Я показываю какие колодки должны стоять в переднем тормозном барабане и заднем, т.к. сами колодки на Волге разные по длине. Плюс ещё в конце видео показываю, как меняется рем.к-т тормозного цилиндра. Это видео должно быть полезным.
Чëтко, капец как полезно, недавно взял машину (31029) с целью понемногу учиться, смотрю ваши видео, так что по всем агрегатам или механизмам всë что будет у вас буду глядеть учиться, спасибо большое за подробности и понятную подачу!!!
Колодка с короткой накладкой называется "Вторичная колодка" и ставиться на задные колёса" в сторону "хвоста" машины. При движений вперёд, во время торможения, на задние колодки задных колёс действует момент силы трения, которая отводит эти задные колодки от барабана и снижает эффективность торможения. Для компенсаций этого эффекта накладки на задние колодки задных колёс делают покороче. На колодки передых колёс, в силу их однонаправленности, отводяших моментов не возникает :). Недавно потратил около 70 USD но не смог купить нормальные тормозные бачки для моей Буханки - только китайский хлам везде. Спасибо за видео!
Кстати, чтоб было легче ставить поршеньки в цилиндр, предварительно мажу их обычной касторкой. Мажу как сам цилиндр так и поршень. Пользуюсь этим способом уже не первый год)) Литолом не пользуюсь так как закоксовывается сильно.
Спасибо, все по полкам! Ставил сегодня впервые сам колодки на перед, блин купил а там две длинные, две короткие комплект, стояли по две длинных запутался искал, искал, мозг поплыл ваше видео нашёл очень помогло 👍 а гайки минус 3 штуки которые на барабан зачем они не понял? Ещё раз спасибо Человечищщеее!
@@user-nx5ku9dh7g за эти три болта я рассказываю на 2.44 мин . Они нужны, что бы снять барабан со ступицы. Это на тот случай, если барабан прикипел к ступице и трудно снимается.
Если солдатики кривые или очень ржавые или пружинки уже потеряли упругость -- лучше купить новые, они недорогие, но зато меньше вероятность что они там развалятся.
Переходная пластина устанавливается когда у вас не родной задний мост, а стоит, так называемый " чайковский мост" или мост с более поздних моделей ( 3110 и т. д. ).
Чтобы с колодок не слетала накладка, ее бы желательно посадить на алюминиевые заклепки, притопив их в потай, иначе случайно поставив на ручник в морозную погоду - можно оставить ее на барабане колеса...
Тогда уж проще взять колодки от УАЗ, они по размеру точно такие же, но не клееные, а клёпаные. К ним ещё и накладки отдельно продаются, можно самостоятельно наклепать. Но если прозевать момент когда пришло время замены, они протрутся до заклёпок и дальше будут протирать барабан заклёпками.
Эти задние тормозные цилиндры в магазинах лежат по 500 рЭ, не вижу смысла их перебирать. Потек - выбросил и поставил новый. Да хоть месте с колодками их меняй. На жигах вообще можно раз в год менять всю тормозную систему, там запчасти вообще ничего не стоят.
Туда идут цилиндры от Газели, 28 или 32 мм. Штуцер под Газель, 31 Волгу и УАЗ-Патриот 10 мм. Если там трубки старого образца, 12 мм, нужен переходник с 10 на 12.
Как солдатик одевать не показал.Дело прошлое,я колодки поменял,но может что я делал не так,но с ними мы зае...сь,вдвоём.Один из ямы держал,рукояткой молотка упирался,второй ставил.Не знаю, то ли мы что не так делали,но всё не так уж просто.
Там типа байонет, поэтому он свободно одевается только в определённом положении, после чего его надо нажать, повернуть на 90 градусов, отпустить и удостовериться что он зафиксировался. Применять молотки и большое усилие не нужно, в норме он ставится руками.
Можно, только нужно задний мост поддонкратить, выставить его как при опущеной машины, т.к. когда поддонкратите обе стороны, тогда задний мост опустится и натянутся троса ручника, потянут за собой тормозные колодки и регулировка будет не точной.
@@crccrazyretrocars126 а возможно ли такое, если уже вывесить перед тоже и производить регулировку всех колес ? Или все таки осуществить регулировку с опущенными колёсами, каждый по отдельности
скажите а тормозных колодках в проушинах стоят латунные эксцентрики при установке колодок нужно совмещать в латунных эксцентриках выемки с выступами на регулировочных пальцах и как спасибо
Их нужно выставить так, что бы они оделись на регулировочные болты, а потом уже подведёте колодки с помощью этих регулировочных болтов с обратной стороны защитного чехла на нужное растояние, что бы одеть тормозной барабан.
Отверстие в эксцентриках фигурное, типа с ключом, так что регулировочный болт в неправильном положении просто не войдёт до конца. Сами эксцентрики надо установить на минимум (метка на хвостовике смотрит в противоположную сторону от колодки) и свести цилиндр, иначе с новыми колодками не налезет барабан. Подкручивать их только по мере износа, когда колодки плохо прилегают с края.
@@svitlanasirozh6681 Шайба (на передних) и планка (на задних) их прижимает к щиту и не даёт выскакивать. Чтобы они не выскакивали при установке, их можно намазать консистентной смазкой.
Как солдатик одевать не показал.Дело прошлое,я колодки поменял,но может что я делал не так,но с ними мы зае...сь,вдвоём.Один из ямы держал,рукояткой молотка упирался,второй ставил.Не знаю, то ли мы что не так делали,но всё не так уж просто.Да,правда у меня волга другая,31 105,но смысл то всё равно один и тот же почти.
Там есть байонет, так что он свободно надевается только в одном положении, нажимается, поворачивается на 90 градусов и фиксируется. Молотком его поджимать не надо, достаточно придерживать пальцем с обратной стороны тормозного щита.
