріб взагалі міг проектуватися спочатку й не для ОБТ, чи наземки взагалі. Можливо такі обігрівачі взагалі проектувалися для літаків. Спідомитри на танках в 120 км\г. Звукові клаксони, фари... Все воно робилося однакове як для машин, танків так й іншої техніки. Тому й не дивно, що воно не виконує свого призначення в повній мірі.
Тому в танка має бути джерело живлення/охолодження/нагрівання, яке не пов'язане з двигуном. А щодо прогрівання всіх 40 тонн: об'єм бойового відсіка - кілька кубів, а "подбой"(не знаю,як українською) хіба не повинен служити ще й теплоізоляцією?
@@igornewhouser1028 так підбій є частиною бронювання - грубий слой ґумоподібної субстанції для зниження негативних наслідків для екіпажу у випадку ураження танка. Танки в 60-х робили для того, щоб після старту їхати без зупинки до перемоги/знищення з думкою: баби єщо нарожают
