Приветствую! Лайк👍как всегда красава, чётко и понятно рассказываешь! Скажи пожалуйста какой вал стоит на гранте? есть ли отличие от этого?что ты собрал на видео
Добрый вечер. Разобрал кпп 2109 5ступка. Делал сам. Менял сателлиты. После сборки 3 и 4 передачи стали недовключаться. Если остальные чувствуется, что включились, то 3 и 4 просто без какого либо усилия и щелчка включаются. Так же легко они выключаются. Если на скорости нажать тормоз, то скоростя сами выпадают. На нейтральной стоишь и переключаешь передачи, все чувствуешь, что вставились, а 3-4 нет. словно на нейтральной рычаг болтаешь влево вправо, никакого усилия нету. 3 -я хоть как-то держится,4 совсем плохо. До разборки всё работало хорошо. Менял пол года и вилки и синхронизаторы и муфты, залез чисто из-за сателлит. Гранаты болтались в КПП.
@@user-ys3ub3ly9i Шайбу я поставил. Возможно ли такое ,если я не посадил на место подшипник вторичного вала 305? Я предполагаю, что муфта 4 передачи при переключении поднимает саму звёздочку 4 передачи и синхронизатор не цепляет доконца. Возможно ли такое?
@@user-tk2xl9kx6x по моему мнению между подшипником 305 и шестерней 4 передачи нет тонкий шайбы,отчего эту шестерню стягивает в сторону пятой передачи,и поэтому она не держит.Подшипник зажат между стопором и план шайбой,и деться никуда не может
@@user-ys3ub3ly9i Сегодня снял крышку КПП. Была откручена гайка первичного вала. И отсутствовал шарик фиксации вилки 3-4передачи. Нашел старый потшипник от генератора и от туда взял. Они подходят. Всё работает. Шайбы я ставил как нужно. Тонкую под подшипник, толстую сверху.
Здрастуйте после замени второй передачи (шестерня муфта синхрон)в ходу невозможно включить с первой на вторую.если тронуться с второй тогда все включаетса.
@@user-ll1zg5bc4w тогда возможно,но если нечаянно включишь 5 ю,которой нет,потом выключить ее будет трудно,проще не эксперементировать,шестерни 5 ой передачи стоят не дорого
@@user-ll1zg5bc4w чтобы убрать 5 ую надо чтоб механизм выбора передач физически не мог уйти туда,где должна быть 5 я,или как то шток закрепить,чтоб не рыпался ни вперед ни назад
@@user-ys3ub3ly9i может вы подскажите в чем проблема у меня з КПП ; до ремонта был вой на всех передачах ! При этом коробка работала без проблем передачи включались хорошо! Когда снял КПП начал разбирать увидел что первичный и вторичного валах есть люфт заменил все подшипники, сальники. Шестерни все отличном состоянии кроме задней, все собрал поставил новый выжимной сцепления корзину маховык. Давай запускать движок вой стоит поработала прогрелась до 60 градусов вой чуть притих, выехал на первый еду стоит вой на трассу выехал с первой на вторую вой пропал 3 тоже воя нету также и на 4 тихо чуть поездил вой пропал снова еду до гаража на 1 передачи тишина ! Заглушил движок на мин 10 снова завел и опять вой