@@5nod527 на переднем торм.цилиндре перед тем как вынуть поршенёк, его нужно прокрутить, а затем достать. Прокрутить нужно так, что бы обратная сторона поршенька совпала с вырезом на стопорном кольце, для того что бы поршенёк мог безпрепятственно выйти. Если учесть тот момент, что мы не сможем увидеть в каком положении стоит стопор, т.к. он находится внутри цилиндра, то нужно пробывать потихоньку проворачивать поршенёк и высмыкивать его. Если и так не получается его достать, тогда нужно взять компрессор и продувочный пистолет и через отверстие куда прикручивается тормозная трубка подать давление воздуха, поршень должен выскочить. !!!!ВНИМАНИЕ!!!! ПРИ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЕ, НЕ НАПРАВЛЯТЬ ПОРШЕНЬ НА СЕБЯ И ЛЮДЕЙ, т.к. МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ!!! ВНИМАНИЕ !!!!ПОРШЕНЬ ВЫЛЕТИТ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СКОРОСТЬЮ И СИЛОЙ. И ОБЯЗАТЕЛЬНО ОДЕТЬ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, т.к. МОЖЕТ БРЫЗНУТЬ ОСТАТКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ!!!!!!!!
@@crccrazyretrocars126 Попадались цилиндры у которых стопорное кольцо с круглым, а не прямоугольным отверстием и из него поршень так просто не выходит. Он входит в зацепление когда стопорное кольцо вставлено в цилиндр, а поршень не вставлен полностью. Их проще всего разобрать прокачивая тормозную жидкость со снятой колодкой, пока поршень не вылезет. Ещё попадались цилиндры без стопорного кольца, не самоподводящиеся, от старых УАЗ и 21 Волги, в эту машину они не подойдут, но продавцы могут подсунуть. Снаружи они не отличаются.
скажите пожалуста у меня на волге на переднем опорном диске нет отверстийдля солдатиков которые прижимают тормозные колодки это критично или нет спасибо
на передних две пружины по идее должны хорошо прижимать и без солдатиков. на задних где обе колодки привинчены с одной стороны и пружина одна, без солдатиков будут плохо держаться.
@@jchcd.jfjvj9533 к сожалению в ближайшее время не смогу. P.s. возьмите в поиск ютуба, вбейте: замена ступичного подшипника волга, газ. И он подтянет несколько видео. Так будет быстрее!
Привет купил новые задние тормозные колодки поставил всё норм стал ставить боробан а он сука не встаёт как так не понимаю пришлось ставить ставые обратно
Привет! Колодки завод? Или кооператив китайский? Проверь отведены доиконца колодки или нет. Если всё равно не наденишь торм.барабан, то пробуй на новых колодка наждачкой стирай поверхность, до тех пор, пока торм.барабан будет одеваться. В полне возможно, что на новых колодках немного толще поверхность.
Хотел у вас поинтересоваться, подняв заднюю и переднюю часть автомобиля, отрегулировав и прокачав тормоза все как положено, проверяя теперь тормоза, ( задний мост на весу), передние барабаны схватывают нормально, а заднии ниочем. Снимаю заднии барабан, посмотреть работу колодок. Передняя колодка ещё двигается как-то, мм, а задняя вообще ниочем. Так и с другой стороны. Поршни цилиндра практически не работают, цилиндры новые. В чем может быть причина, подскажите
Нужно смотреть заднюю резиновую шлангочку, она может внутри раслоится или забится мусором. Либо ещё как вариант, может сам ГТЦ (главный тормозной цилиндр) не давит на задний контур.
@@crccrazyretrocars126 шланги все заменил, исключено. Гтц, наврядли ,на передние ведь схватывают и на задних вроде давление есть, после долгого нажатия на педаль, поршень чуть ли не выскакивает уже... Скажите, а может ли быть дело в колдуне ? И что у меня задний мост как бы весу, срабатывает колдун ?
@@alekss3096 дело в том, что на моей задний и передний мосты стоят уже не родные, их предыдущий хозяин поменял на новые, как он утверждает. Но с какой модели эти мосты, он не вкурсе. Говорил, что этот задний мост уже, чем родной, поэтому и проставки такие широкие стоят.
@@crccrazyretrocars126 да 029 серия вся полна чудесных трансформаций на протяжении всего срока выпуска))) можно купить один и тот же год с разным фаршем, а последние выруски вообще богаты зч от 3110. Обкатывали видимо.
У меня стоят все одинаковые большие, неравномерный износ на задних колёсах действительно есть -- одна колодка стёрлась, а вторая почти как из магазина, значит меняю только ту которая стёрлась, а вторая пусть дальше ходит ещё столько же, всё равно она тормозит в основном при движении задним ходом.
Приятно слушать "Спеца", на ссыт людям в уши, а они Божья роса. Расскажи мне барану куда и какие колодки ставить если у меня дисковые тормоза спереди???
Вследствие того что тормозные колодки одним концом жёстко зафиксированы регулировочным болтом т.е. не имеют возможности самоустановки как у жигулей или москвича то регулировка их весьма специфична и показанная автором видоса регулировка не имеет никакого отношения к регулировке которая делается на заводе изготовителе и спецами знающими . Автор видоса по части регулировки "Волговских" тормозов полный профан .
Товарищь, вы здесь ерунду не городите! При выжатой педали тормоза, вы не как не сможете отрегулировать свободный зазор между тормозным барабаном и тормозными колодками!!!
@@crccrazyretrocars126 да ладно. Да вот как раз и можно. Книгу умную открой и почитай. Прижимается со стороны цилиндра. А вот эксцентриком как раз и ставится правильный зазор
