Правильная схема кулисы КПП самодельного квадрика. 

Пол лета катаю, не сказать что очень активно. Пока косяков за кулисой не замечено. Есть еще видак на канале про гидропривод сцепления без усилителей. Пока тоже все норм.

В моем случае, хода рычага примерно как на авто средней ушатанности, меня вполне устраивает. Кстати за два года эксплуатации я ничего не подтягивал. Система рычагов или для простоты понимания рычаг в его физическом смысле всегда позволяет менять величину перемещения и величину прилагаемого усилия. Т.е. можно где то в системе увеличить плечо рычага и получить малое перемещение ручки КПП и наоборот.Но усилие на ручке возростет, что может оказаться не комфортно. А еще при малом ходе ручки КПП передачи будут очень близко к друг другу, можно просто их путать. В общем такие дела подбираются индивидуально и только на практике.

это был первый опыт.

По мне дак все просто, хотя когда делал казалось сложно. По надежности, за три года этот узел даже регулировки не потребовал. Теперь показывай как у тебя просто и надежно.

Мне кажется, это получается за счёт угла между тягой и осью поворота верхней конструкции, примерно 45 градусов

@@MadeinUSSR1980 все верно, направление или вектор тяги меняется при использовании Г образного рычага. Из продольного перемещения получаем перпендикулярное.

Доброго, дайте ссылку в вк на свой аккаунт.

Редко кто составляет чертежи и строит по ним.

Всё делается на глаз без чертежей,народная примета не позволяет давать чертежи

Это было три года незад, где то на ютюбе был ролик с размерами рамы, там я и почерпнул инфу. Но эти размеры мне не подошли, пришлось корректировать по месту.

Дык никто и не хвалиться, информация для сведения и не более того. Как ей распорядиться каждый решает сам. Самый простой вариант пройти мимо.