Я был в Китае - - по многим провинциям катался - - и походив по парковкам у магазинов и школ - - скажу как есть !! Что греха таить - - из 100 машин - только две Китайские. А 98 это Европа - Япония - США - Ю. Корея. Вот и всё. Китайцы продают своё дерьмицо на колёсах - только в страны третьего мира - - а сами катаются на нормальных Европейских машинах. Не верите ? ну дело ваше.
По статистике, больше всего китайцы купили BYD, в прошлом году. На втором месте VW, собранный на FAW и SAIC. На третьем Toyota, собранная на заводах GAC, FAW. При этом VW запретил своим европейским дилерам продавать VW из Китая, так как те дешевле. А американцы ввели запретительные пошлины на поставку китайских авто в США в этом году. Скорее всего, вы были в какой то одной провинции Китая. И ваша выборка в корне не верна.поездите по Китаю побольше и увидите, что в своих родных регионах китайские компании представлены куда как лучше, чем вы тут повествуете.
Сейчас народ по 7 лямов набрал этой херни в кредит и через 2 года перестанет платить и будут банкротиться т.к тачки эти не доживут ремонт очень дорогой из-за отсутствия запчастей будут колхозить и свапать этот хлам.
Вот то-то и оно... В свои 53 года, после многих авто, бэушных и новых, нужен был авто для путешествий, с большим багажником, более менее комфортный, ну и самое главное, безопасный, хотя всё относительно в нашем мире. Выбор пал на Вольво ХС70, да, требует внимания к себе, любви и заботы, всё таки 2006-й год. Ну блин, садишься в этот автомобиль и чувствуешь себя человеком, понимаешь для кого он сделан... Ну не нужны мне в авто планшеты, всякие сенсорные кнопки и прочая мишура. Может стар для этого и придераюсь, да и такие деньги отваливать за эти изделия, рука не поднимается. Как говорится, каждому своё. Прошу прощения за большое количество букв .
@@rembo6163 , двигатель в норме, коробку заменил бывший хозяин, за два года до меня. ТО два раза в год, на машинах до Вольво, получалось раз в год, стал ездить больше и дальше). Были сюрпризы, ну это не системно. Чеки с заправок не собираю, расходы на обслуживание и ремонт не записываю, хотя наверное было бы интересно поделиться. Дорого или нет обходится? Думаю дороговато, хотя сейчас всё обходится дороговато, мягко выражаясь) Здравия желаю.
Обратил внимание на следующий факт: когда на парковке рядом с Вольво паркуется Джили Монжаро, его владелец смотрит так, будто в родственники набивается.
@@rembo6163У нас с женой 3 легковых авто . Одно из них - ВАЗ 2109 1987гв. ДВС не капиталился (замена прокладки ГБЦ 1,5 года назад) , КПП ни разу не ремонтировалась . Что-то, когда-то и у нас делали надёжное .☝
Кстати по заводу хавала. Слышал что в Туле это русский завод не имеющий отношения км китайскому офису. Наши заказывают машинокомплектов и их собирают, но принадлежит завод россиянам?
Самые надежные автомобили были и остаются японские , аврущенные для внутреннего рынка , с правым рулем. Достаточно менять масла, фильтра и тормозные колодки, чтобы эти машины ездили минимум по 500.000 . Японки старых годов , еще более надежней и неприхотливее...
В 23 году американцы поставили камри и хайлендер в топ-5 самых небезопасных машин. А так да, наверное надежные, опять же если первые пол года не сломаются, то ничего не будет. В прочем как и китайцы.
Вы возьмите проводку китайскую,там ведь вместо медных проводов идут ЖЕЛЕЗНАЯ ЖИЛА ОБМЕДНЁННАЯ,если даже на проводке экономить то какое можно получить нахрен качество авто!!!!
Сам езжу на Чери тиго т11 2010 года выпуска я второй хозяин пробег 278 тысяч пробега......а этот дурачек в очках чушь несёт да не спорю щас китайская машина полное говно................................
Самое неприятное, что подставляет россиян свой же минторг, заменивший свою автомобильную импотенцию на китайский поток однодневок. А дальше будет, как с немцами французами - поток машин прекратится и останутся люди без запчастей и сервисного обслуживания.
