ПРАВИЛЬНАЯ ПРОКАЧКА И ПРОМЫВКА ГИДРОКОМПЕНСАТОРОВ Mitsubishi Lancer 9 

Я вижу вам нравятся видео по лансеру 9? :) Но не вижу ваших лайков, которые стимулируют нас на снятие ещё интересных для вас видосов ;) Ну и подписывайтесь на канал, что-бы не пропустить новое видео :)

Очень понятно и доходчиво! Стиль повествования напоминает многочисленные ролики на тему "как собрать коробку передач на планете") На самом деле крайне лампово и душевно, как в старые добрые, без рекламы и интеграций)

Спасибо Большое! наконец-то нашёл,где всё наглядно, ясно и понятно!

Вот хоть одного нашел спасибо буду пробовать твои методы а то уже хотел покупать новые)))

Спасибо за видео. Познавательно. Хоть увидел, что за чудо такое гидрики 😀

Спасибо Тебе за инфу!!! Лайктос!!!

Спасибо

Гидрик зарядить соляркой , а почему не антифризом. ,или водкой , или вином.

Здравствуйте, спасибо за видео. Все гидрики должны придавливаться , когда устанавливаешь? Когда я снял коромысло, я их перевернул, некоторые придавливаются, а некоторые жёстко стоят, надо ли их заправлять? Объясните, пожалуйста.

Молодцы !!!

Заправлял маслом. 0w20. Никакого дт. Все отлично работает

Думаю,15-20 секунд работы стартера зарядят гидрики.Можно без свечей.А прокачать их можно и по мануалу к машине(не буду вдаваться в подробности,сами почитайте).

Брат очен памог я менял ети гидрокомпенсаторы не мог понять❤

спасибо попробую на своем

Какой ты молодец, ну хто ж тебе похвалыть як нэ сам себе...!!!🇺🇦

Заправка - да. А почему солярой заправляют? Логичней масло ведь.

А где найти эту книгу про которую вы говорите ,необходимы моменты затяжки осей коромысел,с заоания спасибо

У каризмы тоже такие стоят ? 2002 простой двс 1,6

ссылку на книжку можно.

Автор вы бы сказали как книга называется

Как снимать рокера с выпускной оси?

солярка более текучая по сравнению с маслом, поэтому когда вы прокачиваете гидрокомпенсатор, солярка удаляет больше воздуха и максимально заполняет полость гидрокомпенсатора, минимизируя присутствие воздуха. воздух, как известно из законов физики хорошо сжимается. Гидрокомпенсатор сжиматься слишком сильно не должен для нормальной работы двигателя. Также солярка обеспечивает работу гидрокомпенсаторов при первом пуске. Потом она конечно заменится маслом, разбавится и все такое. И после ремонта двигателя через 2000 км меняют масло. Если вы не прокачаете гидрики, и будете заводить и ждать, пока они прокачаются системой, то это не правильно. Нагрузка будет огромной и новые гидрокомпенсаторы хорошо сократят свой ресурс. И ко всему вышесказанному, читайте книги. Мануалы и книги написаны инженерами, которые считали нагрузки, моменты и прочие вещи. Написаны инструкции целыми отделами инженеров и умных людей. Не принимая во внимание это и расчитывая, что в одиночку в гараже вы натворите на свой взгляд лучший ремонт, на деле может запросто оказаться наоборот.

Если зарядить компенсатор больше чем это необходимо то клапан будет недозакрыт. Компенсатор должен быть разряжен перед установкой, и сам наберёт сколько ему нужно, и похрен что не заведётся пока не накачает масло

А ссылочкой на книгу поделитесь?

ссылочку на книжечку пожалуйста

почему соляркой тоже не пойму

Почему на холодну гідрикі нестучать а на гарячу стучать подскажите в чем проблема

ОНИ И НЕ ДОЛЖНЫ СЖИМАТЬСЯ!! У ТЕБЯ СИЛ НЕ ХВАТИТ\

На 4 минуте все понятно😅

Здравствуй.Если после ремонта не прокачивать,а попытаться завести и выполнить процедуру заполнения как описано в книге играя педалью акселератора?

Вопрос к автору. У меня на холодную стучат при заводке а потом 2-3 минуты и тишина. Это гидрики или масло? Двиг 4g64.

У мея был глуховатый стук временами проподал то появлялся конце концов изчес что это было ланцер 9 уневирсал

Сам перебирал двс и так же заправлял гидрики, завилась сразу, но езду третий год а работает как швейная машинка, что за х? Не могу допетрить

Все верно хорошо все правильно слабонервным советую за эту гадость не браться намучился сними

Подскажите что может быть, тоже Лансер 9, не работает 3 цилиндр, уже сделано: замена свечей, проводов, катушек, промыты форсунки (проверены на стенде), компрессия была 8 в цилиндре, сняли гбц, притерли клапана, шлифонули головку, проверили поршневую (кольца менялись три месяца назад) - ничего помогло, 3 цилиндр не работает! Свеча нормальная, сухая. В чем проблема, какие варианты могут быть??

А Вы не пробовали инструкции к гидрокомпенсаторам почитать?))) я пупею с этих кулибыных, что гидрики «заряжают»...

не буду снимать видосов но есть фото и могу описание скинуть как прокачивать

Сколько не смотрю эти ролики,всё равно открываю что-то новое.Всё равно остаётся червячок сомнения, в том что не маразм ли вообще промывать гидрики,а не менять их сразу на новые.Ведь пока вы идёте к двигателю ,где гарантия,что воздух опять не проникнет в пространство над шариком?ЧЕрез отверстие для масла.

Страшно стучит и дергается движок, может быть и за гидриков?

Поставил не прокаченые завелась с пол пинка

ЗАЗОРОВ НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ВООБЩЕ. ПРОКАЧИВАТЬ В МАСЛЕ КОТОРОЕ ЗАЛИТО ИМЕННО В ВАШЕМ ДВИГАТЕЛЕ

это бред , гидрики под давлением масла , сами прокачиваются , или давление малкнькое в двигателе, или гидрикам хана, а если голодание масла,былой то и рокерам хана т.е толкателям под замену,,,,

гидрики ставяться разряженными,при запуске двигателя и за давления масло они. сами заряжутся нужный зазор.И хватит вам мозги пудрить людям

э то молй эмэил

Авто потом хрен заведётся т.к все клапана будут открыты!!!

Лайков хотите но не знаете что насос за несколько секунд закочает масло в гидрики

Ты делаешь не правильно , нельзя так делать , компенсатор оно автоматически сама прокачивается

Руки твои жалко

Это конечно пиздец какой-то - сравнивать высоту нового гидрика и наполненного мочой на глаз. Какая хоть разница по глазомеру получилась? Новый гидрик на заводе сделали по высоте прям как тебе надо? ДАВАЙ ФОТО КНИГИ, ПО КОТОРОЙ СОБИРАЛ (поисковики у меня сломались). Нахуя наполнять гидрики разной хуйнёй, если они сами при работе исправного двигателя наполнятся маслом и выберут зазор???

При твоей прокачке компенсаторов зазора не будет А будут зажаты клапана!!!!!!!!!!!!!!!!!!!