Ребят вы прежде чем писать отзывы по цене так хотя бы приценитесь сколько что стоит а потом зайти, одни колёса купить больше полсотни отдадите + двс + коробка а уазовский кулак гляньте сколько стоит и. т. д. А лучше всего сами соберите и тогда пишите а-то лёжа на диване все эксперты 😂
@@user-kp6um4bc9j это самая дешевая комплектация. Нужно было сразу заказывать с усилителем руля, фарами, крыльями задними и дверкой задней. Это была бы уже техника по другой цене. А тут за дешево хочет комплектацию комфорт. Немного не корректно он говорит, за 80000 рулей он бы купил только комплектующие, а сборку и поиск техже комплектующих на металлоприемке он в расчет не берет почемуто...
А что вы защитники хотите.человек делает обзор,он что не может этого делать?боитесь правды .я знаю сколько стоит уазовский кулак....в магазине и на металлоломе.а также всё остальное ..почему полопались отверстия в ступицах ,не задумывались .?да и ободрыши сезон не отьездят-разлохматятся,потому что с помойки.так что ребята разберитесь прежде чем писать писульки.мне например 150 тысяч заработать надо год батрачить.а ещё кушать бывает,хочется.
@@tsn74 согласен кулак у токаря по разборкам бензина и времени потратил , колеса диски движок,всякие мелочи и собирать надо если делать совсем нечего то можно попробовать сэкономить 25-30т максимум и смысл не понятен
Неплохая техника за свою цену. Два сезона эксплуатирую очень жёстко. Кочка по пояс. Но держись крепче. Переворачивался- поставил цепи ограничители. Оторвал задний мост, приехал на стремянках. Оторвал рулевую рейку, притянул тросиком доехал. Усилил крепление. Цепь просто мажу периодически. Задний борт откидывается назад, можно спать. И ещё кое чего переделал . Апарат нравится. Самый главный минус- тонковат метал профиля на раме.
Немного доработал диски от проворачивания не снимая колес. С наружной стороны 35 мм от края стопорного кольца просверлил 10 отверстий по кругу на 11 мм . Купил удлиненные гайки на 8 длинна 25 мм с болтами длинна 40 мм обточил под конус, чтоб гайки входили в отверстие и приварил. Поставил гравер под болт, когда закручиваешь болт, он врезается конусом в металлический корт.Эта доработка только для тех ободрышей у которых оставлен стальной корт
Ну это же всего 150-160к рублей!!!!! Производитель сам постоянно в своих видео неоднократно повторяет - бюджетка!! Из бу запчастей!! Ничего нету страшного в том что оно ломается, зато есть поле для усовершенствования . Сам лично собираюсь взять такой и сам же буду его дорабатывать по мере эксплуатации.
Да норм дришпель,он простой как велик,согласен,что он больше на кит комплект похож больше ,чем на вездеход,но ведь много людей ,чьи задачи зис выполнит в стоке,для 1-2 человек норм,а вот больше-посыплется.У друга такой ,допилили его малость и всё ок,у меня относительно сложный ,как сажусь после своего на зис ,ощущение как на велике.
Если делать то 80 90 тысяч надо отдать. А здесь база самое то. Что хочешь то и добавляй.. а если надо покруче 250 3000 тыс и тоже самое тоь ко покруче.
Да... Берут заведомое говно и потом ещё не нравится, что 135 дорого.... У меня только на двс и колеса уходит от 105 до 190тр))! Юморист, дешевле у него вышло бы)))) это пока делать не начал может и дешевле
80 тысяч вы только на материал потратите и то на такой же металлолом, а работа тоже чего-то стоит. Понятно что это все собрано из говна и палок, и к тому же на продажу, это конечно примитивный вездеход на пару сезонов несколько раз за ягодой сходить, но и цена у него смешная, вы сейчас велосипед хороший за сотку не возьмёте
Всё понятно! За такую цену, супер качества быть не может! НО!!! Если ВЫ,! Ребята! Из хлама делаете технику,постарайтесь изношенные детали заменить. Чтобы людям,не париться хотя бы год!
Поставь гур от уаз патриот или Хантер. Даже если сломается что то на механике доедешь. Не ставь ЭУР. Не доехать если что-то так же на ГОРУ. Не доедешь если что с гидравликой.
150 дорого??? Вы серьёзно?) это бесплатно практически. Плохо считаете. То что вы показываете и описываете стоит однозначно этих денег. Мой вездеход не имеет ничего из перечисленных болячек, но и стоимость его несоизмеримо выше, за то, я как получил его так и езжу, знал за что отдаю деньги.
нашел в чермете от чего то. возможно фильтр от промышленного компрессора а может от трактора подобрал штуцер. выхлопа не слышно но сам двигатель шумный
Зис5 не берет крутые заснеженные подъемы! Как частичный выход брать их наискосок. Или установив ручной газ и натянув его, вылезти из-за руля и толкать каракат сзади. При этом надо предусмотреть дистанционное отключение зажигания, иначе выехав на ровное место каракат разгонится и возможно покинет Вас снегу навсегда!!!