Гниющие китайские авто, да еще и по европейским ценам - это не баг, это фича. Планируемое устаревание китайских предметов потребления (авто) - это не баг, это фича. Отсутствие запчастей для китайских авто - это не баг, это фича. Открытие российского рынка Китаю - это не баг, это фича. Токсичное Сотрудничество с Китаем себе во вред (больше потеряешь, чем приобретешь) - это не баг, это фича.
В 21 году(как раз когда вче подорожало) надо было менять авто. Выбор был между поло за 1.9 или Хавал джулион за 1.7 . Жена работает в авто бизнесе, была бы и скидка как сотруднику. Короче брал бы не по прайсу. Так вот. Пошел я по ее звонку сначала в Хавал. РОП Хавал спрашивает, а зачем тебе это авто. Я отвечаю, в такси . На что поступил ответ. Не нужна тебе она в такси. Не бери ее в такси. Китайцы сецчас делают полноразмерные макеты автомобилей . Иди говорит лцчше поло и возьми. Короче взял я поло. Торговались две недели, за 1.3 отдали. В максималке(где там подогрев задних сиденийи так далее)Что конечно дорого. Но в 21 и машин тотпочти не было. И все подорожало. И вот фраза " китайцы делают полноразмерные макеты автомобилей" у меня отложилась
Чувака бомбануло. Пять минут ругался матом. Объяснить ничего не объяснил. Мол я таксист - поверьте мне на слово. У меня пара знакомых таксистов катаются один на джулионе, второй на ексиде и ни у одного ни у второго проблем с ними никаких. И сказать что они скучают по поло с логанами.. Сказали в жизни больше в них не сядут )))
Мужик не прав! В Китае, как я слышал автомобиль служит 7 лет. Потом на помойку! А в России привыкли ездить по 30 лет на копейках, Волгах и всякой такой хуйне. Так вот если за семь лет ты наездишь на этой китайской подделке тысяч 100! и перекрасив в зелёный цвет оставишь ее в лесу, все будет отлично! Но у нас менталитет и жизнь другая! Это наше будущее! Как-то надо приспособиться!
Это лучший обзор на китайские автомобили. Этот ролик нужно отправить на все федеральные каналы России. Мат не запикиваем. И перевести на китайский. Там кому надо - тоже ознакомятся. Подписываюсь под КАЖДЫМ словом. Автору- респект!!!
Любителям китайского автопрома, хотелось бы спросить. Это вам зачем, удержание в полосе? Сами не в состоянии следить за дорогой? Адаптивный круиз контроль, который задумывался для дальнобоя большегрузов. Он вам зачем? Догнав фуру вы же пытаетесь ее обогнать. Режим движения, вы не способны сами выбрать режим педалью? Или вам крутилочка нравится? Вариатор, задумывался как безступенчатое ускорение, но потом придумали имитацию передач, что умник думал что он что то там переключает. Вы брав сидения из дермантина и не дай бог нет подогрева. Вы зимой голой задницей садитесь? А летом выйдя на заправку так приятно оторвать портки от задницы. Память настройки сидений, а как часто вы меняете настройки? В итоге, в полосе машина держит, круиз не дает догнать в перейди идущую машину, режим движения за вас решен, только крутилочку крути, вариатор за вас переключает. Так кто управляет автомобилем? Вам не кажется что вас держат за лоха, не способным удежать в полосе машину, не оценить дистанцию до в перейди идущих, не способным ногой отрегулировать стиль езды, даже коробка за вас все делает. Главное экранчик побольше. Да, еще и колеса, смотря на лилипутские тормозные диски и колеса на 20, понимаешь вот это шедевр колхозинга. Счастливо кататься на дермантине.
Дак и на европейцах это все ставят новых дядь)9)) Это 21 век, кому то действительно в дальних поездках комфортней на круизе ехать и удерживать в полосе, например когда ты сонный. И не все стремятся устраивать гонки на дорогах. Так что это все дело вкуса. Кто привык ездить на старых авто скептически ко всему этому относятся и как я понимаю вы из этого разряда. Да и вообще глупо поливать машины за то что у них просто больше функций чем у вашей машины,которые при этом можно и отключить.
