Автору "+" и спасибо, сделал все как сказано на видео, все четко. Только в дополнение поменял еще и провода на динамики. Звучание и мощьность стали в разы лучше!
Профессионал делающий эксперементы самый крутой навернре в ютьюбе доказал, что если нет усилка, то стоковой японской проводки для обычных магнитолл выше крыши и утолщая провода НИКАКИХ улучшений вы не услышите. С усилками разумеется проводку желательно другую
Вот красава!!!! Спасибо брат!!! Я купил пионеер mvh-85 ub поставил электрик калонки играли как старый радио приомник! Аткрыл посмотрел там блять все наоборот соединил. Пересоеденил как ты показал сечас игает супер!!!!! Спасибо лайк!
Пересмотрел все видео по подключению магнитолы, все по разному(кому интересно сами смотрите) для себя сделал вывод - красный 2,5 (должно хватить) на клему АКБ плюс, через предохранитель 15ам затем кнопка, жёлтый 2,5 тоже на клему плюс, затем предохранитель на 15ам, как то так, и на стоянке посмотреть можно, кнопку лучше с подсветкой что бы не забыть выключить.
незачто)) если помог то очень рад) вроде ничего нового все это в инструкции написано, но однако нескольким знакомым переподключал, недомастера цепляют и управление и питание на один провод и при первых морозах аккумулятор говорит досвиданься
Херачьте красный вместе с желтым. Сильно аккумулятор все равно не сядет, только сабвуфер нужно кинуть на замок зажигания. У меня неделями машина на стоянке так простаивает и всегда заводится с пол пинка, ни разу не было чтобы не завелась.
Не знаю у кого как, я на сигналку ставлю машину, у меня магнитола выключается полностью, снимаю с сигналки музыка продолжает играть, не к каким прикуривателям ничего не подключал.
@@slaa13 у тебя мозг и сигналка есть. А у них нет вот и извращаются как могут. Да ещё и большинству машина видимо для музыки, а не для езды. Ну и многие не знает что на большинстве сигналок есть такая функция. И можно поставить реле чтоб при снятии с охраны включилась магнитола. Хотя если забудут пару раз кнопку свою выключить может подумают.
Тоесть черный ето минус на постоянку кидать.желтый через предохранитель к плюсу кидать тоже на постоянку тоесть он садит акум но не сильно правильно я понимаю?? А красный к замку .
Времени много конечно прошло. Но вопрос все равно назрел. Есть необходимость установить в ниву Шевроле магнитолу. У неё с Завода желтый идёт в улёту постоянного плюса и оттуда идёт перемычка туда, где коварный провод должен стоять. Я правильно понял что если мне разрезать этот провод, кинуть два плюса на контакты и чёрный от кнопки на массу (кнопка с подсветкой) я получу тоже самое о чем вы говорили, только вместо прикуриватель будет использоваться тот же плюс что и на магнитоле
Все доступно, понятно, на примерах, смотри и повторяй. Но у меня возникла проблема, подключил kenwood kmm bt205 на пассат б5 при помощи переходника из комплекта, при выключении зажигания сбивались настройки, часы. Вычитал в инете, что нужно поменять местами желтый с красным, они и идут разъемными специально. Теперь настройки не сбиваются. Подключил саб, а на сине белом проводе управления усиителем всегда 12В, даже при выключенном зажигании, т.е саб не выключается. Может подскажите где мог накосячить. Заранее СПАСИБО !
Главное не забудь что предохранитель нужно ближе к аккумулятору. Если оттуда пррвод потянешь. И чего там спалить можно? Чёрный минус обычно всегда. Красный и жёлтый обычно плюс, жёлтый постоянный красный на включение магнитолы. Если китайцы цвета не перепутали. Есть инструкция на магнитолу. Обычно там написано что куда. Красный желательно на замок зажигания в положение ACC. Если нет такого на замке, можно на сигналку через реле. Там обычно есть контакт где питание пропадает или появляется при снятии с охраны. Кнопка самый простой и плохой вариант. Ну и не забывай про предохранитель на питании. Ставить нужно как можно ближе к источнику питания. Если провод где перетрётся и замкнёт на кузов, пожар обеспечен. Машины горят быстро.
Очень полезно. Спасибо. Можете подсказать как определить распиловки видеовходе для подключения камеры заднего хода в Intro Incar CHR-2358. Прошлый владелец не оставил родной кабель. Схема соединений нашлась. Из неё я понял что этого кабеля не хватает. Хочу подключить камеру на контакты, там их 10. Но не знаю как. Надеюсь на помощь.
подключил красный к замку зажигания, жёлтый на постоянный плюс. Итог - НОВЫЙ акб разряжается в НОЛЬ за 3 или 4 дня простоя машины!!! Замерил мультиметром утечку тока - 0.25 - 0.29!!!
@@AndRey73rus может провода перепутаны, у китайцев такое бывает. Попробуй красный на + а жёлтый через замок. Если память не сбрасывает и не жрёт, то киты попутали провода. Или просто магнитола полное г.
На VW Golf 2 изначально магнитола в штатной проводке и прикуриватель на одном предохранителе сидят :) Сгорел пред на прикуриватель и кердык настройкам маги :)
Хорошая идея по поводу красного провода, на выходных буду переделывать и все-таки кину провод на минус ак. Вопрос, если к примеру провод З(+) и ЗЧ(-) подключены к динамику наоборот, никакой ведь разницы не будет?