Сначало носятся на нем год 2 а потом обсерают. Нормально каракат за токую цену 190.000 че вы еще хотели. Чтоб был тюненгованый и не было поломок. Так и машина с завода через 1-2 года нормально себя чуствует при такой эксплуатации.
он не едет по глубокому снегу-Это геморой , дёргается !!! Обдирыши под ним не плющатся, надо ставить бедлоки и в ноля сдувать , проблема в резине по глубокому снегу надо чтобы плющилась
Реально и дешевле и лучше. Донором послужила битая Ока за 7 к, мосты ваз по 1,5к, раздатка нива нашёл за 2 к, кулак УАЗ на металлоломе, трубы для рамы там же,покрышки КамАЗ нашёл без платно на обочинах, ободрал идеально сам,в магазине купил профтрубу для капота и кунга, оцинкованную жесть и две фары светодиодные- это не та дорого. Рулевую колонку от газ 3307 нашёл не дорого. Все собирал сам один до последней заклёпки, ну понятно что это не за один день, но это реально, кто хочет тот может.
@@user-pd9io4fv5k сделай свой канал в Ютубе , начни собирать вездеход такой как "Добрыня" транспортёр, я точно подпишусь и буду глядя на тебя тоже собирать, таких как я много будет, кто в железе не шарит но хочет научиться)))
@@user-mm5tu2ht4e Чтобы вести свой канал, надо как минимум иметь язык подвешанный, а я по большей части молчун. Пока о другом вездеходе не думал,на днях буду строить снегоход,до снега должен уложиться, Колесник по снегу плохо идёт.
Не обязательно с языком подвешаным) просто объяснил суть работы и делай потихоньку, не надо там расписаться на бла бла бла) попробуй думаю у тебя получится , ну и по делу ещё в комментариях объяснять ничего сложного в этом нет, я в тебя верю😉
Вы молодцы ребята ,что делаете этот обзор.у меня нет денег,чтобы купить болотоход как у предыдущего комментатора -алегарха.для него 150 тысяч -это бесплатно.если вездеход поставлен на поток то он должен ездить соответственно согласно вездеходу.по воде по болоту и бездорожью.меньше слушайте умников завистников.нет у него никакого вездехода,а злости и зависти за глаза.вот и пишет грязь.а лучше бы помог выявить какие-то недостатки и плюсы чтобы сделать рекламу своему вездеходу,раз такой хороший.
делайте нормально это говно ЗИС-5 и не кто не будит жаловаться и комменты будут писать хорошие пусть будет говно но качественно а то это говно говняное !!! (категория А-1)
@@user-le7oq2sr3s горение при нагрузке ,например в болоте ,рвет их часто ,рывки при переключение передач ,свист при дрогание ,ремни дорогие ,не практично Я себе сделал полноценое сцепление ,3 год на одном ремне ,шкифы одноручейные
@@user-db2wo6dl2t , правильно подобранные передача и натяжение ремня,и ничего не горит, сделана нормальная соосность шкивов,шкивы отполированы, ремень не свистит и ходит уже третий год, откуда у вас были рывки, вообще, непонятно, дальше только плюсы, почти ничего не весит,ломаться нечему, ремень в запас и поехал,но и в вашем случае он тоже нужен.
Так и есть. Сцепление дерьмо, точнее это вообще не сцепление. У этого производителя нет полированных шкивов)) и соосности агрегатов тоже. Там криво вообще всё. Выход, выбросить эту дрянь и поставить центробежное автоматическое. Не самый лучший вариант, на холостых не работает. Но хотя бы всё нормально переключается и трогается без дерготни. И ремень становится вечным.
Два громаднейших минуса зис 5 это роликовые сцепление и цепь которая моментально вытягивается. Хотите танцов с бубнами в виде их регулировок купите зис 5. У многих они стоят мёртвым грузом.
У меня три года. Сейчас снег чищу. Летом везде езжу. Цепь поставил усиленную с сальниками уже в марте 2 года будет мазать надо. А ремень прошлий весной порвал по дури своей сейчас работает норм.
Нормальный аппарат! Мне, вместе с доставкой в Комсомольск-на-Амуре, обошёлся в 220 штук. Сразу приложил руки, доработал, усилил, подварил. Охота, рыбалка всё на нём.
У меня всё норм, купил за 130 тыс. в апреле 19 года. Знал что беру, месяц работы и влес, езжу не жалуюсь. При покупке Зис-5 надо понимать что это полуфабрикат, нужны руки которые растут из правильного места.
И" это" все создано из списанных автомобильных запчастей, на "коленке" в гараже? Мало того что " это" конструктивно не проработано и требует дополнительных " колхозных" доработок , требующая больших вложений! Так " это" опасно для жизни! Что то из списанных узлов отказало , отвалилось колесо при - 30 в степи, всё ---- смерть! Так и стоит это в половину нормального серийного заводского ( гусеничного) вездехода, которого не нужно " колхозить", на котором не боишься ездить и он никогда не подведёт. Лучше накопить и купить достойную технику. Ваша жизнь важнее бумажек в кошельке!