@@kirleon4982 Вы не поняли, народ вдруг перестал ценить автомобиль за его ездовые качества, за настройки подвески, за собранность подвески, за комфорт подвески , за управляемость, получения удовольствия от за рулем. За те качества за которые всегда ценили автомобили, а не за мульки. Теперь дешевая утилитарная повозка напичканная диодиками, экранчиками, дермантинчиком предел всех мечтаний. Которые продают по заоблачным ценам и народ радуется.
@@kirleon4982может у него телефон и телевизор ещё кнопочные, каналы переключать бегает, чайник не электрический, а самовар. Какую чушь несёт, то-есть если на европейце все помощники стоять будут это зашибись, а китацы это хрень?????
Красава, хорошо выдал, всю правду, но нашему народу, насрать, для многих уже стало круто, ездить на каком нить лисянге, просто потому что он дорого стоит)
Купил как то недешевую китайскую душевую кабину.там сзади несколько прозрачных трубок, наверное с мед.капельниц,на проволочных зажимах.все хлипкое,но с лицевой стороны красиво и бохато😅но пока работает
Проездил 6 лет на Geely Emgrand 7, менял только расходники, ну и по ходовой, понятно....с самого начала сделал доп. антикоррозийку, продал с пробегом 135т. Сейчас езжу на тиго 4 про, 7тыс.км - пока всё гуд....А ролик будто бы записывал приблатнённый семиклассник.
Хоть,один из Таксистов сказал правду.Хотя Сослан по коробкам на Каширке сервис не буду рекламировать название,для него более менее хорошие марки это Джили и MG-английский бренд который сейчас принадлежит Китайцам .А все остальное шляпа,у Чанганов поршни плавятся и клапана,Хавал или Лаваш -проблемы с коробками и гниет хорошо после года в Москве эксплуатации. у Черри тормоза отказывают ,АБС не корректно работает .
Хавал проблемы с коробками? Всё понятно с тобой😂Почитай про коробку хавала. В своём классе она самая надёжная. Её разрабатывал тот же человек, что и делал дсг для Вага. На кузов гарантия 10 лет. Сказочник ты.
@@ЮжныйКарательочнись, ты серишь 😂 За пять минут гуглится о проблемах с коробками на хавале. Не надо тут оправдывать свой косяк при покупке говнокитая 😂
Дружище, целиком и полностью тебя поддерживаю!!! 😀 Прости, но ты не объяснишь это миньëнам. Если они увидели красивый фантик и настроились на покупку- они это купят. Тебя кто уже купили, никогда не признаются что купили говно и обосрались.
Когда продавать начнут поймут в любом случае что обосрались. Кому она нужна будет с пробегом 70-100 тыс? Еще и по цене за пару лямов. Таких дураков просто нет. Б/у китайцев потом перекупщики будут покупать за копейки, если бабло понадобится человеку.
Рендж ровер ломается, но он чинится. И в итоге можно нормальную машину получить надежную. А в хавале этом доходит вплоть до того, что точечная сварка разваливается на элементах.
Добрый день всем водителям! У самого Шкода румстер 2008г дизель пробег под 400, но на китайца НИКОГДА не поменяю, что интересно - на мою - запчастей море и дёшево, а на китайца - ничего подобного. Всем хорошей дороги!!!
Сотрудник по работе был в разных городах Китая пару раз в этом году. В городах очень много электромобилей, в т.ч. в такси. ДВС в такси партия не даёт покупать. )) Там работает госпрограмма для перехода на электрички и отказа от машин с ДВС.
Абсолютно верно. Кучу мониторчиков, камер и прочего говна туда поставили, а при этом машина весом под 2 тонны типо тугеллы или хавала Н7 турбомотором оснащена 1.5. До 50 тыс проедет. А потом что с ней делать? И ладно бы она стоила копейки, так нет же она стоит столько сколько мне несколько лет надо собирать посусекам. Что бы поездить 3 годика и потом мучатся продавать, точнее пытаться втюхать дураку какому-то, еще попробуй найди его.
