Вот я падал, вот я ещё падал Ручки, фара, руль. Братка, если бы ты падал на КТМе, болталась бы фара, и ручки гнулись, и пластик бы трещал точно также. Только когда узнаешь стоимость KTMвских цацак, затрасешся, собак своих, которые трутся вокруг, не сможешь прокормить. А минчик, именно стоит своих 1400$. Звезду надо заднюю, соответствующую (песку сместа) втыкать и если упал, дык сделай эту фару и ручку, а минчик ты свой просто зачмырил, он достоин большего, многие только хвалят этот мот.
Я думаю если бы он был более менее качественно собран, он бы так не сыпался.А покупать мотоцикл и собирать его как мазайку мне не очень нравиться. Поменять то поменять это , тут перекрутить. Я думаю на японской технике таких проблем нету.
@@МаксКлим-р6л Я не критикую, я лишь комментирую. За 46 лет жизни, каких только Мотов не эксплуатировал, а вообще в идеале нужно держать в гараже три типа мотоциклов, кто в теме, те знают о чём идёт речь. Ещё раз повторюсь что этот минчик СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ!!! Многие коллеги имеют в арсенале брендовые моты, с удовольствием покупают этот мот, и не жалеют ни разу, потому что к любой технике нужно относиться с душой и вовремя руки приложить. И не важно это, Минск или Гусь, или КТМ.
@@alikhs4783 у меня тоже не один мот, и я знаю о чем говорю. Если бы я на нем каждый день ездил он бы точно разложился на атомы. А этот мотоцикл создан точно не для потребителя , он создан чтобы за него заплатили деньги и все. А пока наш народ все это успешно хавает. Я его покупал новым за 1300 сейчас он стоит 1500. Просто так за год цена поднялась 200 уе.
@@МаксКлим-р6л Глупости. Пользуются таким мотом каждый день, абсолютно ничего серьёзнее замены лампочки не случалось, и далеко не по автобану. Ещё раз повторю, дай в руки ,,плохому танцору" хоть Минск, хоть гуся, хоть КТМ, итог один- херовый мотоцикл!!! И всё.
Если бы он был был чистокровный Белорусский а так Китай есть Китай.Они на всем экономят даже на металле.ЧЕГО СТОЯТ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНВАЛА И НА ДАЛЬНЯК ОПАСНО НА НЕМ ЕЗДИТЬ,МОЖНО НЕ ДОЕХАТЬ.У КТМ МЕТАЛЛ ПРОЧНЫЙ ДА И СОБИРАЮТ НЕМЦЫ ЕСТЬ РАЗНИЦА..ДА ЦЕНА ВЫСОКАЯ НО И ГАРАНТИЯ ЕСТЬ А У КИТАЯ ОДНО СПЛОШНОЕ ФУФЛО.ИЗВИНИТЕ НАЖАЛ НА КАП ЛОК ПЕРЕПИСЫВАТЬ НЕОХОТА.😁
Так же могу поделиться об этом моте, мот был был в течении эксплуатации, перемазан весь, маятник,втулки и так далее, пробовал pwk30 карб воткнуть не получилось, оставил старый, руль да, руль поставили пластилин полный, мот упал пока мыл на мягкий грунт,и руль погнула, выравнивал руками, а так мот 3000 откатал, нареканий нет, своих денег стоит, масло менял эксперементировал, и как ниже сказал товарищ, любая техника любит внимание и обслуживание, а если на отъ**** то конешно и за 1000 можно приговорить
4500 пробега 2018 год выпуска, эксплуатация в основном болото и лес (бывает трасса). Фара тоже самое отвалилась тк крепление очень хилое. Взял лист металла советского и сделал из него (потратил минут 40). Из проблем по мимо этого только натяжняки цепи которые, после налета заднего колеса на бревно вылетели (гайки слизали резьбу). Проблема решается очень просто, едем в строительный берем крючки под 13 резьбу, греем сам крюк, делаем плоским и вставляем, получается самая надежная конструкция. Про диски не согласен полностью влетал в большие ямы на асфальте и ничего ( скорее всего у него спицы не подтянуты, ну тут уже проблема в отсутсвии ЕТО(ежедневный тех. остмотр). А так до сих пор едет бодро. Покупал в МСК с рук тк даже нового не найти было. Цена вопроса составила 65к при пробеге всего 600км. А у автора руки не из того места, складывается ощущение, что его первый мотоцикл.
Тут ты не прав, цена и качество как раз таки соответствует. Да Нада было сразу после покупки перебрать и не былобы таких проблем. А так ты сам говоришь я ебашил и мне было на все похрен. Что ты хотел. За любой техникой Нада следить. А сравнивать с японцем не стоит. Иномарка 250-ка от 6 тысяч начинается, надо было брать и на нем ебашить и после падений былобы такая же ситуация.
Абсолютно верно, думаю что у этого ,,гонщика" кроме ключа от зажигания, других ключей и нету. Блядь, руки оторвать из жопы, которыми он за фару дёргал, лучше возьми и прикрути. Вот честно, жаль моцик, он этому рукожопу ещё отомстит. Жди!!!
@@andreygorunv2.023 расход литра три если спокойно если прям в отсечку жарить то 3.5 примерно ... Все от того как обкатал зависит Мот отличный их б/у на продаже в России нет почти хотя покупают пачками в Москве ... Потому что не кто не продает ...
Че за шут? Говорит что болты проебал. Ты их хотя-бы подкручивал? Ведь когда катаешься они потехоньку откручиваютя и их надо подтягивать. И фара у него не понятно из за чего отлетела. Будто не видно что там тоже 2 болтов не хвотает.
У друга ктм 450,4такта,2006г,так он купил его за 2600доляров! За год вложил два х250.у меня х250 уже 2г, естественно всё обслужено, за два года вложил 270 доляров! И с мотом всё ок! Ездил много,(покотухи по полям,лесам,болоте и горкам) особо не жалел! Пока всё устраивает!
У меня Д4. Да, у меня тоже много чего ломалось. Но все что ломалось я сразу ремонтирую. А не так как у автора фара. Все косяки эти устраняются. Просто ушатал в ноль.
Даже в проф спорте любую технику обслуживают после каждой покатухи а ты убиваешь его просто и что то хочешь, в твоих руках любой японец станет колом раньше чем этот мнчик
Сынок а тебя родители твои слышали??? Зачем так материться??? Ну дали тебе родители денег, купил.... Я думаю не только от меня, ты много нового о себе узнал, услышал. Не твое это дело отзывы, не твоё.... да и как то с ездой не очень!
Помимо кепки с плоским козырьком у реального пацана должен быть инструмент, а лучше бы иметь руки, да не из жопы. Если ты не лунтик, ты должен знать, что у китайцев все откручивается когда ОНО этого захочет, а не когда это ты захотел. Идём дальше, такому наезднику как ты без разницы чего ушатывать- стеклянный х..й дураку не надолго. Поэтому забей на мечту стать мотоциклистом. А вот раскидывать пальцами перед пацанами, это твоё. Шоу биз тебя ждёт.