да, даже если авто имеет нестандартное подключение можно найти переходники в магазинах автозвука, ну и можно самому перекинуть провода но тут нужно немного разбираться в электрике
Если у вас,имеются обычно на старых машинах, от предыдущих владельцев,или оставленных криворукими "мастерами" пучки проводов не понятного происхождения, никакой схемы на руках не имеется, проложите новый кабель, от аккумулятора, обычно для усилителей, от него же делаете либо тройник(дистрибьютор),либо обычную двойную пластину, на винтах, или болтах зажимаете, ответвление, надёжно изолируйте, и всегда на случай если магнитола перестаёт работать, легко обнаружите сгоревший предохранитель на цепи ответвления, или с клеммы АКБ, где закреплена прозрачная колба силового предохранителя. Красный отключаемый провод,можно сделать под тумблер, или кнопку, и в том числе вместе с жёлтым проводом, если есть на то причины.
Доброго времени суток такой вопрос а если красный провод запитать с желтым как ты объяснял вариант прослушивания без ключа зажигания но красный провод разорвать выключателем память сохранится?!
Подскажите, люди, тойота Виста, стою на светофоре, и перед тем как заглохнет движок и все погаснет, с динамиков раздаётся вой и потом через 3 сек пипец. Сейчас магнитолу не включаю и все гуд. Провода проверял, норма, подключение вроде тоже. Магнитола китайская
привет. скажите пожал. была магнитола пионер с 6 тюльпанами , она сломалась, купил новую там только 2 гнезда. Торчащих штекера 4. какой-то дополнительный переходник нужен, как всё это подключить?
Я в электрике не очень. И у меня вопрос, выключаю зажигание кнопки не гаснут, но магнитола не работает. Естественно достаю фишки. Но что интересно если даже антенну достану тоже гаснут кнопки и настройки сбиваются. Купил машину с таким косяком магнитола не штатная. Почему-то антенна как масса. Ее на корпус в любом месте прислоняешь кнопки включаются. Или это так должно быть я не знаю. Прошу совета. Спасибо.
Привет! Подскажи пожалуйста...Заказал себе 2 DIN Магнитолу. Моя штатная с такимиже ISO, но все провода совподают, кроме ...KEY 1(упраление рулем)....и BRAKE (на китайской). А у меня вместо этих ....K-Line....и.... GALA вместо BRAKE?! Мне что KEY 1подсоединить к K-Line, чтобы было упраление рулем?? Спасибо!
а если с четырмя силовыми(+ ,-,синий и красный) есть ещё оранжевый с белой полосой(пионер88рс) куда его подключать? инструкции нет . подскажи пожалуйста. спс.
А что будет если динамик не правильно подключить плюс на минус ну и наоборот. Скажите если красный кинуть прям к аккумулятору то при не рабочий машине будет работать но если выключить магнитолу в кнопки которая находить на магнитоле то все равно будет разряжаться аккумулятор?
если например динамик один подключен правильно а другой нет то они будут гасить друг друга и басов не будет, по поводу кнопки на мгнитолле, наверно всетаки зависит от модели но я встречал не одну магнитоллу которая в выключеном состоянии также потребляет энергию, не зряже производитель сделал провод управления...
Доброго времени суток, подскажите минусовые провода вместе соединять можно? На китайских усилителях вход один минусовый с ГУ минуса на каждый канал выходят.
для подключения усилителя используются межблоки в независимости от того саб это или фронт, подключать выход встроеного усилителя к еще одному усилителю нельзя, если планируется использование магнитоллы с усилителем необходимо брать магнитоллу как минимум с 2мя парами линейных выходов (тюльпанов) на фронт и саб
Причём тут синий. Синий это REM. Обычно на включение усилка или антенну. И его можно на красный чтоб магнитола не выключалась. Только перед красным ещё диод нужен. Потому что красный на зажигание чтоб она включилась. Диод чтоб машину не питать синим. Но у синего нагрузка маленькая. А зачем синий на жёлтый?
самый простой и практичный вариант через кнопку, если же хотите заморочиться и есть определенные знания можно сделать как от зажигания так и от сигналки
Дружище помоги когда выключаю зажигание и дастаю ключи тогда магнитола отключается,как бы это нормально,но когда включаю зажигание все настройки уже сбиты,вчём проблема?Магнитола пионер 120
при заводке тухнет мафон, потмоу что идет просадка по питанию, а это может зависить и от питающих проводов и от состояния аккумулятора и от окисленных клемм
Произвольная установка электропотребителей может привести к перегрузке электро проводки и пожару. Установка радиоаппаратуры должна производиться только на аттестованном ПССС с обязательной отметкой в сервисной книжке.
не стоит этого делать нужна магнитола с 2 парами линейных выходов, варинты всетки есть купить разветлитель - потеря мощности, невозможно отрегулировать фронт и тыл отдельно. Усилитель с высокоуровневым входом - потери в качестве.
А если перепутать провода - красный плюс магнитолы подключить на АКБ, а жёлтый магнитолы на замок зажигания, то без ключа магнитола включаться будет? Спасибо.
Все показывают куда подключать желтый провод (который и так понятно куда) а вот с красным все говорят куда хотите и не какой конкретики, покажите КУДА именно красный цеплять, я так понимаю это основной провод
вы наверно не внимательно смотрели видео, тут именно про это и говориться что желтый провод это основной, т.е. силовой т.е. питание а красный это управление и на него не должно подаваться питание во время стоянки (он включает и выключает магнитолу) у меня он подключен через кнопку, но на современных автомобилях есть клеммы ACC т.е. аксесуаров, на них как раз и подается питание при включеном зажигании
Добрый вечер! Подскажите, а если делать хорошее питание магнитолы из толстых проводов, красный так называемый провод включения магнитолы не обязательно делать толще? Про силовой жёлтый я понимаю что нужно толще, а красный? Или он может остаться заводским? И второй вопрос, если делать включение через кнопку, не будет ли эта кнопка как бы слабым местом при прослушивании музыки на высокой громкости? Заранее спасибо!