Не неси чушь. Например У Туги объем 2 литра. Сейчас у любых «новых» а не 20 летних сараев, больше это уже редкость. Проезжают они далеко за 200К. И с продажей нет никаких проблем. Сдаешь в Трейдин. Получаешь скидку на новую и ездишь еще 5 лет. В любом случае это дешевле чем любой гей Европеец.
@@СергейКасинский-ы7йСогласен, никаких аргументов,проехался с вожителем в такси и все было прекрасно, кондиционер работал отлично,мультимедия без скрипов и всякого дерьма,сюорка с виду тоже без скрипов. Так что не знаю, думаю это дело привычки,аля привыкли к западным а тут завозят пестрых китайцев и все жавай кидаться . Это смахивает на войну яблоко любителей и андроидов)9))
Была у меня Чери 2008 года выпуска, накатал 35 тысяч за 5 лет, рыжиков за это время не появилось, глушитель вообще из нержавейки, ходовку не разу не пришлось делать. Из поломок только АБС перестал работать и больше ничего . И до сих пор часто вижу на дорогах таких Чериков, бегают как ни в чем не бывало. А тогда говорили, что они из Лукойловских бочек сделаны. Так что думаю и нынешние не так плохи, как говорят.
@@романкасаткин-с3к те гасились видимо сильнее, но я ошибся то были не чери, а джили. У нас даже таксисты скрывали назварие джили, и в смс приходило что вас ожидает опель. А когда им говорили, что это за опель, они отвечали: опель поломался. При этом автомобильные номера не изменялись. )))
Браво!!! Коротко и как отрезал. К сожалениюэто мнение про китайские авто бытует уже давно, но безрезультатно. Я вот тоже смотрю на людей, даже родственики есть, которые купили себе китайскую машину, и невольно возникает мнение, что всё это ради понтов, ради выставиться на показ, ради выпендрёжа. Качество и надёжность машины даже не рассматривается. Главное, максимальное наличие опций, мультируль, огромный экран бортового компьютера, и всякие кнопочки и гнёзда для зарядки гаджетов. Дорогая игрушка для взрослых детей, не более. Это не машины, это игрушки. Обычные китайские игрушки, которые быстро ломаются. И чем ярче блестит и сверкает, тем быстрее ломается.
Я противник китайских авто (пока продолжаю ездить на своей Audi), но это одно из наиболее бесполезных и не аргументированных видео. Если по факту нечего сказать рекомендовал бы не записывать такие видео лишаясь потенциальной аудитории
Я после К5 сел прокатился на Бесе и Аризо, на новых и соглашусь что кореец всё равно чувствуется другим, более плотным, не смотря на пробег 200к на тот момент. Конечно они ещё не дотягивают, ну думаю будущее всё равно за ними
Китайцы очень вовремя вошли в автомобильный бизнес, когда тик-ток поколения стали достаточно массовыми - а для них внешность всё. И китайцы понанимали хороших дизайнеров, научились клепать красивые консервные банки, не забывая о второй составляющей маркетинга под тик-токеров - модные андроидные прибамбасы. Всё прочее - надёжность, качество, продуманность и т.п. оказалось вторичным. И продажи пошли - тиктокеры берут! А раз берут, то и прочие производители вынуждены корректировать свои концепции производства, т.е. в ущерб качеству штамповать машины на два-три года службы. Тогда как всякие японцы 90-х даже годов доезжают аж до нашего времени без замены двигателя, хоть и с насквозь переваренным кузовом. Но этот этап рано или поздно пройдёт, так как нельзя в условиях современной и постоянно усложняющейся техносферы производить такое количество идиотов - мир взлетит на воздух, так как цена ошибки с каждой итерацией усложнения техносферы растёт в геометрической прогрессии.
Тот случай, когда речь московского таксиста грамотнее речи большинства провинциальных мэров городов, словарный запас на порядок шире, речь поставлена отлично, слов паразитов нет совсем.
Был летом 2023 года в Китае,по моим наблюдениям основная часть всех авто на дорогах китайские,сами китайцы о своих машинах озываются плохо,говорят через 8 лет можно выбрасывать,полагаю покупают всë же отечественные авто из за низкой цены и заоблачной таможенной пошлины в 200% на импортные автомобили,старых машин нет ,думаю причина в заоблачных по российским меркам зарплатах и низких ценах на китайские автомобили. Зарплаты у них реально большие- врач стоматолог в государственной клинике 350 т.руб.,рядовой армии КНР 250 т.руб.,полицейские от 300 т.руб.,мрот по стране 70 т.руб.,это всë в переводе на нашу валюту. Цены на продовольственные и непродовольственные товары при этом ниже на 300-400 % чем в России. А теперь представьте себе что вы живя в России получаете не 50 тыс. руб,а 150 тыс.руб.,при этом Лада Гранта стоит не 1.5 млн.руб,а 500 тысяч,таможенная пошлина на импортные авто не 40% как сейчас,а 200%,с таким раскладом у нас вся страна будет ездить на Ладах и поцарапав еë на парковке покупать новую в автосалонах.
У меня jetour dashing 7 месяцев, 40 т.км. Пока полет нормальный. Огромный комфортный красивый кроссовер по цене соляриса. До него был рио. Небо и земля. Езжу кайфую. Все завидуют. Даже если 500 т.руб вложу, на китайца не обижусь. На столько он мне нравится.
Удачи всем кто готов тянуть эти дурные суммы кредитов за машины. Просто эти де деньги стоит нормальный бодрый грузовик, на котором если ты столько же часов в месяц рулишь, деньги совсем другие. С учётом расходов. Совсем другие...
Да помню я купил велосипед китайский все друзья говорили развалится, в итоге я катался без поломок 2 года и продал, кстати вот на китайских уралах не было прокруток барабана кто в теме был тот знает
я кончено не автогурман но с пересев с Тугеллы в киа спортейдж 23 года 1.6 150 сил. просто был в печали от динамики и робота. Да может в деталях по кач. и надежней. но на 23 год цена был на 1млн. дороже. так что только китай. 3 года гарантии. не парюсь. я доволен!
Мы страна третьего мира, каковой были и до санкций, и все что поставлялось нам как то машины, бытовая техника, электроника, по качеству сильно отличалось от того , что делалось для Европы и Штатов, а сейчас когда для китайских товаров нет никакой конкуренции можно везти сюда любой хлам .
Через три года вспомнишь свои слова про китайцев все производство в России на китайских станках работает я на крупном заводе работаю все оборудавиние Китай и ты переобуешся только не сознаешься
VW запретил своим европейским дилерам продавать VW из Китая, так как те дешевле. А американцы ввели запретительные пошлины на поставку китайских авто в США в этом году. Это сильно не вяжется с вашими рассуждениями о качестве китайских машин. Возможно, что сев в более дорогие машины, вроде Монжаро, ГС8 или Вей 05, ваши рассуждения изменятся. Всё же и японцы когда то грешили производстом рисоварок на колёсах, и корейцы перерисовали сто раз Кадет, что бы продавать его в странах СНГ. И никто не вспоминает, как выглядели тот же Галлопер, Опирус или Родиус - Уродиус. А как гнили Пони? И сколько огрехов было в старых Акцентах. И китайцы бегут семимильными шагами по пути и японцев и корейцев. И их машины уже начали получать дизайн. А некоторые, ещё и европейские наработки. И рано или поздно вашу беду дилер победит. Иначе бы никто не брал Хавалы в такси и шеринг.
Глупость. Хавалы в каршеринге лишь потому что ничео другого не купить. Пока можно было покупать нормальные машины, никто эти хавалы и чери в каршеринг не брал.
Так и есть!!! Эти авто не нужны ни кому кроме тех что несут мировые бренды но сделаны на заводе в Китае, помните телефоны нокла, сиаманс, одежду абибас и т.д. а были и филиалы открытые европейских брендов
Третья машина из Китая.... Пока доволен. Начинал с ховала потом черри теперь Джилли...... Ни разу ничего не сломалось.... Отрабатывают свои 50-70К дальше не знаю историй..... Меняю часто их не заезживаю
